TT-Formneuheit von Saxonia • Kesselwagen "Deutz"

[mcpilot]

Wie man es macht, ist es verkehrt. Entweder ein abgestellter Wagen oder fahrend im Zug, wie soll der Hebel im Modell dabei immer richtig stehen ?

 

[Karl-Georg]

Es ist ja auch kein subjektiver Fehler. Also ist die berechtigte Kritik objektiv. Jeder kann doch dann damit umgehen, wie er will. Aber vielleicht bringt es auch die letzten Hersteller dazu, sich wirklich mit dem Vorbild zu beschäftigen. Informationsquellen gibt es dazu reichlich.

 

[Birger]

Aber viel spannender finde ich ja die Anschriften. Die sind auch viel auffälliger als der kleine Bremsumsteller. Der hier: https://www.tt-board.de/forum/attachments/120072-jpg.485323/ und der hier: https://www.tt-board.de/forum/attachments/120066-jpg.485376/ sind ja beides Epoche IV-Wagen. Die Minol-Aufschrift auf dem Kessel ignoriere ich mal. Die läßt sich ja wie bei allen Wagen dieser Art leicht entfernen. Der erste ist allerdings der Nummer nach in die Epoche IVa also bis 1984. Da gab es nur diese Nummernkreise für Privatkesselwagen (P). In der Zeit hießen die Wagen aber Uh das Nebengattungszeichen h steht hier für Flüssigkeiten und gasförmige Stoffe. Es bekamen aber in der Epoche III 1966 schon Wagen diese EDV-Nummern. Da hießen die Wagen tatsächlich noch Z. Der zweite Wagen hat die Anschriften ab 1980. Die sind auch soweit korrekt. Die Wagengattung enthält das Zusatzzeichen -w. Das steht für Kraftstoffe. Das hätte einem Minolwagen auch ganz gut gestanden. Das w ohne den Bindestrich gab es schon ab 1966 also Zw bzw. ab 1970 Uh-w.

Ich finde die Wagen soweit recht gelungen. Das mit den Anschriften schreibe ich z. B. für diejenigen, die ihre Wagen ohnehin umnummern. Da kann man das dann gleich richtig machen. Die Wagen lassen sich so zeitlich auch besser einordnen. Für Modultreffen ist das ja manchmal relevant.

 

[Adler1835]

Wie man es macht, ist es verkehrt. Entweder ein abgestellter Wagen oder fahrend im Zug, wie soll der Hebel im Modell dabei immer richtig stehen ?

Wenn ich's richtig gesehen habe, handelt es sich um den Hebel der Bremsstellung. Ein "richtig" oder "falsch" richtet sich dabei nur um die Frage, ob der Wagen beladen (also höhere Bremskraft - Hebel nach rechts) oder unbeladen ist. Wen das so massiv stört, der kann den Wagen, je nach Bedarf, einfach umdrehen.

Ist doch prima!

 

[Schwarzfahrer]

So, hier mal zwei Vergleichsbilder aus der Hüfte. Der Zeuke Kessel ist schon zu groß und der Wagen zu breit. Also man sollte sie nicht hintereinander im Zug laufen lassen. Insgesamt sehr schöne Modelle des Deutz-Wagens, auch wenn mir der "normale" ELK lieber gewesen wäre.
Leider sind bei meinen 2 die Puffer schief aber das werde ich gelegentlich beheben. Und die Bremsumsteller? Wen es stört, der kann es richten.
Ich hab so viele Güterwagen, wenn ich da nachschaue ob an der Bremsanlage alles stimmt, ach nö. Es gibt auch noch ein Leben außerhalb der Moba. Gruß vom Schwarzfahrer

 

[TT-Poldij]

Ich hab so viele Güterwagen, wenn ich da nachschaue ob an der Bremsanlage alles stimmt, ach nö.

