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Murtens Schmalspurprojekt in TTe
- Ersteller Murten
- Erstellt am
Toni
Foriker
Na wenn sich 4 Leute finden, dann wird sicher noch eine Ätzung möglich sein.
Auf der Gesamtplatine befinden sich immer gleich 4 solcher Lokoberteile mit Drehgestellblenden zu (bis jetzt) jeweils 25,-€ zuzüglich Porto.
Auf der Gesamtplatine befinden sich immer gleich 4 solcher Lokoberteile mit Drehgestellblenden zu (bis jetzt) jeweils 25,-€ zuzüglich Porto.
Na da hab ich ja was losgetreten 
*Zukunftsmodus an* Aber Toni beschaff die Bausätze mal nur unter der Bedingung, dass die fertigen Maschinchen von dir, Kuno etc. dann auch fleißig zum 1. Schmalspurmodultreffen mitgebracht werden *Zukunftsmodus aus*
*Zukunftsmodus an* Aber Toni beschaff die Bausätze mal nur unter der Bedingung, dass die fertigen Maschinchen von dir, Kuno etc. dann auch fleißig zum 1. Schmalspurmodultreffen mitgebracht werden *Zukunftsmodus aus*
Toni
Foriker
Naja, von den anderen vielleicht, aber von mir eher noch nicht. Ich muss mich erst mal um meine alten Baustellen kümmern. (hab ja noch genug davon )
Wobei es schon ganz schön in den Fingern juckt, die Lok zusammenzubrutzeln...
Nein,nein,nein, das soll nicht sein.... oder so ähnlich war der Spruch doch
)Wobei es schon ganz schön in den Fingern juckt, die Lok zusammenzubrutzeln...
Nein,nein,nein, das soll nicht sein.... oder so ähnlich war der Spruch doch
Interessant... habe gerade festgestellt das es ja nicht ganz unerhebliche Detailunterschiede bei den L45H gibt die in Sachsen zum Einsatz kommen. Die L45H-083 und L45H-084 stimmen genau mit dem Bausatz bezüglich der Anordnung der Lüftergitter überein. Desweiteren sind die seitlichen Wartungsklappen wie beim Bausatz profiliert.Siehe hier: http://www.bahnbilder.de/bilder/fichtelbergbahn-197229.jpg
Bei L45H-358 (SDG) und 199 018 (SOEG) treten doch einige Unterschiede auf siehe hier: http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=80998&d=1230671411
Bei diesen Maschinen fehlt jedes 2. Lüftungsgitter, das Lüftungsgitter an der Front des kurzen Vorbaus fehlt ebenfalls und die Wartungsklappen sind komplett, inclusive denen an den Stirnseiten, glatt ausgeführt. Bin nur drüber gestolpert da meine T48.001 der JHMD den beiden letztgenannten Maschinen entspricht.
Dachte mir ist vielleicht für den ein oder anderen (Bald-)Bausatzbesitzer bei der Vorbildauswahl recht hilfreich
NeTTe Grüße Martin
Bei L45H-358 (SDG) und 199 018 (SOEG) treten doch einige Unterschiede auf siehe hier: http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=80998&d=1230671411
Bei diesen Maschinen fehlt jedes 2. Lüftungsgitter, das Lüftungsgitter an der Front des kurzen Vorbaus fehlt ebenfalls und die Wartungsklappen sind komplett, inclusive denen an den Stirnseiten, glatt ausgeführt. Bin nur drüber gestolpert da meine T48.001 der JHMD den beiden letztgenannten Maschinen entspricht.
Dachte mir ist vielleicht für den ein oder anderen (Bald-)Bausatzbesitzer bei der Vorbildauswahl recht hilfreich
NeTTe Grüße Martin
Toni
Foriker
Naja, sooo kleinlich wolln wir mal nicht sein , da wird halt die Version ausgewählt, die der BS hergibt...
Aber das mit den Klappen und Lüftergittern ist/war mir auch schon aufgefallen.
Bei den Versionen in Ungarn gibt es wohl sogar noch paar andere Sachen mehr, auf dem Führerstandsdach ist da wohl auch noch eine Art Aufsatz und auch noch paar andere Kleinigkeiten.
, da wird halt die Version ausgewählt, die der BS hergibt...Aber das mit den Klappen und Lüftergittern ist/war mir auch schon aufgefallen.
