ttmodellbahner
Foriker
Messe Dresden
Frank 72, danke im Vorraus
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12. Erlebnis Modellbahn Dresden - vom 12.02. bis 14.02.2016
- Ersteller Säggl
- Erstellt am
V180-Oli
Foriker
Sohnemann und ich waren heute auch dort. Wie schon in den letzten Jahren war es eine sehr angenehme Veranstaltung.
Parkplatzinanspruchnahme dauerte etwa 3 Minuten, Eintritt inklusive Jackenabgabe nochmal 3 Minuten und schwupps waren wir drin. Sonntagsbonus...
Viele Anlagen, die dieses Jahr da waren, kannte ich noch gar nicht. So zum Beispiel die schöne Gubener TT-Anlage oder die wirklich absolut tolle N-Modulanlage der Modellbahnfreunde Friesland. Die Friedländer Schmalspur-Anlage von Murten und Co. mal in Gesamtheit sehen zu können, war für mich ebenfalls neu und eine Augenweite.
Das Rattern, Geschepper und der Anblick der rollenden Fahrzeuge der Spur I (?) US-Anlage waren faszinierend.
Wir haben gut gespeist, Alex konnte ausgiebig spielen, wir sind in der Echtdampfarena eine Runde mitgefahren, wir haben beide mehr Geld ausgegeben, als wir wollten..., tolle Anlagen, relativ wenig Gedränge.
Ergo - ein gelungener Tag!
Bilder hab ich mit Absicht keine gemacht, weil gestern schon viel gezeigt wurde und ich heute mal keinen Bock auf Kameraschleppen hatte.
Parkplatzinanspruchnahme dauerte etwa 3 Minuten, Eintritt inklusive Jackenabgabe nochmal 3 Minuten und schwupps waren wir drin. Sonntagsbonus...
Viele Anlagen, die dieses Jahr da waren, kannte ich noch gar nicht. So zum Beispiel die schöne Gubener TT-Anlage oder die wirklich absolut tolle N-Modulanlage der Modellbahnfreunde Friesland. Die Friedländer Schmalspur-Anlage von Murten und Co. mal in Gesamtheit sehen zu können, war für mich ebenfalls neu und eine Augenweite.
Das Rattern, Geschepper und der Anblick der rollenden Fahrzeuge der Spur I (?) US-Anlage waren faszinierend.
Wir haben gut gespeist, Alex konnte ausgiebig spielen, wir sind in der Echtdampfarena eine Runde mitgefahren, wir haben beide mehr Geld ausgegeben, als wir wollten..., tolle Anlagen, relativ wenig Gedränge.
Ergo - ein gelungener Tag!
Bilder hab ich mit Absicht keine gemacht, weil gestern schon viel gezeigt wurde und ich heute mal keinen Bock auf Kameraschleppen hatte.
Taschentroll
Foriker
Habe offenbar was verpasst...
BR 53 0001
Foriker
Hi Leute
Habe auch etwa 100 Fotos gemacht.
Alle hochzuladen ist aber einfach zu anstrengend.
Hier aber einige Fotos vom wohl größten Echtdampfmodell daß mich von allen am meisten angesprochen hat.
Laut Aussage des Schöpfers sind inzwischen 11 Jahre bis zum heutigen Arbeisstand vergangen:
Habe auch etwa 100 Fotos gemacht.
Alle hochzuladen ist aber einfach zu anstrengend.
Hier aber einige Fotos vom wohl größten Echtdampfmodell daß mich von allen am meisten angesprochen hat.
Laut Aussage des Schöpfers sind inzwischen 11 Jahre bis zum heutigen Arbeisstand vergangen:
Anhänge
TT1
Gesperrt
Nicht schlecht, Herr Specht;
sag ich mal als gelernter Feinmechaniker...
sag ich mal als gelernter Feinmechaniker...
Guten Morgen,
auch wir haben es wieder daheim geschafft.
Vielen Dank noch einmal auf diesem Wege für die netten Gespräche! Es war schön einmal die Gesichter, die sich hinter den einzelnen Boardnamen verbergen, zu sehen!
Besonders unsere gemütliche Abendabschluss-Runde in der Lounge war Klasse! Jederzeit gerne wieder!
