stoffhund
Foriker
Ja, leider. Was macht man da? Die alten Kupplungen, vor allem die "Schlitzer", waren bissel toleranter.
-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Leipziger S-Bahn: Vorbild und Modell
- Ersteller Holger S.
- Erstellt am
R.P.
Foriker
Also doch tieferlegen? 
stoffhund
Foriker
Hab mal das Bild mit dem Bauzugwagen als Anschauung oben in dem Post noch mit eingefügt (ist aber nicht so gut geworden).
R.P.
Foriker
Hm. Eigentlich wäre es besser, sie wären alle so hoch wie bei den E-Fünfern. Aber der Zug ist wohl abgefahren. Darüber hinaus scheint die tiefe Lage ein Tribut an die Form der alten Standardkupplung zu sein, damit diese beim Ausschwenken nicht an den Puffern hängen bleibt. Dachte ich jedenfalls gerade beim Betrachten der Bilder.
stoffhund
Foriker
Aber bei den Loks sind sie ja auch tiefer! Ich muss wohl morgen wirklich noch mehr Kombinationen testen, um überhaupt mal zu sehen, wo das Optimum liegen könnte.
Ist irgendwie nicht schön, als ich noch mit dem alten "Schlitzmist" gefahren bin, wars nicht so schlimm.
Jetzt kann man irgendwie weniger "richten", wenn die Kupplungen nicht miteinander wollen.
Jan
Boardcrew
Man sollte sich ganz einfach an der entsprechenden NEM Norm orentieren, hier ist die UK der Kupplungsaufnahme über SOK definiert.
stoffhund
Foriker
Hallo Jan!
Wer ist "Man"? Meine dezenten Hinweise richteten sich (auch wenn ich es nicht so geschrieben habe) gen Sebenice.
Es wär schon schön, wenn eines Tages alle Kupplungen die richtige Höhe hätten.
Wer ist "Man"? Meine dezenten Hinweise richteten sich (auch wenn ich es nicht so geschrieben habe) gen Sebenice.
Es wär schon schön, wenn eines Tages alle Kupplungen die richtige Höhe hätten.
Jan
Boardcrew
Man ist auch der Modellbahner, der meint seine Kupplungen nach irgendwas/irgend einem Modell auszurichten. Dein Wink in Richtung Hersteller ist natürlich richtig. Dann spart "Man" sich das Gefummel...
FD851
Foriker
Kuppelhöhe
@ Stoffhund,
alternativ sehen ich als dauerhafte Lösung nur den Einsatz einer KKK a la Peho mit dem nicht zu unterschätzenden Vorteil, eine Höhenkorrektur des Normschachtes auf dem Stellhebel der KKK vornehmen zu können...
FD851
@ Stoffhund,
alternativ sehen ich als dauerhafte Lösung nur den Einsatz einer KKK a la Peho mit dem nicht zu unterschätzenden Vorteil, eine Höhenkorrektur des Normschachtes auf dem Stellhebel der KKK vornehmen zu können...
FD851
ThWilken
Foriker
Hi,
nun habe ich es auch: das Set mit dem S-Bahn-Steuerwagen und dem blauen Holzroller, den ich als Epoche IV-Fahrer absolut nicht brauchen kann. Braucht jemand vielleicht noch einen blauen im Tausch gegen einen anderen Holzroller in Epoche IV? Wenn nicht, dann müßte es doch möglich sein, sich ein Gehäuse von der grünen 242 181 zu besorgen (gibt's das in Sebnitz und zu welchen Preis) und draufzusetzen. Dazu würde wahrscheinlich das rote Fahrwerk am besten passen, oder was meint ihr?
Gruß Thomas
nun habe ich es auch: das Set mit dem S-Bahn-Steuerwagen und dem blauen Holzroller, den ich als Epoche IV-Fahrer absolut nicht brauchen kann. Braucht jemand vielleicht noch einen blauen im Tausch gegen einen anderen Holzroller in Epoche IV? Wenn nicht, dann müßte es doch möglich sein, sich ein Gehäuse von der grünen 242 181 zu besorgen (gibt's das in Sebnitz und zu welchen Preis) und draufzusetzen. Dazu würde wahrscheinlich das rote Fahrwerk am besten passen, oder was meint ihr?
Gruß Thomas
FD851
Foriker
E11
Hi ThWilken,
die Sache mit dem Gehäuse wird sich wohl "betriebswirtschaftlich nicht darstellen lassen". Für den Preis eines Komplettgehäuses als Ersatzteil gibt's bald schon ne neue Lok... Nicht ganz, aber fast.
Empfielt sich also der Gang zu ebay, wenn Du mit dem Modell nix anfangen kannst...
