TT-Fahrer
Foriker
Na das sind ja wahrlich mal tolle Neuigkeiten. 
Das werd ich bei den nächsten Alterungen mir zu Nutze machen. Danke Janosch!
Das werd ich bei den nächsten Alterungen mir zu Nutze machen. Danke Janosch!
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TT-Fahrers Basteleien und Umbauten
- Ersteller TT-Fahrer
- Erstellt am
TT-Fahrer
Foriker
Hallo alle miteinander!
Meine bessere Hälfte war vor ein paar Monaten übers WE auf ner Hochzeit im tiefsten Bayern und da ich am Freitag bis spät in den Abend arbeiten musste, bin ich zuhaus geblieben. Somit hatte ich einen vollen Tag und zwei halbe Nächte, um an einigen offenen Baustellen zu arbeiten. Doch wie immer - man nimmt sich zu viel vor und schafft dann doch nicht alles :-( Und selbst das Hochladen hier ins Board hat aufgrund fehlender Zeit nun wieder mehrere Monate gedauert.
Nun aber hier mal ein Zwischebstand:
Angeregt von den tollen Arbeiten von flitzi hatte ich mir schon lange vorgenommen, verschiedene "Farbvarianten" der V100 an Maschinen, die im Sebnitztal fuhren, nachzubilden. Dazu wurden natürlich zuerst die üblichen Details von der digitalzentrale angebracht und anschließend die Gehäuse grundiert (das hatte ich schon vor ein paar Wochen geschafft - wie gesagt - offene Baustelle).
Nach dem Grundieren und dem Austausch mit Janosch fiel mir dann auf, dass das Dach für die gewählten Vorbilder noch falsch war. Also noch 3mal das entsprechende Bauteil bei der Digitalzentrale bestellt. Und dann stellte ich fest: so sehr unterscheidet sich das Dach ja gar nicht - und dafür noch mal die Grundierung runter schleifen und Zeit verlieren? Neeee. Also kurzerhand aus noch vorhandenen Polystyrol-Resten selbst das Dach modifiziert (Bild 1). Ich weiß - der Abstand ist nun nicht ganz exakt, aber der Gesamteindruck reicht mir und man muss am Modell schon ganz genau hinschaun, um die "Handarbeit" zu erkennen.
Nach dem Abkleben des Zierstreifens folgte das Anrühren der Farben aus dem bei mir vorhanden "Repertoire" von Oesling, was eine gefühlte Ewigkeit gedauert hat, bis ich zufrieden war. Dafür, dass es mein erstes Projekt mit Komplett-Lackierung ist, bin ich schon sehr zufrieden. Der Zierstreifen ist zwar nicht an allen Ecken gelungen und ist bei weitem nicht so perfekt wie bei flitzi, aber für mich reicht es erstmal.
Es folgte dann das schier endlos lange zurüsten (wobei ich die ZRT zuvor mit einem schwarzgrau noch etwas passender lackiert hat - das glänzende schwarz des Spritzlings gefiel mir nicht) und anschließend das Überziehen mit Glanzlack, um dann beim nächsten Mal die Decals aufzubringen. (Bild 2-5 - auf Bild 4 mal ein Standard-Gehäuse von Tillig im Vergleich daneben gestellt)
Hier zum Vergleich mal ein paar Bilder von den angestrebten Vorbildern:
202 351-3
202 500-5
202 544-3
Dann hab ich noch die Fahrwerke digitalisiert mit einem Kühn N45 versehen.
Meine bessere Hälfte war vor ein paar Monaten übers WE auf ner Hochzeit im tiefsten Bayern und da ich am Freitag bis spät in den Abend arbeiten musste, bin ich zuhaus geblieben. Somit hatte ich einen vollen Tag und zwei halbe Nächte, um an einigen offenen Baustellen zu arbeiten. Doch wie immer - man nimmt sich zu viel vor und schafft dann doch nicht alles :-( Und selbst das Hochladen hier ins Board hat aufgrund fehlender Zeit nun wieder mehrere Monate gedauert.
Nun aber hier mal ein Zwischebstand:
Angeregt von den tollen Arbeiten von flitzi hatte ich mir schon lange vorgenommen, verschiedene "Farbvarianten" der V100 an Maschinen, die im Sebnitztal fuhren, nachzubilden. Dazu wurden natürlich zuerst die üblichen Details von der digitalzentrale angebracht und anschließend die Gehäuse grundiert (das hatte ich schon vor ein paar Wochen geschafft - wie gesagt - offene Baustelle).
