LiwiTT
Foriker
Da sind's sozusagen "Hassreifen".
Im Ernst: Man muss die Dinger nicht lieben, aber man kann sie nutzen.
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BR58 (G12) von ARNOLD - das Modell
- Ersteller Dampfossi
- Erstellt am
Im Ernst: Man muss die Dinger nicht lieben, aber man kann sie nutzen.
WolfgangTT
Foriker
Ich war auch jetzt erst erstaunt über die Wirkung. Habe im Fred zur Zugkraftmessung darüber geschrieben.
Vergleich BTTB Nohab mit BR130. Nohab keine Haftreifen, BR130 4 HR.
Einwirklich großer Unterschied im Zugvermögen.
Grüße Wolfgang
Schwarzfahrer
Foriker
"Hassreifen", dass merk ich mir. Also ein beherztes Ziehen mit einer Schnabelzange hat gewirkt. Ich habe ihr jetzt Tillig-Haftreifen verpasst, die leider etwas zu breit sind. Jetzt humpelt sie etwas. Ich denke nach dem Einfahren sollte es besser werden. Was mir positiv aufgefallen ist, die Treibachsen haben Messinglager für den Rahmen und alle Treibachsen sind gefedert. Bin zwar ein Freund von Allradantrieb oder mindestens zwei angetriebenen Achsen bei einem E-Kuppler, aber es ist wies ist.
War das Dein Erstkontakt mit Haftreifen???
Die gab's doch bei BTTB an fast allen Drehgestelloks ab Werk...
WolfgangTT
Foriker
Nein, natürlich nicht. Alle Nohabs bei mir haben z.B. keine, aber auch andere Loks.
Aber ich benötige sie im Prinzip nicht, meine Anlage ist nicht so groß und ohne Steigung.
So ist mit der Unterschied nicht so aufgefallen. Die 130 haben aber HR und keine Gummiräder.
Grüße Wolfgang
152 032-9
Foriker
Das müssen aber ganz alte NoHABs sein, wenn die keine Haftreifen haben.
Denn NoHAB und 130 haben das gleiche Fahrwerk und die ab 1976 erhältliche 130 kenne ich nur mit Haftreifen.
Die 130 hat mit dem "Tank" aber ein größeres Ballastgewicht.
Die "Gummiräder" statt Haftreifen waren eine Episode mit wenig brauchbarem Ergebnis in den 1980er Jahren bei der NoHAB und 130.
MfG
Denn NoHAB und 130 haben das gleiche Fahrwerk und die ab 1976 erhältliche 130 kenne ich nur mit Haftreifen.
Die 130 hat mit dem "Tank" aber ein größeres Ballastgewicht.
Die "Gummiräder" statt Haftreifen waren eine Episode mit wenig brauchbarem Ergebnis in den 1980er Jahren bei der NoHAB und 130.
MfG
WolfgangTT
Foriker
Ich habe 8 Nohabs, alle ohne Haftreifen. Liegt sicher daran, das ich sie in den letzten 8 Jahren zusammengekauf habe.
Sie dürften garnicht so alt sein, denn sie haben DGS- Ballastgewichte wie die 130. Und Plaste-Kardan.
Die 130 habe ich auch in den letzten 10 Jahren zusammengekauft (10 Stck) alle mit 2 HR je Drehgestell, keine
Gummiräder. Unterschiede gab es nur im Kardan, Blech und Plaste.
Grüße Wolfgang