FD851
Hi ThWilken,
die Sache mit dem Gehäuse wird sich wohl "betriebswirtschaftlich nicht darstellen lassen". Für den Preis eines Komplettgehäuses als Ersatzteil gibt's bald schon ne neue Lok... Nicht ganz, aber fast.
Empfielt sich also der Gang zu ebay, wenn Du mit dem Modell nix anfangen kannst...
FD851
Andi Wuestner
Foriker
Das Gehäuse kostet 99 €. Wenn Tillig gut recherchiert hat, passen dann aber die roten Drehgestelle nicht - sind ja beim Modell der 242 181 nicht umsonst grau. Ich glaube, mit einem Komplettausch gegen eine Lok Epoche IV kommst Du besser.
Andi
Andi
Nein, es passen auch die roten Drehgestelle:
Die grauen Drehgestelle bei grünem Lokkasten kamen erst auf, als es bereits den bordeauxroten Lokkasten als neuen Standard gab, sicher damit sich die Aufarbeitung/Lackierung der Drehgestelle einfacher gestaltet und nicht beide Farbvarianten vorrätig sein mussten. So hatte bestimmt auch die 242 181 ein gewisse Zeit noch rote Drehgestelle.www.holzroller.de schrieb:
Wann war denn Lieferdatum der 242 181 ?
Hab gerade keine brauchbare Literatur dafür greifbar.
Alternative: E42 031 (die Lieferserie war eher) - grüner Hut. Daraus kannste mit Kuswa-Schildern wunderbar eine 242 03x-y machen ...
na, alles nicht so recht befriedigend. Ich hab das gleiche Problem und hätte mich auch über eine 211 in rot mit Streifen und S-Bahn-Frontschild in der Packung gefreut - denn so kenne ich die S-Bahn. Die blauen Dinger hab ich nicht wargenommen - die waren vom Kinderwagen aus immer so schlecht zu sehen ...
(nee, ich hab auch keine blaue Kühn-S-Bahn-Lok. Ich brauche das Teil nicht in blau, keines von beiden. Nur den Steuerwagen ... !!!)
Hab gerade keine brauchbare Literatur dafür greifbar.
Alternative: E42 031 (die Lieferserie war eher) - grüner Hut. Daraus kannste mit Kuswa-Schildern wunderbar eine 242 03x-y machen ...
na, alles nicht so recht befriedigend. Ich hab das gleiche Problem und hätte mich auch über eine 211 in rot mit Streifen und S-Bahn-Frontschild in der Packung gefreut - denn so kenne ich die S-Bahn. Die blauen Dinger hab ich nicht wargenommen - die waren vom Kinderwagen aus immer so schlecht zu sehen ...
(nee, ich hab auch keine blaue Kühn-S-Bahn-Lok. Ich brauche das Teil nicht in blau, keines von beiden. Nur den Steuerwagen ... !!!)
Zuletzt bearbeitet:
Wie so oft: viele Quellen, viele Daten. Spontan finde ich folgendes:
- www.revisionsdaten.de: Abnahme 25.03.1970, Bw KMS, weiteres hier: http://www.revisionsdaten.de/datenbank/datenbank.php?af=111&T1=242+181&ID=106639
- www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de: Indienstststellung 25.03.1970, Bw KMS Hilbersdorf
- www.holzroller.de: 25.04.1970
Im Film "25 Jahre Eisenbahn in Volkes Hand" habe ich gestern eine Garnitur aus Steuerwagen + 6 Mittelwagen + Lok gesehen. Hat es also auch gegeben. Man kann also mit 3 Sets diesen Zug ganz einfach nachbilden.
Gruß ebahner
(der sich mit der Erkenntnis ein zweites Set mit Lok und Steuerwagen gespart hat)
- Beiträge
- 3.636
- Reaktionen
Die Lok wurde nach ihrer "Blauen" Zeit nochmal Grün mit Grauem Drehgestellen. Die Umlackierung auf Rot erfolgte später.
PaL
Foriker
Mal eine Frage, es wurde ja schon viel über die Passgenauigkeit beim Thema Kombination mit vorh. TT-Wagen geschrieben.
Hat sich denn schon jemand mit der vorbildgerechten Anpassung des Steuerwagens beschäftigt? Ich wollte das demnächst mal zwischendurch abhandeln, aber ich muss das Rad ja nicht erst neu erfinden, falls schon geschehen.
Wenns geht bitte mit Bildern....
Hat sich denn schon jemand mit der vorbildgerechten Anpassung des Steuerwagens beschäftigt? Ich wollte das demnächst mal zwischendurch abhandeln, aber ich muss das Rad ja nicht erst neu erfinden, falls schon geschehen.