Nach dem Grundieren und dem Austausch mit Janosch fiel mir dann auf, dass das Dach für die gewählten Vorbilder noch falsch war. Also noch 3mal das entsprechende Bauteil bei der Digitalzentrale bestellt. Und dann stellte ich fest: so sehr unterscheidet sich das Dach ja gar nicht - und dafür noch mal die Grundierung runter schleifen und Zeit verlieren? Neeee. Also kurzerhand aus noch vorhandenen Polystyrol-Resten selbst das Dach modifiziert (Bild 1). Ich weiß - der Abstand ist nun nicht ganz exakt, aber der Gesamteindruck reicht mir und man muss am Modell schon ganz genau hinschaun, um die "Handarbeit" zu erkennen.
Nach dem Abkleben des Zierstreifens folgte das Anrühren der Farben aus dem bei mir vorhanden "Repertoire" von Oesling, was eine gefühlte Ewigkeit gedauert hat, bis ich zufrieden war. Dafür, dass es mein erstes Projekt mit Komplett-Lackierung ist, bin ich schon sehr zufrieden. Der Zierstreifen ist zwar nicht an allen Ecken gelungen und ist bei weitem nicht so perfekt wie bei flitzi, aber für mich reicht es erstmal.
Es folgte dann das schier endlos lange zurüsten (wobei ich die ZRT zuvor mit einem schwarzgrau noch etwas passender lackiert hat - das glänzende schwarz des Spritzlings gefiel mir nicht) und anschließend das Überziehen mit Glanzlack, um dann beim nächsten Mal die Decals aufzubringen. (Bild 2-5 - auf Bild 4 mal ein Standard-Gehäuse von Tillig im Vergleich daneben gestellt)
Hier zum Vergleich mal ein paar Bilder von den angestrebten Vorbildern:
202 351-3
202 500-5
202 544-3
Dann hab ich noch die Fahrwerke digitalisiert mit einem Kühn N45 versehen.
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TT-Fahrer
Foriker
Innoflexi
Foriker
darf man fragen , was das für Bläschen sind auf Bild 3 oder 4 ???
Schaut aus, als hätte die Lok die Beulenpest bekommen.
Auf den anderen Bildern sieht man es nicht mehr so extrem.
Schaut aus, als hätte die Lok die Beulenpest bekommen.
Auf den anderen Bildern sieht man es nicht mehr so extrem.
TT-Fahrer
Foriker
Grüß dich Mario,
das ist Salz
Ich hatte die Lok erst mit einer dunklen Farbe lackiert und dann in den noch feuchten Lack Salz gestreut. Anschließend kam über das Gehäuse und das Salz der "rosane" Lack, der eben das arg verblichene Vorbild der 202 351 darzustellen. Als der Rosa-Lack abgetrocknet war, habe ich das Salz wieder runter gebürstet, sodass die darunter liegende Farbschicht wieder zum Vorschein kam.
Damit wollte ich das fleckige Aussehen der 202 351 (wie auf dem verlinkten Bild zu sehen) einigermaßen gut ins Modell kopieren.
das ist Salz
Ich hatte die Lok erst mit einer dunklen Farbe lackiert und dann in den noch feuchten Lack Salz gestreut. Anschließend kam über das Gehäuse und das Salz der "rosane" Lack, der eben das arg verblichene Vorbild der 202 351 darzustellen. Als der Rosa-Lack abgetrocknet war, habe ich das Salz wieder runter gebürstet, sodass die darunter liegende Farbschicht wieder zum Vorschein kam.
Damit wollte ich das fleckige Aussehen der 202 351 (wie auf dem verlinkten Bild zu sehen) einigermaßen gut ins Modell kopieren.
120bernd
Foriker
z.B. hier
https://www.conrad.de/de/hss-metall-spiralbohrer-set-20teilig-806196-din-338-zylinderschaft-1-set-806196.html
Gibt es bestimmt auch bei Reichelt oder Völkner oder im Bastelladen.
Sind in 0,1mm Schritten.
https://www.conrad.de/de/hss-metall-spiralbohrer-set-20teilig-806196-din-338-zylinderschaft-1-set-806196.html
Gibt es bestimmt auch bei Reichelt oder Völkner oder im Bastelladen.
