Da sieht man mal wie andere viel schönere Radsätze hinbekommen, leider. Sonst stimme ich dir/euch zum Modell der BR93 voll und ganz zu.
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BR93 von PIKO (preußische T14)
- Ersteller reichsbahnk
- Erstellt am
Hansi
Foriker
Moin, ich kehr mal zum T14-Thread zurück. Ist ja schön, dass Piko die Teile beilegt. Nur warum muss der geneigte Zurüster wie schon bei der 83.10 zum Bohrer greifen, um die entsprechenden Bohrungen in die Zylinderblöcke einzubringen?
Warcry2000
Foriker
Meine BR 93 ist nun auch angekommen, tolle Lok, schön schwer und wertig!
Seitdem jegliche Kritik, Anregungen oder Gedanken als Gemecker abgetan werden, wollte ich diesbezüglich eigentlich nichts schreiben. Sachliche Kritik oder die Akzeptanz dieser gerät ja immer mehr in Verruf. Doch ich muss dir absolut Recht geben, die Radsätze fielen mir auch als erstes auf. Nicht schlecht, aber auch nicht wirklich schön und seit TILLIGs 84 auch nicht mehr zeitgemäß.
Das Geplänkel mit der Treibstange war schon vor Jahrzehnten gerechtfertigte Kritik … nun weniger anstößig, so dass ganz nebenbei heute auch noch die Schwingstange gekröpft wurde.
Was mir auch weniger gefällt (ich bitte umgehend um den Ratschlag, das mit Pinsel und Farbe schnell selbst zu erledigen) ist ein dominantes Detail der Pufferbohle. Wenn ich schon einen deutlich sichtbaren Ausschnitt habe und darstelle, dann male ich das doch nicht auch noch rot an! Das nimmt jegliche Tiefe! Außerdem sind (mir!) die Leitungen unter dem Umlauf zu dick.
Soweit meine ersten Gedanken, mehr hab ich mir noch nich gemacht. Ich warte erstmal auf den Postboten …
Nönö, ordentlich formuliert passt das schon. Ein paar Fanboys wirst du zwar immer gegen dich haben, aber das war auch schon immer so.
Ich kann deiner (und Carstens) Kritik allerdings nicht folgen oder gar zustimmen, das liegt aber daran, dass ich das Modell und die Tillig 84 zum Vergleichen nicht habe und auf den Bildern nichts erkenne (nicht wegen den Bildern, sondern wg meinen Augen). Aber ich akzeptiere sie, wie jede begründete (oder begründbare) Meinungsäußerung.
Schau Dir mal die fetten Plastikradreifen unter den Metallradreifen an.
reichsbahnk
Foriker
Ich werde PIKO jetzt nicht über Gebühr loben.... Radsätze: stimmt, sind etwas klobig, aber noch okay. Leitungen unter dem Umlauf zu dick? Finde ich nicht, man schaue nur zur Sebschnitz P8, dort wären im Original 150er Ablaufrohre unter dem Führerhaus. Treibstange: damit kann man leben, ich schau ja eh immer von der Seite drauf. Wenn man dann noch den Preis für das Modell daher nimmt und mit allen Modellen vom sogenannten Marktführer vergleicht( auch die Fahreigenschaften) dann wünsche ich mir von PIKO viel mehr Dampfer!!!!
...und bei der Roco-P8? - sind sie da besser?
(O.K., der "Feind" ist in Sebnitz
)Ich denke mal, spätestens bei der 78er werden wir wieder Räder vergleichen können...
Hallo,
mein Exemplar wurde gestern geliefert. Ein sehr schönes Modell!
Ja, die Radsätze könnten etwas filigraner daher kommen aber dafür haben sie sehr niedrige Spurkränze. Was mir noch aufgefallen ist: bei Rückwärtsfahrt leuchten nicht nur die hinteren Laternen sondern auch in den Rahmendurchbrüchen unter dem Tender wird es hell...
Für mich sind das aber alles keine dramatischen Sachen. Auf jeden Fall eine Kandidatin für das "Modell des Jahres"!
VG Mike
mein Exemplar wurde gestern geliefert. Ein sehr schönes Modell!
Ja, die Radsätze könnten etwas filigraner daher kommen aber dafür haben sie sehr niedrige Spurkränze. Was mir noch aufgefallen ist: bei Rückwärtsfahrt leuchten nicht nur die hinteren Laternen sondern auch in den Rahmendurchbrüchen unter dem Tender wird es hell...
Für mich sind das aber alles keine dramatischen Sachen. Auf jeden Fall eine Kandidatin für das "Modell des Jahres"!
VG Mike
Bei mir hat sie grad mal ein paar Runden gedreht, fein. Ihr habt sicher Recht mit der leichten Kritik an den Radsätzen. Ich erkenne das zum Glück nicht. Für mich ist der Feind aber auch nicht in Sebnitz, nur wenn böse Dinge scheinbar mit vollem Wissen passieren.
Piko könnte aber vielleicht auf zwei neue Modelle in TT pro Jahr erhöhen.