Wenns geht bitte mit Bildern....
PaL
Foriker
..... nur mal hochgeholt.
PaL
Foriker
.... niemand hat beim Steuerwagen die Griffstangen vorbildgerecht angepasst?
Frontera
*Ehrenmitglied*
Was passt denn da nicht? Also ich habe keinen Steuerwagen daher frag ich jetzt mal.
Fals es hier schon mal irgendwo stand dann hab ich das wohl überlesen. Also Sorry wegen meiner Frage.
Fals es hier schon mal irgendwo stand dann hab ich das wohl überlesen. Also Sorry wegen meiner Frage.
H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Die Griffstangen an der Stirnseite beim Steuerwagen haben vollkommen die falsche Form, das S-bahn-Schild ist über den Fensterrahmen, Kasten und das Fenster gedruckt und noch andere kleine Ungereimtheiten gibt es auszusetzen.
Daniel
Die Griffstangen an der Stirnseite beim Steuerwagen haben vollkommen die falsche Form, das S-bahn-Schild ist über den Fensterrahmen, Kasten und das Fenster gedruckt und noch andere kleine Ungereimtheiten gibt es auszusetzen.
Daniel
PaL
Foriker
Genau Daniel, diese Sorgen hab ich auch.
TableTop
Foriker
Ich habe da mal eine Frage...
Hallo TT-Gemeinschaft,
die beiden Sets (I und II) der Leipziger S-Bahn sind ja nun schon seit einigen Monaten im Handel erhältich. Da auch ich beide Sets gern mein Eigen nennen möchte, war ich seit dem Erscheinen der Sets in mehreren Modellbahn-Fachgeschäften in Berlin zwecks Kauf unterwegs. Ich habe inzwischen von beiden Sets zusammen ca. 15 Exemplare genauer betrachten können (so wie ich es immer, aber insbesondere auch beim Kauf von Modellbahnartikeln mache). Leider war bisher kein einziges Set dabei, wo die Lackierung aller drei Wagen (im Set II) bzw. die Lackierung des Steuerwagens (im Set I) fehlerfrei war. Insbesondere der weiße Zierstreifen im Bereich der Türen an den Wagenenden, die Türen an den Wagenenden selbst und die Stirnfront des Steuerwagens scheinen mir bezüglich der Lackierung die Problemzonen zu sein. Ich gebe gerne offen zu, daß ich - wie schon erwähnt - fast alle meine Modellbahnartikel im Fachgeschäft kaufe und dort vor dem Kauf ausführlich (auch mit Lupe) betrachte und mir die Loks natürlich auch vorführen lasse. Wie sind eure Erfahrungen bei den Sets (I und II) der Leipziger S-Bahn? Sollte man vielleicht auf ein zweites Baulos warten und auf bessere Qualität bei der Lackierung hoffen? Ich möchte zum Abschluß betonen, daß ich sonst mit der Qualität der Tillig-Produkte sehr zufrieden bin.
Beste Grüße
TableTop
Hallo TT-Gemeinschaft,
die beiden Sets (I und II) der Leipziger S-Bahn sind ja nun schon seit einigen Monaten im Handel erhältich. Da auch ich beide Sets gern mein Eigen nennen möchte, war ich seit dem Erscheinen der Sets in mehreren Modellbahn-Fachgeschäften in Berlin zwecks Kauf unterwegs. Ich habe inzwischen von beiden Sets zusammen ca. 15 Exemplare genauer betrachten können (so wie ich es immer, aber insbesondere auch beim Kauf von Modellbahnartikeln mache). Leider war bisher kein einziges Set dabei, wo die Lackierung aller drei Wagen (im Set II) bzw. die Lackierung des Steuerwagens (im Set I) fehlerfrei war. Insbesondere der weiße Zierstreifen im Bereich der Türen an den Wagenenden, die Türen an den Wagenenden selbst und die Stirnfront des Steuerwagens scheinen mir bezüglich der Lackierung die Problemzonen zu sein. Ich gebe gerne offen zu, daß ich - wie schon erwähnt - fast alle meine Modellbahnartikel im Fachgeschäft kaufe und dort vor dem Kauf ausführlich (auch mit Lupe) betrachte und mir die Loks natürlich auch vorführen lasse. Wie sind eure Erfahrungen bei den Sets (I und II) der Leipziger S-Bahn? Sollte man vielleicht auf ein zweites Baulos warten und auf bessere Qualität bei der Lackierung hoffen? Ich möchte zum Abschluß betonen, daß ich sonst mit der Qualität der Tillig-Produkte sehr zufrieden bin.
Beste Grüße
TableTop
Ähnliche Themen