Bei den Versionen in Ungarn gibt es wohl sogar noch paar andere Sachen mehr, auf dem Führerstandsdach ist da wohl auch noch eine Art Aufsatz und auch noch paar andere Kleinigkeiten.
Toni
Foriker
@Murten
Oohr nää, bist Du verrückt?
So ein heiden Aufwand für die kleenen Unterschiede.
Ich passe da lieber das Einsatzgebiet der vorhandenen Version der Lok an ...
@Carsten
Ja, muss ich ja dann wohl, wa?
Allerdings könnte das bis nächsten Monat dauern, hab erst mal andere "Sorgen" und vorschießen kann ich erst mal auch nix.
Erst mal zur Info, ein Gehäusebausatz kostet (bisher) 25,-€ plus Porto.
Ich eruiere erst mal, ob da überhaupt noch was zu machen ist.
Wenn nicht (es wurde mir geschroben, es wären die letzten Ätzungen gewesen), dann hilft wohl nur ein Abguss eines schon gelötnerten Gehäuses.
Sagen wir mal, wer was haben will, der möge es mir mal als PN, so bis ... Ende März (?) verkünden.
Martin hat ja heute schon bekommen, wonach er begehrte.
Ich übrigens auch, (was kleines, feines) wobei ich gegen die entgeldfreie Überlassung der kleinen Holzkiste (mit noch mehr kleinen, feinen Sachen drinne) auch nix einzuwenden gehabt hätte
Dann kann ich ja mal nachfragen, ob bei entsprechender Menge noch was geätzt wird.
Wegen einer Platine wird es sicher ... "eng" werden, aber bei einigen mehr kann es ja in Polen schon anders ausschauen.
Oohr nää, bist Du verrückt?
So ein heiden Aufwand für die kleenen Unterschiede.
Ich passe da lieber das Einsatzgebiet der vorhandenen Version der Lok an ...
@Carsten
Ja, muss ich ja dann wohl, wa?
Allerdings könnte das bis nächsten Monat dauern, hab erst mal andere "Sorgen"
und vorschießen kann ich erst mal auch nix.Erst mal zur Info, ein Gehäusebausatz kostet (bisher) 25,-€ plus Porto.
Ich eruiere erst mal, ob da überhaupt noch was zu machen ist.
Wenn nicht (es wurde mir geschroben, es wären die letzten Ätzungen gewesen), dann hilft wohl nur ein Abguss eines schon gelötnerten Gehäuses.
Sagen wir mal, wer was haben will, der möge es mir mal als PN, so bis ... Ende März (?) verkünden.
Martin hat ja heute schon bekommen, wonach er begehrte.
Ich übrigens auch, (was kleines, feines) wobei ich gegen die entgeldfreie Überlassung der kleinen Holzkiste (mit noch mehr kleinen, feinen Sachen drinne) auch nix einzuwenden gehabt hätte
Dann kann ich ja mal nachfragen, ob bei entsprechender Menge noch was geätzt wird.
Wegen einer Platine wird es sicher ... "eng" werden, aber bei einigen mehr kann es ja in Polen schon anders ausschauen.
Hmm die Frage mit dem verrückt dürfte sich im 
Daniel3007
Gesperrt
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- Neukieritzsch
Modulnorm
Hallo Thomas,
Vielleicht hat ja Murten eine andere Modulnorm.
Ich habe mal geschaut. Mir fällt als erstes die Modulnorm des
FKTT ein.
http://www.ttmodule.reichsbahnamt.de/fileadmin/user_upload/norm/kopfprofil_tt_e.pdf
@Murten:
Schöne Sachen die Du da baust und bastelst!
Schöne Grüße
Daniel3007
Hallo Thomas,
Vielleicht hat ja Murten eine andere Modulnorm.
Ich habe mal geschaut. Mir fällt als erstes die Modulnorm des
FKTT ein.
http://www.ttmodule.reichsbahnamt.de/fileadmin/user_upload/norm/kopfprofil_tt_e.pdf
@Murten:
Schöne Sachen die Du da baust und bastelst!
