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Roco Neuheiten 2015
- Ersteller Münze
- Erstellt am
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magicTTfreak
Foriker
Hatte zufällig jemand nach dem Motor gefragt?
?-Poler und wie die Wicklungen - schräg oder gerade?
Sah ja eher gerade aus.
Bei mir war gerade Mittagspause und keiner da der die Frage beantworten konnte..oder wollte.
?-Poler und wie die Wicklungen - schräg oder gerade?
Sah ja eher gerade aus.
Bei mir war gerade Mittagspause und keiner da der die Frage beantworten konnte..oder wollte.
Aber hallo,
da bist Du aber genügsam. Bei mir geht die Liste noch munter weiter:
BR 01.10, BR 03.10, BR 05, BR 06 und BR 19 1001 (alle als Stromlinienloks),
BR 17, BR 18.4 und BR 19 (alles diverse Länderbahn-Schnellzugdampfer),
BR 22 / BR 39.10 und BR 39.0 (pr.P10) und andere pr. Länderbahn-P-Loks,
BR 43, BR 44.9, BR 45 sowie BR 55, BR 57 und die BR 58.10 sowie BR 58.30,
BR 61, BR 62, BR 64, BR 81, BR 91, BR 92, BR 96.
Das nur bei den Dampfern.
Ach und dann noch die Altbau-E-Loks.
Aber das würde jetzt dauern.Es gibt noch viel zu tun für die Hersteller. Und Roco könnte da auch einen Beitrag leisten.
Ralf_2
Foriker
Sorry - wo soll ich das Zitat kürzen?
Moin, es wird doch kein Hersteller (nicht mal Fa. Tillig) ernsthaft glauben, dass man wegen einer Kupplung keine Erzeugnisse anderer Hersteller einsetzen wird.
So lange alle einen Normschacht verwenden, sehe ich kein Problem.
Grüße ralf_2
Moin, es wird doch kein Hersteller (nicht mal Fa. Tillig) ernsthaft glauben, dass man wegen einer Kupplung keine Erzeugnisse anderer Hersteller einsetzen wird.
So lange alle einen Normschacht verwenden, sehe ich kein Problem.
Grüße ralf_2
Geht ja hier momentan hauptsächlich um die V100 Varianten...
Na gut. Zum Lok-Sound der V100 möchte ich anmerken, dass der mich auf der Messe nicht so sehr überzeugt hat, das kam eher wie ein übersteuertes gleichartiges Dröhnen rüber. Von den einzelnen Schaltstufen war da nicht zu bemerken. Vielleicht wirkten sich auch die Nebengeräusche der Messe ungünstig aus. Da bin ich jedenfalls gespannt, wie das dann tätsächlich umgesetzt wird und im ruhigen Umfeld wirkt.
Noch etwas zu den anderen Neuheiten:
Endlich gibt es im Sinne der Produktpflege die hier schon genannte Anpassung der V300 (BR 132 = 36280/36281 und BR 232 = 36282) auf LED-Beleuchtung, was ich persönlich begrüße. Das betrifft das Einzelmodell als auch das neue Digitalset mit Knickkesselwagen (35017).
Gleiches gilt für die Varianten der BR 132, BR 232 und BR 120 als Soundlok.
Ob bei den 44er als 'Neuheit 2016' ebenfalls Produktpflege betrieben wurde und es womöglich Anpassungen/Korrekturen im Fahrwerksbereich gibt, lässt sich vom Katalog nicht ableiten. Die Abbildung der Ep.III Lok (36020) entspricht jedenfalls der schon länger im Handel befindlichen Ep.IV Variante (36018).
Na gut. Zum Lok-Sound der V100 möchte ich anmerken, dass der mich auf der Messe nicht so sehr überzeugt hat, das kam eher wie ein übersteuertes gleichartiges Dröhnen rüber. Von den einzelnen Schaltstufen war da nicht zu bemerken. Vielleicht wirkten sich auch die Nebengeräusche der Messe ungünstig aus. Da bin ich jedenfalls gespannt, wie das dann tätsächlich umgesetzt wird und im ruhigen Umfeld wirkt.
Noch etwas zu den anderen Neuheiten:
Endlich gibt es im Sinne der Produktpflege die hier schon genannte Anpassung der V300 (BR 132 = 36280/36281 und BR 232 = 36282) auf LED-Beleuchtung, was ich persönlich begrüße. Das betrifft das Einzelmodell als auch das neue Digitalset mit Knickkesselwagen (35017).
Gleiches gilt für die Varianten der BR 132, BR 232 und BR 120 als Soundlok.
Ob bei den 44er als 'Neuheit 2016' ebenfalls Produktpflege betrieben wurde und es womöglich Anpassungen/Korrekturen im Fahrwerksbereich gibt, lässt sich vom Katalog nicht ableiten. Die Abbildung der Ep.III Lok (36020) entspricht jedenfalls der schon länger im Handel befindlichen Ep.IV Variante (36018).
Hat einer genauere Infos zum Kohlebunker oder war das wieder Glaskugel?
Hier gabs zumindest paar Fotos.
Stofffuchs
Foriker
Der Bunker ist von den Modellbauern, die nur ca. 1 Woche hatten, selbst gebaut. Wahrscheinlich was aus dem Baukastensystem.
Stofffuchs
Stofffuchs
jasch
Foriker
Frau Hundert
Was mir am Neuheitenblatt aufgefallen ist, bei der Neukonstruktion der BR 110 steht
Das die 132er jetzt mit LED und auch abschaltbarem Schlusslicht kommt finde ich persönlich gut. Henning Sound ist genial, hab ich schon und kann den nur empfehlen.
Ps:
Danke für die Info Daemon.