Sind in 0,1mm Schritten.
WolfgangTT
Foriker
Spiralbohrer
Bei ebay suchen: Mini Bohrer 0,3-1,6mm Sortiment Miniaturbohrer Set Spiralbohrer Metallbohrer
In der Box, bis 1mm in 5/100 Schritten; 1,90 € incl. Versand, Lieferzeit bis 4 Wochen.
Bin damit zufrieden.
Grüße WolfgangTT
Bei ebay suchen: Mini Bohrer 0,3-1,6mm Sortiment Miniaturbohrer Set Spiralbohrer Metallbohrer
In der Box, bis 1mm in 5/100 Schritten; 1,90 € incl. Versand, Lieferzeit bis 4 Wochen.
Bin damit zufrieden.
Grüße WolfgangTT
Innoflexi
Foriker
das ist Salz
Danke. Interessante Lackiertechnik. Kannte ich bislang noch nicht.
Das Salz hast Du aber bestimmt noch fein zermalen vorher.
Und lies es sich gut und rückstandsfrei wieder entfernen ?
Vielleicht könntest Du von diesem Modell mal ein paar Einzelbilder von zeigen.
Janosch
Foriker
Hallo Robert,
sehr schön geworden.
Du solltest deine Regierung öfter mal wegschicken, z.B. zum Wellness oder so.
LG Janosch
sehr schön geworden.
Du solltest deine Regierung öfter mal wegschicken, z.B. zum Wellness oder so. LG Janosch
jasch
Foriker
Hallo,
ich bin zwar nicht der TT-Fahrer aber ich habe auch schon mit der Salz/Zucker Methode gearbeitet.
In diesem Beitrag zu sehen.
Ich finde diese Art der "Grundrostdarstellung" genial, da, durch die Kristalle die Ausblühungen unter dem Lack bis zum Aufplatzen der "Rostbeulen", sich richtig gut darstellen lassen.
ich bin zwar nicht der TT-Fahrer aber ich habe auch schon mit der Salz/Zucker Methode gearbeitet.
Ein schöner Ausriss der Methode ist hier zu sehen.Klick.
Ich persönlich habe es gemacht, aber auch teilweise die Kristalle so gelassen. Es kommt auf die Größe der Rostflecke an.
An Kunststoffen lässt es sich am besten mit der im Link beschriebenen Art machen (abwaschen). Ich habe leicht befeuchtet und mit einer alten Zahnbürste abgerubbelt, da es sich bei mir um eine Papierbrücke handelte.
In diesem Beitrag zu sehen.
Ich finde diese Art der "Grundrostdarstellung" genial, da, durch die Kristalle die Ausblühungen unter dem Lack bis zum Aufplatzen der "Rostbeulen", sich richtig gut darstellen lassen.
TT-Fahrer
Foriker
Hallo in die Runde:
Also ich hatte das Salz nicht weiter gemalen - hatte dann Angst, dass ich es nicht mehr abbekomme. Ich habe es auch nicht runtergewaschen, sondern nur mit der Zahnbürste abgebürstet, weil ich mit wasserlöslichen Farben arbeite. Aber das klappte auch ohne Wasser sehr gut.
Mein Problem war eher, dass ich die Deckschicktfarbe zu dick aufgetragen hatte, denn da war ein wenig Rand noch zu sehen...
Beim nächsten Update hier gibt es auch größere Fotos.
Also ich hatte das Salz nicht weiter gemalen - hatte dann Angst, dass ich es nicht mehr abbekomme. Ich habe es auch nicht runtergewaschen, sondern nur mit der Zahnbürste abgebürstet, weil ich mit wasserlöslichen Farben arbeite. Aber das klappte auch ohne Wasser sehr gut.
Mein Problem war eher, dass ich die Deckschicktfarbe zu dick aufgetragen hatte, denn da war ein wenig Rand noch zu sehen...
Beim nächsten Update hier gibt es auch größere Fotos.
TT-Poldij
Foriker
Man sollte auch nicht vergessen, die Methode mit dem Salz kommt von den Modellbauern in 1/72 und größer. Für TT-Größe sind das richtig gute Ergebnisse und wenn du jedes Mal was für das folgende Modell lernst...
Da kommt noch eine Menge auf uns zu. Ich freu mich drauf.
Poldij
Da kommt noch eine Menge auf uns zu. Ich freu mich drauf.
