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BR 75 Gützold TT
- Ersteller ttmodellbahner
- Erstellt am
magicTTfreak
Foriker
Nicht ganz Piepe für mich
Also haben will ich die Lok auch. Und ich denke die Qualität bringen beide. Aber aus Berlin wird die Lok bestimmt einen Hauptstadtpreis haben. Da nehm ich doch lieber die aus der Kleinstadt.
Ganz abgesehen das Gützold schon mal bei der 65 gezeigt hat das sie Normschächte an Loks anbauen können.
Und telefonen könne sie ruhig miteinander, aber ob`s was bringt?
Also haben will ich die Lok auch. Und ich denke die Qualität bringen beide. Aber aus Berlin wird die Lok bestimmt einen Hauptstadtpreis haben. Da nehm ich doch lieber die aus der Kleinstadt.
Ganz abgesehen das Gützold schon mal bei der 65 gezeigt hat das sie Normschächte an Loks anbauen können.
Und telefonen könne sie ruhig miteinander, aber ob`s was bringt?
R.P.
Foriker
ulle schrieb:
Doch! Geht! Gibt es! Bitte den Händlern sagen: Bestell-Nr. 73100
Siehe wenige Posts zuvor:
>Beitrag 89<
Hey Leute,
ich hab direkt bei Gützold angerufen. Hatte auch noch andere Wünsche, aber in Bezug auf die 75:
Er sagte mir, man plane es, wir sollten uns noch etwas gedulden, aber man sammle Bestellungen. Ich hab dann mal direkt bestellt. geplante Auslieferung ist für 08 vorgesehen. ist ja auch egal, man nehme sich das Projekt aber vor.
Sepp
ich hab direkt bei Gützold angerufen. Hatte auch noch andere Wünsche, aber in Bezug auf die 75:
Er sagte mir, man plane es, wir sollten uns noch etwas gedulden, aber man sammle Bestellungen. Ich hab dann mal direkt bestellt. geplante Auslieferung ist für 08 vorgesehen. ist ja auch egal, man nehme sich das Projekt aber vor.
Sepp
2008
Also ich plane jetzt noch nicht für 2008. Wer weiß, was bis dahin alles noch geschieht.
Wenn ein Hersteller Anfang 2006 ein Modell für 2008 (+ X) ankündigt, dann ist das für mich unakzeptabel. Ich bestelle sie auch nicht vor. Schließlich hat Gützold doch Erfahrungen mit der 65 in TT gemacht, und letztendlich keine schlechten. Ich will die Modelle kaufen und nicht nur vorbestellen, außer limitierte Einmalserien, z.B. bei Spielemax.
Und evtl. ist Beckmann schneller und liefert seine schon 2007 aus. Schau mer mal.
Heiko
Also ich plane jetzt noch nicht für 2008. Wer weiß, was bis dahin alles noch geschieht.
Wenn ein Hersteller Anfang 2006 ein Modell für 2008 (+ X) ankündigt, dann ist das für mich unakzeptabel. Ich bestelle sie auch nicht vor. Schließlich hat Gützold doch Erfahrungen mit der 65 in TT gemacht, und letztendlich keine schlechten. Ich will die Modelle kaufen und nicht nur vorbestellen, außer limitierte Einmalserien, z.B. bei Spielemax.
Und evtl. ist Beckmann schneller und liefert seine schon 2007 aus. Schau mer mal.
Heiko
Johannes
Boardcrew
Wenn es der 75.5 auch so ergeht wie der Kö-außer Gerücht nix, aber ich bleibe Optimist.
Die Leute in Zwickau sind doch Unternehmer und wissen auch ein Risiko einzuschätzen. Der Draht zwischen Sebnitz und Zwickau ist auch vorhanden. Deshalb ist eine Entscheidung für oder gegen das Modell unabhängig von dem Bemühen einiger Kunden zu sehen. Man kann es keinem Unternehmen vorschreiben dieses Modell zu produzieren noch einem es zu verbieten.
Am Beispiel der E11/E42 kann man schön sehen, wenn Lücken selber nicht ausgefüllt werden-füllen sie andere aus-wenn auch später. Es wird sicher mal eine BR 75 zu kaufen geben, eben so wie es einen blue-tiger und und...BR 58.... .
Viel Geduld ? Na , ich denke, wenn die Marketingmaschinen bei einigen Hersteller aus dem HO-Bereich anlaufen-müssen einige IHREN Geldbeutel zu Hause abgeben.
