Vollautomatisches IFA W50 Verlade-Diorama

[Bahn120]

Hallo, dem möchte ich mich anschließen, als Ladegut finde ich die Fahrerhäuser einzeln passender. Diese können ja auch an anderer Stelle automatisch entladen werden und verborgen zum Ausgangspunkt zurück gelangen.

mfg Bahn120

 

[defianter]

Japp, dass ist grober Unfug. Die Idee ist auch lediglich die Realisierung von: fährt mit W50 rein, kommt ohne raus, und halt auch andersrum.

Genauso wie die Verladung ansich, macht auch das Gebäude weder architektonisch, noch logistisch einen Sinn. Aber: „Versuch macht kluch“

 

[120bernd]

Wenn es nun aber gefällt.
Jeder kann doch machen was er möchte.
Zieht doch bitte nicht über jeden her, der hier seine Basteleien zeigt.
Alleine die Umsetzung einer Idee ist es wert zu zeigen.
Kann man vlt. abschauen und für andere Zwecke verwenden.
Bischen mehr Empathie bitte, sonst zeigt hier keiner mehr was.

 

[LiwiTT]

Zieht doch bitte nicht über jeden her, der hier seine Basteleien zeigt.

Erstaunlich, wie Du sachlich kritische Beiträge bewertest. Dabei hat der Erbauer sogar "zugestimmt":

Japp, dass ist grober Unfug.

Bischen mehr Empathie bitte, sonst zeigt hier keiner mehr was.

Wer dieses "Argument" in Anspruch nimmt, sollte auch nicht in einem öffentlichen Forum posten.

 

[Per]

LKW auf Waggon mit Stapler? Da ist dann untenrum wohl alles kaputt.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, soll der "Stapler" im Verborgenen arbeiten, wenn man einen Flachwagen nimmt, sieht beim beladenen Wagen keiner mehr, wie das Ladegut drauf gekommen ist.

 

[Ralf_2]

Moin,
Eigentlich schade - wäre bestimmt eine Attraktion, wenn man das Verladen beobachten könnte.
Über das Ladegut muss man noch nachdenken.
Irgendwelche Kisten, Schnittholz gebündelt …
Grüße Ralf

 

[Harka]

Ich würde der LKW einfach durch eine Kiste mit Magnet drin ersetzen. Der kann dann in dem Schuppen mittels eines Elektromagneten darüber rauf und runter geholt werden. Das würde sogar bei dem gezeigten Schuppen auch nachvollziehbar und vorbildlich sein.

 

[defianter]

Ich würde der LKW einfach durch eine Kiste mit Magnet drin ersetzen. Der kann dann in dem Schuppen mittels eines Elektromagneten darüber rauf und runter geholt werden. Das würde sogar bei dem gezeigten Schuppen auch nachvollziehbar und vorbildlich sein.

Das haben ich tatsächlich versucht und verworfen, da der Restmagnetismus im Elekteomagnet ein verlässliches Absetzen verhindert. Das Gewicht im W50 müsste höher sein, als es die Bauhöhe zulässt.

 

[Per]

Restmagnetismus

Wenn du im der Kiste einen Magneten verwendest, kannst du durch "Umpolen" des eMagneten absetzen. Dann brauchst du nicht mal extra Energie zum Halten, er kann beim Abschalten (z.B. wg Betriebs- oder Kurzschluss) dann nicht einfach runterfallen.

aber ich dachte, dass klar ist

Dann dürfen aber die Modellbahnrelais auch nicht gehen. Wechselspannung hat die Eigenschaft, weniger Restmagnetismus zu verursachen, i.V. mit Permanentmagneten geht das aber nicht.

 

[Harka]

Ich dachte auch, dass das mit dem Umpolen des Magneten bekannt ist. Das klappt natürlich nicht mit Wechselstrom, aber ich dachte, dass klar ist, das ein Magnet nicht von einem mit Wechselstrom betriebenen Elektromagneten angehoben werden kann. Dafür gibt es Dioden und nicht nur ich habe die eimerweise (ausgebaut aus alten Robotrongroßrechnern).

 

[defianter]

Tatsächlich hatte ich nicht mit einem Magneten versucht, sondern mit einer einfachen Stahlplatte

 

[Harka]

und vermutlich mit Wechselstrom. Mit Gleichstrom und einem Magneten im Ladegut kannst du das Ladegut "ansaugen" und durch Umpolen wieder auf den Hänger abschießen.

