Bei Dir fahren auch Triebwagen. 
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PIKO Dampfloks ein echter Glücksgriff
- Ersteller MathiasTäby
- Erstellt am
constructo
Foriker
Triebwagen sind aber keine Loks, womit das Thema endgültig verwässert wäre... meine Güte... irgend etwas gibt es noch immer zu meckern.
JWC
JWC
Ralf_2
Foriker
Es gab auch Dampftriebwagen.... Manche konnten auch Fahrzeuge ziehen, wodurch der Unterschied zu Lok irgendwie verschwimmt.
Grüße Ralf
Grüße Ralf
constructo
Foriker
in der Überschrift steht immer noch: "Piko Dampfloks" Ich habe gerade eben nochmal nachgelesen...
JWC
JWC
Eisenbahnopa
Foriker
Hallo, ich verstehe nicht warum immer weiter gegen Piko gemeckert wird. Ich bin heilfroh, dass Piko so wunderschöne Modelle produziert! Sie fahren ausgezeichnet und sind fein detailliert. Auch sehr robust, wenn ich an meine Wendel denke. Meiner Meinung nach gibt es nur im Bereich von Beckmann, Fischer- Gützold gleichartig gefertigte Maschinen. Ich fahre täglich mit den Lokomotiven und bin ausnahmslos sehr zufrieden! Da ich die komplette TT- Entwicklung von 1960 an erlebt habe bin ich überzeugt, das die Entwicklung von Piko TT die anderen Hersteller zwingt, bessere Qualität abzuliefern. Das dauert dann mal von der Ankündigung bis Auslieferung mehrere Jahre. So liebe TT Gemeinde, legt los und zerpflückt meine Meinung so Ihr könnt! Ich wünsche allen eine schöne Woche
152 032-9
Foriker
Nein, das ist eine Lokomotive mit Frontführerstand.
Dampftriebwagen haben meist Sitzplätze und/oder Gepäckabteile.
M.E. entstehen hier manche "Probleme" nur durch undifferenzierte Betrachtungsweise "gut oder schlecht".
Wer was wie findet, bleibt jedem selbst überlassen. Es sind eben Meinungen bzw. Wertungen.
Tatsachen vergleichen ist objektiver. ...
MfG
Dampftriebwagen haben meist Sitzplätze und/oder Gepäckabteile.
M.E. entstehen hier manche "Probleme" nur durch undifferenzierte Betrachtungsweise "gut oder schlecht".
Wer was wie findet, bleibt jedem selbst überlassen. Es sind eben Meinungen bzw. Wertungen.
Tatsachen vergleichen ist objektiver. ...
MfG
Spreewald-Bahn
Foriker
Gab es nicht eine Dampflok, bei der durch den Dampf Strom erzeugt wurde und sie eigentlich elektrisch gefahren ist und das schon vor fast hundert Jahren?
Ich meine dies war ein deutsches Produkt für eine französische Bahn
Achso, ich finde das Engagement und auch die Produkte von Piko im Bereich der Dampfloks einfach nur gut
Mit freundlichem Gruß aus Basel
Sven
Ich meine dies war ein deutsches Produkt für eine französische Bahn
Achso, ich finde das Engagement und auch die Produkte von Piko im Bereich der Dampfloks einfach nur gut
Mit freundlichem Gruß aus Basel
Sven
Ralf_2
Foriker
Der erste Versuch war verkehrt, da hatte ich nicht weitergelesen. Aber das gab es in der Schweiz.
Grüße Ralf
Grüße Ralf
Zuletzt bearbeitet:
Das war die Heilmann-Lok von 1897 beim Chemin de Fer de l'Ouest -1000PS@100km/h, das hätte angeblich für 250to in der Ebene gereicht. Die BBÖ 'Surri' war wie die E3/3 ein Tauchsieder auf Rädern.
( Edit: Leistung korrigiert )
( Edit: Leistung korrigiert )
Zuletzt bearbeitet:
reichsbahnk
Foriker
Nur das man die Tillig Gehäuse kaum noch anschauen kann. Die gehören auch überarbeitet.
Und was hat diese Aussage mit meinem Zitat zu tun? Ich habe nur angemerkt, dass Piko preiswerter als Tillig ist.
Eisenbahnopa
Foriker
Hallo, ich möchte folgendes zum Thema beitragen, Meine kleine DR Gesellschaft beherbergt 2 Stück BR 55, 2 Stück BR 83, 3 Stück BR 93 von Piko. Alle Maschinen sind im Betriebsdienst unschlagbar und mit dem Piko Sound ausgestattet. Ich mag sie nicht mehr missen, da sie alle sehr gut fahren. Natürlich freue ich mich auf die BR 62 wie Bolle! Ich wünsche Euch allen viel Spaß beim Fahrbetrieb
Stedeleben
Foriker
Ich würde mich auch auf diese Loks freuen, wenn Piko sich dazu entschließen könnte, die BR 93 und BR 62 zeitnah auch in den Varianten ihrer Entstehungs- und Haupteinsatzzeit zu liefern, also in Epoche I und II. Die BR 55 gibt es immerhin schon in Epoche II, aber gerade sie würde doch sehr gut im Länderbahn-Farbschema wirken. Doch was grummle ich über Piko; die Kühnsche BR 94 habe ich bis heute nur deshalb nicht, weil es keine Epoche-II-Ausführung davon gibt. Und wie lange ist das Modell schon auf dem Markt?! Bei Tilligs T18 erwarte ich leider dieselbe Verspätung der Epoche-I-Variante.
152 032-9
Foriker
Ja, die 62er als pr. T24 in Ep.I hätte schon was. ...
Vielleicht knüpft PIKO ja an das Prozedere im Vorjahr an und präsentiert einen neuen Hut auf dem schon vorhandenen Fahrgestell?
So z.B. BR 93.5-12/pr. T14.1 oder BR 93.16 (Privatbahnlok)?
MfG
Vielleicht knüpft PIKO ja an das Prozedere im Vorjahr an und präsentiert einen neuen Hut auf dem schon vorhandenen Fahrgestell?
So z.B. BR 93.5-12/pr. T14.1 oder BR 93.16 (Privatbahnlok)?
MfG
geiglitz
Foriker
Das Thema hatte ich vor paar Tagen mit nem Kumpel auch angesprochen...
Aber die Lok ist eher was für Ätzer und Drucker..
