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Wiemo Sondermodelle/Flickenloks ab 2009
- Ersteller Oberst-Klink
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Goldbroiler
Gesperrt
- Beiträge
- 162
Meine Bedenken bei der in die Jahre gekommenen Wumme sind die bekannten Möglichkeiten der selbstständigen Zerstörung durch die berüchtigten Risse.
Butzler
Foriker
219 DB nur 50 stück ?!?
Ich frag mich nur, was ELR... da verkauft ? Nach der Bestellnummer zu urteilen müssten es exakt die Wiemo´s sein.
Fragen über Fragen...
Ich frag mich nur, was ELR... da verkauft ? Nach der Bestellnummer zu urteilen müssten es exakt die Wiemo´s sein.
Fragen über Fragen...
neue Nummer !
Da es schon wieder mit dem "lesen & vermuten" beginnt mal der ganze Text. Also die Lok mit Flicken gibt es mit der selben Nummer als 120 + 220, die ohne Flicken mit verblichenem Gehäuse hat eine andere Nummer.
##############################################
Der Nachschlag bei den „Flickenloks“ –
nur diesmal ohne Flicken !
Sehr geehrte Wiemo Kunden, liebe TT-Bahner ! Heute möchten wir Ihnen ein Zusatzmodell auf Basis unserer „Flickenlack – Serie“ anbieten. Doch zuerst einige Worte zu den bisherigen Ankündigungen :
Die Firma Wiemo versteht sich in erster Linie als Modellbahn - Fachhändler , der auch einmal etwas „besonderes“ in Form von Sondermodellen für den TT Modellbahner anbietet. Hierzu stehen wir in sehr engem Kontakt zu unseren Kunden und Lieferanten. Es erreichen uns fast täglich Anrufe, Faxe, Mails oder Zuschriften mit Anregungen und Wünschen, aber auch mit Kritik. Sie können versichert sein, das wir das alles auswerten und –soweit möglich- auch berücksichtigen.
Weiterhin ist das „TT-Board“ eine inzwischen nicht mehr wegzudenkende Informationsquelle für uns geworden. Auch hier haben wir immer ein Auge auf den Beiträgen.
So haben sich hier zwei Punkte mehr als deutlich herauskristallisiert. Der erste Punkt betrifft unsere „Wumme“ mit Flickenlack in der Epoche IV der DR und die Übergangsvariante zur DB-AG. Daher noch einmal etwas „Aufklärung“ hierzu :
Unter der Artikelnummer 500836 wird es die Lok mit der Beschriftung als Baureihe 120 der DDR – DR Epoche IV geben. Das entspricht dem Erscheinungsbild der 1980er Jahre der DR. Richtigerweise wird die Loknummer und der Schriftzug „Deutsche Reichsbahn“ hier mit silbernen Ziffern auf schwarzen Guss – Schildern nachgebildet.
Nach der Wende waren die Wummen noch z.T. unverzichtbar. Das Schema der Loknummern bei der DB und der DR war ja nicht so ohne weiteres zusammenzuführen. Daher wurde die DR Baureihe 120 zur (noch DR, später dann DB-AG) Baureihe 220 umgezeichnet. Einige Loks der BR 220 haben später sogar noch den DB-AG Keks erhalten.
Wie auch bei der V 180 und der V 100 wollen wir den Zustand der Loks im Zeitraum der Nachwendezeit, bis zur Gründung der DB-AG nachbilden. Das bedeutet im Klartext : Die Guss – Schilder entfallen, die Loknummer wird in die Baureihe 220 geändert, der Schriftzug „Deutsche Reichsbahn“ bleibt erhalten. Alle Beschriftungen werden wie beim Vorbild als weiße Klebeziffern / Buchstaben nachgebildet. Die Lok wird also keinen DB-AG Keks erhalten.
