Tillig V180 mit neuem Motor und PluX 12 Schnittstelle

[Andi Wuestner]

Ich finde kein passenderes Thema. Da es vielleicht auch andere Loks mit dem neuen Antrieb betrifft, hänge ich es hier an.

Beim Anblick der Lichtplatine in meiner 243 (im Bild oben) fiel mir auf, dass vor der warmweißen LED nur ein 2-kOhm-Widerstand sitzt. Der 10-kOhm-Widerstand befindet sich hingegen vor der roten LED. Bei der 218 (im Bild unten) ist es umgekehrt. Ich nehme an, dass die Platine der 243 falsch bestückt wurde. Abgesehen davon, dass das weiße Licht in der 243 deutlich greller strahlt, wie gefährlich ist das für die LED auf Dauer? Laut Hotline von Tillig gab es in dieser Hinsicht bisher keine Probleme.

Andi

 

[chap]

Kennst du die Flussspannung und die max. Stromaufnahme? Dann kann man das detailiert beantworten.
Nehmen wir mal Standardwerte für weisse LEDs von If 20mA und Uf 4V bei 14V Betriebsspannung, dann reichen 560Ohm aus.

2kOhm sind also völlig ausreichend um die LED nicht frühzeitig ableben zu lassen. 10kOhm wären besser um sie etwas zu dimmen.
Ich selbst verbaue immer 12kOhm vor den weissen LEDs

 

[Mr. X]

Hallo,

Das gilt auch für die überarbeitete 243. Viel Spaß beim Ausmisten.

Thorsten

Machst du doch mit?

http://www.tt-board.de/forum/showpost.php?p=567474&postcount=14

Dachte ich mir. Gruß

 

[Thorsten]

Machst du doch mit?

Nicht beim Freiverdrahten...

Thorsten

 

[Andi Wuestner]

@chap:
Ok, wenn ich mal viel Maße habe, kann ich die winzigen Widerstände ja tauschen. Bis dahin besteht auch so keine Gefahr.

Andi

 

[Oehbehbeh]

Die mormnichtgerechten Wege der Firma Tillig sind ja nervig, nun könnte ich aber mal ein wenig Hilfe bei der Umlötung der Lichtplatinchens gebrauchen.

Ein Bild (von Andi Wuestner) gibt es ja:
http://www.tt-board.de/forum/attachment.php?attachmentid=122220&d=1282754107.

Mein Frage dazu (bezogen auf die Platine der 243):
Liegen die Anschlüsse der LED bei beiden LED gleich (rechts bzw. links) oder sind die unter einander verdreht?

Mir geht es darum mit dem Lötpin welcher Farbe ich den roten Draht (der entspricht Blau vom Decoder) überbrücken muß.

 

[Andi Wuestner]

@Oehbebeh:
Wenn ich es richtig verstehe, willst Du wissen, ob Anode und Kathode der LEDs immer gleich liegen? Nein. Die rote LED (unten) ist gegenüber der weißen gedreht.

Andi

 

[Oehbehbeh]

Genau das wollte ich wissen.

Da will ich mich mal am Blödkolben versuchen.

 

[LiwiTT]

...die mormnichtgerechten Wege der Firma Tillig sind ja nervig,..

Diese Wortschöpfung toppt das aber noch!

 

[MephisTTo]

...am Blödkolben versuchen.

Der ist aber auch nicht schlecht.

 

[Oehbehbeh]

Unendlich genervt, endlich ein Platinchen ferdsch.
Boah ey, da ist ja nicht mal direkt "+" auf die Lichtplatine geführt.
Also ich hab die Dinger jetzt fliegend neuverdrahtet.

Mal sehen, wenn ich mich an die zweite mache will mal mit der Knipse draufhalten.

 

[Oehbehbeh]

Ich weiß jetzt nicht ob schon mal jemand folgendes Phänomen an der Lok hatte, wenn ja wäre ein Link (wie das gelöst wurde) toll.

Prob:
Nachdem die Lok ein paar Meter gefahren ist, klingt sie bei langsamer Fahrt so leicht quietschend.
In etwa so als ob sich die Motorwelle nicht in einem Metalllager sondern in Gummi drehen würde.
Später kommt dann so (bei höheren Geschwindigkeiten) ein Geknatter ähnlich dem eines Zweitakters mit leichten Zündaussetzern hinzu.

Ich ahne ja schon dahin gehend böses das das Gesamtprodukt als Pflegefall einschickungsbedürftig ist.
Allerdings möchte ich das vermeiden da ja die Lok mittlerweile von ihrer normfremden Beschaltung der Leuchtmittel geheilt wurde.

 

[LiwiTT]

Klingt nach mechanischen Problemen. Zunächst die Fleißarbeit:
Drehgestelle ausbauen und auf Leichtgängigkeit prüfen (notfalls DG-Rahmen öffnen, Ritzel kontrollieren). Darauf achten, dass Schleifer hinter dem Rad sitzen und nicht z.B. auf dem Haftreifen liegen. Motor ohne DGe prüfen und dann nacheinander die DGe montieren. Viele Erfolg.

 

[venturis]

BR 118 Tillig

Sorry, wenn ich den Fred mal etwas "missbrauche", aber es ist ja nicht am Thema vorbei...
Nach dem ich den Fred hier gelesen habe, bin ich dennoch nicht ganz schlau geworden, was mein Problem anbelangt:
Welche Decoder kann man denn nun definitv mit Plux12 (ausser natürlich den TRAN DCX51-P12) nutzen, wenn man nur die bisherigen Funktionen der Beleuchtung (fahrtrichtungsabhängig weiß/rot) nutzen will?
Kann man z.B. einen 621 (Zimo) mit abgewinkelten Anschlüssen betreiben ? Oder muss ich einen Adapter benutzen ?
Falls meine Frage irgendwo schon beantwortet wurde - ich habe die Suche bemüht, aber in allen Themen zu Plux12 bin ich nur mehr verwirrt als "verklärt" worden....

cu

Berti

 

[BR 118 406]

Gibt es die sechsachsige 118.2-4 bzw. 6-8 DR-Ausführung nun auch mit überarbeitetem Innenleben?

 

[Andi Wuestner]

@venturis:
Wenn beim 621 die Anschlüsse auch aus so biegsamem Draht bestehen wie beim 620, kann man sie (trotzdem vorsichtig) um 90° abwinkeln. Wirf mal einen Blick auf die Norm (Grafiken Seite 3). Der Decoder wird dann in die näher zur Mitte liegende Reihe gesteckt (Pin 1 zu Anschluss 8). