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Eine TT-Anlage mit viel Potential
- Ersteller Harka
- Erstellt am
E-Lok Pilot
Foriker
Hi , wegen der Nadelbäume geb ich dir recht . Sie werden in den nächsten Jahren noch duch bessere , Stück für Stück , ersetzt . Das wird aber eine saumäßige arbeit , vor der es uns schon graut ......
da hilft dann nur
da hilft dann nur
Frontera
*Ehrenmitglied*
Die LPG sieht sehr gut aus. Was mir nicht so zusagt, ist das (ich hoffe es soll sowas sein) Verwaltungsgebäude mit Werkstatt bzw. Garage. Das passt irgendwie nicht. Vielerorts waren die LPG Verwaltungen in alten Gutshäusern, oder auch mal einem Schloss untergebracht. Bei LPG Neubauten (so wie es bei dir zu sein scheint) waren es meistens Flachbauten oder auch nur einfache lang gezogene Baracken. Dein zweigeschossiger Altbau, passt aber irgendwie nicht so recht ins Dorf.
Flecks
Foriker
Harka , kann es sein das ihr bei der Feuerwache die Oberlichter falsch eingeklebt habt ??
sieht auf dem Bild fast so aus
alles andere eine gelungene Anlage mit viel originellen Momenten von ( auch nicht schlechten Zeiten )
mfg.Frank
sieht auf dem Bild fast so aus
alles andere eine gelungene Anlage mit viel originellen Momenten von ( auch nicht schlechten Zeiten )
mfg.Frank
Flecks
Foriker
ich habe ja " ihr " geschrieben ,vielleicht fühlen sie sich dann angesprochen !
E-Lok Pilot
Foriker
Guten Morgen allerseits, hier mal ein paar Worte zu den Bildern die Harka eingestellt hat. Erstmal ein großes Lob an den Fotografen, ich finde sie sind sehr gut geworden.
Beitrag 204: das LPG Gelände ist inzwischen schon etwas weitergebaut, siehe Beitrag 200. Das Dach am Verwaltungsbau wurde mit Absicht umgedreht aufgesetzt, da wir das Gebäude (Auhagen Reifenhandel) etwas anders Aussehen lassen wollten. Das Dach ganz abändern ist schwer da es ein Spritzling ist.
Beitrag 205: Bild 1 Kfz Anhänger die VT-Pilot auf der Ausstellung gealtert hat. Bild 3 u. 4. Kst 44 (an der Maschine wurde nichts mehr geändert, nur mal gescheit fotografiert! Nur für die Kritiker, als ich sie Vorgestellt hatte) Man beachte die Bremsklötze! Arbeitszeit ich denke mal so 35 Stunden mit Umbau.
Beitrag 206: Bild 3 gealterte Kesselwagen, zur letzten Ausstellung waren es nach 9 jetzt sind es schon 11!
Beitrag 207 Bild 1 u. 2 . Wendezug mit E5 Wagen; Bild 5 44 gealtert (Arbeitszeit so ca. 10 bis 15 Stunden)
Beitrag 208 : Bild 5 Prinzip Skizze der Anlage mit ihren Schattenbahnhöfen und der Paradestecke .
Beitrag 209: die beiden Monitore die zum Rechnerschrank gehören, nur für die Anlage genutzt
Wie gesagt die Anlage schleppen wir zur Modell Hobby Spiel 2011 nach Leipzig, ruhig vorbeikommen und uns ansprechen. Da gibt’s auch Erklärungen zur Anlage oder mal nen Blick hinter die Kulissen.
Grüße VT-Pilot u. E-Lok Pilot
Beitrag 204: das LPG Gelände ist inzwischen schon etwas weitergebaut, siehe Beitrag 200. Das Dach am Verwaltungsbau wurde mit Absicht umgedreht aufgesetzt, da wir das Gebäude (Auhagen Reifenhandel) etwas anders Aussehen lassen wollten. Das Dach ganz abändern ist schwer da es ein Spritzling ist.
Beitrag 205: Bild 1 Kfz Anhänger die VT-Pilot auf der Ausstellung gealtert hat. Bild 3 u. 4. Kst 44 (an der Maschine wurde nichts mehr geändert, nur mal gescheit fotografiert! Nur für die Kritiker, als ich sie Vorgestellt hatte) Man beachte die Bremsklötze! Arbeitszeit ich denke mal so 35 Stunden mit Umbau.
Beitrag 206: Bild 3 gealterte Kesselwagen, zur letzten Ausstellung waren es nach 9 jetzt sind es schon 11!
Beitrag 207 Bild 1 u. 2 . Wendezug mit E5 Wagen; Bild 5 44 gealtert (Arbeitszeit so ca. 10 bis 15 Stunden)
Beitrag 208 : Bild 5 Prinzip Skizze der Anlage mit ihren Schattenbahnhöfen und der Paradestecke .
Beitrag 209: die beiden Monitore die zum Rechnerschrank gehören, nur für die Anlage genutzt
Wie gesagt die Anlage schleppen wir zur Modell Hobby Spiel 2011 nach Leipzig, ruhig vorbeikommen und uns ansprechen. Da gibt’s auch Erklärungen zur Anlage oder mal nen Blick hinter die Kulissen.
Grüße VT-Pilot u. E-Lok Pilot
Rico
Foriker
Was verwendet Ihr für eine Softwaer??
