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Vorbild Vorbildfotos von Straßenfahrzeugen
- Ersteller LokTT
- Erstellt am
Nordländer
Foriker
Und weiter geht es mit dem großen Bruder, dem IFA H6 - konkreter dem IFA H6Z. Die ersten Bilder zeigen, wie man es nicht machen sollte. Riffelblech und so viel neumodischer Schnickschnack sind aus meiner Sicht keinem H-Kennzeichen würdig.
Die letzten beiden Bilder zeigen einen ADK 63 aus Magdeburger Produktion mit Motorgreifer für den Schüttgutumschlag.
Die letzten beiden Bilder zeigen einen ADK 63 aus Magdeburger Produktion mit Motorgreifer für den Schüttgutumschlag.
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Nordländer
Foriker
Nordländer
Foriker
Noch ein paar kuriose Exemplare und dann ist für heute ist Schluss...
Bild 1: Wartburg 1.3 Tourist in aktueller Polizei-Lackierung
Bild 2: Moskwitch 412 als Kripowagen
Bild 3: Barkas B1000-1 Prototyp
Bild 4: DKW F8 Hilfslöschfahrzeug
Bild 5: den gönne ich mir jetzt
Bild 1: Wartburg 1.3 Tourist in aktueller Polizei-Lackierung
Bild 2: Moskwitch 412 als Kripowagen
Bild 3: Barkas B1000-1 Prototyp
Bild 4: DKW F8 Hilfslöschfahrzeug
Bild 5: den gönne ich mir jetzt
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Der Belarus hat einen Heuwender am Haken.
Nordländer
Foriker
Und weiter geht es mit der Landwirtschaft:
Bild 1: RS 01/40 "Pionier"
Bild 2: RS 01/40 "Harz" (seltener Nachfolger des Pionier)
Bild 3: RS 14/36 "Famulus" mit passenden Anhänger
Bild 4: RS 04/30
Bild 5: ZT 303
Bild 1: RS 01/40 "Pionier"
Bild 2: RS 01/40 "Harz" (seltener Nachfolger des Pionier)
Bild 3: RS 14/36 "Famulus" mit passenden Anhänger
Bild 4: RS 04/30
Bild 5: ZT 303
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Nordländer
Foriker
Nun mal quer durch den Gemüsegarten
Bild 1: Volvo F88 Koffer (ex. Deutrans; gehört heute einem LKW-Exporteur aus dem Erzgebirge)
Bild 2: Magirus Deutz Zugmaschine
Bild 3: MB L911 Abschleppwagen mit einem MB /8 als Ladung
Bild 4: MB L809 Abschleppwagen mit einem 353er Wartburg
Bild 5: ein GMC von 1994 mit einem Skoda Octavia
Bild 1: Volvo F88 Koffer (ex. Deutrans; gehört heute einem LKW-Exporteur aus dem Erzgebirge)
Bild 2: Magirus Deutz Zugmaschine
Bild 3: MB L911 Abschleppwagen mit einem MB /8 als Ladung
Bild 4: MB L809 Abschleppwagen mit einem 353er Wartburg
Bild 5: ein GMC von 1994 mit einem Skoda Octavia
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Nordländer
Foriker
Simon
Foriker
Ich bin ja eigentlich auch ein Freund von etwas Patina, aber diesem besonderen Fahrzeug wünsche ich doch eine originalgetreue Aufarbeitung im DEUTRANS-Look. Gibts da überhaupt noch einen derzeit? Die F88 sind so selten geworden... Mein Opa fuhr zu DDR-Zeiten für den VEB Kraftverkehr Waldheim (Betriebsteil Torgau) in die BRD. Ich weiß nur nicht mehr ob mit Volvo oder MB. Fragen kann ich ihn nicht mehr...
Nordländer
Foriker
Hallo Simon,
es gibt tatsächlich noch einen Volvo F88 Kofferlastzug im satten orange und Deutrans-Logo. Er wurde von der Firma Dewender (Lebensmittelgroßhandel) hervorragend restauriert. Die Firma Dewender hat noch weitere Volvo-Oldies in ihrem Fuhrpark.
Klick mal hier
Den Volvo, den ich erst eingestellt habe, wurde vom jetzigen Besitzer erst letztes Jahr erworben und ist schon auf der Suche nach einem passenden Anhänger. Er war jahrelang abgestellt. Mal sehen was mit ihm passiert.
es gibt tatsächlich noch einen Volvo F88 Kofferlastzug im satten orange und Deutrans-Logo. Er wurde von der Firma Dewender (Lebensmittelgroßhandel) hervorragend restauriert. Die Firma Dewender hat noch weitere Volvo-Oldies in ihrem Fuhrpark.
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Den Volvo, den ich erst eingestellt habe, wurde vom jetzigen Besitzer erst letztes Jahr erworben und ist schon auf der Suche nach einem passenden Anhänger. Er war jahrelang abgestellt. Mal sehen was mit ihm passiert.
