LiwiTT
Foriker
...fuhr und fährt schon immer der "Wilde Robert" auf 750 mm-Gleisen.
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Firma "KURTIS Modellbau" (Herr Köstel) - Neuheiten 2023/2024
- Ersteller V180-Oli
- Erstellt am
nordexpress
Foriker
Ich denke, es ging @Per um die fahrplantechnische Lösung. Auf vielen Strecken hat man den ersten und letzten Zug anders zusammengestellt als die übrigen, schlicht, weil eine Lok eben "irgendwo" gebraucht wurde. Beim "Wilden Robert" genauso wie in Ziesar oder in der Altmark.
Schöne Grüße
nordexpress
Schöne Grüße
nordexpress
magicTTfreak
Foriker
Ich habe mich noch einmal mit der Thematik Beiwagen Stettin Zugverkehr mit Loks der BR V15, eine Vorspann.
Die bekannten Bilder dazu entstanden auf der Strecke Kleinbahn Goldbeck Werben
Wenn man sich die auffindbaren Fahrpläne der Strecke ansieht gibt es einige Unterschiede in der Fahrzeit vom Start zum Endpunkt.
Geht man von der Höhe über dem Meeresspiegel aus sind beide Orte nur 2 m auseinander.
Goldbeck liegt bei 26 m und Werben bei 28 m laut Wiki. Aber das sind sicher Durchschnittswerte.
Auf die 20 km Strecke kommt sicher nicht gerade die Erhöhung oder das Tal dazwischen.
Iden als Zwischenstation ist aber mit einer angegeben Höhe von nur 22 m etwas tiefer gelegen.
Rohrbeck kommt auf 25 m, also alles in etwa in einem Bereich.
Dann habe ich noch einmal mit meinem persönlichen Vorbildexperten hier, Lokführer seit über 40 Jahren gesprochen.
Wir denken dass es nicht nur Umlaufbedingt war, sondern ab und zu einfach Güterwagen mit an den Zug angehängt wurden.
Und somit diese Bilder auftauchen.
Auf früheren Bilder mit andern Beiwagen ist das eindeutig belegt.
Sei es wie es sei, eine V 15 schafft den vollbesetzten Zug sicher von A nach B und vorbildgerecht scheint die V 15 als Vorspann zu sein.
Für mich ist ja dieser lokbespannte Zugbetrieb mit ehemaligen Trieb-und Steuer, sowie Beiwagen sehr interessant und auch mit anderen Fahrzeugen gefällt mir das gut. Es ist eben Klein- oder Nebenbahn.
Faktisch stehen dem TT Modellbahner 3 Fahrzeugarten zur Verfügung um das nachzustellen.
Neben den zweiachsigen Beiwagen des 135er Triebwagen von Kres kommt noch der schon lange bekannte Beiwagen von Tillig in die Auswahl und eben der Stettin als optisch größtes Fahrzeug. Dann kann man noch die rot weißen Personenwagen hinzurechnen von Schirmer sowei wer hat den Beiwagen des DMV Triebwagens.
Das gab ja so einige bekannte Strecken mit dieser Art von Betrieb.
Der Kresbeiwagen wird von einer Piko V15 (etc.) gut bewegt und sollte die Anlage etwas "hügelig" sein bietet sich das Fahren mit Vorspann echt an.
Ich freue mich darauf.
Die bekannten Bilder dazu entstanden auf der Strecke Kleinbahn Goldbeck Werben
Wenn man sich die auffindbaren Fahrpläne der Strecke ansieht gibt es einige Unterschiede in der Fahrzeit vom Start zum Endpunkt.
Geht man von der Höhe über dem Meeresspiegel aus sind beide Orte nur 2 m auseinander.
Goldbeck liegt bei 26 m und Werben bei 28 m laut Wiki. Aber das sind sicher Durchschnittswerte.
Auf die 20 km Strecke kommt sicher nicht gerade die Erhöhung oder das Tal dazwischen.
Iden als Zwischenstation ist aber mit einer angegeben Höhe von nur 22 m etwas tiefer gelegen.
Rohrbeck kommt auf 25 m, also alles in etwa in einem Bereich.
Dann habe ich noch einmal mit meinem persönlichen Vorbildexperten hier, Lokführer seit über 40 Jahren gesprochen.
Wir denken dass es nicht nur Umlaufbedingt war, sondern ab und zu einfach Güterwagen mit an den Zug angehängt wurden.