Du wärst schneller fertig als gedacht, bei einigen Modellen ist doch gar nichts dran, was falsch aussehen kann

Danke für die Vergleichsbilder, so schlecht schneidet der Bestandswagen ja gar nicht ab. Die werden sich nach ein wenig Aufhübschen recht gut mit meinen von Saxonia vertragen

Poldij

 

[Ralf_2]

Schon merkwürdig - vorhin hat jemand gemessen und der Kessel war nur bischen zu lang. Der Durchmesser schien getroffen. Hier wirkt es anders… wo liegt der Fehler?
Grüße Ralf

 

[Märklin]

Weiß trägt auf

 

[Luchs]

Der Kessel wird zusätzlich noch höher liegen

Lucas

 

[Birger]

Das wird sicher der Kompromiss zwischen dem zu langem Fahrwerk, halbwegs maßstäblichem Kessel und vorbildlichen Winkeln an den Blechen über den Pufferbohlen sein. Dann kommt der Kessel höher oder irgendwas paßt sonst optisch nicht.

 

[KT4Dt]

Wer seine Schachtelinlays nicht benötigt, darf sich gerne melden.

 

[chap]

Ich zähle mich durchaus auch zu einem am Vorbild orientierten Modellbahner

dann wäre es an der Zeit, diese ganzen vorbildfremden Minol-Kesselwagen in den Müll zu werfen, statt sich darüber aufzuregen, dass jemand lediglich einen Fehler in der Modellumsetzung benannt hat.

 

[Kühn]

Wer seine Schachtelinlays nicht benötigt, darf sich gerne melden.

Melden! Bei mir fliegen die Verpackungen in die Tonne

 

[Poeltt]

Drei Vergleichsbilder.

 

[Poeltt]

Ich finde auch die Details an der Pufferbohle super. Haken, Schläuche und Bügeltritte sind dran.👍

 

[Berthie]

...was, bitteschön, sind Bügeltritte?...

 

[Per]

Ich finde weniger die unterschiedlichen Größen als "Problem" als die unterschiedliche Detailierung. Die Neuen sind schon mehr als eine Klasse höher.

 

[Birger]

...was, bitteschön, sind Bügeltritte?...

@Berthie, es sind nicht alle bei der Bahn, ich auch nicht. Ich habe aber verstanden, daß er die Griffe unter den Puffern meint. Die sehen wirklich gut aus.

 

[Poeltt]

Genau die meine ich. Wie ist jetzt der Fachbegriff? Ich möchte ja lernen.🤔

 

[Berthie]

...Rangiergriffe...

 

[TT-Poldij]

Unterschiedliche Detailierung möcht bei dem Altersunterschied auch sein
Das Bild zeigt, früher waren die Röckchen weiter ausgestellt, heute ist alles etwas schmaler geschnitten.
Die Messlatte liegt, jetzt bekomme ich erst richtig Lust, die alten Wagen aufzuhübschen.

Poldij

 

[tommy]

Mhh, einerseits wirklich gut gemachte Detailierung!

Andererseits, klar freelance, aber mit Untersuchungsdaten in den 1980ern passen Bremseckanschriften, Kreideanschriftenfeld mit Schrägstrich und Schlußsignalhalter einseitig am Kessel nicht wirklich in diese Zeit.?

Aber, was solls, Hauptsache es gefällt.

mfg tommy

 

[Poeltt]

Danke Berthie. 🤗 Ich gebe im Frühjahr eine Wildsau aus. Grüße Ralf

 

[152 032-9]

Damit Ihr vergleichen könnt, auch wenn der Wagen einen durchgehenden Rahmen hat:

Nebenbei: Was die Modellansicht von unten betrifft, ist das letzte 76mm-Fahrwerk der Fa. Tillig mit KKK und dem Ausschnitt für den Batteriekasten (für Pwg-56) das am wenigsten detaillierte, das sah das ohne KKK besser und das durchbrochene von Zeuke noch besser aus.

MfG

 

[Birger]

@152 032-9 Schönes Foto. Hast du auch die Wagen links und rechts fotografiert? Die können gern in diesem Thred Kesselwagen und andere interessante Güterwagen gezeigt werden, gern auch mit diesem Wagen zusammen.