Daher auch die Beschreibung in der Ankündigung als „im Übergang der Epoche IV der DR zur Epoche V der DB-AG“. Diese Lok hat die Artikelnummer 500838.
Beide Loks werden ein helles, fast rosafarbenes Gehäuse bekommen. Wir werden hier versuchen den Farbton in „matt“ auszuführen. Zusätzlich wird das Gehäuse an den Längs – Seiten (gemäß dem Vorbild, allerdings nicht an den Stirnseiten) dunkle Lackausbesserungen erhalten.
Zum Fahrwerk + Dach : Es entspricht natürlich nicht dem Vorbild wir hier beides in nagelneuem hellgrau lackieren während der Rest der Lok „vergammelt“ ist. So haben wir eine fast durchweg positive Resonanz zum Fahrwerk der BR 119 / 219 in dieser Ausführung bekommen. Für die Wumme ist das allerdings zu dunkel und so wollen wir hier ein „abgedunkeltes grau“, definitiv kein normales „hellgrau“ verwenden.
Damit sind wir auch gleich bei Punkt zwei, viele Anfragen kann man in etwa folgendermaßen wiedergeben : „Gibt es die auch ohne Flicken, nur mit verblichenem Gehäuse ? Könnt ihr das nicht mal machen ?“
Was nun ? Eine neue Serie rechnet sich bei dem Aufwand und den zu erwartenden Stückzahlen nicht. Inzwischen haben wir aber mit der Fa. Tillig gesprochen und können eine Lösung anbieten. In diesem Zusammenhang auch einmal ein ganz großes „Dankeschön“ nach Sebnitz, bei den vielen Änderungen und Sonderwünschen zu unseren Modellen ist das nicht selbstverständlich….
Wir werden auf Basis der „Flicken – Wumme“ eine dritte Lok zeitgleich mitfertigen. Hierbei wird das Fahrwerk, das Dach und das Lokgehäuse in dem selbem Farbton dekoriert wie bei der „Flickenlok“. Dieses dritte Modell wird aber
keine Lackausbesserungen (= Flicken)
erhalten, sondern nur das verblichene Gehäuse und das dunklere Fahrwerk. + Dach. Selbstverständlich wird das Modell aber eine neue Loknummer bekommen.
Das ganze hat allerdings auch einen „Haken“ : Wir werden die Flicken – Wummen und auch diese Variante ohne Flicken Mitte September ausliefern. Da wir uns nun mit großen Schritten auf die Sommerferien + Urlaubszeit bewegen, muss das produktionstechnisch bei der Fa. Tillig und anderen Firmen entsprechend „eingetütet“ werden. Das betrifft insbesondere die Teile von Zulieferfirmen, diese haben mitunter Lieferzeiten von bis zu 12 oder 14 Wochen. Da wir uns heute schon in der 20 KW befinden, die Lok aber im September geliefert wird, drängt nun die Zeit ein wenig!
Daher werden wir von allen drei Varianten nur die Mengen fertigen lassen, die bei uns auch vorbestellt sind. Sofern Sie hier Interesse haben, muss Ihre Bestellung bis spätestens zum 30.05.2009 hier vorliegen. Alle nachträglich eingehenden Bestellungen können wir aus den obigen Gründen nicht mehr berücksichtigen !
Bei unseren letzten Modellen wie z.B. dem „Rübenzug I“ , dem „Flicken U-Boot“ und dem Kühn „Doppelstock-Set II“ sind wir restlos ausverkauft, da wird es auch keine Nachauflagen geben. So müssen wir hier den Interessenten aus den Wartelisten leider eine Absage erteilen.
Von anderen Modellen sind noch z.T. geringe Restmengen am Lager. Das betrifft z.B. auch einige Werbewagen (Kühlwagen), rufen Sie uns bei Interesse einfach mal unter 0251/135767 an.
Weitere Informationen zu den Modellen erhalten Sie durch Anklicken der Buttons auf unserer Homepage www.wiemo.com .
