Halberstädter Mitteleinstiegswagen Bmhe, Wittenberger Kopf und Co. formneu 2023

[dampfbahner]

...Hier noch zwei Netzfunde, keine Ahnung wie Original.

Ein Halberstädter Mitteleinstiegswagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung "Byuuz ^439.4" (50 80 21-33 125-3 D-WFL), eingereiht zusammen ... - Bahnbilder.de

... mit drei anderen Wagen und Zuglok 111 067-5 in Biederitz Richtung Berlin. Foto, 27.05.2022 1200x690 Pixel, Clemens Kral

www.bahnbilder.de

Hier scheinen die Rahmen der Übersetzfenster genauso breit zu sein wie die der nicht zu öffnenden Fenstern zu sei. Im Modell sollte es auch so sein:

12600 - Tillig Modellbahnen

www.tillig.com

Au den von @krt2711 gezeigeten Bildern scheinen die Rahmen der Übersetzfenster breiter zu sein.

 

[Zilli]

Ich hoffe jemand findet eine Möglichkeit, alt und neu nebeneinander.

Warum nicht selbst aktiv werden, wenn es dich so sehr interessiert?

 

[krassus62]

Ich denke, dass die Fenster zu klein wirken, weil die Rahmen einfach viel zu dick dargestellt sind. Bei den Übersetzfenstern müsste der Rahmen nur im oberen Teil stärker ausgeführt sein. Schade drum, da macht sich Tillig den Aufwand und bekommt es wieder nicht hin bzw. hat bei den Fenster(rahmen) einfach die Lust verloren.

 

[Loktom]

hat bei den Fenster(rahmen) einfach die Lust verloren.

Wie so oft.

 

[BR132glocke]

Also ich hab einen Waggon gestern geholt. Natürlich stellte sich mir die Frage, passen die zu den Seitengangwagen von modist.
Anbei das Bild zum diskutieren. Ich glaube auf der Anlage von 1m Entfernung sieht man von dem Unterschied nicht mehr viel.

 

[V180-Oli]

Also mir gefallen sie.
Danke fürs Vergleichsbild.

 

[Baureihe-52]

Um dem Thema etwas Fundament zu verleihen, ich habe heute in Chemnitz mal nachgemessen.

Halberstädter (Steuerwagen)

Fensterrahmen oben-Dachkante 16cm
Fensterrahmen unten-Wagenkastenkante 81cm
Fensterrahmen unten-Rahmenkante 100cm

Halberstädter Seitengang

Fensterrahmen oben-Dachkante 14cm
Fensterrahmen unten-Wagenkastenkante 87cm
Wagen 1:
Fensterrahmen-Rahmenkante 104cm
Wagen 2:
Fensterrahmen-Rahmenkante 105cm


Übersetzfenster bei beiden Wagenformen 127cm x 102cm

Messtolleranzen nicht ausgeschlossen.

 

[Frank 72]

Ich warte ja noch auf die Bmh in grün u. grün/beige. Aber den Fotos nach zu urteilen, sehen die Fenster in ihren Proportionen für mich korrekt aus. Was aber auch mir nicht gefällt: Dass die Rahmen ringsum gleich dick sind. Wie erwähnt müssten sie ja im Bereich des Schiebefensters dicker sein.

Und dann die Frage, wie sie im Verband mit anderen Wagen aussehen (Seitengang).

 

[TT-Kurier]

@Birger: Nur der Vollständigkeit halber - Heiner Groh war Leiter Marketing und Vertrieb. Diese Funktion hat jetzt Sven Eichhorn inne.

 

[RAL]

Das sieht akzeptabel aus, obwohl die alten Fenster auf mich etwas strukturierter wirken. Nicht so glatt in der Wand.

 

[kloetze]

Um dem Thema etwas Fundament zu verleihen, ich habe heute in Chemnitz mal nachgemessen.

....

Hallo Baureihe-52,
hast Du auch die Hauptmaße dazu gemessen - Dachkante-Wagenkastenkante bzw. Dachkante-Rahmenkante.
Gruß Klötze

 

[H-Transport]

Oder die Fenster selber?