Poldij
Innoflexi
Foriker
Danke allen für die Wissensvermittlung.
TT-Fahrer
Foriker
Hallo in die Runde,
ich fand nun endlich die Zeit, mein Projekt mit den 3 V100 weiter zu führen - bzw. zu beenden.
Zuerst hier ein Überblick des Ergebnisses.
ich fand nun endlich die Zeit, mein Projekt mit den 3 V100 weiter zu führen - bzw. zu beenden.
Zuerst hier ein Überblick des Ergebnisses.
TT-Fahrer
Foriker
Das Ganze hatte sich jetzt etwas in die Länge gezogen, weil ich unbedingt eine Sache umsetzen wollte:
Nach der neuen V100 von Roco mit Führerstandsimitation hatte ich den tiefen Wunsch, das auch in die Tillig-Maschinen zu bekommen.
Also Ersatzteil bei Roco bestellt und dann gefühlte Ewigkeiten versucht, dass Ding da rein zu bekommen. Am Ende gab es eine Lösung, die allerdings weit entfernt ist vom Einbau des Roco-Teils:
1) Die Fenstereinsätze der Seitenscheiben vom unteren Auflagerand befreien.
2) Führerhaus innen anmalen und Scheiben einsetzen (Ergebnis = Bild 1)
3) Die Platine mit schwarzem Isolierband abkleben (auch ohne Führerstandsnachbildung wirkt das schon Wunder) - Bild 2
4) Führerstandsimitation von Roco auf ein Minimum verkleinern und farblich gestalten (Bild 3)
5) alle einkleben (inkl. Lokführer) - Bild 4 und 5
Nach der neuen V100 von Roco mit Führerstandsimitation hatte ich den tiefen Wunsch, das auch in die Tillig-Maschinen zu bekommen.
Also Ersatzteil bei Roco bestellt und dann gefühlte Ewigkeiten versucht, dass Ding da rein zu bekommen. Am Ende gab es eine Lösung, die allerdings weit entfernt ist vom Einbau des Roco-Teils:
1) Die Fenstereinsätze der Seitenscheiben vom unteren Auflagerand befreien.
2) Führerhaus innen anmalen und Scheiben einsetzen (Ergebnis = Bild 1)
3) Die Platine mit schwarzem Isolierband abkleben (auch ohne Führerstandsnachbildung wirkt das schon Wunder) - Bild 2
4) Führerstandsimitation von Roco auf ein Minimum verkleinern und farblich gestalten (Bild 3)
5) alle einkleben (inkl. Lokführer) - Bild 4 und 5
TT-Fahrer
Foriker
Das ganze sieht von Außen besser aus, als ich erwartete hatte!
Auf den Fotos kann man es erkennen - allerdings sind die so nah aufgenommen, dass auch das ganze Übel meiner Lackierarbeit zu sehen ist Viel Staub auf dem Gehäuse im Lack und unscharfe Trennkanten. Aber damit muss (und kann) ich leben.
Auf den Fotos kann man es erkennen - allerdings sind die so nah aufgenommen, dass auch das ganze Übel meiner Lackierarbeit zu sehen ist
Viel Staub auf dem Gehäuse im Lack und unscharfe Trennkanten. Aber damit muss (und kann) ich leben.
TT-Fahrer
Foriker
Ja und für die 202 351 hatte ich mir noch eine Kleinigkeit überlegt:
Dieses Foto galt mit ja als Vorlage:
https://image.jimcdn.com/app/cms/im...1ed83e155e5265db/version/1472689808/image.jpg
Und da ist die Tür offen! Warum das also nicht auch nachbilden. Gesagt - getan! Nun hat die 202 351 bei mir auch im Modell eine offene Tür
Dieses Foto galt mit ja als Vorlage:
https://image.jimcdn.com/app/cms/im...1ed83e155e5265db/version/1472689808/image.jpg
Und da ist die Tür offen! Warum das also nicht auch nachbilden. Gesagt - getan! Nun hat die 202 351 bei mir auch im Modell eine offene Tür
eisersdorf
Foriker
Danke für die Anleitung mit der Führerstandsnachbildung.
Wie bist Du bei der Tür vorgegangen? Doch nicht einfach „drauflosgeschnitzt“?
Wie bist Du bei der Tür vorgegangen? Doch nicht einfach „drauflosgeschnitzt“?
