-
Hallo TT-Modellbahner, schön, dass du zu uns gefunden hast. Um alle Funktionen nutzen zu können, empfehlen wir dir, dich anzumelden. Denn vieles, was das Board zu bieten hat, ist ausschließlich angemeldeten Nutzern vorbehalten. Du benötigst nur eine gültige E-Mail-Adresse und schon kannst du dich registrieren. Deine Mailadresse wird für nichts Anderes verwendet als zur Kommunikation zwischen uns. Die Crew des TT-Boardes
BR 75 Gützold TT
- Ersteller ttmodellbahner
- Erstellt am
Bitte vergesst nicht, wir wollen Bezahlbare Loks haben, und wir haben Marktwirtschaft!
Also muß Gützold erst mal die loks bauen, mit denen sie genug geld verdienen können, dann kommen erst loks, wo die sache nicht 100% sicher ist.
Daher ja auch die umfrage. hätten eine der beiden Maschienen die Gewinnanforderungen nicht erreicht, dann währe sie gestrichen worden. Aber wie es jetztaussieht, wird es die TT-75er geben, und man kann sich gedanken machen, was auf diesem Fahrwerk eventuell noch gebaut werden könnte.
Also muß Gützold erst mal die loks bauen, mit denen sie genug geld verdienen können, dann kommen erst loks, wo die sache nicht 100% sicher ist.
Daher ja auch die umfrage. hätten eine der beiden Maschienen die Gewinnanforderungen nicht erreicht, dann währe sie gestrichen worden. Aber wie es jetztaussieht, wird es die TT-75er geben, und man kann sich gedanken machen, was auf diesem Fahrwerk eventuell noch gebaut werden könnte.
Kö-Fahrer
Foriker
Egal wie,endlich macht mal jemand eine absolut erstklassige 58.30 die ihresgleichen suchen wird.Hoffentlich bringt die Gützold irgendwann mal in TT!Das wäre für mich der absolute Kracher.Angekündigt hat sie ja schon eine andere Firma-aber das steht hier nicht zur Diskusion.
R.P.
Foriker
Schönen guten Abend (eine Hitze - langsam wirds kühler)
Nun möchte ich ja nicht zum Schriftdeuter mutieren, aber schlagt mich tot - da fehlt was, an dem Satz: "... werden wir zuerst die 58.30 in H0 konstruieren." So in der Art: "... und danach die 75.5 in TT".
Ich habe im Buschfunk vernommen, daß die Lok so um 2009 erscheinen soll. Bis dahin fließt noch viel Wasser die Zwickauer Mulde herunter. Warten wir es ab.
Nun möchte ich ja nicht zum Schriftdeuter mutieren, aber schlagt mich tot - da fehlt was, an dem Satz: "... werden wir zuerst die 58.30 in H0 konstruieren." So in der Art: "... und danach die 75.5 in TT".
Ich habe im Buschfunk vernommen, daß die Lok so um 2009 erscheinen soll. Bis dahin fließt noch viel Wasser die Zwickauer Mulde herunter. Warten wir es ab.
mannhaTTen
Foriker
Hallo 75er Freunde,
ich hab da gerade was im Netz der Netze gefunden.
http://www.lokstueberl.de/xshop/product_info.php?products_id=2038&cPath=9_11
Und jetzt darf feste speckuliert werden.
mannhaTTen
ich hab da gerade was im Netz der Netze gefunden.
http://www.lokstueberl.de/xshop/product_info.php?products_id=2038&cPath=9_11
Und jetzt darf feste speckuliert werden.
mannhaTTen
R.P.
Foriker
Haste auch das Kleingedruckte gelesen?
*Spekulation abwürg*
(Speck gibts zu Bratkartoffeln)
*Spekulation abwürg*
(Speck gibts zu Bratkartoffeln)
Kleineisen
Foriker
Hallo,
da kann man mal sehen wie lange die Webseite nicht aktualisiert wurde, es gibt eben dann immer Leute die darauf springen.
Schachti
da kann man mal sehen wie lange die Webseite nicht aktualisiert wurde, es gibt eben dann immer Leute die darauf springen.
Schachti
mannhaTTen
Foriker
Na ja,
ich weiss, man sollte erst das Kleingedruckte lesen.
Die Belehrung ist angeknommen.
mannhaTTen
ich weiss, man sollte erst das Kleingedruckte lesen.
Die Belehrung ist angeknommen.
mannhaTTen
R.P.
Foriker
Ich kann dich ja verstehen... 
Aber Tatsachen sind Tatsachen.
Aber Tatsachen sind Tatsachen.
TTino
Gesperrt
@ alle
Falls die BR 75 irgendwann einmal kommt, können auch die Epoche 4- Bahner zuschlagen. Habe den Beweis gefunden, daß die Zwickauer BR 75 515 die EDV-Nr. 75 1515-8 als einzige ihrer Art bekommen hat.
Schönes Foto von schräg vorn.
Falls die BR 75 irgendwann einmal kommt, können auch die Epoche 4- Bahner zuschlagen. Habe den Beweis gefunden, daß die Zwickauer BR 75 515 die EDV-Nr. 75 1515-8 als einzige ihrer Art bekommen hat.
Schönes Foto von schräg vorn.
- Beiträge
- 3.654
- Reaktionen
Ich meine Gützold tut sich mit Entscheidungen in Sachen TT überhaupt recht schwer . Die 75 kann man nicht so ausbeuten wie die 65 , welche ja den Weg zu ihren Besitzern gefunden hat und sich trotz teils berechtigter Kritik grosser Beliebtheit erfreut .
TTino
Gesperrt
Das mit Gützold hat sich ja nun erledigt. 
Die BR 75 von Beckmann soll ja aber irgendwann erscheinen.
Mir ging es nur darum, da die Frage in diesem oder einem anderen Thread aufkam, ob es eine sächs. BR 75 in die Epoche 4 geschafft hat. Da es so gut wie keine Bilder davon gibt, habe ich nun aber eins gefunden, was die Sache nachweislich bestätigt.
Die BR 75 von Beckmann soll ja aber irgendwann erscheinen.
Mir ging es nur darum, da die Frage in diesem oder einem anderen Thread aufkam, ob es eine sächs. BR 75 in die Epoche 4 geschafft hat. Da es so gut wie keine Bilder davon gibt, habe ich nun aber eins gefunden, was die Sache nachweislich bestätigt.
R.P.
Foriker
Man kann die 75.5 deutlich besser ausbeuten als die 65, bei der die einzigen variablen Parameter abgesehen von den Baumustern Schlot und Betriebsnummer sind.
Alles schon 1000 mal geschrieben, aber es ist ja Hopfen und Malz verloren.
Das Bild der 1515-8 aus dem Jahre 1970 ist bekannt.
Ähnliche Themen