Da ständig Betrieb vor der Anlage war, konnte ich leider nicht auf Bilderjagd gehen.
Zwei hätte ich jedoch: Die Lastfahrt des Urmodells bei uns.
MfG
Matthias
auch wir haben es wieder daheim geschafft.
Vielen Dank noch einmal auf diesem Wege für die netten Gespräche! Es war schön einmal die Gesichter, die sich hinter den einzelnen Boardnamen verbergen, zu sehen!
Besonders unsere gemütliche Abendabschluss-Runde in der Lounge war Klasse! Jederzeit gerne wieder!
Da ständig Betrieb vor der Anlage war, konnte ich leider nicht auf Bilderjagd gehen.
Zwei hätte ich jedoch: Die Lastfahrt des Urmodells bei uns.
MfG
Matthias
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Na dann schau sie dir mal hier an
Kann evtl. jemand was über das Vorbild des Traktors vom 2016er Clubmodell sagen?
Und die 154 aus Berlin zielt schon wieder auf mein Bargeld!
Wobei ich die KRES-Initiative nicht schlechtmachen will, die Anzahl der Ausgänge ist schon nicht unwichtig.
Und die 154 aus Berlin zielt schon wieder auf mein Bargeld!
Beim ESU-Lokpilot geht das über das Menü in der ECOS. Zur Not kann das auch jede PC-Steuerung. Da der Decoder eh die Strecke (Blinker, Bremslicht auch bei Halt?) nicht kennt, wirst du ohne manuelles Eingreifen ohnehin nicht auskommen.
Wobei ich die KRES-Initiative nicht schlechtmachen will, die Anzahl der Ausgänge ist schon nicht unwichtig.
Hallo Per, ich denke mal, daß sich Beginn und Ende des Blinklichtes ganz bequem über die Funktionen steuern lassen, sofern man ausreichend GBM's verbaut hat. Notfalls müssen eben noch ein paar dazwischen, die nur die Aufgabe haben, Beginn und Ende des "Blinkzeitraumes" zu definieren.
Wie das mit dem Bremslicht wird, das weiß ich nicht. Eigentlich gibt es bei der Straßenbahn ja die zwei Varianten "Ausrollen", also ohne Bremslicht und "aktives Bremsen" mit Bremslicht.
Da bis jetzt aber die meisten Dinge von KRES von sehr guter Qualität sind, habe ich Hoffnung.
Herr Köstel meinte, daß in kurzer Zeit begonnen wird, die Bestellungen abzuarbeiten, vielleicht können wir ja dann konkretere Aussagen hierzu treffen.
Wie das mit dem Bremslicht wird, das weiß ich nicht. Eigentlich gibt es bei der Straßenbahn ja die zwei Varianten "Ausrollen", also ohne Bremslicht und "aktives Bremsen" mit Bremslicht.
Da bis jetzt aber die meisten Dinge von KRES von sehr guter Qualität sind, habe ich Hoffnung.
Herr Köstel meinte, daß in kurzer Zeit begonnen wird, die Bestellungen abzuarbeiten, vielleicht können wir ja dann konkretere Aussagen hierzu treffen.
BR 53 0001
Foriker
Besten Dank Harka fürs verlinken !
Was für ein Koloss, bis zum BIG BOY wars da nicht mehr sehr weit !
Was für ein Koloss, bis zum BIG BOY wars da nicht mehr sehr weit !
Nordländer
Foriker
PaL
Foriker
Kasi - meinste nach der einen Fabrik kommt gleich noch eine? Glaub ich nicht.
Wenn Du aber mehr Infos zum Bau des Gebäudes brauchst sag Bescheid, dann kann ich über Kontakte bei de Bimmelbahnern nachfragen.
Wenn Du aber mehr Infos zum Bau des Gebäudes brauchst sag Bescheid, dann kann ich über Kontakte bei de Bimmelbahnern nachfragen.
Innoflexi
Foriker
In Lasercut lässt sich soetwas doch relativ preiswert aus anderen Maßstäben umrechnen und in TT produzieren. Bedarf vorausgesetzt. Verursacht ja dennoch Kosten.
Frage wäre doch zuerst, ist die Fabrik kompletter Eigenbau oder industrielles Produkt.
