Caspar David Friedrich für Modellbahner

[frumi]

.... Sag mal kommt sie so auch durch das Profielmaß? .....

Klar, kommt die durch. Ich habe hier ein Bild vonCarsten aus einer Zeitung (kanns deswegen nicht zeigen). Da sind ca. 8 Rümpfe verladen. Es sind nur noch die Seitenleitwerke abgebaut. Im Bereich des Tragflächenmittelteils sind die Rungen herausgezogen. Nach Bild müsste das sogar der Tillig Zweiachser mit den herausnehmbaren Rungen sein.

frumi

 

[Carsten]

...mir gefällt ja Tante Ju auf dem SSK besonders. Sag mal kommt sie so auch durch das Profielmaß?

Als Tante Ju bezeichnet man gemeinhin die JU52 und diese würde so, wohl nicht ins Profilmaß passen. Frumi hat eine F13 gebaut.
Der Artikel mit Foto von verladenen F13 ist in der AERO International 6/2009 gewesen.

 

[Bahn120]

Gut hab mich schlau gemacht und nenne sie Annelise.
@frumi, hast Du in Lößnitz den Bausatz auch mit dabei? Und auch das Trasportgestell?

mfg Bahn120

 

[Gruenes-Herz]

Schau mal hier nach, an Frumis Bild siehst du ja die Kennung "D 366" und damit ist es die "Eismöve".

gruss Andreas

 

[Bahn120]

Man da hat Mann sich noch gedanken zu Namen gemacht.

mfg Bahn120

 

[Grischan]

Jetzt müssen wir noch erruieren ob die Revisionsdaten der Wagen hoffentlich nicht nach dem Absturzdatum liegen. Aber wenn ich nicht irre, liegen die bei meinen Decals vor dem 3. Reich

 

[frumi]

Gut hab mich schlau gemacht und nenne sie Annelise.
@frumi, hast Du in Lößnitz den Bausatz auch mit dabei? Und auch das Trasportgestell?

mfg Bahn120

Ja ist bei.

Andreas dein Link ist echt spannend. Den kannte ich noch gar nicht.

Danke

frumi

 

[Matthias]

Als Tante Ju bezeichnet man gemeinhin die JU52 und diese würde so, wohl nicht ins Profilmaß passen. Frumi hat eine F13 gebaut.
Der Artikel mit Foto von verladenen F13 ist in der AERO International 6/2009 gewesen.

Guckt ihr hier: eine "Tante JU". Es wurden eben nicht nur Kühlwagen in Dessau gebaut

Gruß aus Dessau

 

[frumi]

ET 88

Meine Herren und Herren,

nachdem der erste Schock zur Roco 44er von den meisten verarbeitet sein zu scheint, möchte ich hier meine neusten Werke zeigen.

1. ET 88 von Bahn120 - sehr guter Bausatz, sehr vollständig. Urteil: unbedingt bauenswert.

Auf dem zweiten Bild sieht man schon den älteren Bruder (Achtung ein Rätsel), der noch in einem früheren Stadium des Tests ist.

frumi

 

[frumi]

2. zum Rätslen

1. Bild: Antriebsteil (Dach fehlt, Wagenheber ausgefahren)
2. Bild: 2. und 3. Klasse
3. Bild: Steuerwagen mit Lastenabteil

 

[Dovregubbe]

Das is ein ET 87!

 

[Karl-Georg]

Oh Frumi, jetzt hab´ich schon wieder ´n neues Sparziel. Wo soll das hinführen. ET 87 ist eins von meinen Uralt Wunschmodellen. Die anderen beiden waren die 62 und die E95. Da interessiert auch nicht meine eigentliche Epoche.
Gruß
Karl-Georg

 

[Bahn120]

Hallo frumi, Dein ET87 ist ja schon wirklich sehr weit. Bin gespannt wann er komplett ist. Den ET88 hast Du klasse hinbekommen.

mfg Bahn120

 

[Grischan]

Jepp, der 88er ist fein und der 87er sieht auch schon ganz prima aus. Was kommt dann - der 89er oder der 86er? Scheint hier ja ne Serie zu werden

 

[Bahn120]

Da fällt mir noch der ET85 und der ET82 ein, wir müssen uns nur auf Tage mit mehr Stunden einigen.

mfg Bahn120

 

[Per]

Was kommt dann - der 89er

Den gab es zumindest schon mal aus Berlin. Leider ohne Beiwagen.

 

[frumi]

neuer Wagen

Liebe Freunde der Epoche I-V,

nachdem ich mit Dirk Jäschke nun den Tragschnabelwagen in der Mache habe, musste ich den Film für die Zwischenbrücke füllen. Da ich diesen 8-achsigen Schwerlastwagen schon länger mal bauen wollte hier nun die fast fertigen Urmodelle. Der äußere Langträger ist aus 51 Ätzteilen zusammengelötet. Alle Bauteile werden bei MMC in Messing abgegossen. Der Fahrwerksblock wird aus Weißmetall. Die Bühnen bleiben Ätzteile.
Das Original ist 1906 entstanden. Im Berliner Technikmuseum steht ein schönes Großmodell, an dem man gut die Lage und Anzahl der Nieten auszählen kann. Dazu hatte ich noch eine Übersichtsskizze mit den wichtigsten Maßangaben. Im Netz habe ich auch zwei Bilder gefunden, wo man das Teil mit riesigen Gussblöcken beladen hat. Es scheint, dass der Wagen noch immer im Werksverkehr unterwegs ist.

Grüße

frumi

 

[Carsten]

Hallo Dirk,
jetzt hast Du wohl alle erstmal sprachlos gemacht , oder es sind zu wenig Niete dran um zu jubeln
Ich freue mich auf ein weiteres schönes Modell von Dir.

 

[E-Fan]

...oder es sind zu wenig Niete dran um zu jubeln...

Könnte ja auch sein das es einfach nur die Richtung der Detailtreue ist, in welche sich das Modell bewegt und deshalb alle sprachlos macht.
So muss es sein! Ein Diorama in Epoche I rückt näher!

 

[lichti]

Moins,

ne ne, Nieten sind in ausreichender Anzahl vorhanden. Es ist vorwiegend die Sprachlosigkeit zu überwinden!

 

[frumi]

E 7008

...hier die ersten E 70er....

Grüße

frumi

 

[Dikusch]

Eine hübsche Schlange. Und eine Braune ist auch dabei, das ist sehr schön.

 

[chap]

uhi, wie hüPsch - ich freu mich auch schon

und da fällt mir noch was ein - aber dazu bekommst du gleich noch ne gesonderte Mail....

 

[Per]

Da ist ja mindestens ein halber Monatslohn auf dem Bild .

Passend zur Bolle-Wagen-Kette.

 

[Kö-Fahrer]

Da kostet ja eine wohl nur 65 Euro. Da nehm ich auch eine.