 

[Zilli]

Finde ich ja richtig geil. Ich stelle mir gerade bildlich vor, der Lokführer steigt mit Schmieche aus dem Triebwagen aus, um einen Wagenkasten auszumessen.
Was müssen die Fahrgäste da für "Augen" machen?

 

[Mika]

@Birger: Nur der Vollständigkeit halber - Heiner Groh war Leiter Marketing und Vertrieb.

Geerbt von Uwe Hoffmann, der eine Reihe zurück durfte. Mal sehen, wie sich das entwickelt.

 

[Karl-Georg]

Mal wieder was zum vergleichen. Was mich stört, ist der, wie üblich bei Tillig, zu breite untere Langträger. Das war beim alten Modell besser gelöst. Zumal immer die Gefahr besteht, dort einen sichtbaren Spalt zu haben. Über die Fenster braucht man gar nicht erst zu reden.

 

[TT-Kurier]

@Mika: Das "Erbe" liegt aber nun auch schon mehr als 10 Jahre zurück ...

 

[Thorsten]

Es gibt Menschen, die heute noch in DM umrechnen.

Thorsten

 

[Baureihe-52]

Wenn ich telefonieren könnte, dann kann ich es gut erklären. Zu schreiben ist das schwierig.
In Sachen Höhe habe ich alles gemessen,
Die 2cm unterschied von 14cm zu 16cm liegen meiner Ansicht nach an der beim Steuerwagen verbauten Regenkante.
Meine genommen Maße sind beim Fenster immer von der Außenkante der Fenster angelegt. Gesamtmaße somit aus meinen Werten zusammenrechnen bzw. Muss ich die Tage nochmal messen.

 

[LiwiTT]

Immerhin hat die Neuauflage des MEW Schwingungsdämpfer an den Drehgestellen, die fehlten an den alten Modellen.

 

[tom1615]

Ich habe mir die Wagen heute auch geholt.
Bin wider erwarten zufrieden. Und wenn ich jetzt hier sehe, dass es das Original auch mit Pickeln rings um die Drehfalttüren gab dann scheint das doch nicht falsch zu sein wie befürchtet. Die neuen runderen und kleineren Fenster wirken glaubhafter und kommen dem Original deutlich näher.
Anbei 2 Vergleichsbilder mit dem von mir leicht gesuperten Vorgängermodell.

 

[RAL]

Dass sind wirklich Kleinigkeiten, bei der Färbung finde ich es ok. Ob es aber einer Neuentwicklung bedurfte?

 

[tom1615]

Ich sag mal ja.
Da der Wittenberger Steuerkopf angekündigt wurde, war es in meinen Augen logisch die Wagen auch passend dazu zu machen.

Bei den Silberlingen müssen die Besitzer weiterhin mit den gequetschten Fenstern klarkommen. Da wurde der Steuerwagen den normalen Wagen nur angepasst hinsichtlich der Fenster.

 

[mcpilot]

@RAL die neuen Wagen wurden im Zusammenhang mit dem Steuerwagen gemacht, da du den Unterschied zwischen dem neuen Steuerwagen und den alten MEW bemerken würdest bzw. die Diskussion um die falschen Fenster passend zum alten MEW gekommen wäre.

 

[Loktom]

Ich habe nur die Möglichkeit die Bilder miteinander zu vergleichen. Wenn man sich den Abstand mit den neben den Türen liegenden Fenstern betrachtet war dies bei den älteren Modellen dem Vorbild entsprechender umgesetzt. Die Fenster erscheinen mir zu klein.

 

[Columbus210]

Ich habe mir die Wagen heute auch geholt.
Bin wider erwarten zufrieden. Und wenn ich jetzt hier sehe, dass es das Original auch mit Pickeln rings um die Drehfalttüren gab dann scheint das doch nicht falsch zu sein wie befürchtet. Die neuen runderen und kleineren Fenster wirken glaubhafter und kommen dem Original deutlich näher.
Anbei 2 Vergleichsbilder mit dem von mir leicht gesuperten Vorgängermodell.

Danke für die Bilder

Dann sollte es doch nicht zu so großem optischen Unbehagen kommen, wenn ich an meine vorhandenen Halberstädter nen neuen Steuerwagen hänge?!