TT-Formneuheit von Saxonia • Kesselwagen "Deutz"

[rklemmi]

Meine bisher bestellten sind da, mit der Handy-Hilfs-Lampe ist das Foto gelungen:

 

[TT-Poldij]

Sieht aus, als könne zum Kauf geraten werden
Darf ich nach einem Vergleichsbild mit dem dicken Tilligwagen fragen? Die Vorbilder sind ja durchaus verwandt.

Poldij

 

[Tender]

Hat schon jemand ne Rechnung von Elriwa bekommen?

 

[mattze70]

Nein

 

[Ralf_2]

…
Darf ich nach einem Vergleichsbild mit dem dicken Tilligwagen fragen? Die Vorbilder sind ja durchaus verwandt.

Poldij

Kesselwagen sind ein weites Feld. Da kann man (fast) nix falsch machen, nur falsch bezeichnen.
So wie dem sog. Bromberg. Wenn man den nicht so nennt, ist das Modell gar nicht soo schlecht.
Grüße Ralf

 

[rklemmi]

Vergleichsbilder kann ich gerne morgen machen, fällt je nach Vergleichsmodell wie Äpfel und Birnen aus sag ich mal...

 

[Birger]

Kesselwagen sind ein weites Feld. Da kann man (fast) nix falsch machen, nur falsch bezeichnen.

Na so einfach ist das nicht. Gerade bei diesen Leichtbaukesselwagen gibt es gar nicht so viele Unterschiede. Vor allem der Kessel des Vorbildes des Zeuke/BTTB/Tillig-Wagens und der Kessel des neuen Deutz-Wagens haben die gleichen Abmessungen. Ein Vergleichsbild wird die Unmaßstäblichkeit des alten Wagens bildlich belegen.

 

[tt-ker]

Sieht aus, als könne zum Kauf geraten werden
Darf ich nach einem Vergleichsbild mit dem dicken Tilligwagen fragen? Die Vorbilder sind ja durchaus verwandt.

Poldij

Wenn meine da sind, mache ich Bilder.

MfG
tt-ker

 

[Tender]

Hat schon jemand ne Rechnung von Elriwa bekommen?

Ich antworte mir mal selber. Grad die Rechnung von Elriwa bekommen 🥳👏

 

[rklemmi]

einige Detailaufnahmen......nebeneinander fotografiert macht wenig Zweck, da es ja offensichtlich verschiedene Vorbilder sind. Dazu je ein Bild eines BTTB und Tillig Kesselwagens hinter Glas....
Mit ner Spiegelreflex geht´s natürlich noch besser....

 

[hm-tt]

Sehr schönes Modell! Der Blick von unten erklärt nun auch, warum die Endseite mit der gelochten Seite nicht durchbrochen ist. Darunter versteckt sich die Kinematik. Ansonsten, Details und Bedruckeung überzeugen mich.
Helge

 

[Berthie]

...Hädls Bromkesselwagen hat auch Kinematiken und trotzdem ist er hinter der Pufferbohle durchbrochen/durchsichtig...

 

[Birger]

...nebeneinander fotografiert macht wenig Zweck, da es ja offensichtlich verschiedene Vorbilder sind.

Beides sind Leichtkesselwagen nach den gleichen Konstruktiosprinzipien mit gleichen Abmessungen, gleicher Achsstand, gleiche LüP. Beim Uerdingen geht die Verkleidung unter dem Kessel von vorn bis hinten. Beim Deutz fehlt sie unter dem Kessel. Die Kessel sollten gleich groß sein. Ein Vergleichsfoto macht also durchaus Sinn.

 

[RAL]

An die Schonbesitzer: wie groß ist der Unterschied beim Kesseldurchmesser?

