Weichen aus dem 3D-Drucker

[Weichenherst]

Ich muss auch anmerken mit der Tillig EW 1 kann man auch so etwas bewerkstelligen Die Gleise liegen fast genau da, wo sie vorher lagen. So groß sind die Abweichungen nicht. Aber damit wäre es deutlich leichter gewesen

Hier war nur die ursprüngliche Geometrie gut.

 

[hm-tt]

Die DKW ist ein kleines Kunstwerk!

 

[Weichenherst]

Spur TTm 12° Weichen
Weitere Fotos im TTm-Thema

 

[ege]

Hallo,

für meine neue Anlage benötige ich eine Doppelte Gleisverbindung mit EW2 Weichen.
Ich bin noch im Versuchsstadium, um überhaupt das Rollen hinzubekommen und zu Schauen, ob ich das auch zusammengebaut bekomme.
Der mit dem Kreis markierte Teil gefällt mir noch gar nicht. Das Biegen mit der Zange bringt kein gutes Ergebnis. Hier werde ich die Konstruktion anpassen. Die Weichen fehlen auch noch.

Den Schwellenplan habe ich mir bei der EW2 abgeguckt. Die Schwellen sind einfach Quader, da mir das im Moment nicht wichtig war.

Viele Grüße von der Ostsee

 

[madas]

Schau mal hier: Preußengleis

Da kannste dir sicher was abschauen.

 

[Per]

Der mit dem Kreis markierte Teil gefällt mir noch gar nicht.

Du kannst die Zungen wie bei Tillig teilen, dann bist du nicht auf die exakte Länge auf beiden Seiten angewiesen, sondern kannst dich auf eine Seite konzentrieren. Dann sind Fehlversuche auch nicht mehr so aufwendig (und nervig).

 

[madas]

Du kannst die Zungen wie bei Tillig teilen

Wo haben die aktuellen EW2 eine geteilte Zunge? Das wird doch erst bei den neuen Betonschwellenweichen der Fall sein. Oder was meinst Du genau?

 

[Gruenes-Herz]

War ein falscher Zungenschlag, bei Weichen von TT-filigran sind die Zungen geteilt.

Gruss Andreas

 

[ege]

Hallo,

@Per der Hinweis "Teilen" brachte mich auf eine Idee - zurück ans Reißbrett (Fusion360)

Viele Grüße von der Ostsee

 

[ege]

Hallo,

ich wollte den aktuellen Stand zeigen. Durch die Änderung der Konstruktion lässt sich auch alles gut zusammenbauen.
Rollversuche waren erfolgreich.

Viele Grüße von der Ostsee

 

[Ralf_2]

Moin,
Die Herzstücke überzeugen mich so nicht.
Grüße Ralf

 

[ege]

Hallo Ralf,

was sollte ich verbessern?

 

[madas]

Sollten die Flügelschienen nicht gleich breit wie die Zungen sein?

 

[ege]

Ich habe mich einfach an einem Bausatz der EW2 orientiert und die Zungen nachgebaut.

 

[madas]

Hm, wirkt aber anders auf den Bildern. Wenn Du mit Code 83 Gleis arbeitest, dann sollte der Kopf der Flügelschienen 0,79 mm breit sein.
Ist das bei Dir so?

So sollte es in etwa mit den reinen Schienenprofilen aussehen (Radlenker fehlen bewusst):

 

[Ralf_2]

Genau. Die Flügelschienen sollten Schienen in Fortsetzung der Zunge sein.
Das ist bei Tilligs Weichen auch nicht so und stellt für mich einen optischen Mangel dar.
Klar - die Flügelschienen werden nicht befahren und sollen deshalb auch nicht blank sein. Aber das Profil muss durchlaufen.
Grüße Ralf

 

[ege]

Danke für den Hinweis, das lässt sich umsetzen.
Für den Funktionsprototypen belasse ich es aber erst einmal so und baue diese DGV mal fertig.

 

[madas]

Hier ist noch ein Beispielbild: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/L01_960_Bf_Eger,_doppelte_Gleisverbindung.jpg

 

[Ralf_2]

Oder im Modell …
Die untere ist EW3 von Tillig.
Grüße Ralf

 

[ege]

Hier der aktuelle Stand des Prototypen. Es geht voran.

 

[Weichenherst]

Meine Doppelte Gleisverbindung Version (15°; Tillig 83500 Schienen).

 

[ege]

Das ist mit EW1?

 

[Koch1]

Die technische Ähnlichkeit zur DGV von @Long John ist sichtbar.
@ege : Ja, mit EW1. Quasi das Pendant zu Tillig.
Mir gefällt es gut , aber das "um die Ecke fahren" der Loks, gerade von größeren, wird bleiben.
Darum hatte sich @Long John bei mir auf der Anlage verewigt.

 

[Weichenherst]

Das ist mit EW1?

Ja, das ist dieselbe Geometrie wie beim TILLIG 83212.

Mir gefällt es gut , aber das "um die Ecke fahren" der Loks, gerade von größeren, wird bleiben.
Darum hatte sich @Long John bei mir auf der Anlage verewigt.

Mein Modellbahnfreund hat alte BTTB- und Zeuke-Züge, und er hat die alten Gleise gegen Tillig-Gleise und meine Weichen ausgetauscht. Er wollte aber einen DGV, mochte den originalen Tillig-DGV jedoch nicht, also bat er mich, ihm einen zu bauen.