V 100/BR110 von Tillig mit Next-18-Schnittstelle

[etz251]

ICH finde die "Dunkeltastung" einer Lokseite praxisorientierter. Zumindest für EP IV(spät)ff.
Ob "nur Schlusslicht, einseitig aus, fahrtrichtungsabhängig (geschobener Zug)" hiermit geht, weiss ich aber gerade nicht.

Auch wenn der Beitrag schon etwas älter ist, habe ich nach einigen Stunden durch Ändern der CV Werte eine gute Kompromisslösung gefunden. Was nicht geht ist das rote Licht auszuschalten. F0 weiß/rot wechselnd, F1 FS1 weiß aus, F2 FS2 weiß aus, F3 Rangierlicht, F4 +F0 rot wechselnd. Eingebaut ist ein Zimo MX 618 N18.
CV 33 = 1, CV 34 = 2, CV 35 = 4, CV 36 = 8, CV 37 = 3, CV 38 = 12, CV 61 = 97, CV 60 = 130

 

[E91-Fan]

Und mit Cv127 Wert1 und Cv128 Wert2 schaltet das Schlußlicht sich alleine um in der Fahrtrichtung. Wegschalten lässt sich es aber. Wenigstens . Cv35 Wert12 haste es damit auf einer Taste. Bei meiner funzt das so mit dem Next18.

 

[tokaalex]

Das mit F0+F4 ist überflüssig, da Rot nicht einzeln abschaltbar ist und somit immer durch die Dunkelschaltung von Fst. 1+2 über F1 und F2 (ist mal wieder auf der Platine hardwareseitig vermurxt ) wechselt.

 

[kdn2003dd]

Ich habe in meiner V100 den DH18 von D&H eingesetzt. In der Grundkonfiguration (CV33 - 1; CV34 - 2; CV35 - 4; CV36 - 8) sind folgende Funktionen:
F0 --> Lichtwechsel vorne und hinten
F0 + F1 --> Lichtwechsel nur vorne
F0 + F2 --> Lichtwechsel nur hinten

Gruß Klaus