Piko könnte aber vielleicht auf zwei neue Modelle in TT pro Jahr erhöhen.
reichsbahnk
Foriker
Nö Bertie, die Leitungen an der Roco P8 sind schon etwas dünner. Dafür waren die Fahreigenschaften so lala...und bei der Roco-P8? - sind sie da besser?
(O.K., der "Feind" ist in Sebnitz
Ich denke mal, spätestens bei der 78er werden wir wieder Räder vergleichen können...
Ralf_2
Foriker
Dafür war die Speisepumpe falsch. Dafür brauchte man keinen Messschieber bemühen.
Dann gab’s diese Rückrufgeschichte.
Inzwischen ist die österreichische Variante der Preußin wohl ganz untergetaucht.
Die Dampfer von roco fand ich alle nicht so toll. Vielleicht die 18. Die ersten Varianten hatten komische Farben…
Grüße Ralf
Dann gab’s diese Rückrufgeschichte.
Inzwischen ist die österreichische Variante der Preußin wohl ganz untergetaucht.
Die Dampfer von roco fand ich alle nicht so toll. Vielleicht die 18. Die ersten Varianten hatten komische Farben…
Grüße Ralf
Nun, wenn der Kunde UND der Hersteller mit der Aussage zufrieden sind ...?!?!
Nöö, man schaue auf das ORIGINAL .
Eigenartig finde ich immer den Verweis auf ein anderes Modell, wenn es um's Bessermachen geht. Warum denn so was, wenn's ein anderer noch weniger gut hin bekommen hat ...
Aber ja, die 93 geht absolut in Ordnung. War bei mir allerdings schon die JAGO-Maschine betreffend so.
V180-Oli
Foriker
Also ich finde die ganz gut. Meine läuft sauber.
G12Reko
Foriker
So viel Lob, schön! Weniger schön finde ich, dass bei der 93 jetzt nur noch eine Achse vom Motor angetrieben wird. Aber gut, ist ja vorbildgercht. Beim Vorbild hatte die 93 ja auch nur eine Treibachse. Beim Modell der 83.10 wurden noch noch zwei Achsen vom Motor angetrieben (natürlich völlig am Vorbild vorbei).
Mit freundlichen Grüßen
Ole eS.
Mit freundlichen Grüßen
Ole eS.
dampfbahner
Foriker
Viele Dampflokräder bestehen aus dem Radstern und dem Radreifen. Der Radreifen verschleißt, wird überdreht - mehrmals bis zur Verschleißgrenze. Dann kann ein neuer Radreifen aufgezogen werden. Man kann also beim Vorbild neue Radreifen ("breit") sehen oder stark abgefahrene ("schmal"). Manchmal wird das im Bildtext erwähnt. Wofür soll sich ein Modellbahnhersteller entscheiden?
Ralf_2
Foriker
Ja und nu?
Um wieviel Hundertstel geht’s überhaupt?
Offenbar wird wieder auf höchstem Niveau gelitten.
Ich freu mich lieber, was es heute so alles gibt.
Hab auch nix dagegen, wenn nun jemand meint, das Rad muss drei Zehntel weniger (oder mehr) haben. Erkenntnisse sind willkommen… Das verleidet mir nicht den Tag…
Grüße Ralf
Um wieviel Hundertstel geht’s überhaupt?
Offenbar wird wieder auf höchstem Niveau gelitten.
Ich freu mich lieber, was es heute so alles gibt.
Hab auch nix dagegen, wenn nun jemand meint, das Rad muss drei Zehntel weniger (oder mehr) haben. Erkenntnisse sind willkommen… Das verleidet mir nicht den Tag…
Grüße Ralf
Zuletzt bearbeitet:
reichsbahnk
Foriker
Meine nach Motortausch jetzt auch
Ralf_2
Foriker
Genau das ist mein Problem: der berühmt / berüchtigte Eindruck.
Den darf man haben. Aber ohne hinterlegte Fakten (hier Form von Abmessungen) bleibt der Eindruck subjektiv.
Und jetzt wage ich mal die These, daß die Leute, die von den Maschinen, die spätestens 1972 nicht mehr im Einsatz waren, einen Eindruck haben, selten geworden sind.
Es bleiben Zeichnungen und der Vergleich mit Soll - Ist.
Alles andere…
Grüße Ralf
Der Eindruck entsteht ja nich nur in Erinnerung an das Original, sondern auch, indem das Modell neben einem anderen steht. Und bei mir muss sie nunmal neben der 84 steh'n. Was natürlich alle anderen Modell auch müssen und da sollten aktuelle Neuentwicklungen bestenfalls mithalten können. Auf dem von @TT-Bahn geschossenen Bild (oder auch in der Datenbank) fällt schon deutlich auf, dass die Räder so nich gewesen sein können. @tt-ker hat da ein paar gute Fotos von der 84 und der 93 in der Datenbank, da kann man schön hin-und-her wechseln ...
Soweit dazu ... genug mit den Rädern.
Es is ja auch schön zu wissen, dass zum perfekten Modell noch etwas Luft und Zeit is.
bahnfrank65
Foriker
Ob es eine Möglichkeit gibt die roten Autorücklichter abzuschalten ?