 

[defianter]

Nene, das war schon Gleichstrom, aber wie gesagt, mit einer Metallplatte in der Ladefläche anstatt eines Magneten.
Für die Herzstückpolarisierung hab ich ja eh ein Relaismodul verplant, da ist auch noch eines frei, welches die Umpolung des Magneten übernehmen könnte.
Neben dem Restmagnetismus war ein weiteres Problem, dass er das Fahrzeug dann einfach loslässt, und der "Fallweg" verhindert, dass er immer auf der gleichen Position landet. Das könnte man zwar wieder mit einer Positionierhilfe im Flachwagen, oder mit einem Fahrweg des Magneten in der Z Achse mitigieren, aber das ist noch mehr Bastelei.

Sollte sich herausstellen dass meine aktuell gewählte Staplermethode einem Dauertest nicht standhält, komme ich darauf nochmal zurück.
Aber Danke für die Idee mit dem Magneten, statt dem Blech!

Meanwhile "steht" auch der Rohbau des Verladegebäudes

 

[defianter]

Die erste Alterungsschicht ist auch schon drauf

 

[Loktom]

Alterung ohne Grundfarben?

 

[madas]

Ist ne Halle mit grauer Wellblechbeplankung. Wo fehlt da die Grundfarbe? BTW. der „Bügel“ beim Dach ist noch weiß. Demnach der Rest schon Grau grundiert?!?

 

[F-Rob_S]

@defianter

Eine technisch fein ausgeführte Vorrichtung!

Gab oder gibt es solche stationären Stapler in Hallen? Wäre doch besonders schick, wenn man nach soviel Mühe nach dem Basteln bei geöffneten Hallentoren der Be- und Entladung durch eine vorbildnahe Einrichtung von weitem zuschauen könnte?!

Ich kenne bei Wagonentladung größerer Objekte in Hallen bisher nur
- Portalkräne ("Laufkatzen") oder
- Flaschenzüge oder
- mobile Gabelstapler

 

[defianter]

Ist ne Halle mit grauer Wellblechbeplankung. Wo fehlt da die Grundfarbe? BTW. der „Bügel“ beim Dach ist noch weiß. Demnach der Rest schon Grau grundiert?!?

Japp, Weiß kommt es aus dem Drucker, grau soll die Grundfarbe sein.

@F-Rob_S

Danke für die Blumen
Die Bastelei hier ist denke ich im realen Leben nicht umsetzbar und fällt unter die Kategorie "nur im Modell".
Mein Sprößling findet Fahrzeuge die nicht selber fahren, sondern transportiert werden, total toll. Und wenn ich nicht so ein langsamer Erbauer wäre, hätte ich die Phase, in der Er denkt: Das ist Zauberei wenn da ein leerer Wagon in die Halle fährt und danach ein Beladener wieder rauskommt, noch erwischt. So musste ich gestern mal eben fix den Basteltisch räumen, ein paar Schienen und eine quick and dirty Arduino Schaltung auslegen, da er sehr ausgiebig den Stapler testen wollte und 2 Stunden lang Be- und Entladen hat. Das war zwar nicht der Plan, aber sehr schön.

Mir ist nicht bekannt, dass es sowas im Original gibt, mir fällt auch adhoc kein Usecase dafür ein. Es sollte von Beginn an im Verborgenen stattfinden und um es "zur Schau stellen" zu können, müsste ich das viel filigraner und hübscher realisieren. Automatikmodus und Betriebssicherheit standen dabei mehr im Fokus. Deswegen auch die absolut überdimensionierte Wahl des Moduls 1 für Zahnrad und -Stange.

 

[ghost-mike]

Es sollte von Beginn an im Verborgenen stattfinden und um es "zur Schau stellen" zu können, müsste ich das viel filigraner und hübscher realisieren. Automatikmodus und Betriebssicherheit standen dabei mehr im Fokus. Deswegen auch die absolut überdimensionierte Wahl des Moduls 1 für Zahnrad und -Stange.

Das ist es ja was einige nicht verstehen wollen und auf Zwang einen Sinn und einen realen Nutzen herbeireden wollen.

 

[defianter]

Das ist es ja was einige nicht verstehen und auf Zwang einen Sinn und einen realen Nutzen herbeireden wollen.

Ja, das sind halt unterschiedliche Herangehensweisen. Ich kann das auch verstehen, wenn man sehr nah am Original bauen möchte, empfindet man das als störend. Ich habe keinen Plan vom Original, denke mir halt aus, wie das gehen könnte.

 

[LiwiTT]

...denke mir halt aus, wie das gehen könnte.

Und wie gut das geht, hat Du ja beschrieben:

Mein Sprößling findet Fahrzeuge die nicht selber fahren, sondern transportiert werden, total toll. (...) So musste ich gestern mal eben fix den Basteltisch räumen, ein paar Schienen und eine quick and dirty Arduino Schaltung auslegen, da er sehr ausgiebig den Stapler testen wollte und 2 Stunden lang Be- und Entladen hat. Das war zwar nicht der Plan, aber sehr schön.