Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen

[Nordländer]

@ S-Bahner

Suche mal nach Praga V3S CAS 16 - dann findest du das Tanklöschfahrzeug.

@ R.P.

Irgentwo habe ich ein paar Bilder - nur wo??? Der Bus wurde als Hühnerstall oder ähnlich genutzt.

Noch ein kleiner Nachschlag aus dem schönen Vogtland:

Bild 1: ein IFA W50L, der früher mal im medizinischen Bereich unterwegs war

Bild 2: IFA S4000-1 Kipper

Bild 3: den Volvo F88 trifft man jetzt auch überall

Bild 4: KRAZ 256 Muldenkipper

Bild 5: es muss auch mal Danke gesagt werden - Danke an das Autohaus Strobel für die gute Organisation und Verpflegung aus dem "Konsum"-Wagen

 

[Nordländer]

@ xoxoxo

In der Sattelzugmaschine stecken Teile von 3 Basis-Tatras. Hatte der Kinella-Tatra T138 überhaupt der Wende erlebt? Ist eine interesssante Story, wie eine Privatfirma 1968 an eine fabrikneue Tatra-Zugmaschine und zwei Aufliegern gekommen ist.

Zum Schluss aus Rebesgrün noch ein paar Klassiker:

Bild 1 bis 3: drei DKW bzw. IFA Schnelllaster (F5 bis F8)

Bild 4: Framo Dreirad

Bild 5: Hansa Lloyd eine Marke aus dem Hause Borgward

 

[TTPeter]

Ein paar Knipsereien von mir.

Bild 1: Bus LD2500 im Straßenverkehr Altenberg (Erzgeb.)
Bild 2: Bus LD2500 stehend in Altenberg (Erzgeb.)
Bild 3: zuwuchernder landwirtschaftlicher Anhänger

Grüße aus Friedrichshagen
TTPeter

 

[Nordländer]

In Malchin findet heute und morgen Tag des historischen Kraftfahrzeuges sowie ein Regionaltreffen des S-Klasse-Club Deutschland statt. Hier ein paar Bilder:

Bild 1: Granit 27 Löschfahrzeug der FFW Sanitz, diese Aufbauart dürfte einzigartig sein

Bild 2: IFA W50 LA / LF 16 Löschfahrzeug aus Rostock

Bild 3: IFA W50 L / DL30 Drehleiter

Bild 4: IFA Z6 Zugmaschine mit Kippaufbau

Bild 5: Garant 30K Pritsche

 

[Nordländer]

Bild 1: IFA W50 L/Z Zugmaschine im Ostseetrans-Look

Bild 2: IFA W50 LA Kipper mit T174-Bagger im Schlepp

Bild 3: IFA L60 3-Achser (Zwei Fahrzeuge wurden in der Wendezeit umgebaut für Kommunalaufbauten - ohne Erfolg. Dieser überlebte. Der andere LKW wurde rückgebaut. In Sachsen oder Thüringen gibt es noch einen nach der Wende umgebauten 3achs L60 mit Kurzholzaufbau und Ladekran)

Bild 4: ZUK Kleintransporter

Bild 5: Barkas (Framo) V901/2

 

[Nordländer]

Zum Schluss noch ein paar PKW:

Bild 1: Opel P4 Cabriolimousine - nur zwischen 1935 und 1937 gebaut, aber immerhin fast 66.000 St.

Bild 2: 2 DKW F8 aus der Vorkriegszeit

Bild 3: IFA F8 Kombi mit passenden Anhänger

Bild 4: IFA P70 Coupe

Bild 5: Wartburg 313 Coupe

 

[Sbahner]

Feuerwehr

Habe da gestern noch einige interessante Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr gefunden und gleich abgelichtet. Alle gezeigten Fahrzeuge waren beim Kreisleistungsvergleich des Kreises Ostprignitz-Ruppin zu "bewundern" :