Schöne Grüße
Daniel3007
Daniel3007
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Hallo,
grundsätzlich gibt es 2 Normen für TTe die allerdings voll kompatibel zueinander sind: Ich nutze die Norm der tschechischen TTe-Freunde und dann gibts noch die von Daniel erwähnte FKTT-Norm. Es wurde aber wie gesagt darauf geachtet das die Normen voll kompatibel zueinander sind. Man kann also nach einer der beiden Normen bauen, je nachdem was besser gefällt
Die erste PDF-Datei zeigt die tschechische Norm und die zweite PDF-Datei verdeutlicht die Kompatibilität der beiden Normen
NeTTe Grüße
grundsätzlich gibt es 2 Normen für TTe die allerdings voll kompatibel zueinander sind: Ich nutze die Norm der tschechischen TTe-Freunde und dann gibts noch die von Daniel erwähnte FKTT-Norm. Es wurde aber wie gesagt darauf geachtet das die Normen voll kompatibel zueinander sind. Man kann also nach einer der beiden Normen bauen, je nachdem was besser gefällt
Die erste PDF-Datei zeigt die tschechische Norm und die zweite PDF-Datei verdeutlicht die Kompatibilität der beiden Normen
NeTTe Grüße
Familie Pospishil
Nach einer kleinen Pause mal wieder was Neues von den Schmalspurmodulen.
Neben dem Bahnhofsmodul von Murten schliesst sich ein weiteres Modul an, wo sich die beiden Strecken verzweigen.
Dort lebt Famlie Pospishil in einem kleinen Häuschen unmittelbar an der Strecke.
Anbei ein paar Fotos aus dem Garten, in dem die Hausfrau fleißig ist.
Da Vater Pospishil kürzlich ein Auto erwerben konnte, wird nun an einer Garage gebaut. Dazu später dann einmal mehr.
Nach einer kleinen Pause mal wieder was Neues von den Schmalspurmodulen.
Neben dem Bahnhofsmodul von Murten schliesst sich ein weiteres Modul an, wo sich die beiden Strecken verzweigen.
Dort lebt Famlie Pospishil in einem kleinen Häuschen unmittelbar an der Strecke.
Anbei ein paar Fotos aus dem Garten, in dem die Hausfrau fleißig ist.
Da Vater Pospishil kürzlich ein Auto erwerben konnte, wird nun an einer Garage gebaut. Dazu später dann einmal mehr.
Anhänge
Toni
Foriker
Schaut fein aus, der Garten.
Wo haste denn die Hausfrau her, selber zurechtgebogen?
Solcherlei Körperhaltungen der Figürchen bekommt man ja recht spärlich in den Packungen zu Gesicht... (höchstens bei den "Sexy Szenen")
Mit was werden den in CZ die Apfelbäume gedüngt, die Früchte lassen von der Größe her ja jeden deutschen Gärtner vor Neid erblassen
Schade, aber da maßstäblich was zu bekommen ist auch nicht so ohne, da bleibt wohl nur wieder mal der Selbstbau übrig...
Ansonsten... Weiter so !
Wo haste denn die Hausfrau her, selber zurechtgebogen?
Solcherlei Körperhaltungen der Figürchen bekommt man ja recht spärlich in den Packungen zu Gesicht... (höchstens bei den "Sexy Szenen"
)Mit was werden den in CZ die Apfelbäume gedüngt, die Früchte lassen von der Größe her ja jeden deutschen Gärtner vor Neid erblassen
Schade, aber da maßstäblich was zu bekommen ist auch nicht so ohne, da bleibt wohl nur wieder mal der Selbstbau übrig...
Ansonsten... Weiter so !
Die gute Frau Pospishil hat bei Noch das Licht der TT-Welt erblickt und entstammt der Figurenpackung "Farmer".
Ja so eine Digitalknipse zeigt viele Sachen, die man so gar nicht mitbekommt. Ich überlege schon, ob ich den Baum in Melonenbaum umtaufe!
Also muss die Monsteräpfel noch gegen normale Größen tauschen!
Ja so eine Digitalknipse zeigt viele Sachen, die man so gar nicht mitbekommt. Ich überlege schon, ob ich den Baum in Melonenbaum umtaufe!
Also muss die Monsteräpfel noch gegen normale Größen tauschen!
mirko-kuehn
Foriker
Sind halt sehr große Bosköppe !!! Sehr schöne Arbeit - wirkt wirklich total realistisch - 
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