Schneepflug Bauart Meiningen

[ptlbahn]

Ist das ein altes Bild mit dem Kriegshierbleipsel oder ein neueres Gastspiel einer Französin hier?

 

[Hauptlok]

Das ist ein neueres Gastspiel. Aufgenommen 1997 in Rentwerthausen. Die A 241 A 65 weilte gerade zur Aufarbeitung im Aw Meiningen.

Hauptlok

 

[HST-TT]

Hallo Stellwerker,
ich bin zwar kein Experte, hatte gerade im Internet gelesen,dass der Antrieb der Pflugscharen usw. des Schneepflug Bauart Meiningen sowohl mit Druckluft oder Dampf betrieben werden kann. Ich habe
schon gesucht, aber die Seite noch nicht gefunden. Bleibe dran.Vielleicht kann
ein Betriebseisenbahner die Angaben bestätigen.
Gruß Eckhard

 

[HST-TT]

Hallo,
ich habe die Seite/N gefunden:
1.www.modell-bahnhof.de unter TT dann Schneepflug und Doppelklick
2.www.bwleipzighbf-west.de unter TT dann Wagen dann Bahndienst-
fahrzeuge und Doppelklick

Ich habe gerade eben nochmal im Dampflokwerk Meinigen angerufen
und mit Herrn Decker (Konstruktion) gesprochen. Er sagte mir:
Im Prinzip seien alle Traktionsarten möglich. Ellok scheide aber wohl aus, da beim Räumen die Oberleitung abgeschaltet wird.Die oben er-
wähnte Aussage, dass die Kolben mit Dampf bertrieben werden können, hat er mir nicht bestätigt.
Die Arbeitskolben sollen hydraulisch betätigt werden. Die Energie liefert ein Dieselaggregat an Bord des Schneepflugs. Der Luftbedarf wird über die HBL gewährleistet.
Was ist nun richtig? Experten ran!!!
Gruß Eckhard

 

[Stellwerker]

Also der Meininger Schneepflug Bauart 855/856 funktioniert ausschließlich mit Luft. Hab soeben meinen Kumpel angerufen und er hat es mir bestätigt.
Edit: Ich hab da mal etwas entfernt, was wohl niemanden so richtig etwas angeht. Grüße Daniel - Mod

MfG Stellwerker

 

[Stellwerker]

Die Arbeitskolben sollen hydraulisch betätigt werden. Die Energie liefert ein Dieselaggregat an Bord des Schneepflugs. Der Luftbedarf wird über die HBL gewährleistet.

Also ich kenne nur den Dieselnotstromer und die Benzin- oder Katalytheizung hinten im "Maschinenraum".

MfG Stellwerker

 

[FD851]

...Ellok scheide aber wohl aus, da beim Räumen die Oberleitung abgeschaltet wird.

Hm,
jetzt wird es aber interessant. Mir liegt ein Foto eines Schneepflug (NICHT !!! Bauart Meiningen) vor, wo der Pflug von einer 140 geschoben wird. Auch bei der ÖBB dürfte E-Traktion am Schneepflug alltäglich sein (Fotos mit 1116 und 1144).
Bei einer Schneeschleuder bzw. - Fräse könnte ich bir noch vorstellen, dass die Oberleitung zwingend abgeschaltet werden muss (Vermutung: über den vom Räumrad ausgeworfenen Schnee könnte sich unter Umständen eine leitende Verbindung zur Fahrleitung aufbauen / Lichtbogengefahr), aber für einen althergebrachten Schneepflug sagt mein Vorstellungsvermögen diesbezüglich nein.

FD851

 

[Mika]

Wie machen das Schweizer Bahnen beim Einsatz von Schneeschleudern? In der Schweiz "mangelt" es ja an leistungsfähigen Großdieselloks. Oder gibt es nur selbstfahrende Schneeschleudern?

"Leitfähigkeit" des Schnees:

Das ist jetzt Spekulation, da ich keine Daten habe, aber ist die Leitfähigkeit von Schnee so hoch? Ich meine, wenn Schnee auf Dächern von elektrischen Triebfahrzeugen liegt, wird der Isolationsabstand von Leitungen zum Dach z.T. stark verkürzt. Schneebedeckte Isolatoren an Hochspannungsleitungen sind auch keine Gefahr, vor der gewarnt wird.

 

[Jan]

Schweiz

Hier gibt es z.B. Zweikraftloks, die extra für Schneeschleudereinsätze bei abgeschalteter Oberleitung beschafft wurden.

 

[FD851]

Zur Leitfähigkeit von Schnee...

Ich habe grade mal Kollegen vom "3-Phasen-Zirkus" dazu befragt - bei 16kV wäre ein Lichtbogen über die "Wurfbahn" des Schnees nicht sonderlich wahrscheinlich, aber eben auch nicht auszuschließen. Die Befragten würden das nicht selber ausprobieren wollen...

FD851

 

[TobiTobsenCB]

Kann mir vielleicht einer von euch mal auf die Sprünge helfen? Seit Jahren steht in Cottbus auf einem der Abstellgleise im Güterbahnhof ein gelb/oranger Schneepflug rum, bin mir nur unsicher ob es ein Meinigen ist oder nicht!

