Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen

[TTPeter]

Keine restaurierten Museumsstücke. Die ZTs sah ich im August 2010 bei Eisenach. Der rote dürfte in Betrieb gewesen sein, die Reste des Grünzeugs im Hänger waren frisch.

TTPeter

 

[TTPeter]

Am 10.10.2010 fand in der Villa Phantasia in Oberstoppel ein Tag der heimischen Wirtschaft statt. Dabei waren auch 4 Traktoren aus Privatbesitz, 1 Hanomag und 3 Deutz, ausgestellt.

Teil1
Bild 1+2 Hanomag und 3 Deutz
Bild 3+4 Hanomag R324S
Bild 5 Deutz Bj.1956

TTPeter

 

[TTPeter]

Teil 2
Bild 1 Deutz Bj.1956
Bild 2+3 Deutz D40 (so am Fahrzeug, laut Literatur D40.1S)
Bild 4+5 Deutz

Weitere Informationen dazu habe ich nicht.

Grüße aus Friedrichshagen
TTPeter

Nachtrag: Ich sehe gerade, daß Bild 5 im Anhang total verschwommen ist. Beim Anklicken erscheint aber ein normales Bild.

 

[FB.]

Hallo miteinander
hier mal ein paar fotos von der Historik Mobil
1-schön restaurierte B1000 mit Schlafanhänger
2-Opel Olympia--hatte ich auch schon mal als Moskwitsch unrestauriert in Strahwalde
3-Wolga GAZ 24 in gutem Zustand
4Garant Feuerwehr Mannschaftswagen
5H6 Zugmaschine

 

[FB.]

ein paar habe ich noch
1-Traktor Pio mit diversen Umbauten
2 gut restaurierte Octavia
3 Standmotor -das Fliegengitter ist der Kühler-da läuft das heisse wasser dran runter
4 W50 drehleiter
5W50 Tanklöschfahrzeug auf LA-PV Fahrgestell

 

[Gerott]

Hallo Freunde!

Und hier wieder einmal diverse Bilder vom US-Straßenverkehr.

Grüße
GeroTT

 

[Nordländer]

In den letzten Tagen war ich in Berlin unterwegs und habe aus der Hauptstadt 5 interessante Transporter mitgebracht.

Bild 1: Hanomag-Henschel F20 oder F25 - ein direkter Nachfolger des Tempo Matador (Tillig-Modell). Der Tempo-Hersteller Vidal & Sohn in Hamburg ging 1965 komplett an den Rheinstahl-Konzern. Zu Rheinstahl gehörten auch die Marken Hanomag und Henschel. Ab 1969 liefen die Transporter unter dem Marken-Namen Hanomag-Henschel in Hamburg vom Band. Anfang der 70er trennte sich Rheinstahl von seinen Fahrzeugwerken und verkaufte sie an Mercedes-Benz. Die Transporter wurden bis Ende der 70er Jahre mit einem Stern im Gesicht weiterproduziert. Später verlagerte Mercedes-Benz die Produktion ins ehemalige Borgward-Werk nach Bremen. In Hamburg werden immer noch Komponenten für Mercedes-Benz gefertigt. Warum habe ich den 2CV nur so abgeschnitten? - Mein Herz schlägt nur für echte Lastesel!

Bild 2&3: In der Storkower Str. (in Nähe zum ehemaligen BTTB-Gebäude) stehen diese beiden Barkas B1000, die für eine Pension im Prenzlauer Berg Werbung machen. Einen dritten Barkas B1000 gibt es auch noch - fehlte leider beim Fototermin.

Bild 4: An der O2-Arena steht dieser pinker Barkas B1000 - er gehört zur Flotte der Trabi-Safari

Bild 5: Ein Framo V901/2 im Victoriakiez

 

[Nordländer]

Zufällig habe ich beim PC-Aufräumen einen Ordner mit schönen alten Fahrzeugen gefunden. Sie sind alle 2009 im Zeithaus der Autostadt Wolfsburg anläßlich der Abholung meines 1:1-Spielzeuges entstanden.

Bild 1: Hanomag Komißbrot
Bild 2: DKW F1 Front Roadster
Bild 3: der Urkäfer von 1934
Bild 4: Citroén 2CV
Bild 5: IFA P70 Couppe

 

[Nordländer]

Bild 1: Fiat Topolino
Bild 2: Messerschmidt Kabinenroller
Bild 3: Austin Mini Cooper
Bild 4: Tempo Matador mit Austin Motor (Vorgänger des TT-Modell)
Bild 5: Goliath Dreirad aus dem Hause Borgward

 

[Nordländer]

Bild 1: DKW F89L Schnelllaster
Bild 2: VW T1a Kasten
Bild 3: VW T1b Pritsche
Bild 4: VW T1b Krankenwagen
Bild 5: VW T1b DoKa

 

[Nordländer]

Hier mal ein kleiner Werbeträger aus Rostock.

 

[Nordländer]

Der Shantychor Luv & Lee aus Rostock fährt zu regionalen Auftritten immer noch mit dem vereinseigenen ROBUR LO 3000 Bus samt Anhänger. Luv & Lee wurde dieses Jahr 30 Jahre alt. Bekannt geworden ist Shantychor durch seine Fernsehauftritte im DDR-Fernsehen (Klock acht achtern Strom).

 

[Nordländer]

Ein paar Bilder aus dem SEM Chemnitz von gestern.

