Sichtung Aktuelle Sichtungen 2026

[118118]

Am 19.6. wurden die Hilbersdorfer Rekowagen und Triangula Abteilwagen in Niederwiesa von 243 201 abgeholt.

Und dann nach Leipzig via Glauchau überführt.

Das wird wohl der Gleisglück Sonderzug gewesen sein, der am 20.06. Warnemünde als Ziel hatte.

 

[Mieh58]

Heute in Venol Niederlande
Gruß Michael

 

[TT-QLB]

Heute war der Unkrautspritzzug in Quedlinburg

 

[RAL]

Weiss jemand was die heute noch spritzen dürfen, ist ja eine Menge verboten. Danke.

 

[reko-dampfer]

Kleine Abendrunde vor der kürzesten Nacht des Jahres.
Im schönen Licht der untergehenden Sonne waren einige fotogene Züge "auf Strecke".
Leider im Gegenlicht wurde eine 111 von "Railadventure" auf "die Seite genommen". Und die hatte passend zu "Mittsommer" einen auf Rollböcken aufgebockten Triebwagen des zweitgrößten schwedischen Verkehrsverbundes "Västtrafik" am Haken.
Anbei ein paar Bilder von dieser Fuhre.

 

[Per]

auf Rollböcken

Warum? Anderes Bremssystem? Kupplungen?

 

[stefra]

Oder vielleicht Spurweite?

 

[reko-dampfer]

Spurweite sagt das Wiki 1435mm, also Normalspur.
Kupplungen schließe ich auch aus - dafür hat man ja die Kuppelwagen.

 

[FB.]

wie wäre es mit Radsätzen??
vielleicht haben die ein in D nicht zugelassenes Profil

fb.

 

[reko-dampfer]

Der Transport auf den Rollböcken hat seine Ursache im breiteren Lichtraumprofil.
Im "Nachschuss" auf den Zug ist das auch recht gut zu erkennen.
Bei dem Triebwagen handelt es sich um die Baureihe X80. Wer mehr zu dem Zug erfahren möchte kann da mal googlen. Da steht das auch mit dem Lichtraumprofil.
Einfach västtrafik X80 in die Suche eingeben.

 

[Johannes]

Haben die Mitgliedsländer der UIC nicht alle das gleiche Radprofil? (Schweden ist auch Mitglied)

Johannes

 

[MacG]

@reko-dampfer war schneller. Der Wagenkasten des X80 ist aufgrund des schwedischen Lichtraumprofils rund 3,60 Meter breit – in Deutschland sind maximal 3,20 Meter erlaubt. Dadurch würden Teile der Karosserie beim normalen Transport auf der Schiene unweigerlich mit den Bahnsteigkanten kollidieren.

 

[mcpilot]

Der Transport auf den Rollböcken hat seine Ursache im breiteren Lichtraumprofil.

Das sind selbst entwickelte Hilfsdrehgestelle und werden bei Rail Adventure Loco Buggies genannt.