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Aktuelle Sichtungen 2024

Das wäre eine tolle Vorlage für ein Modell in TT.
 
Die wird Tillig bestimmt machen. Sonst hätte sich ja der Aufwand nicht gelohnt, die 249 zu bringen. Schickt doch mal Tillig die Bilder.
 
Ja die Zeit braucht Tillig schon . Die neuen Modell für 2025 sind schon durch und für 2026 schon geplant.;) Ihr müsst schon Tillig die Bilder Senden bevor es die Originale gibt.
 
Ich bitte um Entschuldigung für das "Brüllen", hatte die Nummer von einer Internetseite kopiert, war überhaupt nicht negativ gemeint.
Jedes für sich sind die Designs gut, gemixt wirkt es auf mich wie eine Karikatur, scheint aber Grad modern zu sein.
 
Die wunderschön anzusehende Doppeltraktion, bestehend aus 143 936 und 143 822 des Erfurter BahnService beförderten heute einen Kesselwagenzug aus Großkorbetha nach Fürth. Die Aufnahme entstand im perfekten Zeitpunkt in der Randlage der Ortschaft Maua. Im Hintergrund erkennt man die Wohnblöcke des Stadtteiles Lobeda und dahinter die steilen Hänge des Spitzberg und des Johannesberg.
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Da keine anderen Züge mehr in Aussicht waren, wechselte ich an die "Holzlandbahn". Dort verkehren seit 25 Jahren Fahrzeuge der Br 612 mit Neigetechnik. Da ich mein Glück mit den Wolken anscheinend aufgebraucht hatte, konnte das Fahrzeug 612 101 (mit 612 035) als RE3 (3916) nur unter bedecktem Himmel auf der SD Karte verewigt werden. Die 12´er werden zurzeit nochmal einem Redesign unterzogen, dazu gehört die Erneuerung des Fahrgastraumes mit neuen Sitzen und neuem Fußboden, Installation von Steckdosen und WLAN, Erneuerung der WC Kabine (Beklebung mit Folie), Einbau neuer ZZA an der Front und wichtig für die Lokführer, neue luftgefederte Sitze. Nach aktueller Planung soll das Netz bis 2028 weiter laufen, mit Elektrifizierung der Strecke werden die Netze neu geordnet und neu ausgeschrieben.
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In Wolkenstein habe ich schon ein paar Nächte im Zughotel zu gebracht, sehr schön.
 
Gestern mal kurz in Kiel Hbf.:

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Rein zufällig bin ich auch bei der Museumsbahnhof "Schönberger Strand" vorbei gekommen.

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Grüße.
Die Raildox 187 318 hatte am 19.3.die Aufgabe einen Holzzug ab Zwickau zu bespannen .

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In Steinpleiß , in Richtung Leipzig fahrend.

Der Zug bestand aus älteren DB -Wagen , Bauart Snps 719 ,in den Jahren 1980-84 mit 1960 Wagen beschafft .

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Der wurde in Zwickau stehen gelassen.

Solche Holztransportwagen , Einsetzbar in Epoche 4 DB über 5 DBAG bis 6 , hinter privaten EVU'S fehlen im Modell gänzlich.

Mfg Micha
 
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Moin,
War heute zum Reifenwechsel. Im Bahnhof Eisenhüttenstadt war nicht allzu viel los. Irgendwie wird vorbereitet, auf dem Gleis Richtung Guben Schienen und einige Schwellen zu wechseln. Die neuen Schienen liegen schon länger in Gleismitte - aber neue Betonschwellen sind dazu gekommen.
Die V100 gehört wohl zu einem Bauzug, sonst nur das übliche … Das neue Feuerwehrgebäude sieht auch gut aus.
Grüße Ralf
 

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Grüße.
Die Raildox 187 318 hatte am 19.3.die Aufgabe einen Holzzug ab Zwickau zu bespannen .

Anhang anzeigen 495035

In Steinpleiß , in Richtung Leipzig fahrend.

Der Zug bestand aus älteren DB -Wagen , Bauart Snps 719 ,in den Jahren 1980-84 mit 1960 Wagen beschafft .

Anhang anzeigen 495038

Der wurde in Zwickau stehen gelassen.

Solche Holztransportwagen , Einsetzbar in Epoche 4 DB über 5 DBAG bis 6 , hinter privaten EVU'S fehlen im Modell gänzlich.

Mfg Micha
Die Wagen scheinen auch zum Teil ihre Besitzer gewechselt zu haben. Die gab es doch mal bei Lorenz. Dann mußten sie doch mit zu Busch gewandert sein.
 

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Heute früh habe ich mal kurz Zeit gehabt, um die neuen Fahrtrichtungsanzeiger bildlich festzuhalten. Sie sind von Erkner bis Frankfurt/Oder-Rosengarten aufgestellt. Die Besonderheit; wie bei Ampelanlagen ist ein Taster angebracht (der auch die "Klopfgeräusche" wie bei einer Ampelanlage macht), der bei Betätigung eine Ansage auslöst um sehbehinderte und blinde Reisende zu unterstützen.
 

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