Und somit diese Bilder auftauchen.
Auf früheren Bilder mit andern Beiwagen ist das eindeutig belegt.
Sei es wie es sei, eine V 15 schafft den vollbesetzten Zug sicher von A nach B und vorbildgerecht scheint die V 15 als Vorspann zu sein.
Für mich ist ja dieser lokbespannte Zugbetrieb mit ehemaligen Trieb-und Steuer, sowie Beiwagen sehr interessant und auch mit anderen Fahrzeugen gefällt mir das gut. Es ist eben Klein- oder Nebenbahn.
Faktisch stehen dem TT Modellbahner 3 Fahrzeugarten zur Verfügung um das nachzustellen.
Neben den zweiachsigen Beiwagen des 135er Triebwagen von Kres kommt noch der schon lange bekannte Beiwagen von Tillig in die Auswahl und eben der Stettin als optisch größtes Fahrzeug. Dann kann man noch die rot weißen Personenwagen hinzurechnen von Schirmer sowei wer hat den Beiwagen des DMV Triebwagens.
Das gab ja so einige bekannte Strecken mit dieser Art von Betrieb.
Der Kresbeiwagen wird von einer Piko V15 (etc.) gut bewegt und sollte die Anlage etwas "hügelig" sein bietet sich das Fahren mit Vorspann echt an.
Ich freue mich darauf.
Bw Pankow
Foriker
Hallöchen,
mein Ergänzungswagen ist da
, mit der "roten Tür bis zur Trittstufe" für meinen 182 009/509/010, Epoche IV (2. Serie mit geänderten Betriebsnummern)
ich wollte es jetzt nicht bei Neuheiten 2024 ohne Diskussion einstellen, da ich denke, das dieser schon im September ausgeliefert wurde ...
Jedoch habe ich von dieser Variante noch kein Bildchen hier im Board gefunden, deshalb vielleicht für weitere Interessenten:
mein Ergänzungswagen ist da
, mit der "roten Tür bis zur Trittstufe" für meinen 182 009/509/010, Epoche IV (2. Serie mit geänderten Betriebsnummern)ich wollte es jetzt nicht bei Neuheiten 2024 ohne Diskussion einstellen, da ich denke, das dieser schon im September ausgeliefert wurde ...
Jedoch habe ich von dieser Variante noch kein Bildchen hier im Board gefunden, deshalb vielleicht für weitere Interessenten:
magicTTfreak
Foriker
Jetzt erst bei dir eingetroffen? Na Kurti macht schon echt gute Sachen.
Ich habe meinen Zwischenwagen in Leuna 2024 erhalten und bin sehr zufrieden damit.
Anmerkung nebenbei
Stark, 4 x
für die Liefermeldung eines Modells. Gibt man sich Mühe beim Inhalt und recherchiert aufwendig, schreibt etwas mehr Text, interessiert es anscheinend kaum einen hier.
Ist dann wohl das aktuelle Niveau hier. Schade eigentlich.
Ich habe meinen Zwischenwagen in Leuna 2024 erhalten und bin sehr zufrieden damit.
Anmerkung nebenbei
Stark, 4 x
für die Liefermeldung eines Modells. Gibt man sich Mühe beim Inhalt und recherchiert aufwendig, schreibt etwas mehr Text, interessiert es anscheinend kaum einen hier.Ist dann wohl das aktuelle Niveau hier. Schade eigentlich.
Na da irrst du dich. Ich höhere bei so langen Texten meist nach paar Zeilen auf zu lesen. Deinen habe ich bis zu Ende durchgelesen. Der war also interessant für mich. Wenn ich dran denke, bewerte ich auch mal. Aber oft geht es gleich zum nächsten Text, weil wenig Zeit ist. Man sollte das also nicht überbewerten. Was ich mir noch nie angeguckt habe, wie andere Texte bewertet werden. Da jetzt das Niveau des Bordes fest zu machen halte ich für gewagt.Anmerkung nebenbei
Stark, 4 x
Ist dann wohl das aktuelle Niveau hier. Schade eigentlich.
ford.prefect
Boardcrew
Hallo, es ist doch schon sehr viel besser geworden. Früher gab es Boarder, die sich mit einem Doppelaccount selbst positive Bewertungen zugeschanzt haben…
magicTTfreak
Foriker
Langer Text ...? Mal kurz ein Ausflug...