Bild 1&2: Deutz F3M317 Stahlschlepper von 1939
Bild 3: IFA S4000 Pritsche
Bild 4: IFA S4000Z Zugmaschine
Bild 5: IFA L60 Zugmaschine (noch im Einsatz)

 

[Nordländer]

Bild 1&2: Tatra T141 Schwerlastzugmaschine
Bild 3: IFA W50LA ADK 70 Autokran mit Schneepflug
Bild 4: Weimar T172 Bagger
Bild 5: Weimar T174 Bagger

 

[Birger]

Hallo Nordländer,

hast Du auch den Kesselwagen auf Bild zwe fotografiert?

Viele Grüße

Birger

 

[mcpilot]

@Birger möchtest ihn etwa so sehen ?

 

[Sbahner]

Framo 901

Ich habe da auch noch ein Fahrzeug. Im letzten Sommer beim Wochenendeinkauf vor "REAL" gefunden!

 

[mmoz]

Ich habe auch noch welche vom letzten Jahr unterwegs beim "Wilden Robert".

Hoffentlich bleibt er noch lange bestehen!

 

[Birger]

@Birger möchtest ihn etwa so sehen ?

Ja danke, genau so.

Viele Grüße

Birger

 

[magicTTfreak]

Ein-Zwei oder so.... Busse
(etwas nach unten und dann mal nachzählen ;-) ...)

 

[Nordländer]

Hallo Birger,

da ich noch einen Geschäftstermin in Chemnitz hatte, konnte ich nicht so viele Bilder machen. Falls da jedoch du jedoch Interesse an einem interessanten Artikel aus der L&K hast, kann ich ihn scannen. Da ist der Kesselwaggon mit fast allen Details/Beschriftung) gut erkennbar. Bitte dann deine e-Mail-Adresse per PN (gilt natürlich auch für alle anderen Boarder, dauert allerdings etwas, ich muss erstmal wieder an der Küste ankommen).

 

[stahlsturm]

Hallo Forum; insbesonders "Kühn" und "Nordländer"

Ich interessiere mich zwar auch für Lokomotiven, doch ein TT-Bahner bin ich nicht. Mein Spezialgebiet sind eher historische Militärfahrzeuge - insbesonders jene der Wehrmacht (meine Seite: fahrzeuge-der-wehrmacht.de - falls die Verlinkung ein Verstoß gegen die Forenregeln sind, bitte nur den Link und nicht den kompletten Beitrag löschen). Über google-Suche kam ich zu diesem Beitrag und bin mehr als begeistert wegen des Faun LK5. Von der Existenz dieses Fahrzeuges wusste ich bislang nichts. Damit sind mir jetzt gerade einmal drei überlebende 9-Tonner dieser Epoche bekannt (ein Büssing-NAG L900 und zwei Faun LK5). Bei welcher Veranstaltung genau ist das Fahrzeug gesehen (habe etwas von Lärz gelesen?!) und liegen euch eventuell Informationen (Kontaktmöglichkeit) zum Besitzer vor?!

Der zweite LK5 (auf Schienen und inkl. Kran) steht übrigens in einem Eisenbahnmuseum in Österreich. Davon war mal ein kleines Bild im Modelleisenbahner.

Beste Grüße

Falk

Noch ein Hinweis zum vermeintlichen NVA-W50 mit Doppelkabine auf Beitrag #109. Ist schon richtig, wenn ihr euch wundert. Den hat es so original nie gegeben und wurde nach Gutdünken vom Besitzer als Reisefahrzeug aufgebaut und wegen Militärfahrzeugtreffen usw. auf NVA getrimmt. Bin 2008 auf der selben Fähre von Dunkerque nach Calais wie auch dieser W50 zur War & Peace Show (weltgrößte Veranstaltung für historische Militärfahrzeuge) gefahren.

 

[Nordländer]

Hallo Falk,

der Faun LK5 steht in Aixen. Die Kontaktdaten habe ich auch. Ich werde sie dir per PN senden.

Für alle anderen gibts gleich Fotos vom letzten Wochenende (Finowfurt & Hartmannsdorf).

 

[Nordländer]

So nun geht es los:

Zunächst erstmal Fotos vom guten alten "Ello"

Bild 1: Robur LO 2500 Pritsche (hierbei dürfte es sich um den letzten im Originalzustand erhalten 2500er handeln)

Bild 2: Robur LD 3001 Pritsche

Bild 3: Robur LD 3001 Koffer

Bild 4: Robur LO 3000 Drehleiter

Bild 4: Robur LO ???? Bus (ein 2500 kann es nicht sein)

 

[Nordländer]

Weiter geht es mit dem guten alten W50.

Bild 1: IFA W50 L/S Pritschesattelzug mit einem IFA S4000Z (Handelstransport Gera fuhr mit solchen Sattelzügen für den Intershop)

Bild 2: IFA W50 L Pritsche mit ordentlich Patina (er steht zum Verkauf, ich hoffe dass der Erwerber die Patina erhält)

Bild 3: IFA W50 LA Dreiseitenkipper mit Ladekran und Greifer (bei dem Greifer soll es sich um eine Kleinstserie der NVA handeln)

Bild 4: IFA W50 LA/W Werkstattkoffer

Bild 5: IFA W50 L/Z Zugmaschine mit Speditionskabine (so etwas gab es nicht serienmäßig aus Ludwigsfelde)