Das wird wohl der Gleisglück Sonderzug gewesen sein, der am 20.06. Warnemünde als Ziel hatte.Am 19.6. wurden die Hilbersdorfer Rekowagen und Triangula Abteilwagen in Niederwiesa von 243 201 abgeholt.
Und dann nach Leipzig via Glauchau überführt.
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Sichtung Aktuelle Sichtungen 2026
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Mieh58
Foriker
TT-QLB
Foriker
Heute war der Unkrautspritzzug in Quedlinburg
reko-dampfer
Foriker
Kleine Abendrunde vor der kürzesten Nacht des Jahres.
Im schönen Licht der untergehenden Sonne waren einige fotogene Züge "auf Strecke".
Leider im Gegenlicht wurde eine 111 von "Railadventure" auf "die Seite genommen". Und die hatte passend zu "Mittsommer" einen auf Rollböcken aufgebockten Triebwagen des zweitgrößten schwedischen Verkehrsverbundes "Västtrafik" am Haken.
Anbei ein paar Bilder von dieser Fuhre.
Im schönen Licht der untergehenden Sonne waren einige fotogene Züge "auf Strecke".
Leider im Gegenlicht wurde eine 111 von "Railadventure" auf "die Seite genommen". Und die hatte passend zu "Mittsommer" einen auf Rollböcken aufgebockten Triebwagen des zweitgrößten schwedischen Verkehrsverbundes "Västtrafik" am Haken.
Anbei ein paar Bilder von dieser Fuhre.
Anhänge
Warum? Anderes Bremssystem? Kupplungen?
stefra
Foriker
Oder vielleicht Spurweite?
reko-dampfer
Foriker
Spurweite sagt das Wiki 1435mm, also Normalspur.
Kupplungen schließe ich auch aus - dafür hat man ja die Kuppelwagen.
Kupplungen schließe ich auch aus - dafür hat man ja die Kuppelwagen.
FB.
Foriker
wie wäre es mit Radsätzen??
vielleicht haben die ein in D nicht zugelassenes Profil
fb.
vielleicht haben die ein in D nicht zugelassenes Profil
fb.
reko-dampfer
Foriker
Der Transport auf den Rollböcken hat seine Ursache im breiteren Lichtraumprofil.
Im "Nachschuss" auf den Zug ist das auch recht gut zu erkennen.
Bei dem Triebwagen handelt es sich um die Baureihe X80. Wer mehr zu dem Zug erfahren möchte kann da mal googlen. Da steht das auch mit dem Lichtraumprofil.
Einfach västtrafik X80 in die Suche eingeben.
Im "Nachschuss" auf den Zug ist das auch recht gut zu erkennen.
Bei dem Triebwagen handelt es sich um die Baureihe X80. Wer mehr zu dem Zug erfahren möchte kann da mal googlen. Da steht das auch mit dem Lichtraumprofil.
Einfach västtrafik X80 in die Suche eingeben.
Johannes
Boardcrew
Haben die Mitgliedsländer der UIC nicht alle das gleiche Radprofil? (Schweden ist auch Mitglied)
Johannes
Johannes
@reko-dampfer war schneller. Der Wagenkasten des X80 ist aufgrund des schwedischen Lichtraumprofils rund 3,60 Meter breit – in Deutschland sind maximal 3,20 Meter erlaubt. Dadurch würden die Teile der Karosserie beim normalen Transport auf der Schiene unweigerlich mit den Bahnsteigkanten kollidieren.
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