Ikarus-Fan
Foriker
Hallo,
ein schöner Volvo stand auch dieses WE in Werdau zum Oldtimer-Treffen. Gewisse Ähnlichkeiten mit dem weiter oben Gezeigten sind schon vorhanden.
Am meisten begeistert hat mich aber der W50-Mutant der Spedition Poller. Ist das ein Fahrwerk vom H6 oder was ist das?
Der S4000 auf dem Auflieger träumt jetzt wieder von besseren Zeiten. Am FH steht noch VEG (T) Christgrün, ist ein Nest bei Plauen.
ein schöner Volvo stand auch dieses WE in Werdau zum Oldtimer-Treffen. Gewisse Ähnlichkeiten mit dem weiter oben Gezeigten sind schon vorhanden.
Am meisten begeistert hat mich aber der W50-Mutant der Spedition Poller. Ist das ein Fahrwerk vom H6 oder was ist das?
Der S4000 auf dem Auflieger träumt jetzt wieder von besseren Zeiten. Am FH steht noch VEG (T) Christgrün, ist ein Nest bei Plauen.
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GunTT
Foriker
Könnte vom Skoda oder L 60 sein.
Nordländer
Foriker
Hallo Ikarus-Fan,
bei dem "W50" handelt es sich um einen H6Z mit einer 190PS Schönebecker Maschine. Oben drauf kam die Hütte aus Ludwigsfelde. Bei dem Poller-Fahrzeug handelt es sich allerdings um einen Nachbau aus den letzten Jahren. Zu DDR-Zeiten gab es wohl 3 Prototypen und einige Nachbauten (z.B. Gardelegener Brauerei).
Schön, dass der F88 nun mit Anhänger unterwegs ist.
bei dem "W50" handelt es sich um einen H6Z mit einer 190PS Schönebecker Maschine. Oben drauf kam die Hütte aus Ludwigsfelde. Bei dem Poller-Fahrzeug handelt es sich allerdings um einen Nachbau aus den letzten Jahren. Zu DDR-Zeiten gab es wohl 3 Prototypen und einige Nachbauten (z.B. Gardelegener Brauerei).
Schön, dass der F88 nun mit Anhänger unterwegs ist.
"W 50"
Das Fahrzeug sieht ja richtig scharf aus! Obwohl ich mir nicht sicher bin, das es eventuell vom L 60 stammen könnte, das Fahrgestell (könnte eher vom H 6 stammen), ist das gesamte Fahrzeug schon eine Klasse! Bloß, welchen Sinn hat der kleine Napf vor dem Rad? Hunde.- oder Katzenfutternapf oder Tränke oder eventuell doch etwas anderes?
Danke Nordländer, waren meine Gedanken doch nicht so falsch!
Das Fahrzeug sieht ja richtig scharf aus! Obwohl ich mir nicht sicher bin, das es eventuell vom L 60 stammen könnte, das Fahrgestell (könnte eher vom H 6 stammen), ist das gesamte Fahrzeug schon eine Klasse! Bloß, welchen Sinn hat der kleine Napf vor dem Rad? Hunde.- oder Katzenfutternapf oder Tränke oder eventuell doch etwas anderes?
Danke Nordländer, waren meine Gedanken doch nicht so falsch!
Nordländer
Foriker
Ich vermute mal, dass das der Napf von Werner Poller´s Hündchen.
...die Brauerei hieß "Garley" und war in Gardelegen (etwa 30 km westlich von Stendal) ansässig...
Ikarus-Fan
Foriker
Volltreffer. Chef ist ja mit Hund immer mit vor Ort.
Nordländer
Foriker
Der Nordländer ist schon wieder auf der Jagd nach schönen alten Lastkraftwagen - aktuell im schönen Vogtland. Wer Lust und Laune hat kann morgen und übermorgen einiges in Rebesgrün erleben.
Bild 1: Pollers Eigenbau - Fahrgestell vom H6Z mit Schönebecker Maschine und W50-Hütte
Bild 2: was wäre das Vogtland ohne VOMAG - Vogtländische Maschinenbau AG Plauen
Bild 3: Büssing-NAG 500 - der musste bis zur Wende noch hart arbeiten
Bild 4: IFA H6 Pritschelastzug
Bild 5: Tatra T148 Pritschesattelzug
Bild 1: Pollers Eigenbau - Fahrgestell vom H6Z mit Schönebecker Maschine und W50-Hütte
Bild 2: was wäre das Vogtland ohne VOMAG - Vogtländische Maschinenbau AG Plauen
Bild 3: Büssing-NAG 500 - der musste bis zur Wende noch hart arbeiten
Bild 4: IFA H6 Pritschelastzug
Bild 5: Tatra T148 Pritschesattelzug
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Nordländer
Foriker
Bild 1: Skoda 706RT Pritschesattelzug
Bild 2: Skoda 706RT Pritschelastzug
Bild 3: Praga V3S Pritsche
Bild 4: Garant 30K Viehtransporter
Bild 5: obwohl ich kaum PKW fotografiere - dieser Skoda MB1000RS hat was
Mehr zum Programm findet ihr unter: www.vogtland-ifa.de
Bild 2: Skoda 706RT Pritschelastzug
Bild 3: Praga V3S Pritsche
Bild 4: Garant 30K Viehtransporter
Bild 5: obwohl ich kaum PKW fotografiere - dieser Skoda MB1000RS hat was
Mehr zum Programm findet ihr unter: www.vogtland-ifa.de
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Frontera
*Ehrenmitglied*
Der Tatra Sattelzug ist doch bestimmt ein ehemaliges NVA Fahrzeug, oder? Ich zumindest, habe so einen Sattelzug nie als Zivilfahrzeug sondern immer nur als Armeefahrzeug gesehen.