Bilder 1 und 2: auch im Kreis OPR gibt es noch aktive UAZ 469, hier von der FF Dreetz
Bild 3: einen ausgemusterten Krankenwagen des DRK wurde für die FF Katerbow aufgebaut
Bild 4 und 5: LF 10/6 der FF Netzeband, ein ehemaliges LHF 16/12 der Feuerwehr aus Berlin auf MAN 10.224 F von Rosenbauer
Bild 6: auch das gibt es im Kreis OPR, einen Dienstwagen des Amtswehrführers des Amtes Lindow, einen Dacia

 

[Sbahner]

Teil 2:

Und nun noch den versprochenen Dacia:

 

[Toni]

Praga V3S CAS 16

Ich muss doch mal die "Weltenbummler" etwas zum o.g. Fahrzeug fragen. Gibt bzw. gab es eigentlich zu diesem Fahrzeug eine Variante für die Feuerwehr? Bei Google (Bilder) gibt es da ein Foto, das keine große Aussagekraft besitzt, da es sich um ein ehemaliges Militärfahrzeug mit kuriosem Aufbau handelt. Mehr habe ich bisher dazu nicht gefunden.
Gruß Lothar

Lothar, der Nordländer hat Recht, musst Du guggen in Forruuum bei Kollegeään in Tschecheiii ...
--> guggst Du hier (hast Du schöne Bilder von Praga V3S CAS 16) und da z.B. ...
Da hast Du noch viele mehr -->Cisternová Automobilová Stříkačka

 

[Sbahner]

Toni, wußte gar nicht, das Du diese Sprache so perfekt kannst!

 

[Toni]

Ja, dazumal, zu Schulzeiten, haben meine Lehrer auch schon gedacht, dass aus mir mal kein ordentlicher Mensch werden wird , der mit sich und der großen weiten Welt klar kommt...
Nee, es sind durch gute Bekanntschaften dort drüben auch nur rudimentäre Kenntnisse vorhanden, beim Rest ist Google auch meist mein Freund

P.S. Ich bin übrigens nicht der Moderator in dem einem Forum, nur ein Namensvetter...

 

[Nordländer]

Manche mögen mich für verrückt erklären - gestern in Malchin und heute in Saalfeld - aber eine Dienstreise nach BaWü machte diesen kleinen Abstecher nach Thüringen möglich.

Bild 1&2: Fortschritt ZT 300 ZMF

Bild 3: Treffen zweier "Fischköppe" in Thüringen - 1980 wurden in Schönebeck 3 ZT 303 im Musterbau durch Einbau (einschließlich Rahmenverlängerung) eines 6-Zylinder-Motor mit 180 PS zum 403 umgebaut. Eingesetzt war die drei Traktoren bei dem VEG Zingst

Bild 4: Fleischer S5 Omnibus

Bild 5: Ikarus 311 Omnibus

 

[TT-Krümelchen]

Kirschberg Classic

Hallo hier mal ein Bild eines sehr alten Roburs der gestern bei Kirschberg Classic geknipst wurde.

 

[Sbahner]

nsu

Habe heute auf der BAB 10 im Berlinere Raum einen NSU RO 80 gesehen!. Leider war nicks mit Bildern, da ich ja fahren musste, aber war ein absolut geiles Fahrzeug.




Hallo TT-Krümelchen
Bei dem Hauptfeldwebel auf dem Beifahrersitz musste der Lo ja durchhalten.
Jedenfalls ein Bild wert! Das Auto natürlich

 

[Nordländer]

Tja, auf der Autobahn kann man einige Raritäten sehen, wenn man die Augen aufhält. In der Pfalz sind mir relativ viele MB NG und SK aufgefallen. Leider immer nur im Gegenverkehr. Auf meiner Rücktour am Mittwoch vor Himmelfahrt kreuzten plötzlich die Poller-Oldtimer die A7 bei Hannover auf dem Weg nach Wilhelmshaven. Die Kamera lag natürlich im Kofferraum.

