Die Deutsche Reichsbahn in Brandenburg in den 80ern

[sv_de]

Auch in Brandenburg Altstadt, dem ehemaligen Städtebahn-Bw, gab es ein Gleis für eine Heizlok - Blick über den Zaun und wieder mal 52 8184-5.
Ganz viel Eisenbahn auf kleinstem Raum.

Wenn wir schon mal da sind, gehen wir einfach mal 100 Meter nach rechts am Zaun entlang.

Wir stehen vor dem ehemaligen Triebwagenschuppen und treffen 118 714-5 - für TT-Bahner eine alte Bekannte. Jahrelang waren die 118er dort in der Unterhaltung. Nach den 52ern war Brandenburg eine 118er-Hochburg.

Mich wundert's, dass es von dieser Fotostelle so wenig Bilder gibt. Übrigens wurden Loks in Brandenburg von Hand geputzt. Schön ist die Armlänge der Putzbrigade zu erkennen.

Wir gehen noch einmal kurz zurück zur Heizlok 52 8184-5.

 

[TT-Poldij]

Das Bild mit der 118 läd zum Nachstellen ein, ist das nicht der neue Schuppen von Auhagen und der Winkelrahmenzaun von ptlbahn?

 

[AG_2_67]

Und bei der 52er ist zu sehen, wie simpel man es sich mit Versorgung (Wasserzufuhr) und Entsorgung Lösche (einfach in die Schubkarre geschippt) gemacht hat. Klasse Bilder.

 

[sv_de]

Diese Lok (105 990-0) in silber hatte ich schon einmal hier im Board gezeigt. Schon wieder eine "TT-Bekannte" - das Vorbild des Spielemax-Exclusivmodells auf Basis der Tillig-Lok.
Die Loknummer war ein "Wechselkennzeichen". Damit dürften verschiedene Loks unterwegs gewesen sein.
Wir sind hier im Jahr 91 unterwegs. Bilder von dieser Lok dürften sehr rar sein.

Das Bild mit der 118 läd zum Nachstellen ein, ist das nicht der neue Schuppen von Auhagen und der Winkelrahmenzaun von ptlbahn?

Da hast Du Recht.
Leider sieht der Schuppen doch anders aus und passt für 2x2 Loks.

Und links auf dem Fundament stand jahrelang auf einem Gleisjoch ein vierachsiger Altbaubeiwagen.

Bilder sind wohl auch davon rar.
Brandenburg war wohl wegen seiner "Trapo" eher unbeliebt. Am Hauptbahnhof gab es öfter mal Ärger. In Altstadt war meist Ruhe.

Auch die 52 8171-2 hat in Altstadt geheizt.

 

[Ralf_2]

Interessant ist für mich der Kran in #69, zweites Bild.
Offenbar damals schon flurbedient - keine Kranführerkabine.
Die eckigen Stützen sind auch untypisch.
Grüße Ralf

 

[GunTT]

Ist der nicht feststehend? Nur für die Laufkatze eine Kabine?
Wie und Wer kam auf den Namen Laufkatze?

 

[Schienenbus]

Im ersten Bild in #64 scheint sich noch ein Steuerwagen zu verstecken. Gibt es dazu Infos?

 

[sv_de]

Das ist kein Steuerwagen, sondern ein 2-achsiger VB a la Schirmer (ups, schon wieder ein TT-Modell). Dieser wurde als Lager genutzt.

 

[Schienenbus]

Das ist ja interessant. Gibt es dazu evtl. mehr Bilder?

 

[Karl-Georg]

Im Gegensatz zum Schirmerwagen hat der Wagen ein gerade durchgehendes Dach, entspricht also den Wagen von Hosse/TT-Club.

 

[sv_de]

Stimmt, war mein Fehler.

Bei den Heizloks ging es auch schlimmer. Wir sehen 52 8135-7 in einem eher erbarmungswürdigen Zustand. Etwas von der Kranbahn & den 2-achsigen VB gibt es auch zu sehen. Auch der 4-achsige VB ist auf einem der Bilder zu erahnen.

Auch dieser kleine Gleismesszug war mal in Altstadt. Im Hintergrund werden übrigens gerade Kohlen von Hand bzw. mit Kohlegabel/Schaufel entladen.
Ziel der Kohle war die Kaserne neben dem Bahnhof.

Den kleinen Zug traf ich noch ein anderes Mal bei Kade auf der Magistrale. An dem Tag hatte ich sogar Farbe nachgefüllt.

 

[kollega_123]

Genial.So was wäre was für Kres als Modell

 

[Peterle]

Die würden sehr gut in meine Sammlung passen. Kann jemand mehr zu diesen Fahrzeugen sagen?

MfG

Peter

 

[sv_de]

@Peterle:
Ja, diese Seite zum Beispiel:
http://www.bahndienstwagen-online.de/bahn/BDW/KLV/GMF.html

Passend zum tristen Wetter heute ein paar grau unterlegte Bilder aus der Vergangenheit.
52 8184-5 kommt von Altstadt und ist auf dem Weg in's Bw.

Brandenburger Maschinen - so hiess es damals immer - würden leer hin- und herfahren, um zu schauen, wo es Arbeit gibt.

"Aha" wird der Betrachter dieses Bildes sofort ausrufen. Eine dieser Brandenburger Maschinen...

