...sind die größten Radien, die das Tilligmodellgleis hergibt. Was ist da abenteuerlich ?
Glück auf, Harri
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Dampflok BR 83.10 von Piko
- Ersteller H-Transport
- Erstellt am
Glück auf, Harri
Gute Nachrichten, meine schnell OP ist geglückt, während meine Frau sich um den Entenbraten kümmert. Die 83 ist wieder im Rennen, zum Modell des Jahres, auch wenn ich für die 58 abgestimmt habe, mindestens 10 Jahre drauf gewartet und dann kommt der Überflieger von Piko. Also was ist passiert. Komplette Bodenplatte demontiert, samt Vorläufer, überall rumgewackelt und wieder exakt zusammengesetzt. Gleich noch gesehen, dass die zweite Kuppelachse mit Federn gelagert ist. Wahrscheinlich war nur was verklemmt. Jetzt bin ich zufrieden, Steigung wird gemeistert ohne zu rucken und die Weiche ist auch kein Problem mehr.
Beste Grüße und weiterhin schöne Weihnachtsfeiertage.
Beste Grüße und weiterhin schöne Weihnachtsfeiertage.
BR 118 406
Foriker
Habe seit heute auch das Top-Modell von PIKO die BR 83.10 als digital Variante mit Sound. Auch nach dem Einfahren Fahrgeräusche Motor/Getriebe vorhanden. Was mich wundert: Im Stand, selbst wenn der Regler auf 0 steht, ist ein leichtes Summen hörbar. Dürfte eigentlich nicht sein. Weiß jemand was das sein könnte?
V180-Oli
Foriker
Klar, die Lichtmaschine. 
Svies
Foriker
Wenn du Railcom nutzt, würde ich es an der Zentrale deaktivieren. Dadurch Summen Decoder mancher Hersteller. Soll bei Piko auch so sein.
Kalle
Foriker
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Hallo,
da kann ich @Blaugrau seine Beobachtung bestätigen. Auch bei mir bleibt die Lok in ausgerundeten Gleisabschnitten immer mal wieder stehen. Der Vor- und Nachläufer drücken mit so großer Kraft, dass man tatsächlich ein minimales Ausheben der Lok als Ursache für den schlechten Kontakt zum Gleis vermuten kann.
Viele Grüße
kalle
152 032-9
Foriker
Aber gerade das ist ja bei der 83.10 unlogisch.
Klar können Vor- und Nachläufer die Kuppelachsen entlasten, aber dann steht die Lok umso mehr auf den stromabnehmenden Laufachsen.
MfG
Klar können Vor- und Nachläufer die Kuppelachsen entlasten, aber dann steht die Lok umso mehr auf den stromabnehmenden Laufachsen.
MfG
BR 118 406
Foriker
Habe die Z 21 start von Roco.
Hallo
Ich hatte das gleiche Phänomen. Das deaktivieren des Railcom hatte bei mir keine Besserung gebracht, also habe ich die Lok zum Umtausch zurückgeschickt. Kurz mit dem Händler telefoniert und dabei auf das Update des Decoders angesprochen.
Bin gespannt und hoffe, dass es hilft. Weil eine tolle Lok ist es …
Hallo Holger
Es ist definitiv kein Soundgeräusch. Das Summen ist sowohl mit eingeschaltetem als auch ohne Sound vorhanden. Ist eher mit einem summenden Fiependem Steckernetzteil zu vergleichen.
Rene Köppe
Foriker
Ich finde das schon irgendwie Gemein den Leuten gegenüber die sich mit Thema befassen.
In dem Fall der 83 , ist es ja so, das kein Exemplar mehr existiert, und wir eigetlich alle garnicht wissen wie die Lok überhaut klang !
Matthias Henning hat aus Seinem Fundus Sound gesucht, die der Lok nahe kommen könnte,und angelehnt
ist an die BR 65 ( da Neubaulok der DR ) ,so hat er es auch verkündet dem Loksound nahe zu kommen, weil eben kein Original Sound mehr existiert.
Auf Seiner Website zu lesen !!!