LG Tobi

 

[Hauptlok]

Wenn es ein flacher Pflug ist, dann ist es der Beilhackpflug (auch Pflunder genannt), wenn es ein hoher Pflug ist, dann ist ein Meininger SPM 202.

Hauptlok

 

[WM10]

Wie machen das Schweizer Bahnen beim Einsatz von Schneeschleudern? In der Schweiz "mangelt" es ja an leistungsfähigen Großdieselloks. Oder gibt es nur selbstfahrende Schneeschleudern?

Die Rhb hatte für den Einsatz auf der Berninastrecke zwei selbstfahrende Schleudern Xrot 9213+14 beschafft. Der Eigenantrieb wird nicht beim Schleudereinsatz verwendet, weil der Dampf für das Schleuderrad gebraucht wird. Geschoben wurde die Schleuder deshalb von zwei Triebwagen. Ist auch schön im Xrot Film (Desti) zu sehen.

Gruß Siggi

 

[TT Freak]

Kann mir vielleicht einer von euch mal auf die Sprünge helfen? Seit Jahren steht in Cottbus auf einem der Abstellgleise im Güterbahnhof ein gelb/oranger Schneepflug rum, bin mir nur unsicher ob es ein Meinigen ist oder nicht!

LG Tobi

Etwa so einer?

http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/winterdienst/schnee856/schneepflug-spm202e.jpg

 

[TobiTobsenCB]

Etwa so einer?

http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/winterdienst/schnee856/schneepflug-spm202e.jpg

Jupp genau sowas in der Art! Was ist denn das nun für eine Bauart???

 

[Hauptlok]

Der ist Bauart Meiningen.

 

[lichti]

Neudeutsch "Schneepflug BA 855"

 

[ebahner]

Die Rhb hatte für den Einsatz auf der Berninastrecke zwei selbstfahrende Schleudern Xrot 9213+14 beschafft. Der Eigenantrieb wird nicht beim Schleudereinsatz verwendet, weil der Dampf für das Schleuderrad gebraucht wird. Geschoben wurde die Schleuder deshalb von zwei Triebwagen. Ist auch schön im Xrot Film (Desti) zu sehen.

Gruß Siggi

Bzw. heute dann doch von Zweikraftlokomotiven, weil man die historischen Triebwagen mit dem offenen Wagen und dem Spurpflug dran für die "Fuzzies" braucht.

Schon ein lustiges Spektakel, was die Schweizer da so brauchen.
Falls jemand Bedarf hat: http://www.rhb.ch/Dampfschneeschleuder.988.0.html Umrechnungskurs ist ungefähr 1 Euro = 1,5 Franken
(bei Bedarf gibt es auch Bilder von zufällig da anwesenden Touristen)
Gruß ebahner

 

[1435er-fan]

Neudeutsch "Schnepflug BA 855"

Das ist aber wirklich Neu(!)deutsch

 

[V180-Oli]

...Foto...wo der Pflug von einer 140 geschoben wird. Auch bei der ÖBB dürfte E-Traktion am Schneepflug alltäglich sein (Fotos mit 1116 und 1144)...

Das Foto würde mich mal interressieren. Wenn da gerade Schnee geschoben wird, würde mich das wundern (Wäre aber mal sehenswert). Schneelose Foto's sind da nicht relevant.
Was in Österreich gemacht wird, muß nicht für Deutschland gelten. Jeder macht es anders...

 

[WM10]

Einfach mal so:

Da hätten wir was aus deutschen Landen:

http://www.flickr.com/photos/bd4yg/2095411430/

Gruß Siggi

 

[V180-Oli]

sehr chic!!! Viel Schnee mit etwas Lok darunter...

 

[HST-TT]

Nochmal hochgeholt

Habe eine interessante Seite im Internet gefunden : w-schlegel.de
unter Bahn und Scneepflug, dort gibt es einen authentischen Bericht
über den Einsatz des Meininger Schneepflugs im Winter 1978/79 in der
Bahnmeisterei Wustermark. Mit Hinweisen auf die Funktion Flugschare,
werden per Druckluft über die HBL gesteuert,Energieversorgung über
Dieselaggregat an Bord des Schneepfluges oder wie im Bericht erzählt
über ein DDR- Provisorium Steckverbindung Lok BR 132 - Schneepflug.
Ein Bericht der heute lächeln erzeugt, aber die von uns den Winter
egal auch wo im Norden mitgemacht haben, können nur sagen "Hut ab"

Gruß Eckhard

 

[Per]

Für Faule hier der direkte Link.

 

[Analogbahner]

Beiblatt ja oder nein

Hallo, ich habe mir vor ein paar Tagen den Schneepflug von Heris bei Spielemax gekauft. Zu Hause habe ich dann mir in Ruhe das Teil angeschaut und somit auch die Kleinteile (Zurüstteile) gesehen. Leider fehlt bei mir ein Beiblatt oder gibt es zu dem Schneepflug überhaupt kein Beiblatt. Somit weiß ich ja nicht wo welches Kleinteil dran kommt. Wer kann mir da helfen bzw. die Frage beantworten ob es ein Beiblatt gibt? Telefonisch hatte Spielemax mir mitgeteilt das es wohl kein Beiblatt dazu gibt. Und von HERIS habe ich auf meine Mailanfrage keine Antwort bekommen.