LiwiTT
Foriker
Das gab's sogar schon in tiefsten DDR-Zeiten, allerdings nur Schwellenband und Profile.
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36 Jahre war sie eingemottet - nun soll sie wieder das Licht erblicken
- Ersteller Kühn
- Erstellt am
V180-Oli
Foriker
Ja, das gab es schon zu DDR-Zeiten. Da war mal eine TT-Anlage im MEB drin, da war das verbaut und ich hab mich gewundert, was das für Material ist.
ttmodellbahner
Foriker
Nicht Pilz sondern wie geschrieben Krügergleis
...verwechselst du da was?
Die Frage war doch, ob es Pilz-Gleis schon gab - ja - gab es.
Anfangs verkupfertes Stahlgleis, später aus Neusilber.
Die Profilhöhe war 2,5 mm (für H0-Vollbahn) und 2 mm (für H0-Nebenbahn). dieses Profil wurde dann auch für TT verwendet.
Krügergleis (1,8 mm) ist noch etwas ganz Anderes...
Die Frage war doch, ob es Pilz-Gleis schon gab - ja - gab es.
Anfangs verkupfertes Stahlgleis, später aus Neusilber.
Die Profilhöhe war 2,5 mm (für H0-Vollbahn) und 2 mm (für H0-Nebenbahn). dieses Profil wurde dann auch für TT verwendet.
Krügergleis (1,8 mm) ist noch etwas ganz Anderes...
Ja, das gab es. Sogar noch länger. Entwickelt wurde es wohl schon in den 1950ern, aber erst für H0 - siehe den Artikel über Fritz Pilz im Stadtwiki Dresden. Auch in den 1970ern noch mit Pilz auf der Unterseite der Schwellenbänder ;-)
Bw Pankow
Foriker
Zumindest im BTTBZ-Katalog von 1993 ist das "Modellgleissortiment" schon enthalten ... wären 32 Jahre 
Das gabe es sogar nach 1989 noch - allerdings von Herrn Krüger als TT-Gleis - und unten an Schwellen war das 'Pilz' Logo
Karl-Georg
Foriker
Weichen gab es von einer anderen Firma in ähnlicher Ausführung allerdings als Hohlprofilgleis. Gleise von der PGH Mechanik Plauen Wurde also vor vielen Jahren hier mal erwähnt.
Zuletzt bearbeitet:
Kühn
Foriker
Hallo,
ja das Gleis ist Pilzgleis 2mm hoch, nur die Weichen sind Krügerweichen, welche ich von meinem damaligen Modellbahnttauschpartner bekommen habe. Die Weichen sind 1,8mm Schienenproviel. Ich habe sie einfach unterfüttert und somit dem Pilzgleis angepasst.
Der Schotter ist Kaffeesatz. Ich wollte es genau so, leicht bis stark verölter, verdreckter und festgepresster Schotter/ Sand gemisch.
Den Wasserkran hatte ich elektrisch drehbar gemacht. Einfach schnell ein Getriebe zusammengehämmert und wieder Rennautomotor druntergeklebt. Fertig, etwas lauter, dafür billig und zuverlässig. Auch hier musste ich nach 36 Jahren ran. Nun geht er wieder.
Das er etwas lauter ist, hat auch seinen Vorteil. Bei Austellungen suchten die Besucher, wo das Motorengeräusch herkommt und wenn sie es gefunden haben, waren die Reaktionen der Besucher immer positiv.
Habe hier auch einmal Fotos gemacht.
Nun noch kurz ein Foto vom Stellpult:
ja das Gleis ist Pilzgleis 2mm hoch, nur die Weichen sind Krügerweichen, welche ich von meinem damaligen Modellbahnttauschpartner bekommen habe. Die Weichen sind 1,8mm Schienenproviel. Ich habe sie einfach unterfüttert und somit dem Pilzgleis angepasst.
Der Schotter ist Kaffeesatz. Ich wollte es genau so, leicht bis stark verölter, verdreckter und festgepresster Schotter/ Sand gemisch.
Den Wasserkran hatte ich elektrisch drehbar gemacht. Einfach schnell ein Getriebe zusammengehämmert und wieder Rennautomotor druntergeklebt. Fertig, etwas lauter, dafür billig und zuverlässig. Auch hier musste ich nach 36 Jahren ran. Nun geht er wieder.
Das er etwas lauter ist, hat auch seinen Vorteil. Bei Austellungen suchten die Besucher, wo das Motorengeräusch herkommt und wenn sie es gefunden haben, waren die Reaktionen der Besucher immer positiv.
Habe hier auch einmal Fotos gemacht.
Nun noch kurz ein Foto vom Stellpult:
Kühn
Foriker
Kurze Info:
habe heute den Heizstand in Ordnung gebracht. Er entstand aus Messingprofilen und einen von mir damals selbst gebauten Dampfgenerator.
habe heute den Heizstand in Ordnung gebracht. Er entstand aus Messingprofilen und einen von mir damals selbst gebauten Dampfgenerator.
Zuletzt bearbeitet:
Pacifik16244
Foriker
Einfach schön anzusehen was zu damiliger Zeit alles im Selbstbau gegangen ist
Kö-Fahrer
Foriker
Ein wirklich sehr schönes Bw, handwerklich solide gemacht und wenn man dann noch bedenkt wie alt es ist, da zolle ich tiefsten Respekt! Dahinter kann sich manch neuzeitliche Anlage verstecken.
Koch1
Foriker
Naja, nicht ganz. Hohlprofil war eben doch etwas anderes.
Ich habe mal gelesen, dass auch für TT schon richtige Modellweichen entwickelt waren, aber schnell wieder wegrationalisiert wurden.
Es blieb einzig beim Schwellenband und der Meterware. Auch unterschiedliche Radien waren zumindest in frühen Jahren mal käuflich zu erwerben.
Mein ehemaliger Trainer übergab mir in den 80ern mal einige wenige Stücke inkl. verkupferter Materware, und da waren auch 330er Radien mit dabei. Als ich anfing, damit zu bauen, dab es nur noch gerades Schwellenband, und den 286er Radius, der entsprechend angepasst werden musste.
Ist aber egal, ich finde die gezeigten Bilder der Anlage einfach nur
.
Die Anlage ist zweifellos
Besonders bemerkenswert
finde ich sie aber durch die vielen sehr schönen Eigenbauten und den Gesamteindruck. Das ist weiiit über dem Durchschnitt von 1989 und braucht sich auch aktuell keinesfalls verstecken. Im Gegenteil.
Kein Internet, kein Hightec, keine Mikrochips.
Nachmachen empfohlen.
und
ist sie auch heute noch.
Besonders bemerkenswert
finde ich sie aber durch die vielen sehr schönen Eigenbauten und den Gesamteindruck. Das ist weiiit über dem Durchschnitt von 1989 und braucht sich auch aktuell keinesfalls verstecken. Im Gegenteil.
Kein Internet, kein Hightec, keine Mikrochips.
Nachmachen empfohlen.