Frage wäre doch zuerst, ist die Fabrik kompletter Eigenbau oder industrielles Produkt.
Matthias
Foriker
...Bedarf... ...
Von der gesamten Anlage habe ich zwar kein Übersichtfoto gemacht, aber einige Detailbilder der gesuperten und mit Patina versehenen Fahrzeuge will ich nicht vorenthalten.
Der Gleisplan der Anlage ist vom Prinzip her eine "Acht", die obere Diagonale der Bahnhof, die untere Diagonale läuft beiderseits unter dem Bf in die Tunnel hinein. Vom Bf aus gibt es Ausziehgleise in beide Richtungen zum Rangieren, eines davon führt zum Anlagenrand (weitere Anschlussmodul).
Unterirdisch soll der Gleisplan analog wie oben verlaufen. Soweit ich mich erinnere, waren das 2 + 4 Gleise als Zugspeicher. Vielleicht hatte jemand das Schaltpult mit auf einem Foto drauf ...
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LiwiTT
Foriker
Auf dieser schön gestalteten Anlage fielen mir zwei Dinge weniger positiv auf:
* Der im Bild 3 + 4 sichtbare Altbau-Triebwagen hat offensichtlich eine Pinsellackierung (Farbtrennkante).
* Die auf der Anlage eingesetzte Roco 110 zeigte an Problemstellen des Gleises (Weichen) deutlich die Grenzen ihres Antriebskonzeptes durch sofortiges Rucken.
* Der im Bild 3 + 4 sichtbare Altbau-Triebwagen hat offensichtlich eine Pinsellackierung (Farbtrennkante).
* Die auf der Anlage eingesetzte Roco 110 zeigte an Problemstellen des Gleises (Weichen) deutlich die Grenzen ihres Antriebskonzeptes durch sofortiges Rucken.
A
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Ich finde die Bilder für den ersten Eindruck super - vielen Dank dafür!
Schade das ich nicht dort sein konnte,
fest geplant war es, doch leider hat mich die Grippe gepackt und bin vorsichtshalber nicht dabei gewesen.
Um so schöner ist es hier dann Fotos vor zu finden um einen Eindruck zu haben was alles da war.
Danke an alle Fotografen - ob Spitze oder nicht so sehr, für mich waren sie sehr informativ, natürlich auch die Texte dazu.
fest geplant war es, doch leider hat mich die Grippe gepackt und bin vorsichtshalber nicht dabei gewesen.
Um so schöner ist es hier dann Fotos vor zu finden um einen Eindruck zu haben was alles da war.
Danke an alle Fotografen - ob Spitze oder nicht so sehr, für mich waren sie sehr informativ, natürlich auch die Texte dazu.
krt2711
Foriker
ttmodellbahner
Foriker
Dresden
Super danke für das Bild
Super danke für das Bild
Hallo in die Runde,
auch wenn die Bilder nicht die schönsten sind, beantworten sie vielleicht die Fragen zur Anlage. Der Schattenbahnhof hat 5 Gleise.
Es waren aber bis zu 7 Zügen unterwegs.
Der von LiwiTT erwähnte Triebwagen und ein, zwei andere Modelle waren Leihgaben von einem Vereinskollegen aus Schwarzenberg. Die Roco 110er sollte zeigen ob sich nach reichlich "Einfahren" mehr Auslauf ergibt - Fehlanzeige!
auch wenn die Bilder nicht die schönsten sind, beantworten sie vielleicht die Fragen zur Anlage. Der Schattenbahnhof hat 5 Gleise.
Es waren aber bis zu 7 Zügen unterwegs.
Der von LiwiTT erwähnte Triebwagen und ein, zwei andere Modelle waren Leihgaben von einem Vereinskollegen aus Schwarzenberg. Die Roco 110er sollte zeigen ob sich nach reichlich "Einfahren" mehr Auslauf ergibt - Fehlanzeige!
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Zwar nicht von diesem Jahr aus Dresden, aber die Anlage war vor fünf Jahren schon einmal in Berlin ausgestellt. Wahrscheinlich noch nicht in dem Stadium wie heute, aber Bilder habe ich damals viele gemacht, weil es eine tolle Anlage ist.
Gruß Pit
Gruß Pit
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