Ganz so ist es nicht. Die 50er heizt am Hauptbahnhof und fährt nach Altstadt zum Auswaschen.

Die direkte Verbindung Hauptbahnhof - Altstadt ist gesperrt. Dann geht es eben als Kehrfahrt über Brandenburg Süd nach Altstadt.

 

[Jarod]

https://www.tt-board.de/forum/data/attachments/318/318382-ac0016c5475650c012a13d786c7a3563.jpg

Auf dem Foto, vor der 118er, weißt Du, was das ist? Ein Sandbunker? Hast Du davon noch andere Bilder? Wir haben gestern Abend noch etwas den Gockel bemüht, aber nichts aussagekräftiges gefunden. Danke schonmal für eventuelle Tips.

 

[sv_de]

In dem Bereich war die Tankstelle. Der Sand war in dem Silo rechts.

Die östliche Zufahrt ging nur über Bahnsteig 3 mit "Ra12", dann bis zum "W" im Kehrgleis - wo auch der Hilfszug & der Schneepflug abgestellt waren - und von dort in's Bw.
Vom Güterbahnhof waren dafür sehr schöne "Sägezahnfahrten" nötig.

Kleine Anmerkung für Modellbahner:
Eigentlich nie ging es in Bahnbetriebswerken vom durchgehenden Hauptgleis direkt auf die Drehscheibe.

Eigentlich wollte ich ja die Heizlok noch mal zeigen.

Immer wieder wurden 50er innerhalb der Rbd Magdeburg gegen 52er umbeheimatet. Hintergrund war wohl, dass in Grenznähe Loks mit abschließbarem Norweger-Führerhaus eingesetzt werden sollten.

Wir sehen 50 3682-7 am Hauptbahnhof.

 

[jasch]

...dann bis zum "W" im Kehrgleis - wo auch der Hilfszug & der Schneepflug abgestellt waren - ...
...Kleine Anmerkung für Modellbahner:
...

...sehr interessante Lage der vorderen Weichenlaterne an der EKW...

 

[Ralf_2]

In Finkenheerd hatte EKW vor dem Stellwerk Fnt gar keine Signale.
Grüße Ralf

 

[sv_de]

Manchmal wünschte ich mir ein Thema >>Eisenbahn in Finkenheerd in den 80ern<<

Die Aufnahmen von oben entstanden übrigens von der Fußgängerbrücke im Hintergrund. Die langen Schließzeiten des Bahnübergangs erforderten diese Querung für Fußgänger. Die 118 586-7 ist die Vorbildlok der Piko 118 086 in Spur Nhttps://www.myeisenbahn.de/piko-118-086/

Kurze Live-Schalte nach Altstadt. Am zweiten Weihnachtsfeiertag hat es vor einer Stunde begonnen zu schneien.

Und tatsächlich: Auf dem zerkratzten Webcam-Bild vom Ablaufberg huscht eine unerkannt gebliebene 52er vorbei.

 

[TT-Gerd]

Von mir nun auch ein paar Bilder aud BRB. So alle zwischen 1975 und 1985.


]

Gruß
Gerd

 

[sv_de]

Vielen Dank @TT-Gerd für Deine Bilder. Die Bilder 2 und 3 sind aus Altstadt, die anderen vom Hauptbahnhof. Das Stumpfgleis ist noch ohne Heizlok-Schornstein und zum Teil sind auch noch ältere Maschinen aktiv. Der Pflegezustand der Maschinen schwankt sehr stark.

 

[TT-Gerd]

Hier noch ein paar Loknummern zu den Bildern.
Bild 4: 52 8135-7, Bild 7-9: 52 8156-3.
Von 1-3 habe ich mir die Nummern damals nicht aufgeschrieben.

 

[sv_de]

Du machst bei Deinen Aufnahmen interessante Zeitsprünge.
Bild 5 zeigt ebenfalls 52 8135-7 als "kalten" D-Kuppler. So stand die Lok einige Jahre. Auf Bild 4 ist sie noch unter Dampf.
Bemerkenswert ist für mich, wie 52 8156-3 mal aussah, mit Rundziffern und halbwegs gepflegt. Die Lok habe ich meist anders (Spitzziffern, weiße Schilderumrandung, Pflegezustand) abgelichtet.
Bild 6 zeigt 52 8140-7 und 52 8178-7 - damals gab es die Esse am Hauptbahnhof noch nicht.
Bild 10 zeigt 52 8167-0

 

[Tatra-Fan]

...sehr interessante Lage der vorderen Weichenlaterne an der EKW...

Viel interessanter finde ich den einzelnen, danebenliegenden Weichenantrieb weiter rechts

 

[TT-Gerd]

@ sv_de
Die restlichen Nummern habe ich nun nicht aufgeschrieben, da sie an der Lok lesbar sind.
Zeitsprünge - ja die sind manchmal riesig. Meine Dias sind nach Baureihen sortiert und außer einer lesbaren Loknummer keine weiteren Infos drauf.
Der Rest ist dann aus dem Gedächtnis, wie z.B. BRB Hbf und Altstadt heraussuchen.
Es kommen noch ein paar Bilder.

Gruß
Gerd

Hier noch zwei Dias. 52 8172-0 bei der Durchfahrt in Kirchmöser





Gruß
Gerd