Also Freunde , .......... geht mal in Euch
In dem Fall der 83 , ist es ja so, das kein Exemplar mehr existiert, und wir eigetlich alle garnicht wissen wie die Lok überhaut klang !
Matthias Henning hat aus Seinem Fundus Sound gesucht, die der Lok nahe kommen könnte,und angelehnt
ist an die BR 65 ( da Neubaulok der DR ) ,so hat er es auch verkündet dem Loksound nahe zu kommen, weil eben kein Original Sound mehr existiert.
Auf Seiner Website zu lesen !!!
Also Freunde , .......... geht mal in Euch
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Taschentroll
Foriker
- Firmware-Version des Decoders auslesen: CV7, dort sollte eine 3 stehen für Version 1.3.0
- Lautsprecher trennen
- Decoder testweise gegen anderen Next18-Decoder tauschen
- Händler kontaktieren; da sollte nichts fiepen
Rene Köppe
Foriker
C4 mus abgelötet werden
Taschentroll
Foriker
Wobei zu beachten ist, dass beim Entfernen von C4 Weihrauch zu schwenken und Globuli zu schlucken sind, sonst wirkt der Zauber nicht. Wie um alles in der Welt soll eine Baugruppe, die überhaupt nicht unter Spannung steht, ein Pfeifen verursachen? Wenn in der Lok auch im Stillstand was pfeift, muss das der Spannungsregler des Decoders bzw. des SUSI-Moduls auf der Platine oder einer der Kondensatoren in einer der beiden Spannungsreglerschaltungen sein. Auch böse C4-Kondensatoren brauchen Spannung und Strom um zu pfeifen.
Edith: @lumi79, vollkommen dumm gedacht können auch die feinen Pins des Next18-Steckers als Kondensator wirken. Einfach den Decoder neu einstecken könnte auch schon helfen.
Edith: @lumi79, vollkommen dumm gedacht können auch die feinen Pins des Next18-Steckers als Kondensator wirken. Einfach den Decoder neu einstecken könnte auch schon helfen.
Zuletzt bearbeitet:
purzelpurzel
Foriker
Gab es für das digitale nicht einen extra Fred? 
Nöh, denke so kann man das auch nicht sagen - aber wird etwas zurück gesetzt sein und werden sich schon äußern, wenn etwas nicht ihrer Meinung entspricht - übrigens - meine 83.10 ist im Moment in der Kiste da ich mir erst noch die Zeit nehmen muss um sie richtig zum fahren zu bekommen - ist mir so noch bei keinem Decoder vorgekommen.
Hät ich das gewußt, dann hät ich analoge Variante gekauft und einen einfacheren Decoder eingesetzt, dann halt ohne Sound und dem weiteren getöns.
Deshalb schaue ich immer mal kurz drüber um zu sehen ob es was neues außer dem einschicken gibt. Detail-Hascherei betreibe ich nicht - für mich ist sie genau genug. Allerdings war der Decoder Schuld an der nichtwahl von meiner Warte beim Jahresmodell.
Mit freundlichen Grüßen aus Sachsen, bleibt Gesund
Lutz
Ralf_2
Foriker
Hauptsache die Feuerbüchse flackert und die Triebwerksbeleuchtung …
Den Dekoder kann man doch sicher wechseln, falls er nicht gefällt?
Grüße Ralf
Dem kann ich nur zustimmen. Bei Piko steht 310 Mindestradius. Da müsste sie dann auch ohne anzuecken durch passen.
Bei mir schleifen die Leitern am Heck an der Bahnsteigkante in der Kurve (R 321 Kuehngleis) . Und der Abstand Schienenmitte zu Bahnsteigkante ist schon größer als die NEM-Richtlinie.
Leicht ärgerlich, aber es wird sich eine Lösung finden...
R.P.
Foriker
Das ist das Problem der langen Überhänge. Ließe sich wieder nur mit Knickrahmen und seinen speziellen Nachteilen ausgleichen. Oder die Verjüngung des Tenders nach hinten vorbildwidrig übertreiben. Au Backe, das gäb Mecker…
FB.
Foriker
da gibts doch sicher eine Lösung mit Digitaldecoder
fb.
fb.
