s51driver
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Das 'W' kann ich so nicht bestätigen, schau mal hier: http://www.ddr-landmaschinen.de/seiten/grundkenntnisse.htm
Axel
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Das 'W' kann ich so nicht bestätigen, schau mal hier: http://www.ddr-landmaschinen.de/seiten/grundkenntnisse.htm
Axel
Hallo Axel,
Das ist Stoff für eine Recherche. Hab gerade mit einem Freund gesprochen, der damals in Werdau am HW80 mitgearbeitet hat. Er sagt er sei 100%ig sicher, dass das W für Werdau steht.
Vielleicht weiß ja jemand mehr.
zoTTe
Jan
Boardcrew
Werdau wurde nach Einstellung der LKW Produktion im Juli 1967 Erzeugnisleitbetrieb für Anhänger. Ab 1969 lief in Werdau die Herstellung des selbst entwickelten HW/HL 80 an. 1984 wurde die Fertigung nach Oranienburg verlegt.
HL -> Hänger LKW (in der Regel Hochruckreifen)
HW -> Wechselnutzanhänger -> Niederdruckreifen
HL -> Hänger LKW (in der Regel Hochruckreifen)
HW -> Wechselnutzanhänger -> Niederdruckreifen
Soderle...
Meine MoBa-Welt wurde nun auch um einen ZT300 bereichert
und vor längerem schon um einen HW80 von TT&More als BS...
jetzt warte ich noch auf die Lieferung von JANO (seit März/07)
Bild 1: ZT mit HW80 (im Hintergrund ein Regs mit Holzkisten entsprechender Kombinate) und dahinter noch ein kleiner Hauch von Ostsee-Feeling
Meine MoBa-Welt wurde nun auch um einen ZT300 bereichert
und vor längerem schon um einen HW80 von TT&More als BS...
jetzt warte ich noch auf die Lieferung von JANO (seit März/07)
Bild 1: ZT mit HW80 (im Hintergrund ein Regs mit Holzkisten entsprechender Kombinate) und dahinter noch ein kleiner Hauch von Ostsee-Feeling
Anhänge
...(im Hintergrund ein Regs mit Holzkisten entsprechender Kombinate) und dahinter noch ein kleiner Hauch von Ostsee-Feeling
...die Kisten sehen Klasse aus, sind die Eigenbau oder wo kann man die ggf. ordern??
@Harka
nunja ich hatte grad keine anderen und muss erst wieder Balon-Räder organisieren... das sind Zirkuswagen-Räder von Wiking in H0... passen von der Größe her hervorrangend.
@TTfranzl
die sind von Uwe Kurz, habe ich über ein Board-Mitglied erhalten.
nunja ich hatte grad keine anderen und muss erst wieder Balon-Räder organisieren... das sind Zirkuswagen-Räder von Wiking in H0... passen von der Größe her hervorrangend.
@TTfranzl
die sind von Uwe Kurz, habe ich über ein Board-Mitglied erhalten.
HoTTe BoTTe
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- Berlin
Mir gefällt der HW80 von s.e.s. ausgesprochen gut und ich werde allerdings auf verschiedene Nummernschilder für das zweite Modell warten.
Meine JANO-Bestellung aus dem online-Shop liegt übrigens auch schon fast ein Jahr "auf Eis"!?
Meine JANO-Bestellung aus dem online-Shop liegt übrigens auch schon fast ein Jahr "auf Eis"!?
Nordländer
Foriker
Die Zirkusräder sind aber von Preiser und nicht von Wiking.
hier mal der HW 80 von SES
Er ist vorn etwas höher als hinten, hat aber ansonsten ein super Preis-/Leistungs-Verhältnis
Sorry Hädl, aber ich fürchte, du musst deinen HW 80 heiß waschen und als HW 60 raus bringen. Besser als dieses Modell für den Preis geht es nicht.
Er ist vorn etwas höher als hinten, hat aber ansonsten ein super Preis-/Leistungs-Verhältnis
Sorry Hädl, aber ich fürchte, du musst deinen HW 80 heiß waschen und als HW 60 raus bringen. Besser als dieses Modell für den Preis geht es nicht.
@Harka
Es knackt leicht und nimmt keinen Schaden??? Das wiederspricht sich irgendwie ...
Der Schaden ist vielleicht nur nicht sichtbar ...
Es knackt leicht und nimmt keinen Schaden??? Das wiederspricht sich irgendwie ...
Der Schaden ist vielleicht nur nicht sichtbar ...
...ich denke, ses hat seinen schon zu heiß gewaschen, der erscheint mir etwas zu klein...
Stimmt. Hädls HW80 ist ca. 1,5 mm länger (wie auch das Trains&More-Modell). Außerdem ist Hädls Hänger hinten genauso hoch wie vorn. Der SES-Hänger ist nur vorn so hoch wie die beiden anderen Modelle. Außerdem scheint Hädls Plastik nicht durch (ein ernster Kritikpunkt des SES-Modells). So gesehen muss Hädl nur noch das Fahrwerk in grau statt in schwarz färben und sein Modell ist wieder konkurrenzfähig. Der korrekten waagerechten Stand steht dann nur die fehlende Kippmöglichkeit und das dünnere Material des SES entgegen.
