Neu: Herpa bringt sein 2. TT-Modell!

[TTino]

Leider passen der Wolga und der Mossi nicht auf die Autotransportwagen von Tillig. Die Autos sind so nie in die DDR gebracht wurden. Ging alles per Schiff. Bei Eisenbahntransport wäre wahrscheinlich auch nur die Hälfte bei uns angekommen - wegen der Polendurchfahrt.

 

[Ralf_2]

??

Und wie kamen die vom Schiff ins Auslieferungslager?
Grüße ralf_2

 

[ulle]

Und wie sind'se dann von Rostock in die einzelnen Bezirke gekommen, wenn mal welche kamen? Wohl kaum selbst gefahren - oder?

 

[TTino]

Auf Flachwagen. Die Stückzahl war eh sehr gering.
So wie auch die alten Trabbis transportiert wurden.

 

[Berthie]

Auf Flachwagen. Die Stückzahl war eh sehr gering.
So wie auch die alten Trabbis transportiert wurden.

... du meinst, die damals neuen Trabbis ... (oder?)

 

[Johannes]

Er meint den Trabant 500. Es gibt auch Bilder auf denen man die Trabis in Doppelreihe auf den Flachwagen sieht.

johannes

 

[ptlbahn]

Also hier in MD wurden die Neuwagen (Meist Trabant 601) im Bahnhof Neustadt Abgeladen, unter der 1. Bahnhofsbrücke durch um dann auf Flachwagen der MVB verladen um zum Auslieferungslager gefahren zu werden. Die Flachwagen waren "eigenbau" auf 2 Tatradrehgestellen. Wie es allerdings zu Zeiten der neuen Herpawagen war, kann ich nicht sagen, da ich da noch nicht auf sowas geachtet habe.

 

[Michel]

@ Redastor

genau , der LADA 1600 in Regierungs-dunkelblau , das wär der Knaller

Das ist doch der mit den Doppelscheinwerfern? In dunkelblau mit roten Sitzbezügen ....ein Traum. Mein erstes 4-Takt Auto nach der Wende,für 2000 DM gekauft....der Spritverbrauch war aber nicht wenig.
Frage zum HeMo (Herpamossi) : War der 403er nicht ein Lizenzbau von Opel?

 

[stolli]

Aber ein Bekannter (Autoschlosser bei Lada) fuhr schon 1985 einen Mazda, ich glaube 323.

Über einen ganz normalen Lada 1300 oder Skoda S100/ S105 würde ich mich auch freuen.

Gute alte DDR-Bürger wissen doch noch, daß es Westwagen ala Golf I, dürfte jeder kennen ,

Mazda 323 I,http://www.einfach-autos.de/bildergalerie/mazda/mazda-323/mazda-323-1.jpg

Peugeot 305
http://www.peugeot305.co.uk/db/images/photographs/gtx/chris_barnard/gtx_01.jpg

und Citroen BX http://www.rustbuster.nl/Fotoboek/Citroen_BX.jpg

gg. DDR-Mark zu kaufen gab-war zwar utopisch teuer aber es gab was. Kollegen meiner lieben Eltern wurden solche Unikate angeboten, die eine Wartburgbestellung hatten.
Wir fuhren P 601 S deluxe.

 

[Michel]

Du hast Volvo vergessen.

 

[stolli]

Ich war auch noch nicht fertsch...die jungen Kerle .

Volvo 244, den war allem die Prominenz fuhr.
http://www.delest.nl/media/img/DCP_4481.JPG

Alles in Epoche IV möglich nur sicher utopisch vom GSH.

