Von der Nordsee bis in den Harz

[Volker58]

Bin nun in Rente und widme mich meiner 5. Anlage. Diesmal in TT.
Nachdem ich mein Arbeitszimmer entmüllt habe, geht es jetzt an den Anlagenbau. Der Plsn ist von WinTrack. Hat mir gefallen, da auch viel Rangierbetrieb möglich ist. L-Längen: 290 x 150 cm.
Die Steuerung übernimmt meine alte Tams-Zentrale, PC über WinDigipet.
Der Schattenbahnhof funktioniert erstmal.

 

[TT-Frank]

Hallo erstmal

Ist Deine Anlage und der Betrieb auf ihr Freistil oder in welcher Epoche und Bahnverwaltung hast Du geplant?

 

[Volker58]

Danke erstmal für die Aufnahme im Board!
Habe hier erstmal viel mitgelesen, um ins Thema zu kommen. Die Anlage ist Freistil, mir ist es relativ schnuppe, ob da DR- oder DB-Fahrzeuge laufen. Hauptsache ist, es gefällt mir. Der Flying Scotsman könnte evtl. noch bei mir punkten. Mal sehen.
Ist bei mir auch Nostalgie. Bin neben einer Hütte zur Schule gegangen. V 100 und V 90 und mein Papa war der Werkstattleiter. Das bleibt!

 

[marcee]

Diesmal in TT.

Mutig

 

[Volker58]

Wollte mal über die Fortschritte berichten. Inzwischen ist die Bahnhofsebene verlegt, Abstellgleise noch nicht ganz. Das Viadukt hoch zur Burg Falkenburg ist konstruiert, gedruckt und heute mit Airbrush lackiert. Das Rumkrauchen unter der Anlage sollte dann bald ein Ende haben.

 

[dieter]

Das sieht doch schon gut aus , Grüße aus Goslar !

Dieter

 

[Volker58]

Abnahme der Lackierung morgen durch die Chefin.

Das sieht doch schon gut aus , Grüße aus Goslar !

Dieter

Hallo Dieter, mal ein TTler in der Nähe!

 

[Per]

Weitere Viaduktbögen hast du nicht zufällig? Die gebogenen Teile auf den normalen Pfeilern sind nicht so optimal.

 

[LiwiTT]

Das sieht doch schon gut aus...

Ergänzend zum Vor-Post: Das Geländer scheint zu üppig dimensioniert, insbesondere auf den Brückenteilen ohne Gewölbe.

 

[jmh67]

Die gebogenen Teile auf den normalen Pfeilern sind nicht so optimal.

Wir hatten das Thema schon mal vor einer Weile: Brücken in Kurven bestehen meistens (oder jedenfalls oft) aus aneinandergesetzten geraden Teilen. Das baut sich einfacher und vermeidet schwierig abzufangende seitliche Überhänge. In Stahl oder Spannbeton geht natürlich heute vieles, was früher in Mauerwerk nicht ging.

Martin

 

[Volker58]

Wir hatten das Thema schon mal vor einer Weile: Brücken in Kurven bestehen meistens (oder jedenfalls oft) aus aneinandergesetzten geraden Teilen. Das baut sich einfacher und vermeidet schwierig abzufangende seitliche Überhänge. In Stahl oder Spannbeton geht natürlich heute vieles, was früher in Mauerwerk nicht ging.

Martin

Ja, habe ich nach dem Druck festgestellt, die Bogensegmente kippen zum Außenradius. Hoffe, dass das verklebt und verschraubt funktioniert.

 

[Volker58]

Ergänzend zum Vor-Post: Das Geländer scheint zu üppig dimensioniert, insbesondere auf den Brückenteilen ohne Gewölbe.

Da muss ich wohl nochmal ran, feiner konstruieren.

 

[dampfbahner]

Steht schon über 110 Jahre - Der Kreisviadukt bei Brusio:

Category:Brusio spiral bridge – Wikimedia Commons

commons.wikimedia.org

Kreisviadukt von Brusio – Wikipedia

de.wikipedia.org

Category:Brusio spiral bridge – Wikimedia Commons

commons.wikimedia.org

Der Kreisviadukt bei Brusio - ein Porträt

www.rhb.ch

 

[jmh67]

Der Kreisviadukt bei Brusio ...

... hat kurze Stützweiten, einen auf Modellbahnverhältnisse umgerechnet generösen Radius und einen in Beton erneuerten Fahrbahnträger. Wenn überhaupt, sind die gemauerten Brückenbögen selbst nur sehr schwach gekrümmt, auf jeden Fall viel schwächer als im Bild oben. Mir scheint bei Betrachtung der Fotos die Krümmung vor allem durch die Form der Pfeiler zustande zu kommen. Ist leider ein bißchen zu weit weg, als dass ich mal eben messen gehen könnte ;-)

Martin

 

[Per]

Kreisviadukt

Ja, deshalb habe ich den Rest als suboptimal bezeichnet, als Viadukt ist das was ganz anderes.

 

[fruehsen]

Die Stahlträger als auch die Steinbögen würden als gebogene Teile beim Vorbild nicht funktionieren. Im Modell habe ich das bei einem Viadukt allerdings auch schon ignoriert. Man muss halt schauen, ob man diese Vorbildabweichung als störend empfindet. Wenn nicht ist doch alles OK.

TT Modellbahn Fotogalerie

 

[Volker58]

Update zur Anlage. Einiges ist passiert, bin bei der Begrünung, als nächstes will ich mich um Bäume kümmern. Zwei Jahre nach Baubeginn, hoffentlich erlebe ich noch den Endausbau - wenn es den denn überhaupt gibt.

 

[TT-Poldij]

Das sollte schon in der jetzigen Ausbaustufe ordentlich Spaß machen

 

[TT-Pille]

Nur mal ein Vorschlag, kein Meckern, zum überdenken. Deine Beiden Hafengleise sind recht lang. Da würde ich noch ungefähr da wo die Dampflok steht ein Verbindung zwischen den Gleisen machen. Auch weil die Ausfahrt vom ersten Gleis auch recht kurz ist. So hätte man auch mehr Rangiermöglichkeiten.
Auch brauchst du nicht zwischen allen Gleisen im Bhf einen Bahnsteig.
Mit Gruß aus Wismar Andreas

 

[Volker58]

Nur mal ein Vorschlag, kein Meckern, zum überdenken. Deine Beiden Hafengleise sind recht lang. Da würde ich noch ungefähr da wo die Dampflok steht ein Verbindung zwischen den Gleisen machen. Auch weil die Ausfahrt vom ersten Gleis auch recht kurz ist. So hätte man auch mehr Rangiermöglichkeiten.
Auch brauchst du nicht zwischen allen Gleisen im Bhf einen Bahnsteig.
Mit Gruß aus Wismar Andreas

Wäre noch möglich, ich denk mal drüber nach! Im Moment habe ich nur gar keine Lust auf E-Technik.

 

[TT-Pille]

Gehe einfach mal gedanklich durch wie du Rangieren möchtest und kannst. Wenn zum Beispiel in den Ladegleisen rechts Wagen stehen kommst du nicht aus/in dem Hafen.

 

[Volker58]

Gehe einfach mal gedanklich durch wie du Rangieren möchtest und kannst. Wenn zum Beispiel in den Ladegleisen rechts Wagen stehen kommst du nicht aus/in dem Hafen.

Jupp! Das ist mir im Fahrbetrieb auch schon aufgefallen! Vorhaben 1 in den Herbst 26 geschoben. Danke für den Hinweis. Dieses Forum ist manchmal hilfreich - nicht nur Kritikaster hier.