Da es schon wieder mit dem "lesen & vermuten" beginnt mal der ganze Text. Also die Lok mit Flicken gibt es mit der selben Nummer als 120 + 220, die ohne Flicken mit verblichenem Gehäuse hat eine andere Nummer.
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Der Nachschlag bei den „Flickenloks“ –
nur diesmal ohne Flicken !
Sehr geehrte Wiemo Kunden, liebe TT-Bahner ! Heute möchten wir Ihnen ein Zusatzmodell auf Basis unserer „Flickenlack – Serie“ anbieten. Doch zuerst einige Worte zu den bisherigen Ankündigungen :
Die Firma Wiemo versteht sich in erster Linie als Modellbahn - Fachhändler , der auch einmal etwas „besonderes“ in Form von Sondermodellen für den TT Modellbahner anbietet. Hierzu stehen wir in sehr engem Kontakt zu unseren Kunden und Lieferanten. Es erreichen uns fast täglich Anrufe, Faxe, Mails oder Zuschriften mit Anregungen und Wünschen, aber auch mit Kritik. Sie können versichert sein, das wir das alles auswerten und –soweit möglich- auch berücksichtigen.
Weiterhin ist das „TT-Board“ eine inzwischen nicht mehr wegzudenkende Informationsquelle für uns geworden. Auch hier haben wir immer ein Auge auf den Beiträgen.
So haben sich hier zwei Punkte mehr als deutlich herauskristallisiert. Der erste Punkt betrifft unsere „Wumme“ mit Flickenlack in der Epoche IV der DR und die Übergangsvariante zur DB-AG. Daher noch einmal etwas „Aufklärung“ hierzu :
Unter der Artikelnummer 500836 wird es die Lok mit der Beschriftung als Baureihe 120 der DDR – DR Epoche IV geben. Das entspricht dem Erscheinungsbild der 1980er Jahre der DR. Richtigerweise wird die Loknummer und der Schriftzug „Deutsche Reichsbahn“ hier mit silbernen Ziffern auf schwarzen Guss – Schildern nachgebildet.
Nach der Wende waren die Wummen noch z.T. unverzichtbar. Das Schema der Loknummern bei der DB und der DR war ja nicht so ohne weiteres zusammenzuführen. Daher wurde die DR Baureihe 120 zur (noch DR, später dann DB-AG) Baureihe 220 umgezeichnet. Einige Loks der BR 220 haben später sogar noch den DB-AG Keks erhalten.
Wie auch bei der V 180 und der V 100 wollen wir den Zustand der Loks im Zeitraum der Nachwendezeit, bis zur Gründung der DB-AG nachbilden. Das bedeutet im Klartext : Die Guss – Schilder entfallen, die Loknummer wird in die Baureihe 220 geändert, der Schriftzug „Deutsche Reichsbahn“ bleibt erhalten. Alle Beschriftungen werden wie beim Vorbild als weiße Klebeziffern / Buchstaben nachgebildet. Die Lok wird also keinen DB-AG Keks erhalten.
Daher auch die Beschreibung in der Ankündigung als „im Übergang der Epoche IV der DR zur Epoche V der DB-AG“. Diese Lok hat die Artikelnummer 500838.
Beide Loks werden ein helles, fast rosafarbenes Gehäuse bekommen. Wir werden hier versuchen den Farbton in „matt“ auszuführen. Zusätzlich wird das Gehäuse an den Längs – Seiten (gemäß dem Vorbild, allerdings nicht an den Stirnseiten) dunkle Lackausbesserungen erhalten.
Zum Fahrwerk + Dach : Es entspricht natürlich nicht dem Vorbild wir hier beides in nagelneuem hellgrau lackieren während der Rest der Lok „vergammelt“ ist. So haben wir eine fast durchweg positive Resonanz zum Fahrwerk der BR 119 / 219 in dieser Ausführung bekommen. Für die Wumme ist das allerdings zu dunkel und so wollen wir hier ein „abgedunkeltes grau“, definitiv kein normales „hellgrau“ verwenden.