 

[Simon]

Den VOLVO hatte mein Onkel, da wurdeste angeguckt als wärste vom anderen Stern gewesen. War damals geil die Riesenkiste

 

[Michel]

Noch mal der junge Kerl:

http://www.ddr-mietwagen.de/volvo_244_dls.htm

http://www.moskvich.de/Bilder/anders.jpg
http://www.moskvich.de/Bilder/bmosse.jpg
http://www.moskvich.de/Bilder/quetsch.jpg
http://www.moskvich.de/Bilder/Untitled-3.jpg

 

[Erik]

und Citroen BX http://www.rustbuster.nl/Fotoboek/Citroen_BX.jpg

Ich glaube der www.citroen-gsa.de war's und nicht der BX

 

[Per]

Gute alte DDR-Bürger wissen doch noch, daß es Westwagen ala [...] Peugeot 305 gg. DDR-Mark zu kaufen gab

Hm, war ich kein guter () oder bin ich kein alter D) DDR-Bürger? Den 305 kannte ich nicht als Import-Modell.

@Stolli: Sag jetzt nichts Falsches!

 

[stolli]

Du bist ... eben kein waschechter mehr...


Der P 305 sollte glaub ich 70.000 OStmark kosten *brüll*


Es gab m.m. beide Zitronen, den BX fuhr auch die politische Kaste.

Der GSA lief eher unter dem Namen Pallas
http://www.gs-gsa-ig.de/GS-A Galerie/Joerg-Daume-GSA-Pallas-DDR.jpg

 

[ptlbahn]

Ich kann mich da an einen weißen Palas erinnern, der hatte auf der Motorhaube einen Formatfüllenden Adler mit ausgebreiteten Flügeln. Die Besitzer haben in Wahren-Müritz nicht weit von uns gezeltet. Da war dann noch ein anders farbiger wagen mit dem sellben adler, aber da weiß ich nicht mehr farbe (hat der Adler auch nicht so schön gewirkt) noch modell (war aber Ostblock, lada der schiguli oder Mossi. Aber die Zitrone ist mir noch heute in Erinnerung, obwohl es 30 jahre her sein dürfte.

 

[Per]

War Pallas nicht "nur" eine Ausstattungsvariante?

Mist, OT!

 

[Nordländer]

@ Michel

Lizenz von Opel bestand nicht. Die Russen haben einfach das Brandenburger Opel-Werk mitgenommen und in Moskau wieder aufgebaut. Der 403 basiert auf alter Kadett-Technik.

 

[Gashpy]

Gips-auto:
die MEB 9/1995 liess dafür jemandem sogar etwas bezahlt im Ideekiste... ?

Ganz leise flüstere deshalb diese url: http://www.fortunecity.com/underworld/genesis/605/ws2_d.htm

(So eine Schande : doppelte Urheberrechtbeschädigung )

Zum 403:

Ich freue mich schon darauf. Ich werde sicher einige kaufen. Bei uns (.hu) waren sie auch aufzufinden. Mit ein bisschen Basteln hast schon ein 407. Die waren bei uns neben Privatbenutzung auch als Taxi und Polizei verwendet... (407 Polizei-HU: http://kepek.origo.hu/galleriesdisplay/gdisplay?xml=/0412/Moszk2004127154233/gallery.xml )
Und einige 403:
http://www.moszkvicsklub.hu/keptarelemei/m403elemei/m403th.html

 

[Per]

Der 403 basiert auf alter Kadett-Technik.

Nur Techik oder auch Optik? Dann wärst doch was für EP II.

 

[Nordländer]

Technik! Der Mossi 400 war der komplette Nachbau des Vorkriegskadett.

 

[Gashpy]

Moskwich Typen

Hier findest Bilder über die Moskwich Versionen:
http://www.moszkvicsklub.hu/keptarelemei/keptar.html
(Kein Chinesisch, Ungarisch! )

Jetzt hab ich entdeckt, dass es auch Jeep's auf dem 403 Basis gab...

 

[Berthie]

Nur Techik oder auch Optik? Dann wärst doch was für EP II.

hab nur ein Bild vom Kadett 1936, aber sieh mal beim Olympia die Veränderung von Vorkrieg zu 1951, dann kannst du dir denken, daß der Mossi nicht in Ep. II paßt

Edit: wie Gashpy schreibt - bis zum 401 paßt's in etwa...
1936 ----- 1937 ----- 1951

 

[Per]

Gab aber noch den Kadett II, zu dem ich gerade keine Bilder finde. Aber der wird wohl genausowenig passen.