INTERMODELLBAU Dortmund 2013

[Uwe011]

so etwas gab es doch vor einigen Monaten in Niedersachsen. Ich komm nur nicht auf den Namen.

Wolfgang

Ich kann mich dunkel daran erinnern. Ich bin mir sicher, dass derjenige aber besser bezahlt wurde!

 

[Bert]

Bilder von der Intermodellbau 2013

Hallo,

bin nun wieder zurück von der Intermodellbau und es hat sich wie immer gelohnt. Es gab wieder tolle Anlagen, wenn auch nicht in TT, zu sehen. Insbesondere was die Holländer so abliefern, toll.

Nebenbei gab es bei Busch noch einige Restbestände an Lorenz Kombirail und Knickkesselwagen für ganz, ganz kleines Geld.
Der Herr von Busch wollte die einfach los werden und holte noch eine Kiste von hinten.

Der Schienenreinigungswagen von LuK soll nun aber ganz sicher zur Leipziger Messe 2013 kommen. Es gab wohl Probleme mit dem Werkzeug. Ein Prospekt gab es schon mal.

http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=189046&stc=1&d=1365697442

Bild 1 und 2: Handmuster von Piko BR 118
Bild 3: Gerüst in TT von Fa. Lüdtke
Bild 4: Das ist mal ein Lokschuppen!? aber in Z

 

[Bert]

Bilder die Zweite - Tillig

Hier noch was von Tillig:

 

[Willy]

Die Lorenz-Kessel waren dann aber schon schnell weg , gegen 10.30 Uhr lagen nur noch die Kombirailer für 15 Euro.

 

[Bert]

Ja, manchmal hilft fragen. Um 12:00 uhr holte der nette Herr die Kisten raus.

 

[Willy]

noch paar bilder

 

[TTer Ron]

Der Schienenreinigungswagen von LuK soll nun aber ganz sicher zur Leipziger Messe 2013 kommen. Es gab wohl Probleme mit dem Werkzeug. Ein Prospekt gab es schon mal.

der war gut! Den Satz höre ich von der Firma nun schon seit 3 Jahren, wenn das überhaupt reicht!

Aber sonst, vielen Danke für die Bilder und das Bw ist echt der Hammer!

 

[EUROFIMA]

Irgendwie gehen die ersten Bilder hier einfach durch...
...völlig ohne Herzblut und Leidenschaft.

Die wohl hammermäßigste Überraschung war doch wohl der Rheingold Domecar.
Der Uwe und der Wolfgang haben es gerade noch geschafft das ich nicht abhebe. ...viel gefehlt hat nicht mehr.
Zur Beruhigung meiner Nerven habe ich dann erst mal ein paar Bilder hinter Glas gemacht.

 

[stolli]

Die 118 ersteht neu-Danke fürs Zeigen.

 

[tt-fan1970]

Messe

Hallo Gab es denn schon von der V15/V23 von Piko was zu sehen?
Mario

 

[EUROFIMA]

Nach ein paar Stunden bin ich dann mit Uwe doch noch mal zum Tillig-Stand gegangen.
...hab mein ganzen Mut zusammen genommen und habe gefragt ob Sie den Wagen nicht mal aus dem "Gefängnis" rausholen könnten.
Uff - weil ich so schüchtern bin war das echt 'ne Überwindung für mich.
Naja was soll ich sagen - ich habe dann noch mal ein Bilder gemacht im Freien sozusagen.

Bild1: Gangseite
Bild2: Bar / Abteilseite
Bild3: Blick in den Bar-Bereich
Bild4: Sitzgruppen mit besonderer Aussicht

 

[Willy]

Hallo Gab es denn schon von der V15/V23 von Piko was zu sehen?
Mario

nee , leider nit !

 

[Frontera]

Die Piko 118 sieht doch schon mal gar nicht so schlecht aus. Wer mit angespritzten Griffstangen leben kann, bekommt für sein Geld sicherlich ein ganz ansehnliches Modell.

 

[Gerott]

...bekommt für sein Geld sicherlich ein ganz ansehnliches Modell.

... bis auf die Eck-Fenster. Aber die werden ja hoffentlich noch lackiert!


Bei den beiden Tillig Kasten- 110er/140er Prototypen ( Bild 1 ) empfinde ich die Lüfter als zu schmal. Sieht eher nach 'ner 150er als 'ner 140er aus.

Grüße
GeroTT

 

[stolli]

Habt ihr die fehler der 118 endlich rausgearbeitet?

Mich interessieren eher Dachvarianten, Griffstangenanordnungen.

 

[V180-Oli]

Bei den beiden Tillig Kasten- 110er/140er Prototypen empfinde ich die Lüfter als zu schmal. Sieht eher nach 'ner 150er als 'ner 140er aus.

Jo, die wirken irgendwie...ich wees och nich....
Zu schmal eben. Nebenbei - ne 150er wäre ja goil!