Damit sind wir auch gleich bei Punkt zwei, viele Anfragen kann man in etwa folgendermaßen wiedergeben : „Gibt es die auch ohne Flicken, nur mit verblichenem Gehäuse ? Könnt ihr das nicht mal machen ?“
Was nun ? Eine neue Serie rechnet sich bei dem Aufwand und den zu erwartenden Stückzahlen nicht. Inzwischen haben wir aber mit der Fa. Tillig gesprochen und können eine Lösung anbieten. In diesem Zusammenhang auch einmal ein ganz großes „Dankeschön“ nach Sebnitz, bei den vielen Änderungen und Sonderwünschen zu unseren Modellen ist das nicht selbstverständlich….
Wir werden auf Basis der „Flicken – Wumme“ eine dritte Lok zeitgleich mitfertigen. Hierbei wird das Fahrwerk, das Dach und das Lokgehäuse in dem selbem Farbton dekoriert wie bei der „Flickenlok“. Dieses dritte Modell wird aber
keine Lackausbesserungen (= Flicken)
erhalten, sondern nur das verblichene Gehäuse und das dunklere Fahrwerk. + Dach. Selbstverständlich wird das Modell aber eine neue Loknummer bekommen.
Das ganze hat allerdings auch einen „Haken“ : Wir werden die Flicken – Wummen und auch diese Variante ohne Flicken Mitte September ausliefern. Da wir uns nun mit großen Schritten auf die Sommerferien + Urlaubszeit bewegen, muss das produktionstechnisch bei der Fa. Tillig und anderen Firmen entsprechend „eingetütet“ werden. Das betrifft insbesondere die Teile von Zulieferfirmen, diese haben mitunter Lieferzeiten von bis zu 12 oder 14 Wochen. Da wir uns heute schon in der 20 KW befinden, die Lok aber im September geliefert wird, drängt nun die Zeit ein wenig!
Daher werden wir von allen drei Varianten nur die Mengen fertigen lassen, die bei uns auch vorbestellt sind. Sofern Sie hier Interesse haben, muss Ihre Bestellung bis spätestens zum 30.05.2009 hier vorliegen. Alle nachträglich eingehenden Bestellungen können wir aus den obigen Gründen nicht mehr berücksichtigen !
Bei unseren letzten Modellen wie z.B. dem „Rübenzug I“ , dem „Flicken U-Boot“ und dem Kühn „Doppelstock-Set II“ sind wir restlos ausverkauft, da wird es auch keine Nachauflagen geben. So müssen wir hier den Interessenten aus den Wartelisten leider eine Absage erteilen.
Von anderen Modellen sind noch z.T. geringe Restmengen am Lager. Das betrifft z.B. auch einige Werbewagen (Kühlwagen), rufen Sie uns bei Interesse einfach mal unter 0251/135767 an.
Weitere Informationen zu den Modellen erhalten Sie durch Anklicken der Buttons auf unserer Homepage www.wiemo.com .
Die gab es nur bei der ersten Serie der Lok. Nur dort wurde das anfällige Metall verbaut.
lucky ludmilla
Foriker
Auf einer Messe hat mir ein Tillig'aner mal gesagt, dass die mittlerweile einen anderen Kunststoff verwenden. Meine geschätzten 6-7 Taigatrommeln sin bis dato alle heile ;-)
Übrigens, nach der Wienker'schen Flickenankündigung kam ne neue 119 von Tillig - und ein neues Gehäuse mit Schalldämpfer würde der Loktype gut zu Gesichte stehen...
Übrigens, nach der Wienker'schen Flickenankündigung kam ne neue 119 von Tillig - und ein neues Gehäuse mit Schalldämpfer würde der Loktype gut zu Gesichte stehen...
