W50 Sattelzug Viehtransport

[JPP]

Hi,

na, das sieht doch nach TT-Koch aus ...
und siehe da, man wird fündig:

https://www.tt-koch.de/index2.php?nWg=2204&strArtNr=10-21660

Leider etwas sehr vereinfacht.
Der versierte Bastler wird da sicher noch etwas supern können.

MfG JPP

 

[Frontera]

na, das sieht doch nach TT-Koch aus ...

Mensch Jens ..... von TT Koch ist doch auch der erste Beitrag ...... da konnte man das schon vermuten.
Noch mal ein Wort zu Modell. Die Stoßstange am W50 sieht irgendwie verboten aus ..... die schwebt da irgendwo vor dem Fahrerhaus, als würde sie gar nicht zu Fahrzeug gehören.

 

[JPP]

Na wegen der Frage von Willy ... habe gar nicht geschaut, wer das eröffnet hat.
Na, das ist ja super, dann gibt es Chancen auf Verbesserung ab Werk ...

MfG JPP

P.S.: Es gibt aber so eine eckige Stoßstange, die vor dem Fahrerhaus "schwebt".
Siehe z.B. HIER.

P.P.S.: @TT-Koch: Immer eine gute Quelle für Ansichten von verschiedenen Seiten ist die (H0)-Modellbau-Homepage von Kai Rücker. Dort unter Anhänger / Auflieger Teil2 zu finden.

 

[Frontera]

P.S.: Es gibt aber so eine eckige Stoßstange, die vor dem Fahrerhaus "schwebt". Siehe z.B. HIER.

Ja ich weiß das es Stoßstangen in dieser Art gab. Allerdings hab ich keine Ahnung an welchen Modellen, oder Ausführungen diese verbaut wurden (auf deinem Bild ist es ja ein Allradkipper mit Ballonreifen).
Aber es geht ja ums Modell und da empfinde ich (also nur mein persönlicher Eindruck) den Spalt zwischen Fahrerhaus und Stoßstange als zu auffällig .......

 

[FB.]

Hallo miteinander
-ende der 70ziger muss es mal einen geplatzten Export gegeben haben-damals tauchten saharagelbe W50 LA-PV mit Stahlpritsche -Führerhaus mit Dachluke und dieser eckigen Stoßstange auf unseren Straßen auf
fb.

 

[LokTT]

Wir hatten auch einen bei der grauen Post im Tiefbau. War ein Allrad Kipper und der hatte sogar die Bügel vor den Lampen auf der Stoßstange.
Mir kommt der Spalt am Viehtransporter auch zu groß vor, die großen Stoßstangen waren meines Achtens nicht soweit weg, zu mal die Stoßstange an der selben Stelle am Rahmen angeschraubt wurde.

 

[JPP]

Hi,

hab ich vergessen ... die meisten werden es sicher auch schon kennen.
Trotzdem nochmal erwähnt: Sehr informativ bezüglich dessen,
was es gab und nicht gab, ist auch die Landmaschinen-Homepage von Jan Welkerling.
Leider ist das gesuchte Modell nicht mit Bild sondern nur in der Tabelle aufgeführt,
daher wird er bestimmt auch nicht mehr wissen.
Ansonsten kann eine Anfrage dort lohnend sein, weil er auch viele Kataloge etc. hat.

MfG JPP

 

[TT Koch]

Hallo Zusammen,

vielen Dank für die zahlreichen informativen Hinweise.
Ich hatte aus bereits vorhandenen Teilen den Auflieger samt W50 zusammengefügt.
Mit dem neuen Wissen werde ich mich jetzt an die Zeichnungen machen.

VG

 

[GunTT]

Laß Dir Zeit und machs richtig übrigens der Radstand der Sattelzugmaschine beträgt 3200 mm also 26,666666 mm im weltbesten aller Maßstäbe.

 

[TT Koch]

Habe ja Sonntag nix anderes zu tun als zu zeichnen . So müsste es passen:

 

[GunTT]

sieht gut aus, auf alle Fälle besser als das Modell im 1. Beitrag.

jetzt ab n‘ Garten schwitzen

 

[dampfbahner]

Habe ja Sonntag nix anderes zu tun als zu zeichnen

Da hast Du heute doppelt geschwitzt. Erlaube mir einige Anmerkungen:
Auf dem KTA-Blatt (Link von GunTT):
- https://www.ddr-digital.de/themes/kategorie/detail.php?artikelid=2001
sieht die Bordwand etwa im unteren Viertel glatt aus. Bei diesem Anhänger, der wohl aus einem Auflieger entstand (?) sieht man es auch:
- https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQkrwe0kJZVs2LWme5ErQUUdHfi5joeyZu1pQ&usqp=CAU .
Hier ist es ebenfalls zu sehen (Link von Nordländer):
- https://www.akg-images.de/Docs/AKG/Media/TR3_WATERMARKED/e/e/0/8/AKG2629144.jpg . Auf dem Dach scheinen sich Lüftungsöffnungen ähnlich Lufthutzen zu befinden - das Bild soll 1982 entstanden sein.
Beim Auflieger im KTA-Link ist der obere Abschluß am Dach ein nach außen offenes U_Profil.