Bei der 118er haltsch mich noch zurück. Handmodell bleibt Handmodell. Da kann noch viel passieren.
Aber erstmal schön, dass was zu sehen ist.
Danke für die Bilder.

 

[gruber82]

Domecar

Was mir beim Domecar aufgefallen ist, der Wagen ist nun vorbereitet für eine Zugschlussbeleuchtung. Kleine Verbesserung, früher waren die Zugschlussleuchten unbedruckt angraviert an den m-Wagen, dann irgendwann bedruckt und jetzt durchbrochen für einen Lichtleiter.

 

[WvR]

Irgendwie gehen die ersten Bilder hier einfach durch......völlig ohne Herzblut und Leidenschaft....
Die wohl hammermäßigste Überraschung war doch wohl der Rheingold Domecar..

Armer Andreas, du bleibst mit deiner Begeisterung leider alleine. Denn die Ostbahner, und das sind geschätzte 90 %, fahren eben nur auf V180 & Co ab. Luxuxzüge a'la Rheingold gab es in der DDR nicht. Die Westbahner hingegen, die den Zug noch erlebt haben, sind zu einem nicht geringen Teil ehemalige Rokaler und haben ihren Rheingold samt Domecar bereits in der Vitrine stehen. Ich bin deshalb gespannt, ob die Legende für Tillig der Bringer wird.

Wolfgang

 

[Luchs]

Alleine ist er nicht. Wobei ich noch auf eine etwas spätere Variante hoffe ...

Luchs.

 

[gruber82]

Was mir etwas Sorgen bereitet sind die Lüfter der E40/140. Die Lüfter mit den abgerundeten Ecken müssten mit der Unterkante auf der gleichen Höhe liegen wie die Unterkante des Maschienenraumfensters. Auf dem Bild scheint es nicht so zu sein.

Und die Klattelüfter sind mimt der Unterkante deutlich tiefer als das Maschienenraumfenster mit seiner Unterkante.

Tillig hat da schon mal mit den Proportionen für die Fenster der n-Wagen daneber gelegen und das gleich im Milimeterbereich. Nicht das dies ein zweites mal passiert!

 

[stolli]

Bei der 118er haltsch mich noch zurück. Handmodell bleibt Handmodell. Da kann noch viel passieren.
Aber erstmal schön, dass was zu sehen ist.
Danke für die Bilder.

Doch glaubst doch nicht , dass der Formenbau nicht abgeschlossen wäre.

Schnelledit: Puh, geschafft.

 

[wolfram]

Da bleibt Andreas ganz und gar nicht allein mit seiner Begeisterung für den Rheingold.
Für viele "Ostbahner" und damit auch für mich, ist das vielleicht mehr Legende als für die Kollegen aus den gebrauchten BuLä. Gerade weil wir nie die Chance hatten, das Original zu erleben und dieses nur vom Westfernsehen kannten, das wir uns mit abenteuerlichen Antennenkonstruktionen ins Wohnzimmer holten.

 

[Uwe011]

Ja, manchmal hilft fragen. Um 12:00 uhr holte der nette Herr die Kisten raus.

Na, das kenne ich doch von der Kölner Messe im November. Da habe ich dann noch zwei Sets mit Doppelrungenwagen ergattern können.

Ja, die Messe war ein voller Erfolg. Tolle Anlagen und die Neuigkeiten von Tillig sind auch nicht schlecht. Der Rheingoldaussichtswagen wird wirklich sehr schön und, nach Aussage der netten Herren von Tillig, soll der "Buckelspeisewagen" auch bald -evtl schon 2014- folgen. Ich hatte im März 1970 das große Glück, einmal mit diesem Rheingold mitfahren zu dürfen. Schon deshalb, Andreas, bleibst Du mit Deiner Begeisterung nicht allein.
Ja, Wolfgang, ich habe den Rheingold als Rokalmodell in der Vitrine stehen. Ich habe vor Jahren einmal alle "Altbauloks von E401239 bis E401244" aus Rokal E 10 umgearbeitet. Die entsprechenden Wagen dazu natürlich auch.

Dem AKTT nochmals vielen Dank für den aufmunterden Kaffee und die Kekse!
Gruß
Uwe

 

[EUROFIMA]

Gerade weil wir nie die Chance hatten, das Original zu erleben und dieses nur vom Westfernsehen kannten,

Dafür gab es bei der DR TEE-farbene Doppelstockwagen.
Das ist doch auch was ...
Die DB-Bahner hatten so was nicht.

 

[V180-Oli]

Doch glaubst doch nicht , dass der Formenbau nicht abgeschlossen wäre.

Klar, der Drops ist vermutlich gelutscht. Aber lass mal die Maler kommen. Wenn tapeziert wurde, sieht's wieder janz anders aus.