Simon
Foriker
Auf der Rechnung für das Flicken-/Senftopfset taucht kein Porto auf!
Bist du eventuell schon "Goldkunde" und weißt es nur noch nicht? Dann ist das Porto nämlich frei
...und du nen Tausender ärmer...
Bist du eventuell schon "Goldkunde"...
Nein, mit Sicherheit nicht!
Auf der Rechnung für das Flicken-/Senftopfset taucht kein Porto auf!
Ich meine, bei Bestellung beider Sets sollte das zweit portofrei nach kommen.
TT Sammler
Foriker
genauso ist es, das fällige Porto haben wir mit der ersten verfügbaren Lieferung bereits beglichen
Gruß Thomas
Gruß Thomas
Innoflexi
Foriker
bei der Flickenwumme wird es keinen neuen Hut geben.
Das Modell basiert auf dem bislang bekannten Modell.
Fragt sich nur: mit Griffstange ala 120 018
oder mit Zierblende als 120 269.
Was mich aber schon stören tut, die 120 345 hat ein kleines Seiten-Lokschild wie die 132er. Das an den bisherigen Loks verbaute ist ein normales Lokschild. Somit wird die Flickenlok wohl ein falsches Lokschild an der Seite bekommen. Oder wird dazu extra die Form geändert ? Oder man ändert die Loknummer auf eine unterhalb der 120 315.
Und was die Flicken 119 / 219 angeht: gelöscht, um keine falschen Gedanken usw. aufkommen zu lassen (ist besser so).
Das Modell basiert auf dem bislang bekannten Modell.
Fragt sich nur: mit Griffstange ala 120 018
oder mit Zierblende als 120 269.
Was mich aber schon stören tut, die 120 345 hat ein kleines Seiten-Lokschild wie die 132er. Das an den bisherigen Loks verbaute ist ein normales Lokschild. Somit wird die Flickenlok wohl ein falsches Lokschild an der Seite bekommen. Oder wird dazu extra die Form geändert ? Oder man ändert die Loknummer auf eine unterhalb der 120 315.
Und was die Flicken 119 / 219 angeht: gelöscht, um keine falschen Gedanken usw. aufkommen zu lassen (ist besser so).
Hammy
Foriker
Mir wurde es doppelt berechnet, aber vielleicht, weil noch die 119er im Paket lag? Über die Fahreigenschaften dieser Maschine (meine erste 119er) war ich - vor allem im Vergleich zu meinen 118ern - sehr positiv überrascht. Da krächzt nichts.
Hallo Leute
mal ne Anmerkung von mir: Vielen Vielen Dank an WieMo, denn so schnell hab ich noch nie ne Bestellung zugestellt bekommen. Denn als das mit der Mischung der Farben in grün und senf publik wurde, und bei Wiemo gesagt wurde, man könne von der Bestellung zurücktreten, hab ich einfach mal gedacht, ich lass mich auf die Warteschleife setzen. Doch man sagte mir, ich hätte wenig Hoffnung. Aber:::
Und zwei tage später war die Rechnung dafür bei mir im Briefkasten.
Nun kam gestern mein Paket mit dem Inhalt Rübe, Mütze und Dostoset. Und ich bin begeistert!!!!
Sepp
mal ne Anmerkung von mir: Vielen Vielen Dank an WieMo, denn so schnell hab ich noch nie ne Bestellung zugestellt bekommen. Denn als das mit der Mischung der Farben in grün und senf publik wurde, und bei Wiemo gesagt wurde, man könne von der Bestellung zurücktreten, hab ich einfach mal gedacht, ich lass mich auf die Warteschleife setzen. Doch man sagte mir, ich hätte wenig Hoffnung. Aber:::
Und zwei tage später war die Rechnung dafür bei mir im Briefkasten.
Nun kam gestern mein Paket mit dem Inhalt Rübe, Mütze und Dostoset. Und ich bin begeistert!!!!