Noch 10 Jahre und der Bedarf an Dampfer (als Modell) bzw. das Wissen darum geht rapide zurück. Ich könnte es auch Folgenabschätzung nennen-aus Produktion in China, verfügbares Einkommen ist rückläufig und dem demografisches Desaster (wo ist der Nachwuchs) und das trifft die Spur TT mehr als HO usw. durch den Kindermangel im Hauptverbreitungsgebiet unserer Spur .
johannes
Die Leute in Zwickau sind doch Unternehmer und wissen auch ein Risiko einzuschätzen. Der Draht zwischen Sebnitz und Zwickau ist auch vorhanden. Deshalb ist eine Entscheidung für oder gegen das Modell unabhängig von dem Bemühen einiger Kunden zu sehen. Man kann es keinem Unternehmen vorschreiben dieses Modell zu produzieren noch einem es zu verbieten.
Am Beispiel der E11/E42 kann man schön sehen, wenn Lücken selber nicht ausgefüllt werden-füllen sie andere aus-wenn auch später. Es wird sicher mal eine BR 75 zu kaufen geben, eben so wie es einen blue-tiger und und...BR 58.... .
Viel Geduld ? Na , ich denke, wenn die Marketingmaschinen bei einigen Hersteller aus dem HO-Bereich anlaufen-müssen einige IHREN Geldbeutel zu Hause abgeben.
Noch 10 Jahre und der Bedarf an Dampfer (als Modell) bzw. das Wissen darum geht rapide zurück. Ich könnte es auch Folgenabschätzung nennen-aus Produktion in China, verfügbares Einkommen ist rückläufig und dem demografisches Desaster (wo ist der Nachwuchs) und das trifft die Spur TT mehr als HO usw. durch den Kindermangel im Hauptverbreitungsgebiet unserer Spur .
johannes
@ heiko
es ist ja nicht vorgeschrieben, dass du vorbestellst. Doch will Gützold dadurch den bedarf in ungefähr abschätzen. Und da es nirgens bisher publik gemacht wird, können es auch nur wenige wissen.
Warten wir es ab.
Und Stolli: mit den 50 Loks könnteste recht ham.
Sepp
es ist ja nicht vorgeschrieben, dass du vorbestellst. Doch will Gützold dadurch den bedarf in ungefähr abschätzen. Und da es nirgens bisher publik gemacht wird, können es auch nur wenige wissen.
Warten wir es ab.
Und Stolli: mit den 50 Loks könnteste recht ham.
Sepp
Br 75.5
Hallo zusammen,
ich bin mir da gar nicht so sicher, dass Gützold ausreichend 65er in TT verkauft hat. Wäre man sonst mit der 75er so zögerlich?
Sinnvoll und rentabel wäre es daher m. E. für GSH, Modelle zu bringen, die sich in Ost und West gleichermaßen absetzen ließen. Das wären ganz einfach Vorbilder, die nach dem Krieg sowohl bei der DR, wie auch bei der DB gefahren sind (z. B. BR 24, 41, 44, 50, 64 etc.). Die Liste ließe sich noch fortsetzen.
Beste Grüße
der railroader
Hallo zusammen,
ich bin mir da gar nicht so sicher, dass Gützold ausreichend 65er in TT verkauft hat. Wäre man sonst mit der 75er so zögerlich?
Sinnvoll und rentabel wäre es daher m. E. für GSH, Modelle zu bringen, die sich in Ost und West gleichermaßen absetzen ließen. Das wären ganz einfach Vorbilder, die nach dem Krieg sowohl bei der DR, wie auch bei der DB gefahren sind (z. B. BR 24, 41, 44, 50, 64 etc.). Die Liste ließe sich noch fortsetzen.
Beste Grüße
der railroader
Detlef Thieme
Foriker
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- Merseburg
johannes schrieb:
Naja, hoffe mal das sie nun einer von den beiden Herstellern macht.
TTino
Gesperrt
railroader schrieb:
Hallo railroader
Die 1. Serie verkaufte sich sehr zögerlich. Lag wahrscheinlich auch am Preis. Als klar war, daß die Preise nicht fallen werden, ging der Verkauf nach oben.
Die 2. , 3. und 4. Serie war schon bei Ankündigung von den Händler vorbestellt wurden.
Also müßte alles auf einen guten Abverkauf der BR 75.5 hindeuten. Wollen wir´s mal abwarten, was in Nürnberg passiert.