Das sind nur Vorbildinformationen, die man so nicht am Stück findet.
(Schon meine Deutschlehrerin hat sich anno Bunker in der Schule immer über meine extra langen Aufsätze gewundert aber auch gefreut.)
Deshalb habe ich mir selber alle Informationen in einem Word Dokument zum Stettin zusammengesammelt und in Text und Tabellenform gepresst.
Wird derzeit noch stetig erweitert, ich will noch zwei Neuanschaffungen gedruckter Art auswerten.
Das sind bis jetzt 15 Seiten Text, Tabellen, Links auf alle Bilder im Netz und Informationen, alles zur Herstellung, Umbau, Verwendung, Eigenschaften und gerade der Nummernsalat durch die Umbenennungen und teilweise falsch oder merkwürdig beschriftetet Bilder im Netz.
Ebenso verwendete Lokomotiven und Strecken auf denen er eingesetzt war, alle verfügbaren Buchquellen.
Da es kein vernünftiges Buch gibt wird das so recht anschaulich.
Und Bilder habe ich ohne Ende, mir fehlt nur eins wo man die großen seitlich Anschriften des Rheostat/Schulungswagen in Güsten lesen kann.
Sicher ist mancher damit überfordert, das mache ich nur für mich. Da sitzt man schon mal Nächtelang und freut sich über jede neue Information.
Es gibt halt eine gewisse Oberflächlichkeit hier, muss ich für mich feststellen, aber die Leute wollen Spaß, haben sie, Sollen sie haben, ok.
Das ist dann aber auch das Ergebnis, das ich mich mitunter etwas wundere. Aber schon bei anderen Vorbildthemen hat man mir das schwer angelastet, zu viel an Informationen, einer der Gründe, dass ich hier weniger Präsent bin. Ich mag es eben gründlich dabei und mir macht das spaß zu recherchieren
Ich bin dazu auch ein gewisser Nichtfreund dieser Bewerterei, das ist belegt und dies hat vielerlei Gründe.
Wegen dem vielen allgemeinen kurzen eher nicht so tiefgreifenden, mitunter inhaltsfernen oder inhaltsfreien Texten bin ich hier auch weniger unterwegs, das spart Zeit.
Beiwagen Stettin
Zum Beiwagen empfehle ich, falls es interessiert, sich Informationen in einem Heft zu besorgen, das der Ascherslebener Verein dereinst herausgegeben hat. Heft 1 von dort, gibt es gebraucht günstig ab und zu.
Zuletzt bearbeitet:
reko-dampfer
Foriker
@magicTTfreak
Wenn du ein Nichtfreund dieser Bewerterei bist dann brauchst'e dich doch auch nicht darüber monieren, wenn keine Bewertung deines Beitrags erfolgt.
Ich habe beispielsweise deinen Text interessiert gelesen aber - sorry - nicht gelikt. Wen negative Liks stören der braucht auch keine positiven.
Schönen 3. Advent 🧑🎄
Wenn du ein Nichtfreund dieser Bewerterei bist dann brauchst'e dich doch auch nicht darüber monieren, wenn keine Bewertung deines Beitrags erfolgt.
Ich habe beispielsweise deinen Text interessiert gelesen aber - sorry - nicht gelikt. Wen negative Liks stören der braucht auch keine positiven.
Schönen 3. Advent 🧑🎄
Zuletzt bearbeitet:
Ralf_2
Foriker
Jetzt erst bei dir eingetroffen? Na Kurti macht schon echt gute Sachen.
Ich habe meinen Zwischenwagen in Leuna 2024 erhalten und bin sehr zufrieden damit.
Anmerkung nebenbei
Stark, 4 x
Ist dann wohl das aktuelle Niveau hier. Schade eigentlich.
Bis zu den letzten zwei Sätzen war's ok. Dann … warum die Unterstellung von Oberflächlichkeit verbunden mit der Generalisierung von Niveaulosigkeit aller übrigen Nutzer?
Dafür kann man doch kein Lob erteilen. Ich verteile ja ganz selten Negative. Daran musste ich. Ich erinnern und keine solche abgegeben. Nicht geschimpft, ist gelobt genug.
Grüße Ralf
magicTTfreak
Foriker
Ich hatte ja angekündigt paar Fotos zu erstellen.
