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Fertige TT-Autos

Nachhilfe in Automobilkunde:

Jeep ist Jeep und Willys ist Willys und Mutt ist Mutt

Alle drei Fahrzeuge waren nahezu baugleich und folgten einer Ausschreibung des amerikanischen Militärs für den Einsatz im 2. WK

JWC
 
Wer andere belehren möchte, sollte selbst die Fakten kennen:

"Jeep" war erst einmal nur ein Spitzname. abgeleitet von der amerikanischen Bezeichnung für Allzweckfahrzeug (GP; general purpose vehicle - das ist jedenfalls die Variante, die Jeep selbst in seiner Firmenhistorie angibt; andererseits hieß der erste Ford-Prototyp des Mehrzweckfahrzeugs auch GP, wobei das G für Government = Regierung stehen sollte). Entwickelt wurde der erste Prototyp von American Bantam, Willys und Ford wurden ins Boot geholt, weil die kleine Firma die nötigen Stückzahlen nicht geschafft hätte. Willys hat dann später die Marke Jeep als Verkaufsnamen etabliert, als nach dem Krieg die ersten zivilen Modelle verkauft wurden. Während des Krieges haben Bantam, Willys und Ford praktisch baugleich den MB hergestellt. Mit Mutt hat das aber überhaupt nichts zu tun, das war der Spitzname des M151, der eine völlige Neuentwicklung war, von Ford gebaut wurde und nur rein äußerlich dem "Ur-Jeep" ähnlich sieht. Damit ist er am Ur-Jeep ungefähr genauso dicht dran, wie der vom S-Bahner erwähnte Jeep Wrangler. Der Rest ist Geschichte, die Marke Jeep wurde in verschiedenen Fusionen und Firmenaufkäufen weitergereicht und ist heute Teil von Stellantis.

Vergleich Willys "Jeep" MB von 1941 und Ford "Mutt" M151 von 1967:
1941willys-jeep-mb001.jpg1967ford-m151a2-001.jpg

Beste Grüße
Jörg

PS: Der Jeep CJ2A sah dem MB noch so hinreichend ähnlich, dass man da sehr wohl das von etlichen Anbietern in TT gefertigte Modell nehmen und einfach bunt machen könnte.
 
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Die Porsche passen nach Berlin Steglitz, nähe Kurfürstendamm. Da sieht man das täglich. Ganz normale Laternenstehautos.

Wenn ich da arbeitsmäßig hin muss, sage ich immer ... heute geht es zum Porschezählen.
 
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Liebe Freunde – ich suche die Besitzer von zwei roten Mercedes G – FEUERWEHR.

Er hat sie bestellt und bezahlt, leider habe ich die E-Mail (cars3d@gmail.com) verloren und nach der Wiederherstellung habe ich nun leider keine älteren E-Mails mehr. Bitte melden Sie sich bei mir und schreiben Sie eine E-Mail an strmiska.standa@gmail.com – ich schicke sie Ihnen dann zu. Vielen Dank

Die rote Variante ist derzeit ausverkauft. Fluoreszierendes Rot – ein Exemplar ist noch verfügbar (19,50 EUR). Bei Interesse schreiben Sie bitte an die oben genannte E-Mail-Adresse.

20260608_221039.jpg
 
Neben klassischen Supersportwagen wie Ferrari, Lamborghini und ähnlichen Modellen habe ich auch ein älteres Fahrzeug vorbereitet, das sowohl auf einer Modelleisenbahnanlage (es wird seit 1924 hergestellt) als auch in neueren Epochen als Teil eines Oldtimertreffens eingesetzt werden kann.

Bugatti 35
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Und hier ein Vergleich der Maßstäbe: HO - TT - N
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Neu ist auch die Z-37 „Čmelák“ (Bummelbiene) erhältlich. Hier ist sie in tschechoslowakischer Lackierung zu sehen, aber bei Interesse werde ich auch eine deutsche Variante vorbereiten:
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Der Jeep Willys steht nicht nur für das Oldtimer-Treffen zur Verfügung
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Ich habe auch einen Autohandel eingerichtet
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Weitere Informationen finden Sie hier: AUTOHANDEL
 
Das öffentliche Posten von Email-Adressen ist schon lange nicht mehr zeitgemäß und gefährlich...
Am Ende ein selbstgemachtes Problem. Ich würde sie ganz schnell entfernen.
Dagegen Deine Webseite zu verlinken ist der richtige Weg. Hast Du leider nur ab und zu gemacht.
Wie im Beitrag 55 direkt über Kühn seinem Post.
 
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