 

[reko-dampfer]

Gleiche Konstruktionsprinzipien beim Vorbild, mag sein.
Aber zwischen den Konstruktionen der Modelle liegen schon einige Jahre, von daher vergleichen? Wäre ja so, als wenn ich meine BTTB 118er mit den aktuellen Modellen von Piko oder Tillig vergleiche würde.
Ich freue mich einfach mal über ein in meinem Augen sehr detailiertes Wagenmodell., von dem ich mir einige Varianten vorbestellt hatte.
Danke für die Bilder
Mal sehen, wann elriwa meine. Brieftasche etwas erleichtern will.

 

[RAL]

Vollkommen richtig. Aber verschrotten mag ich meine alten nicht und Ganzzüge gehen mit neuem Material gut ins Geld. Daher wäre es schön zu wissen, wenn die Alten nicht allzu weit vom Vorbild weg wären.

 

[hm-tt]

...Hädls Bromkesselwagen hat auch Kinematiken und trotzdem ist er hinter der Pufferbohle durchbrochen/durchsichtig...

Hat jeder seine Lösung dafür. Könnte entwicklungsrechtliche Gründe geben. Im Zugverband interessiert das keinen mehr, oder sitzt man neuerdings mit dem Mikroskop senkrecht über dem Gleis, um alle Details während der Durchfahrt genau zu beobachten?

 

[RAL]

Gut geschrieben! Ich mach das nicht, sonst müsste Ich ja vieles wegschmeissen. Aber vielleicht machen das andere Boarder?

 

[TT-Poldij]

Daher wäre es schön zu wissen, wenn die Alten nicht allzu weit vom Vorbild weg wären.

Das sind sie bestimmt.
Die Modelle wurden in vollkommen verschiedenen Zeiten entwickelt und die Vorbilder waren nach dem Krieg seltene Vögel. In Epoche 4 sowieso.
Man muss ja nicht gleich eskalieren deswegen oder einfachste Fragen als Garstigkeit interpretieren. Könnte doch nur Neugier sein

Poldij, der die neuen Wagen halt noch nicht hat.

 

[Berthie]

...m Zugverband interessiert das keinen mehr, oder sitzt man neuerdings mit dem Mikroskop senkrecht über dem Gleis, um alle Details während der Durchfahrt genau zu beobachten?

...komisch - ich sehen das, z.B. bei den ganz alten Zeukewagen, auch ohne Mikroskop - und das mit 68 Jakren. Was mache ich falsch?...

 

[Birger]

Gleiche Konstruktionsprinzipien beim Vorbild, mag sein.
Aber zwischen den Konstruktionen der Modelle liegen schon einige Jahre, von daher vergleichen? Wäre ja so, als wenn ich meine BTTB 118er mit den aktuellen Modellen von Piko oder Tillig vergleiche würde.

Eben, aber es gibt auch diese Meinung:

Es mag täuschen, aber der große Unterschied zu den alten BTTB-Modellen kann ich nicht sehen. Aber vielleicht kenn ich auch nur nicht jede Feinheit.

Deshalb wäre ein direkter Vergleich schon interessant. Könnte sein, dass der neue dann doch aufgewertet wird.

Daher wäre es schön zu wissen, wenn die Alten nicht allzu weit vom Vorbild weg wären.

Die sind zu lang und zu dick.

Viele Grüße

Birger

 

[RAL]

Ja, aber ich wollte wissen um wieviel. Muss ich noch abwarten, bis meine von elriwa kommen.

 

[Birger]

@RAL Hier: TT-Formneuheit von Saxonia • Kesselwagen "Deutz" Hast du ein paar Zahlen. Mußt dann nur mal einen Messschieber an den klein dicken Zeuke/BTTB/Tilligwagen halten. ChristophMT hat etwas weiter schon mal etwas dazu geschrieben.

 

[RAL]

Danke, morgen früh mess ich nach.

 

[Lecorb]

Ich antworte mir mal selber. Grad die Rechnung von Elriwa bekommen 🥳👏

Ich antworte Dir aber noch. Meine Rechnung kam auch heute rein.