Danke für das Zeigen des Modells und des Entwurfes und gutes Gelingen.
Ebenfalls Dank an alle für die Informationen und Links.

 

[TT Koch]

Zwischenstand. Noch einige Details und startet die Großserienproduktion ...

 

[Luedi]

Wenn ich noch einen Hinweis zu der großen Stoßstange geben darf:

"Große" Stoßstangen wurden nur bei Allrad-W50 (auch L60, nur in anderer Form) in bestimmten Ausführungen angebaut, die meist so in den Export gingen.
Diese Aussage habe ich heute von meinem Kollegen bekommen, der lange in der Produktion in Ludwigsfelde gearbeitet hat.

Mein Vorschlag wäre, einfach die Stoßstange, die bereits am Führerhaus angespritzt ist, beizubehalten. Das wirkt aus meiner Sicht am gefälligsten.

Lüdi

 

[JPP]

Das sieht doch schon super aus. Hat doch die Befragung was gebracht.

MfG JPP

 

[LokTT]

Nochmal ein Link zur Exportausführung https://deacademic.com/pictures/dewiki/98/993c8b9e65ad24ac755057e6d91569ef.jpg
Wobei mir diese Stßstangen nochmals bissel anders aussieht?

 

[GunTT]

War das nicht nur die sogen. Arrafat-Ausführung.

 

[Luedi]

Nein. So gingen sie u.a. auch in den Iran und Irak.

 

[GunTT]

Logisch aber neTT für‘n Binnenmarkt halt nur die Rückläufer

@Koch: den Zwilling noch 5mm nach hinten verschieben?
und Bild bitte

 

[TT Koch]

@Koch: den Zwilling noch 5mm nach hinten verschieben?
und Bild bitte[/QUOTE]

Da war die Achse ja am Anfang.

Da ja bei den Originalbildern kein Bild von der Seite vorhanden ist, habe ich für die Platzierung der Achse diese Modelle als Vorbild genommen: http://www.ifa-modelle.de/html/sattelauflieger.html und diesen http://www.ddr-modelle.com/anhaenger---auflieger---teil2.html
Mir kommt die Konstruktion auch sehr waghalsig vor: wenn alle Schweine nach hinten rennen, hebt es den W 50 aus...

 

[dampfbahner]

Gerade eine Seite gefunden, die viele Angaben und Maße zu LKW und Anhängern (u.a. W 50 L/S und HLS 200.78 P) enthält:
- https://www.bbr-server.de/bauarchiv...mappen-pdf/04558-1921-katalogsammlung-etb.pdf .

Vielleicht gibt es dort auch eine Antwort- zitiere mich mal selbst:​

Bei diesem Anhänger, der wohl aus einem Auflieger entstand (?) sieht man es auch:
- https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQkrwe0kJZVs2LWme5ErQUUdHfi5joeyZu1pQ&usqp=CAU .

In dem oberen Link ist eine "Dolly-Achse für Sattelauflieger" beschrieben, mit der man einen Sattelauflieger zu einem Anhänger umwandeln kann.

 

[TT-Frank]

wenn alle Schweine nach hinten rennen, hebt es den W 50 aus...

Das wäre aber eine Riesenschweinerei.

 

[JPP]

Mir kommt die Konstruktion auch sehr waghalsig vor: wenn alle Schweine nach hinten rennen, hebt es den W 50 aus...

Ach was, der muss nur so vollgestopft werden, das nix mehr is mit Rennen ... hilft auch gegen seitliches Umfallen der Schweine bei der Fahrt durch Schlaglöcher!

Oh nee, muss wirklich nach hinten. Wenn ich das Bild im vorstehenden Link zoome, ist das vordere Schutzblech etwa in Höhe der 5. Strebe.
Das ist auch auf dem KTA-Blatt deutlich zu erkennen.

MfG JPP

 

[GunTT]

Da gab es wohl Zwischenwände zwecks Rumgerammel.
Bei dem Bild vom Samstag ist die hintere Achse unter der Tür, das sieht doch ganz gut aus,
bei dem HL 200 lt. PDF (Danke) ist der Abstand Mitte Achsen zum Pritschenende in TT 30,16 mm bei einer Gesamtlänge von 86,6 mm

wie lang iss'n Deiner?

PS.: den unteren verblechten Teil möchte ich auch in Fahrerhausfarbe. So wars auch beim Heini!

PPS: im Film gefunden ab min 8:19:

 

[dampfbahner]

Danke für den Videolink.