Was mir am Neuheitenblatt aufgefallen ist, bei der Neukonstruktion der BR 110 steht
Bei einer Wendezug tauglichen Maschine nicht der Bringer. Die schiebende sollte von hinten auch als solche erkannt wollen werden. Das hat der "Konkurrent" besser hinbekommen. Ich bin mit der (den) Tillig Maschine auch recht zufrieden. Das trotz Digitalisierung ein Durchblick (mit Einblick) in den Führerstand möglich ist, habe ich in meinem Bastel- tread gezeigt.
Das die 132er jetzt mit LED und auch abschaltbarem Schlusslicht kommt finde ich persönlich gut. Henning Sound ist genial, hab ich schon und kann den nur empfehlen.
Ps:
Danke für die Info Daemon.
Zuletzt bearbeitet:
Hm, die V100 hätte ich - wie viele andere hier auch - nicht unbedingt gebraucht, da bin ich mit der Tillig-Lok eigentlich ganz zufrieden... Mit Blick auf die HO-Neuentwicklungen von Roco in den letzten paar Jahren wäre für mich eine DR 250er der Knaller gewesen, erst recht die ebenfalls in HO realisierte Prototyp-Variante. Na mal schauen, vielleicht kommt die ja doch noch einmal irgendwann von Tillig, jetzt wo sie das Fahrwerk für die 252/156 mal wieder überarbeiten und mit einer KKK versehen.
...Wie sehen die Stirnseiten der neuen Railion 232er denn aus? DB Logo, weiße Stirnbalken ohne Logo.....?
....slechte Laune?
Auf dem HP sieht mann auch nicht viel mehr. ...
Auf dem HP sieht mann auch nicht viel mehr. ...
152 032-9
Foriker
Im Katalog kann man seitlich Railion DB Logistics erkennen und stirnseitig einen (unterbrochenen) weißen Balken mit DB-Keks erahnen.
Womöglich ein "Handmuster", wobei mir diese Kombination bisher nicht bekannt ist.
Ich kenne in Verbindung mit Railion DB Logistics nur den durchgehenden weißen Balken, auf den bei einigen Loks später der DB-Keks oben drauf geklebt wurde.
Ein Holland-Latz scheint aber nicht zur Debatte zu stehen.
MfG
Womöglich ein "Handmuster", wobei mir diese Kombination bisher nicht bekannt ist.
Ich kenne in Verbindung mit Railion DB Logistics nur den durchgehenden weißen Balken, auf den bei einigen Loks später der DB-Keks oben drauf geklebt wurde.
Ein Holland-Latz scheint aber nicht zur Debatte zu stehen.
MfG
Letzteres trifft auch auf die Griffstangen an den Führerhausfronten zu? Auf diesem Bild: http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=235560&d=1443798201 ist die an der Schräge erkennbare Griffstange rot und mit Schwimmhaut. IMHO ist die angespritzt und kein Zurüstteil.
Beim Vorbild wurde die Griffstange in den 1980ern nachgerüstet. TILLIG hat sie nicht berücksichtigt.
Die kleinen Dinger sind mir gar nicht aufgefallen, hatte das anders verstanden, also die am FH sind zu klein um sie zurüsten zu können, wenn Kö-Fahrer das besser lösen kann bitte, aber dann auch zeigen ! Alternativ kann man sie nur weglassen, aber dann is das Geschrei nach dem Fehlen groß!
Janosch
Foriker
Kann man. Passende Ätzteile gibt es bei der DZ
http://www.digitalzentrale.de/detail.php?art_id=373&abt=4&itemgr=403
http://www.digitalzentrale.de/detail.php?art_id=373&abt=4&itemgr=403
Kö-Fahrer
Foriker
Schau einfach mal in meinen Basteltread, dort kannst du sehen, wie ich das gemacht habe. Zu klein sind die nicht, deren Größe ist an den Fronten aller Tillig118 verbaut.
jasch
Foriker
Genau die hab ich auch genommen. Die metallischen aus der DZ sind bestimmt passender, hatte ich noch nicht auf dem Schirm.
Aussehen tut es dann so: klicke bitte hier
Kö-Fahrer
Foriker
Genau. Mach aber beim nächsten Mal die Fenstereinsätze vor dem Bohren raus ;-) Mach dir nichts draus, ist mir beim ersten Mal auch passiert.
Hallo @ all und jasch, schön ist auf dem verlinkten Bild zu sehen, daß man die V100 / BR 100 ff. usw. von TILLIG sehrwohl mit Führeststandsdurchblick digitalisieren kann. Das kam nicht in jedem Beitrag von anderen zum Ausdruck - im Gegenteil.
Ich hätte gedacht, daß das damals, wo >>digitalisieren<< von Modell-Tfz noch eher in den Kinderschuhen steckte, ein großes Verkaufsargument von TILLIG war - Lötschnittstelle hin oder her. Mal abgesehen davon ist/war diese mit durchschnittlichen Lötkenntnissen händelbar.
Meine fünf V100 von T. laufen alle mit Durchblick und abschaltbaren Rücklicht so.
Anderseits ist jetzt für andere Epochenbahner in anderen Epochen ein interessantes Modell im Anmarsch.
Schönen Abend noch wünscht Ep.III
Ich hätte gedacht, daß das damals, wo >>digitalisieren<< von Modell-Tfz noch eher in den Kinderschuhen steckte, ein großes Verkaufsargument von TILLIG war - Lötschnittstelle hin oder her. Mal abgesehen davon ist/war diese mit durchschnittlichen Lötkenntnissen händelbar.
Meine fünf V100 von T. laufen alle mit Durchblick und abschaltbaren Rücklicht so.
Anderseits ist jetzt für andere Epochenbahner in anderen Epochen ein interessantes Modell im Anmarsch.
Schönen Abend noch wünscht Ep.III
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