Gruß TTino
TT_Umsteiger
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- BK
Gützold BR75
Hallo Boarder,
die Neuheiten von Gützold sind online.http://www.guetzold.de/
Da muß also erst noch eine Entscheidung gefällt werden.
Gruß vom Umsteiger
Hallo Boarder,
die Neuheiten von Gützold sind online.http://www.guetzold.de/
Da muß also erst noch eine Entscheidung gefällt werden.
Gruß vom Umsteiger
Jan
Boardcrew
Sehr raffiniert: 58 Reko in H0 oder 75.5 in TT... Wird wohl doch nur die Beckmannsche geben...
Hallo Railroader,railroader schrieb:
klingt ja net schlecht, aber bitte nicht noch eine 64, denn die kommt von Jago, ist von Schirmer und Kehi auf dem Markt. Dann gab es da diverse KSH, die die auch schonmal vor langer Zeit hatten.
Die 50 wäre was, gibt es aber auch schon des häufigeren..
Die 24 kommt ja, also warum denn die, ABBBBEEEERRRRRR
Die Lok mir 4 und 1 das wäre doch der Absätzer, denn die ist überall gewollt.
Aber warum sagt Gützold denn nicht, wir machen die 58.3 in hanull und in TT???
Das wärs doch.
Sepp
R.P.
Foriker
Immerhin steht da auf der Seite, daß man beide Loks bringen will. Die Umfrage soll nur klären, welche zuerst, so verstehe ich das.
Natürlich nur, wenn genügend Vorbestellungen vorliegen. Daß dabei die TT-Lok den kürzeren zieht, ist sehr stark anzunehmen.
Man sollte sich nicht zuviel Zeit lassen, sonst ist der Markt mit der Beckmann-Lok gesättigt.
Natürlich nur, wenn genügend Vorbestellungen vorliegen. Daß dabei die TT-Lok den kürzeren zieht, ist sehr stark anzunehmen.
Man sollte sich nicht zuviel Zeit lassen, sonst ist der Markt mit der Beckmann-Lok gesättigt.
Jan
Boardcrew
Tja, genau so sehe ich das auch. Aber ich kann ja meinem Händler sagen, das ich auch eine 58.30 nehme, in TT.
Detlef Thieme
Foriker
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- Merseburg
Ich werde wohl auch die 75.5 von Beckmann vorbestellen. Wir fallen doch gegenüber HO in den Vorbestellungen sowieso hinten runter bei Gützold. Vorallem unter dem Gesichtspunkt das die 75.5 von Beckmann für den Herbst 2006 angekündigt ist und bei Gützold soll dann erstmal mit der Entwicklung begonnen werden. Neeee, das geht in die Hose. Gützold wird die 75.5 meiner bescheidenen Meinung nach nicht in TT bringen !!!! 
GoKruegi
Foriker
Wieso Rückzieher?
Bei Gützold steht kein Wort davon, dass er die 75 in TT nicht bringen will!!!
Es steht zur Debatte, welches Modell zuerst erscheinen wird, nicht das es nur ein Modell von beiden angebotenen geben wird!
Er möchte beide produzieren, kann dies aber nicht gleichzeitig in Entwicklung geben, deshalb eine Entscheidung!
Bei Gützold steht kein Wort davon, dass er die 75 in TT nicht bringen will!!!
Es steht zur Debatte, welches Modell zuerst erscheinen wird, nicht das es nur ein Modell von beiden angebotenen geben wird!
Er möchte beide produzieren, kann dies aber nicht gleichzeitig in Entwicklung geben, deshalb eine Entscheidung!
Detlef Thieme
Foriker
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- Merseburg
GoKruegi schrieb:
O-Ton Gützold-Homepage:
anhand der Vorbestellstückzahl entscheiden, ob wir die Modelle entwickeln bzw. mit welcher Lok wir beginnen.
PS: Mensch ulle, warste ein Kick schneller !!!!
Die Beckmannsche 75.5 soll eine digitale Schnittstelle und Licht haben. Das Aussehen der Beckmanndampfer der letzten Generationen ist meines Erachtens ohne Fehl und Tadel. Wenn das alles zusammen kommt, dann kann ich auf eine später von Gützold nachgereichte Lok gern verzichten.
Jan
Boardcrew
Muss mal meine Archive befragen, wie variantenreich die 75.5 beim Vorbild war.
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