Caspar David Friedrich für Modellbahner

[lichti]

Moin's zusammen,
ich habe einige Fragen zum Zellenwagen.

Im Netz finden sich wenige Bilder zum Original.
Wie genau sah die Stirnwände in der EP. III aus? Gab es die Leitern auch noch in EP III oder sah die Wand aus wie beim Wagen von BRAWA (1 2)?
War in EP III der Gaskessel noch unter den Fahrzeugen?

Wie wird beim Bausatz die Kupplungskinematik fixiert? Beim "Spenderwagen" wird die Feder und die Kulisse durch den Wagenboden in der Lage gehalten. Wie soll das beim Zellenwagen erfolgen?

Danke für die Antworten!

 

[frumi]

Hallo Lichti,
ich habe zu diesem Wagen genau 1 Bild gefunden, kurz nach dem Krieg. Da hatte er noch Gaskessel. Stirnwände - keine Ahnung, aber warum sollten die die Leiter demontiert haben. Da hast du freie Wahl. KKK wird durch den Boden des Aufbaus an seinem Platz gehalten, indem dieser mit dem Fahrwerk über die 4 Schrauben montiert wird, vor der Montage des Daches versteht sich.

Grüße

Dirk

 

[iwii]

Doppelkammerfäkalienwagen

Das ist ja wie abgesprochen...

 

[Odd]

Aktuell bauen wir Zellenwagen, Doppelkammerfäkalienwagen und Tragschnabel. Danach kommt dann endlich die BR 03154.

Grüße

Dirk

Hallo Dirk,
wird es die 03 154 bei euch dann auch als Bausatz geben?

 

[macaroni]

Hallo Dirk, schreibst Du mich schon mal für ein Fertigmodell der 03 154 DRG auf ? Wahnsinn.....Danke Steffen.

 

[MAS 74]

An einem Bausatz 03 154 DRG hätte ich auch Interesse.

 

[frumi]

03154 kommt auch als Bausatz. Urmodell ist schon länger feritg. Hatte einfach keine Zeit. Die BR 031010 liegen auch schon 2 Jahre fertig lackiert. Nun geht es aber weiter. Grüße

 

[tt-fan2015]

Welche Ausführung der 03 154 hast Du geplant? Die mit geschlossenener oder die mit zurückgeschnittener Fahrwerksverkleidung?
Beste Grüße
Tim

 

[macaroni]

Hoffe auf die zurückgeschnittene Variante.....

 

[frumi]

Auf jeden Fall, wollte ich die geschlossene mit und ohne WLB bauen. Zurückgeschnittene Schürze muss ich erstmal sehen, da ich das Urmodell nochmal ändern muss.

 

[Phil]

Da hast du dir ja wieder was vorgenommen. Ich persönlich finde sie mit gekürzte Schürze ansehnlicher!
Was ich interessanter finde, ist was du dir in Sachen Tender gedacht hast. Tillig Fahrwerk als Kompromiss? Neuer Kohleaufbau? Komplett neues Tenderoberteil?