BR132 Variante und u.u. andere Exoten

[Vorbiz]

Hallo werte Gemeinde,

ich habe mir jetzt hier einen Wolf gesucht. Ich suche das Bild der BR132 mit 3 Drehgestellen, welches hier im Board einmal vorgestellt worden ist. Wer kann helfen?
Außerdem würde mich interessieren, ob zu DR Zeiten weitere solcher Versuchsloks u.U. nur auf dem Reisbrett entstanden sind.

 

[Leuchtturm]

BR 132 mit 3 drehgestellen

Hallo TT-freund

Die lok die du da gesehen hattest ist eine reine fantasie welche von dem user Tobi05 kreiert wurde.

 

[Cyberrailer]

Hallo

Zumindest bei der DB wurde über eine "Doppel" 218 nachgedacht.

Mario

 

[depot-chef]

Reko-120er ?

hi,

132er mit drei drehgestellen kann ich nicht bieten, aber dieses fahrzeug.

schönen abend noch. mfg cccp

 

[shorti]

Das sieht aber ganz schön nach Fotomontage aus....

 

[R.S.]

Wirds auch sein, so kenne ich die Lok und ihre erprobungsträger nicht.

 

[ptlbahn]

Wer hat den diese Fotomontage gezaubert?

 

[s51driver]

@ Vorbiz: Du meinst jetzt aber nicht diesen Prototypen, der als V300 007 ab und zu mal bei der Wismut rollt?

Axel

 

[Gellef-TT]

Vielleicht meint er auch dieses von Lichti gebaute Modell:
http://www.tt-board.de/forum/showthread.php?t=10893&highlight=lichti&page=4 (Beitrag 48)

 

[Vorbiz]

Sehr schöne Bilder fürs basteln, aber diese Doppel-132er ist leider nicht dabei. Es war so ein schwarz weiß Bild, ähnlich einer Konstruktionszeichnung.
@s51driver, wo hat denn die V300 007 ihren Tank?

 

[Kö-Fahrer]

auf dem Dach hinter den Lüftern...

 

[E-Lok Pilot]

Also das mit der 132 ist gut gemacht fragt sich nur wo der Tank ist ?

 

[norgust]

ja, die Tankfrage interessiert wirklich....

 

[VT 18.16]

Eine der 132er ähnliche Lok mit drei Drehgestellen ist mir nicht bekannt.

In Lugansk ist aber auf der Basis der 132 mal eine Doppellok gefertigt worden, die auf vier 3-achsigen Drehgestellen läuft; ist vereinfacht ausgedrückt im Prinzip eine Lok aus zwei 132ern, bei denen man je einen Führerstand und wohl auch die elektrische Zugheizung weggelassen hat. Etwas Näheres dazu findet sich im EK-Buch zur V300-Familie.

 

[Carsten]

Andere Exoten gibt es hier:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=15597
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=15598
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=15599

 

[Jan]

Nette Kreuzung aus einer M62 und einer GE... Es gibt übrigens auch M62 mit den von der V300 bekannten Drehgestellen.

 

[Vorbiz]

Gibt es Bilder von der in Lugansk gefertigten Prototyplok?

 

[Janosch]

Bilder von den Prototypen der TE109 gibt es hier: http://www.locopage.net/te109_page.htm
Dazu ist diese Seite sehr hilfreich: http://www.lokfuehrer.com/lokpic/232/te109.htm


Zur Doppellok 2TE109:
Hier wurde das Thema schon mal angerissen: http://tt-board.de/forum/showpost.php?p=147686&postcount=60

Hab noch folgende Bilder gefunden: http://www.forumtt.pl/printview.php?t=877&start=0&sid=97af7e4b5f10b20840e09d2f6f5a2f8a
Das B-Ende der Lok wurde aber wahrscheinlich schon umgebaut und mit einem Führerstand versehen.

Update: http://parovoz.com/newgallery/?SHOW_ALL=1&LNG=RU&DESCR=ТЭ109-002

 

[Vorbiz]

Hallo Janosch, sehr interesante Bilder und Texte, aber haben sie da wirklich nur zwei 132er aneinandergekoppelt oder bin ich blind?

 

[norgust]

@ Vorbiz
ja, sie haben einfach 2 Lok's der TE 109 ( BR 132) zusammengekoppelt. Die gegenüberliegenden Fenster wurden einfach mit Blechen verschlossen. Insgesamt gab es 3 Prototypen. Im Einsatz waren sie meines Wissens nicht. Ähnliches hat man auch mit der BR 120/ M62 gemacht. Da gab/gibt es sogar 3 Sektionen. Ebenfalls einfach aneinandergekoppelt und die unnötigen Fenster durch Bleche ersetzt.

 

[Vorbiz]

Na das läßt sich ja fix nachbasteln. Ich dachte wirklich man hat zwei 132er zersägt und dann aneinandergepappt. Dennoch besten dank für eure Quellen.

 

[Janosch]

Na das läßt sich ja fix nachbasteln.

Ganz so leicht wird es bestimmt nicht, da sich die 130 äußerlich stark von der 132 unterscheidet (Loklänge, Anzahl der Maschinenraumfenster, Dachbereich). Außerdem sind die 2TE109 um 1969/70 gebaut worden, also zu Zeiten der ersten Serie der 130er. Diese hatten noch die großen Führerstandsfenster. Ich vermute, dass >>diese Maschine<< die kleinen Frontfenster erst später erhalten hat. Wahrscheinlich wurde dabei auch der 2. Führerstand umgebaut, in seiner jetzigen Form ist er für eine Doppellok eher untypisch (fehlende Übergangsmöglichkeit, Fenster etc.).

Etwas Näheres dazu findet sich im EK-Buch zur V300-Familie.

Sind da auch Bilder und/oder Skizzen von der 2TE109 drin?

 

[norgust]

Naja, der Uebergang zwischen beiden Sektionen laesst sich ja noch erahnen. Scheint aber etwas fuer schlanke Lokfuehrer gewesen zu sein. Stellt sich die Frage, wo der a-Teil steht. Hat da jemand was?

 

[TT-Poldij]

@Janosch

dann nimmste halt statt der Lok von Roco das Modell von BTTB...
An Skizzen wär ich auch interessiert

mfg Pldij

 

[Janosch]

Hab gerade zwei hammergeile Bilder gefunden:
http://photofile.ru/users/xenos79/2549806/47647836/#mainImageLink
http://photofile.ru/users/xenos79/2549806/47647847/#mainImageLink

@Poldij
Das ist natürlich auch eine Variante. Hier hat das schon einer gemacht:
http://www.12mm.ru/viewcard.php?id=...!65!70!6c!6f!76!6f!7a!2d!32!74!65!31!30!39!2f