Loklenker123
Foriker
Ich erkenne links, rechts und hinten je zwei Türen. 3 mal 2 = 6 oder ?
-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
Herpa Neuheiten
- Ersteller MULTICAR
- Erstellt am
Das wäre natürlich sehr schön, wenn Herpa das Programm mit modernen LKWs ausbaut. Jetzt fehlt nur noch ein rennomierter Hersteller für PKWs in Epoche V. Denn die Kleinserienhersteller wie Gabor, ADP oder Jano sind zwar bemüht, aber Ausführung und Preis stimmen nicht überein. Aber warten wir mal die Messe ab.
Wolfgang
Loklenker123
Foriker
Thorsten
Foriker
Loklenker123
Foriker
Ich geb mich geschlagen !!!!
Siebi
Foriker
Von Herpa wird im Juli/August die Auslieferung der neuen TT-PKW-Modelle (Wolga M24 und Moskwitsch 408) beginnen. Die Preise und Bestellnummern werden Ende März bekannt gegeben.
Richtig! Moderne PKW wären auch mal schön
Toni
Foriker
Oder beides ?
Nachfolger des 2140? Mmmh, ich besitze Bilder diverser Moskwitsch-Prototypen, ausgestellt auf der Allunionsausstellung in Moskau Mitte der 80er, aber zu einer Serie schaffte es nur der Aleko und der wurde nicht mal ins DR-Gebiet exportiert, da er abgesehen von der Form nicht wirklich zeitgemäß war. Inzwischen ist der Laden wohl Pleite gegangen. Moderne Autos fallen da wohl eher aus.
Gruenes-Herz
Boardcrew
Zeitgemäße Form des Moskwitsch der 80er? Kommt jemandem dieses Auto eventuell bekannt vor?
gruss Andreas
gruss Andreas
Das Ding...http://de.wikipedia.org/wiki/Moskwitsch_Aleko ähnlich dem http://de.wikipedia.org/wiki/Simca_1307 
Toni
Foriker
Ja, merkwürdeig bekannt sogar
Ach Andreas, jetzt haben wir (Du) womöglich ein Auto gefunden, was beide Seiten glücklich machen könnte ?
Den Osten und den Westen... Jetzt haben wir doch gar nüscht mehr zum debattieren, woher nun die neuen Modelle kommen sollen.
Ost oder West ?
Was machen wir denn nun ?
Ach Andreas, jetzt haben wir (Du) womöglich ein Auto gefunden, was beide Seiten glücklich machen könnte ?
Den Osten und den Westen... Jetzt haben wir doch gar nüscht mehr zum debattieren, woher nun die neuen Modelle kommen sollen.
Ost oder West ?
Was machen wir denn nun ?
afb-bahn
Gesperrt
Talbot war nach der Wende im Osten viel vertreten, wahrscheinlich weils im Westen keiner mehr haben wollte. Mir sagt auch noch Talbot Horizont irgendwas.
Typisch wikipedia: Je nach dem, wo man liest, findet man die Info, die man braucht. 
Zum einen steht geschrieben:
Zum einen steht geschrieben:
Dagegen liest man auf einer ebenfalls verlinkten Seite:http://de.wikipedia.org/wiki/Moskwitsch_Aleko schrieb:
bzw.http://de.wikipedia.org/wiki/Simca_1307 schrieb:
Welche Aussage stimmt denn?http://de.wikipedia.org/wiki/Moskwitsch schrieb:
Hobbybahner
Foriker
Der Aleko wurde in den 90ern vom damaligen Lada-Importeur nach Deutschland importiert,es war ein Moskwitsch,wurde aber als Lada verkauft.Dasselbe war mit dem Tavria,gebaut bei Saporoshez,importiert und verkauft unter Lada.Ich kann mich nicht erinnern,diese beiden hier jemals auf der Straße gesehen zu haben,2004 war ich in der Tschechei,dort sah ich welche.
Jan
Boardcrew
Es gibt auch Bücher
Dirk D. Müller:
Typenkompass DDR-Personenwagen
Motorbuchverlag 2009
Seite 72.ff
Moskvich 2141 Aleko
ca. 400 in die DDR importierte Exemplare
1984 Verkauf der Fertigungstraße durch PSA
1986 Fertigung des Simca 1307 mit leichten Retuschen als Aleko
1998 Produktionseinstellung
2006 Konkurs des Herstellers
Dirk D. Müller:
Typenkompass DDR-Personenwagen
Motorbuchverlag 2009
Seite 72.ff
Moskvich 2141 Aleko
ca. 400 in die DDR importierte Exemplare
1984 Verkauf der Fertigungstraße durch PSA
1986 Fertigung des Simca 1307 mit leichten Retuschen als Aleko
1998 Produktionseinstellung
2006 Konkurs des Herstellers
Damit dürfte der Wagen ob seiner homöopathischen Verbreitung erst gegen Ende der DDR wohl ausscheiden. Wenn man ein Auto wählen sollte, was sowohl den Osten, Westen und die Zeit danach bedienen kann, dann der Golf I und Golf II. Die waren immerhin im fünfstelligen Bereich (23.000) am Ende der DDR dort vorhanden!
Da ich den Prototypen des Aleko schon 1984 in Moskau gesehen habe und niemand eine Produktionsanlage in 14 Tagen von England in die UdSSR verschifft, aufbaut und wieder in Betrieb nimmt, kann man davon ausgehen, dass die Fahrzeuge nur ähnlich sind, aber keine Nachbauten.
Das Auto habe ich Ende der 80er in der CSSR gesehen, aber nie auf deutschen Straßen und auch nicht in der DDR. Es wäre somit für die DR-Bahner eher unbrauchbar, könnte aber als Talbot dem Westbesuch gehört haben.
Das Auto habe ich Ende der 80er in der CSSR gesehen, aber nie auf deutschen Straßen und auch nicht in der DDR. Es wäre somit für die DR-Bahner eher unbrauchbar, könnte aber als Talbot dem Westbesuch gehört haben.
Jan
Boardcrew
Da gibt es aber andere Fahrzeuge im Herpa H0 Programm, die man schrumpfen könnte.
Gruenes-Herz
Boardcrew
Wer sagt denn, daß die Prototypen der Moskauer Serienfertigung entstammten, sie könnten sowohl noch am alten Standort entstanden sein, wie auch einer Einzelfertigung entstammen, die eventuell auch angelieferte Rohkarossen nutzte. Schließlich musste ja ein ein auf Opel Prinzipien basierender Motor in eine Simca Karosse gesetzt werden.
gruss Andreas
HOROMA
Foriker
Genau!
Es ist nun wirklich kein Problem ein vielfältiges DDR-Straßenbild in TT nachzubilden. Meiner Meinung nach wären Fahrzeuge nach westdeutschen Vorbild und passend für die Ep. V viel wichtiger als irgentwelche exotischen Importprodukte. Aber mal schauen was demächst noch so kommt außer Wolga & Co.
