Aktuelle Sichtungen 2023

[V80 Olli]

Parkte am Ostschuppen in Hannover

 

[V180-Oli]

Schöne schlichte Lackierung.

 

[TT-Pille]

Bhf Wismar Gestern, ungewöhnlicher Anblick! Standen da gleich 4 187 im Bhf.
187 082, 134, 157 und 151 so wie die 185 063. Bis jetzt stand immer mal wieder eine 187 da, aber 4 nicht schlecht. 2 kammen wohl als Pärchen.

 

[LokTT]

Heute leider die beiden letzten Sichtungsbilder vom Kühlturm in Altstadt.
Bin ab sofort in einer anderen Zustellbasis.

 

[Bahndamm51]

Standen da gleich 4 187 im Bhf. - Bis jetzt stand immer mal wieder eine 187 da, aber 4 nicht schlecht.

Das ist sicher der Ausbau der E-Mobilität.

 

[TT-Pille]

Heute großes Kino am Lokschuppen in Wismar. Die Firma Willke hat ihre Maschienen bekommen aber leider falsch rum. Warum auch immer. Dann die Frage ob wir sie nicht drehen könnten auf der Drehscheibe. Ok sie ist 23 m Lang das Gerät über 29 m. Kurzerhand rauf gefahren und siehe da die Acksen passen alle rauf. Nur das Geländer störte, aber nicht lang. Weg war es und ein Schwellenstapel war auch schnell weggeräumt. 180° gedreht und auch die 2. Maschine hinterher fertig.

 

[Mieh58]

Gestern in Svendborg

 

[LokTT]

Letzten Sonntag 143 973 mit RE 50 von Leipzig nach Dresden unterwegs.

 

[Mülsener]

Der Skoda- Autotransportzug Nymburk- Dresden - Glauchau (-Gößnitz ) und Retour.

Die meisten Fotos gibt es vom leeren Zug 47337 Glauchau - Dresden , da der beladenen Zug planmäßig Nachts verkehrt .


Wegen der späten Abfahrt in Glauchau ( meistens 19 Uhr rum ) nur mit Gegenlicht und im Sommerhalbjahr )



145 050 der RBH , im Sommer in Cargo-Diensten ) mit GAG 47337 am 13.7.2023 am Esig St.Egidien .



Ab und zu werden für den Zug als Zuglok auch Vectron verwendet, so am 20.7.2023 die European 193 360 .

Tipp:
Montags fährt ein zweiter Leerzug , meistens ca 16:45 Uhr ab Glauchau .

Mfg Micha


P.s.
Ab April 2024 soll der kleine DualVectron BR 249 mit vor diesen Zügen erprobt werden .

 

[stefra]

Letzte Woche waren wir größtenteils im tschechischen Wechselstromland unterwegs. Unter anderem wurde das Kühnmodell des Doppelstockwagens gefunden.

 

[HeizerSiggi]

Im Bf Heidenau steht aktuell die 101 128-7 von Train Charter Services B.V. abgestellt. Endlich bekam ich auch mal den RB 72 aus/nach Altenberg bei der Ein- und Ausfahrt in Heidenau vor die Kamera. Vor zwei Jahren lief die
101 128-7,aufgenommen in Friedrichshafen, noch bei der DB AG.

 

[RAL]

Gerade ein neues Fahrzeug auf der RB22 in Potsdam gesichtet.

 

[Oliver79]

Heute war ich mal im Bahnhof Dedensen/Gümmer bei Hannover. Die Highlights für mich waren die 3 verschiedenen Eurodual mit den Laugenzügen innerhalb weniger Stunden.

 

[tt-cruiser]

Gerade im Technikmuseum in Prora gesichtet.




getreu dem Motto wenn ich einmal groß bin….
ausserdem ist ein O-LKW ausgestellt den ich so auch noch nicht in natura gesehen hatte.

 

[LiwiTT]

...ein O-LKW ausgestellt den ich so auch noch nicht in natura gesehen hatte.

Die elektrifizierte Autobahn dazu gibt's schon. Die Oberleitung soll sogar ohne Planfeststellungsbeschluss errichtet worden sein - für Bahnstrecken geradezu undenkbar.

 

[Ralf_2]

Nun muss der wirklich so genau fahren, daß er die zweipolige Leitung abgreift?
Das geht sicher nur mit Automatik. Ich würde unter das Fahrzeug ein Gleis verlegen, damit der Fahrer nicht so viel Aufmerksamkeit auf das Lenken legen muss. Da kann er sich dann besser auf die Signale konzentrieren.
Hab ich grad die Eisenbahn erfunden? Leider nicht als Erster
Grüße Ralf

 

[Per]

Nun muss der wirklich so genau fahren

Nee, ist wie beim OBus (ok, nicht ganz so weit auslenkbar), nur elektronisch gesteuert. Ich weiß gar nicht, ob die das Zickzack der Bahn dann auch simulieren.

 

[Ralf_2]

Das machen wahrscheinlich die Fahrfehler.

Grüße Ralf

 

[tt-cruiser]

Die elektrifizierte Autobahn dazu gibt's schon. Die Oberleitung soll sogar ohne Planfeststellungsbeschluss errichtet worden sein - für Bahnstrecken geradezu undenkbar.

Ich kenn das Stück auf der A1 gut 👍 (auf der A8 gibt es auch noch eins), da komm ich mindestens zwei drei mal im Jahr vorbei aber ich hab da noch nie ein E/O-LKW gesehen.

 

[Per]

nur mit Automatik

Fürs autonome Fahren gibt es andere Teststrecken! Warum keine kombinierte?

aber ich hab da noch nie ein E/O-LKW gesehen

Dito!

 

[FB.]

Hallo miteinander
für den Merc. Actros gibt es schon leistungsfähige Spurhalteassistenten-da dürfte die Oberleitung kein Problem sein
-das ganze System ist irgendwie in der Testphase steckengeblieben
fb.

 

[jmh67]

... Spurhalteassistenten-da dürfte die Oberleitung kein Problem sein ...

Ob das günstiger ist als lange Stromabnehmerstangen? Je mehr Teile, desto mehr kann entzwei gehen. Be- und entladen wird wahrscheinlich eh nicht unter Fahrleitung (der Lkw hat sicher einen fahrleitungsunabhängigen Zweitantrieb), da kann man die beiseitedrehen. Vielleicht ist es von der Fahrdynamik her für höhere Geschwindigkeiten günstiger? Aber so schnell sind Lkw ja auch wieder nicht.

Jedenfalls finde ich die Idee mit dem O-Lkw gar nicht so schlecht.

Martin

 

[tt-cruiser]

Vielleicht ist es von der Fahrdynamik her für höhere Geschwindigkeiten günstiger? Aber so schnell sind Lkw ja auch wieder nicht.

So ein O-Bus fährt nur knapp halb so schnell (max.50-60km/h) wie die LKW auf der Autobahn, die im Normalfall 100km/h schnell sind.

 

[AG_2_67]

die im Normalfall 100km/h schnell sind.

Nein.

 

[Per]

Normalfall 100km/h

Offiziell 80 km/h. Aber die Reifen für eine 100er Anhängerzulassung müssen auch für 130 zugelassen sein.

Nicht PKW und LkW (-Anhänger) verwechseln.

Ich kenne in D keine LKW Anhänger, die (offiziell) 100 fahren dürfen.