Nordländer
Foriker
@ Frontera
NVA würde ich ausschließen, da du den Tatra günstiger in Tschechien bekommst. Zivile Tatra-Sattelzüge waren selten in der DDR, aber es gab sie. Ein T138 Pritschesattelzug war z.B. im Fuhrpark von Ackermann´s Haus (Säfte und Babynahrung). Er pendelte zwischen dem Werk in Ellefeld und dem Glasproduzenten in Thüringen. Diesen Sattelzug hat sich Werner Poller als Vorbild für seinen Tatra T148 genommen. Wenn man die rote Lackierung gegen eine gelborange Lackierung tauschen würde, würde es passen.
Noch etwas Nachschub:
Bild 1: IFA H3B "Maikäfer"-Omnibus (der wurde vor ein paar Jahren als Wrack in MeckPom geborgen)
Bild 2: IFA H6B Omnibus
Bild 3: IFA H6Z Zugmaschine
Bild 4: Garant 30K Pritschelastzug
Bild 5: Garant 30K Pritschelastzug
NVA würde ich ausschließen, da du den Tatra günstiger in Tschechien bekommst. Zivile Tatra-Sattelzüge waren selten in der DDR, aber es gab sie. Ein T138 Pritschesattelzug war z.B. im Fuhrpark von Ackermann´s Haus (Säfte und Babynahrung). Er pendelte zwischen dem Werk in Ellefeld und dem Glasproduzenten in Thüringen. Diesen Sattelzug hat sich Werner Poller als Vorbild für seinen Tatra T148 genommen. Wenn man die rote Lackierung gegen eine gelborange Lackierung tauschen würde, würde es passen.
Noch etwas Nachschub:
Bild 1: IFA H3B "Maikäfer"-Omnibus (der wurde vor ein paar Jahren als Wrack in MeckPom geborgen)
Bild 2: IFA H6B Omnibus
Bild 3: IFA H6Z Zugmaschine
Bild 4: Garant 30K Pritschelastzug
Bild 5: Garant 30K Pritschelastzug
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Frontera
*Ehrenmitglied*
Ah ja. Na hätte ja sein können das der aus alten NVA Beständen stammt. Die gabs ja nach der Wende auch recht günstig.
R.P.
Foriker
Moin!
Den finde ich gut, zumal der ohnehin selten war. Gibts da irgendwo Bilder vorher - nachher? Oder von der Bergung?Grüße, R.P.
Praga S3S bzw V3S
Ich muss doch mal die "Weltenbummler" etwas zum o.g. Fahrzeug fragen. Gibt bzw. gab es eigentlich zu diesem Fahrzeug eine Variante für die Feuerwehr? Bei Google (Bilder) gibt es da ein Foto, das keine große Aussagekraft besitzt, da es sich um ein ehemaliges Militärfahrzeug mit kuriosem Aufbau handelt. Mehr habe ich bisher dazu nicht gefunden.
Gruß Lothar
Ich muss doch mal die "Weltenbummler" etwas zum o.g. Fahrzeug fragen. Gibt bzw. gab es eigentlich zu diesem Fahrzeug eine Variante für die Feuerwehr? Bei Google (Bilder) gibt es da ein Foto, das keine große Aussagekraft besitzt, da es sich um ein ehemaliges Militärfahrzeug mit kuriosem Aufbau handelt. Mehr habe ich bisher dazu nicht gefunden.
Gruß Lothar
Hallo Nordländer,
wenn ich mich nicht irre, ist das dieser Tatra Sattelzug von Kinella Ellefeld (Akermanns Haus), und die Fa. Poller hat ja auch zu DDR Zeiten für Kinella gefahren, der Tatra wurde bei der Aufarbeitung lediglich in Firmenfarben lackiert und erhielt anstelle des nicht mehr zu rettenden Fahrerhauses des Tatra 138 das des 148.
Es müsste sich also um ein und das selbe Fahrzeug handeln.
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