Schöne Bilder von der LPG.
Die Stirnseitige Einfahrt in die große Halle,da wäre aber eine befestigte Straße sinvoll, da man ja bei naßem Wetter doch sehr viel Dreck mit reinfährt.
Rico
Schöne Bilder von der LPG.
Die Stirnseitige Einfahrt in die große Halle,da wäre aber eine befestigte Straße sinvoll, da man ja bei naßem Wetter doch sehr viel Dreck mit reinfährt.
Rico
E-Lok Pilot
Foriker
Wir nehmen Win Digipet Version 2009 Premium Edition .
Bei der Halle werden noch ein paar Betonplatten verlegt .
Bei der Halle werden noch ein paar Betonplatten verlegt .
@Flecks
Ich mach nur die Bilder und habe sonst keinen Anteil an der Anlage.
@Frontera
Das mit dem Verwaltungsgebäude stimmt so, wie du es sagst. Die neu gebaute Rindermast-LPG in Dosdorf (von der Bahn Arnstadt-Plaue gut zu sehen) hat den von dir beschriebenen Baracken-Verwaltungstrakt, aber, keine Regel ohne Ausnahme. Die technische Station der LPG Plaue (zu der Dosdorf gehörte) war in der ehemaligen Eisengießerei in Plaue untergebracht. Von ihr wurde das alte Verwaltungsgebäude übernommen und die Technik in der gleichfalls von der Bahnstrecke gut zu sehenden neuen Halle aus Betonelementen gewartet (die auf einem historischen Begräbnisplatz der Jungsteinzeit - Hockergräberkultur - erreichtet wurde und somit die Gräber zubetoniert hat). Gleichfalls zur LPG gehörte das Gut in der Stadt, welches äußerst marode Bausubstanz hatte und deren Stall Ende 70er Jahre abbrannte. Die ursprünglichen Pläne sahen einen neuen Stall aus Betonelementen vor, aber man entschied sich dann doch für den Neubau im benachbarten Dosdorf, jedoch wäre das genau das hier dargestellte Ensemble geworden: alter mehrstöckiger Verwaltungstrakt mit neuen Stallanlagen und Garagen.
Ich mach nur die Bilder und habe sonst keinen Anteil an der Anlage.
@Frontera
Das mit dem Verwaltungsgebäude stimmt so, wie du es sagst. Die neu gebaute Rindermast-LPG in Dosdorf (von der Bahn Arnstadt-Plaue gut zu sehen) hat den von dir beschriebenen Baracken-Verwaltungstrakt, aber, keine Regel ohne Ausnahme. Die technische Station der LPG Plaue (zu der Dosdorf gehörte) war in der ehemaligen Eisengießerei in Plaue untergebracht. Von ihr wurde das alte Verwaltungsgebäude übernommen und die Technik in der gleichfalls von der Bahnstrecke gut zu sehenden neuen Halle aus Betonelementen gewartet (die auf einem historischen Begräbnisplatz der Jungsteinzeit - Hockergräberkultur - erreichtet wurde und somit die Gräber zubetoniert hat). Gleichfalls zur LPG gehörte das Gut in der Stadt, welches äußerst marode Bausubstanz hatte und deren Stall Ende 70er Jahre abbrannte. Die ursprünglichen Pläne sahen einen neuen Stall aus Betonelementen vor, aber man entschied sich dann doch für den Neubau im benachbarten Dosdorf, jedoch wäre das genau das hier dargestellte Ensemble geworden: alter mehrstöckiger Verwaltungstrakt mit neuen Stallanlagen und Garagen.
Guten Morgen,
hier mal zwei aktuelle Fotos von unserem Hintergrund.
Im ersten Bild eine Ansicht von vorne mit einen Teil des Bungalow-Dorfes. Das ist bis jetzt das einzigste Stück, was schon fertig ist.
Im zweiten Bild die Sache mal von hinten.
Der Rohbau des Hintergrundes ist schon komplett fertig. Dieser besteht aus Hartschaumplatten und ist mit Schrauben und Muttern an den Segmenten befestigt.
Wir müssen bloß noch auf fast der gesamten Länge die eigentliche bedruckte Folie aufkleben.
Es Grüßt der VT-Pilot
hier mal zwei aktuelle Fotos von unserem Hintergrund.
Im ersten Bild eine Ansicht von vorne mit einen Teil des Bungalow-Dorfes. Das ist bis jetzt das einzigste Stück, was schon fertig ist.
Im zweiten Bild die Sache mal von hinten.
Der Rohbau des Hintergrundes ist schon komplett fertig. Dieser besteht aus Hartschaumplatten und ist mit Schrauben und Muttern an den Segmenten befestigt.
Wir müssen bloß noch auf fast der gesamten Länge die eigentliche bedruckte Folie aufkleben.
Es Grüßt der VT-Pilot
Anhänge
E-Lok Pilot
Foriker
So hier mal die beiden Links der Videos :
http://www.youtube.com/watch?v=bIPJc7r-t9k
http://www.youtube.com/watch?v=OcwI3OkMonY
@TTTT danke für das Lob
http://www.youtube.com/watch?v=bIPJc7r-t9k
http://www.youtube.com/watch?v=OcwI3OkMonY
@TTTT danke für das Lob
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