Hallo Harka,
die HW80 Pritsche wurde ursprünglich mit 5,20 Meter Länge gefertigt,
später dann 5,45 Länge. Die neuen Hänger die jetzt in Conow gefertig werden, sind noch etwas kürzer, auch mit verkürzter Deichsel, um maximal Längen bei Gespannfahrten einzuhalten.
ses hat offensichtlich das 5,20 Meter lange Vorbild als Modell gewählt. Das erklärt die 1,5 mm Differenz.
Das die Bordwände gegen Licht gehalten etwas durchsscheinend sind, liegt offensichtlich an der vorbildgerechten Materialstärke, denn der HW80 von Hädl hat eigentlich viel zu dicke Bordwände.
Noch einen schönen Sonntag
zoTTE
die HW80 Pritsche wurde ursprünglich mit 5,20 Meter Länge gefertigt,
später dann 5,45 Länge. Die neuen Hänger die jetzt in Conow gefertig werden, sind noch etwas kürzer, auch mit verkürzter Deichsel, um maximal Längen bei Gespannfahrten einzuhalten.
ses hat offensichtlich das 5,20 Meter lange Vorbild als Modell gewählt. Das erklärt die 1,5 mm Differenz.
Das die Bordwände gegen Licht gehalten etwas durchsscheinend sind, liegt offensichtlich an der vorbildgerechten Materialstärke, denn der HW80 von Hädl hat eigentlich viel zu dicke Bordwände.
Noch einen schönen Sonntag
zoTTE
...ja gut, dass kann nun natürlich am Luftdruck liegen. Offenbar hatte Hädl ein Vorbild, bei dem in allen 4 Reifen der gleiche Luftdruck war und ses hatte dummerweise ein Vorbild erwischt, wo hinten etwas weniger Luft aufgepumt war...
(Sicherheitssmily)Hallo Franzl, warum so polemisch?
Der ses Hänger rastet vorne etwas schwerer ein als hinten. Nun ja, einmal vorn gedrückt und er ist gerade.Dafür ist die Pritsche ja auch kippbar. Vielleicht wird das ja, falls ses hier mitliest, bei der nächsten Auflage etwas leichtgängiger gemacht.
Ein Riesenpluspunkt bei ses sind doch auf jeden Fall die Supergravuren der Kinematik der Pritschenunterseite, die vorbildlichen seitlichen Widerlager des Rahmens (Fehlt bei Hädl völlig) und das bedruckte Nummernschild. Auch die Räder mit separaten Felgen mit Innengravur sind doch Klassen besser. Oder?
zoTTe
Der ses Hänger rastet vorne etwas schwerer ein als hinten. Nun ja, einmal vorn gedrückt und er ist gerade.Dafür ist die Pritsche ja auch kippbar. Vielleicht wird das ja, falls ses hier mitliest, bei der nächsten Auflage etwas leichtgängiger gemacht.
Ein Riesenpluspunkt bei ses sind doch auf jeden Fall die Supergravuren der Kinematik der Pritschenunterseite, die vorbildlichen seitlichen Widerlager des Rahmens (Fehlt bei Hädl völlig) und das bedruckte Nummernschild. Auch die Räder mit separaten Felgen mit Innengravur sind doch Klassen besser. Oder?
zoTTe
HoTTe BoTTe
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Das mit dem Durchscheinen bei Gegenlicht ist ärgerlich. Lässt sich beim verwendeten PS aber auch in forbildgerechter Wandstärke sicherlich mit ordentlich Farbzusatz beheben. Ich bin optimistisch, dass s.e.s. dass in Zukunft hinbekommt. Zur Not tut es aber eine Lackierung. Die ist doch Dank der Kippfunktion problemlos möglich! Für mich gibts hier bei aller Symphatie mit Hädl nur einen Sieger - und das ist der neue s.e.s. Anhänger.
TTakim
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Geht es den Hottentotten hier eigentlich um Moba im algemeinen oder im speziellen nur um Werbung für die Fa. mit den kippbaren HW 80? Ich glaube Franzl hat recht: ses schreibt hier fleißig mit.
Toschinski
Foriker
Hallo,
in dem Punkt stimme ich Dir nicht zu-Hädls Ballonräder sehen besser aus und haben das vorbildgerechte Profil.Gut,muß man nicht so eng sehen.Ansonsten ein schönes Modell.
Grüße,Matthias.
HoTTe BoTTe
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@ TTakim (Wolfgang): Nun bin ich also auch schon s.e.s.? Spaßvogel! Bitte schreib was Du willst, aber das verspotten meines Namens kann ich nicht tolerieren. Behandle andere bitte so, wie Du auch behandelt werden möchtest.
Zu Deiner Frage: Sieh mal in die anderen Themen. Gute Modellautos bekommen von mir immer ein Lob. Und den Ralf Hädl kenne ich persönlich, warum sollte ich da für andere Werbung machen?
Zu Deiner Frage: Sieh mal in die anderen Themen. Gute Modellautos bekommen von mir immer ein Lob. Und den Ralf Hädl kenne ich persönlich, warum sollte ich da für andere Werbung machen?
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