Geliehene Fahrzeuge und Anlage zum Besuchen machten es möglich.
Das könnte auch unter Treffen von TT Freunden laufen, sind ja noch andere Bilder entstanden und etwas Kaffee wurde verabreicht.
Hier nun zu sehen, nach Vorbildfoto aufgestellt, passt sogar zur Landschaft.
Eine schöne Kombination die zwei blauen V 15 und der Beiwagen hier. Es ist zwar das Modell in Epoche IV aber optisch erst mal sehr passend.
Ich hoffe das gefällt auch anderen Freunden hier.
Die Variante, wie die Beiwagen auf der Rübelandbahn mit zwei V 60 liefen habe ich vor lauter Aufregung vergessen im Modell nachzustellen. Hatte sogar zum Fototermin zwei V 60 mit, aber wenn man erst einmal ins Quasseln kommt ...., so bleiben die Loks in der Tasche.
Nun habe ich mir extra die zweite V 15 besorgt und hoffe auch, dass der Epoche III Beiwagen produziert wird.
Eine gute Gelegenheit für mich, mal nicht eine große Dampflok zu bestellen.
Geliehene Fahrzeuge und Anlage zum Besuchen machten es möglich.
Das könnte auch unter Treffen von TT Freunden laufen, sind ja noch andere Bilder entstanden und etwas Kaffee wurde verabreicht.
Hier nun zu sehen, nach Vorbildfoto aufgestellt, passt sogar zur Landschaft.
Eine schöne Kombination die zwei blauen V 15 und der Beiwagen hier. Es ist zwar das Modell in Epoche IV aber optisch erst mal sehr passend.
Ich hoffe das gefällt auch anderen Freunden hier.
Die Variante, wie die Beiwagen auf der Rübelandbahn mit zwei V 60 liefen habe ich vor lauter Aufregung vergessen im Modell nachzustellen. Hatte sogar zum Fototermin zwei V 60 mit, aber wenn man erst einmal ins Quasseln kommt ...., so bleiben die Loks in der Tasche.
Nun habe ich mir extra die zweite V 15 besorgt und hoffe auch, dass der Epoche III Beiwagen produziert wird.
Eine gute Gelegenheit für mich, mal nicht eine große Dampflok zu bestellen.
magicTTfreak
Foriker
Ich habe ganz vergessen, mich bei Thomas für die Überlassung der Anlage und des Fahrzeuges zu bedanken, um das hier so zu zeigen.
Vielen Dank Thomas B. aus B.
Vielen Dank Thomas B. aus B.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
Ich habe soeben per Mail die Info erhalten, dass das Projekt Stettiner Beiwagen in Epoche III und ebenso der
Aufenthaltswagen nicht realisiert werden können.
Die Vorbestellungen waren nicht ausreichend und eine kleinere Stückzahl war mit KRES nicht verhandelbar.
VG Mike
Ich habe soeben per Mail die Info erhalten, dass das Projekt Stettiner Beiwagen in Epoche III und ebenso der
Aufenthaltswagen nicht realisiert werden können.
Die Vorbestellungen waren nicht ausreichend und eine kleinere Stückzahl war mit KRES nicht verhandelbar.
VG Mike
Und da haben wir erneut das Problem mit den Fischers, die wollen einfach ni. Das war der größte Fehler die Firma an Fischer zu verkaufen.
GunTT
Foriker
Fischers sind wohl raus bei Kres in Fraureuth und die Fischers machen wohl jeder sein Ding ...
Habsch gehört, Nichts bestätigt.
Habsch gehört, Nichts bestätigt.
GunTT
Foriker
Selbst ist der Mann!
GunTT
Foriker
Schaumeremoll
reko-dampfer
Foriker
@LokTT
Wenn es einer Mindestbestellmenge bedarf, um dieses Projekt wirtschaftlich zu realisieren, selbige aber nicht erreicht wird, dann ist das kein Problem mit den Fischers geschweige denn KRES.
Das man bei KRES durchaus auch will zeigt ja die Zusammenarbeit mit elriwa bei so manch Exklusivmodell.
Und was das "wollen" angeht - da führte seinerzeit, als der VB in der Variante der Epoche 4 erschien, unter der damaligen Firmenleitung kein Weg zu einer Bedruckungsvariante des VB "Stettin" auch für die Epoche 3. Wird es nicht geben so die Aussage, auch unter wirtschaftlichen Aspekten.