Gestern kamen mir die Poller-Oldis wieder vor die Kamera - auf dem Oldtimertreffen in Strahwalde samt Ausfahrt ins Kloster Marienthal. Heute findet noch eine Ausfahrt zur Zittauer Schmalspurbahn nach Bertsdorf statt. Zwischen ca. 10:00 und 13:00 Uhr befinden sich die Fahrzeuge dort.

Hier nun ein paar Bilder:

Bild 1: Poller´s VOMAG

Bild 2: Poller´s MB L3500

Bild 3: IFA S4000 mit reichlich Patina

Bild 4: IFA S4000 Kipper

Bild 5: Ikarus 311

 

[Nordländer]

Bild 1: Barkas B1000 Abschleppwagen mit einem Wartburg 313 Coupe

Bild 2: Garant 30K Feuerwehrfahrzeuge

Bild 3: Garant 30K Pritsche mit reichlich Patina

Bild 4: Robur LO 3000 Drehleiter

Bild 5: W50 L/BTP - die Pritsche wurde erst zu bundesdeutschen Zeiten aufgrund von Zulassungsvorschriften gekürzt

 

[Per]

aufgrund von Zulassungsvorschriften

Weißt du Näheres?

 

[groeschi]

Bild 1: Poller´s VOMAG

Ist das ein Holzgaser?
Sonst sehen die doch so aus, http://www.baumaschinenbilder.de/fo...7&page=4&sid=d2c03cc03a0cc5e60c9163960670d790

 

[HOROMA]

@ Nordländer
Schöne Bilder, aber die LF 16 im Beitrag #979 ist wie die DL 30 auf einem W50 L Fahrgestell aufgebaut, da die LF 16 auf W50 keinen Allradantrieb besaßen.

 

[Nordländer]

@ Horoma,

da hast du natürlich recht.

@ Gröschi,

ja. Vomag hat den Holzvergaser schön eingepackt. Ab 1940 mußten alle neu ausgelieferten zivilen LKW in Dtl. einen alternativen Antrieb haben. Der Vomag fuhr bis zur Wende im Vogtland, allerdings mit Diesel. Die Poller-Truppe hat ihn wieder in Auslieferungszustand zurück gesetzt. Gefahren wird er heute mit Diesel.

@ Per,

Wenn ein LKW als Zugmaschine zugelassen wird, darf die Länge der Pritsche max. den Faktor 1,4 der Spurweite der Vorderachse haben. Das spart im Vergleich zur LKW-Zulassung deutlich Versicherungsprämie.

 

[BrodersenTT]

Ich habe hier auch einmal etwas beizusteuern. Ein schöner alter BMW, gesehen gestern an einer Tankstelle in Tegernsee.

 

[RAW-Wolf]

http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=141269&d=1306598800
Heißt der wirklich 313? 312 und 313 hatten m.M.n. das Fahrwerk vom 353, sprich 13" Räder und Schraubenfedern.
Dieser hat noch die 15" Räder und vermutlich Blattferdern, also das 311er Fahrwerk.

 

[RalfN]

ohne Worte:
http://www.youtube.com/watch?v=FqX_l_d_6B4&feature=related

 

[R.P.]

Wer einen gut erhaltenen Dutra D4K sehen möchte, dem sei das Museum in Dargen/Usedom empfohlen. Etwas irreführend als "Zweiradmuseum" tituliert, findet man dort neben fast allen in der DDR tätigen Traktoren (Aktivist, Brockenhexe u.v.a.m.) auch Busse, PKWs, fast sämtliches in der DDR erhältiches Spielzeug und vieles, vieles andere. Ein Besuch lohnt! Zudem liegt das Museum zwar nicht direkt an der Ostseedüne, dafür aber an der früheren Strecke Ducherow - Swinemünde, die Lage ist also auch in eisenbahngeschichtlicher Hinsicht interessant.

 

[magicTTfreak]

Danke - Schöne Bilder und mal in vernünftiger Größe und kein "Mini Kino".
Hast Du den Aro (nehme ich mal an) daneben auch fotografiert?