Sepp
Hammy
Foriker
Hast Du auch die Rübe I verspätet bestellt? Übrigends, meine 119er war auch vor 2 Wochen erst von mir angefragt worden.
R
rallle
Ääähm, wann war denn das?
Gibt es einen Link wo der ehrenamtliche Pressesprecher, (der) Knödellok das hier im Board gepostet hat?
Sonst werden ja immer alle Wiemo-Mails von ihm hier nochmal richtig breit getreten.
Ich war jedenfalls enttäuscht vom SetII.
@Hammy
nein, ich hatte das Rübe und die 119 normal vorbestellt, aber das Dostoset nachbestellt, als
@ ralle
von WIEMO die mail kam, dass das Set II aus einem Grünen und nem Senffarbenen Waggon bestände.
Aber ich bin grülcklich damit, denn nun hab ich nen kompletten Zug, der auch von der zeit her in meine Sammelzeit passt.
Sepp
nein, ich hatte das Rübe und die 119 normal vorbestellt, aber das Dostoset nachbestellt, als
@ ralle
von WIEMO die mail kam, dass das Set II aus einem Grünen und nem Senffarbenen Waggon bestände.
Aber ich bin grülcklich damit, denn nun hab ich nen kompletten Zug, der auch von der zeit her in meine Sammelzeit passt.
Sepp
DanNHG
Foriker
Ick wiederhole mich,aber wer sein Set 2 nich möchte,ick würds gern übernehmen
R
rallle
Könnte nochmal jemand dezu etwas sagen wie das Dosto-Set II laut der ursprünglichsten Ankündigung emittiert werden sollte?
Hammy
Foriker
Ursprünglich sollten im Dosto-Set II ein grün-geflickter Sitzwagen und ein beige-geflickter Steuerwagen enthalten sein. Dass man nun lediglich ein Serienmodell des Steuerwagens beigelegt hat, ist schon arg ärgerlich, kann aber Kühn nix für. Wie wir wissen, hätte es wesentlich bessere Alternativen der Entscheidung seitens Wie-Mo gegeben, die ich gern noch einmal zusammenfassen möchte:
- grün-geflickter Steuerwagen mit beige-geflicktem Sitzwagen
- grün-geflickter Steuerwagen und Sitzwagen
- grün-geflickter Sitzwagen und ausgeblichener beiger Steuerwagen.
- grün-geflickter Steuerwagen mit beige-geflicktem Sitzwagen
- grün-geflickter Steuerwagen und Sitzwagen
- grün-geflickter Sitzwagen und ausgeblichener beiger Steuerwagen.
R
rallle
Jaaa,
so wird das Ganze mal übersichtlich.
O.K., dann war das meine eigene Dummheit das Set zu kaufen.
Aus welchen Gründen auch immer, ich war der Meinung das sollte
2x Ketchup, ääähm Senf, und 2x geflickt sein.
Huch, das wären ja 4 Wagen (Was nun aber wirklich nicht geplant, und meinerseits auch nicht erwartet war.) *lol*
Aber egal wie, es wurde eine abgespeckte Variante.
Dafür hätte dann aber auch der Preis abgespeckt werden dürfen.
Sei es drum.
Wie Recht ich doch hatte.
so wird das Ganze mal übersichtlich.
O.K., dann war das meine eigene Dummheit das Set zu kaufen.
Aus welchen Gründen auch immer, ich war der Meinung das sollte
2x Ketchup, ääähm Senf, und 2x geflickt sein.
Huch, das wären ja 4 Wagen (Was nun aber wirklich nicht geplant, und meinerseits auch nicht erwartet war.) *lol*
Aber egal wie, es wurde eine abgespeckte Variante.
Dafür hätte dann aber auch der Preis abgespeckt werden dürfen.
Sei es drum.
Wie Recht ich doch hatte.
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