Ich hatte das damals per Mail als auch persönlich auf Messen mit Herrn Köstel kommuniziert.
Und jetzt "will" ich nicht mehr. Mit fast 400€ ist mir der antriebslose analoge VB mittlerweile ne Spur zu happig.
Bei dem, was die Modelle generell mittlerweile kosten muss ich halt Prioritäten setzen.
Wenn es einer Mindestbestellmenge bedarf, um dieses Projekt wirtschaftlich zu realisieren, selbige aber nicht erreicht wird, dann ist das kein Problem mit den Fischers geschweige denn KRES.
Das man bei KRES durchaus auch will zeigt ja die Zusammenarbeit mit elriwa bei so manch Exklusivmodell.
Und was das "wollen" angeht - da führte seinerzeit, als der VB in der Variante der Epoche 4 erschien, unter der damaligen Firmenleitung kein Weg zu einer Bedruckungsvariante des VB "Stettin" auch für die Epoche 3. Wird es nicht geben so die Aussage, auch unter wirtschaftlichen Aspekten.
Ich hatte das damals per Mail als auch persönlich auf Messen mit Herrn Köstel kommuniziert.
Und jetzt "will" ich nicht mehr. Mit fast 400€ ist mir der antriebslose analoge VB mittlerweile ne Spur zu happig.
Bei dem, was die Modelle generell mittlerweile kosten muss ich halt Prioritäten setzen.
Zuletzt bearbeitet:
Thomas 60
Foriker
Ich bin auch der Meinung das es bei den Stettinmodellen, vor allem bei der EP 4 Variant für 2 Wagen
,also keinen Antrieb, für 400 € ( je Wagen 200 €) ganz schön aus dem Ruder läuft. Beim Tillig Kühlwagen 50 Jahre alt aber überarbeitet und mit neuer Kk Kulisse und neuen Leitern usw für 50, wird in den Neuheiten aber vom Leder gezogen.
,also keinen Antrieb, für 400 € ( je Wagen 200 €) ganz schön aus dem Ruder läuft. Beim Tillig Kühlwagen 50 Jahre alt aber überarbeitet und mit neuer Kk Kulisse und neuen Leitern usw für 50, wird in den Neuheiten aber vom Leder gezogen.
Aus welcher Sicht? Der Hr. Köstel hat damit mit Sicherheit kein Problem und was die Kunden angeht, die müssen halt mit dem neuen Inhaber vorlieb nehmen. Aber um die geht es doch hier eigentlich gar nicht, oder? Zu wenig Vorbestellung, bei Kurtis Modellbau, dadurch erheblich höhere Kosten für den einzelnen, somit keine Produktion. Immer die gleiche Diskussion von den gleichen Usern, WOZU?
Zu unten stehendem Beitrag:LokTT schrieb:
Gehe zu einer Messe an der Herr Köstel teilnimmt, da kannst Du genau das tun - super mit ihm reden und Wünsche äußern - er hört zu und setzt am Ende vielleicht sogar um. Was ist dein Problem in diesem Thema - "firma-kurtis-modellbau-herr-koestel-neuheiten-2023-2024"?
Es geht NICHT um Kres und schon gar nicht um irgendwelche Fischers!
Zuletzt bearbeitet:
Leute, mit den Mindestbestellmengen geb ich doch recht, aber von KRES kommt einfach nüscht mehr, auch wenn nun wieder mal ne Serie für elriwa aufgelegt wird. Aber im Großen und ganzen ist da nix mehr, das Thema S Bahn wurde ja schon durch diskutiert. Wenn ich dran denke, unter der alten Geschäftsführung wie da die Firma funktionierte. Da hat es Spaß gemacht auf Messen mit Herrn Köstel zu reden, Wünsche zu äußern, die hatten ihre Ohren an der Basis. Und was ist der jetzt? Es werden immer neue Märchen erfunden, wird vertröstet und verschaukelt, ich mache jedenfalls mittlerweile einen großen Bogen um die Firma. Ja und ich akzeptiere auch die Unlänglichkeiten beim integrieren von Gützold, dem Neubau in Fraureuth, fehlenden Personal usw., aber das ist nun schon paar Jahre her, irgendwie sollte man doch ma in die Puschen kommen. Wenn ma Geld verdienen will, muss ma liefern, oder von nüscht kommt nüscht.