TT-Fahrer
Foriker
@Marcel:
Vielen Dank für deine Zeilen - so was von dir zu hören, tut besonders gut - sind doch deine Werke für mich immer ein Vorbild! (ist ja auch echt praktisch, dass wir das gleiche Thema verfolgen)
@eisersdorf:
Bei der Tür bin ich auch Recht unkonventionell vorgegangen. Vor dem Lackieren des Gehäuses hatte ich die Tür ausgeschnitten aus dem Gehäuse. Dabei hatte ich bereits darauf geachtet, dass ich das Gehäuse links und rechts neben der Türöffnung bereits etwas dünner gefeilt bekomme, damit die Öffnung nicht ganz so klobig wirkt, wenn dann die dicke Plastik raus schaut.
Die "neue" Tür ist dann einfach nur ein Stück Polystyrol. Das hatte ich in der entsprechenden Breite ausgeschnitten und den Zierstreifen abgeklebt (macht sich sehr einfach, wenn das Pplystyrol schon weiß ist). Beim Lackieren des Gehäuses hatte ich dann auch gleich den Polystyrol-Schnipsel mit lackiert.
Beim Zusammenbau kam nur noch ein Klecks Silber als Türgriff drauf und dann hab ich dir Tür eingepasst. Der Polystyrol-Streifen war etwas länger, als die Türöffnung und ich hab mich quasi mit dem Skalpell Millimeter für Millimeter heran getastet, bis die Tür straff in der Öffnung saß. Die Tür hielt so bereits vor dem Verkleben fest in der Öffnung - der Kleber war eher nur noch zur Fixierung für den Einsatz auf Modultreffen u.ä.
Beim Innenraum musste ich dann nur noch ein Stück vom Rahmen wegfräsen und die "normale" Führerstandsimitation wie bei den anderen beiden Maschinen einbauen - fertig.
Vielen Dank für deine Zeilen - so was von dir zu hören, tut besonders gut - sind doch deine Werke für mich immer ein Vorbild! (ist ja auch echt praktisch, dass wir das gleiche Thema verfolgen
)@eisersdorf:
Bei der Tür bin ich auch Recht unkonventionell vorgegangen. Vor dem Lackieren des Gehäuses hatte ich die Tür ausgeschnitten aus dem Gehäuse. Dabei hatte ich bereits darauf geachtet, dass ich das Gehäuse links und rechts neben der Türöffnung bereits etwas dünner gefeilt bekomme, damit die Öffnung nicht ganz so klobig wirkt, wenn dann die dicke Plastik raus schaut.
Die "neue" Tür ist dann einfach nur ein Stück Polystyrol. Das hatte ich in der entsprechenden Breite ausgeschnitten und den Zierstreifen abgeklebt (macht sich sehr einfach, wenn das Pplystyrol schon weiß ist). Beim Lackieren des Gehäuses hatte ich dann auch gleich den Polystyrol-Schnipsel mit lackiert.
Beim Zusammenbau kam nur noch ein Klecks Silber als Türgriff drauf und dann hab ich dir Tür eingepasst. Der Polystyrol-Streifen war etwas länger, als die Türöffnung und ich hab mich quasi mit dem Skalpell Millimeter für Millimeter heran getastet, bis die Tür straff in der Öffnung saß. Die Tür hielt so bereits vor dem Verkleben fest in der Öffnung - der Kleber war eher nur noch zur Fixierung für den Einsatz auf Modultreffen u.ä.
Beim Innenraum musste ich dann nur noch ein Stück vom Rahmen wegfräsen und die "normale" Führerstandsimitation wie bei den anderen beiden Maschinen einbauen - fertig.
eisersdorf
Foriker
Danke für's Ausführen!
Janosch
Foriker
Hallo Robert,
tolle Idee mit dem Führerstand aus der Roco Maschine, das wertet die Maschinen sehr stark auf. Das werde ich auch mal ausprobieren. Eine offene Tür bei einer V100 hab >ich auch< schon mal gebaut. Bei mir spendete die Tür eine BTTB V180.
LG Janosch
tolle Idee mit dem Führerstand aus der Roco Maschine, das wertet die Maschinen sehr stark auf. Das werde ich auch mal ausprobieren. Eine offene Tür bei einer V100 hab >ich auch< schon mal gebaut. Bei mir spendete die Tür eine BTTB V180.
LG Janosch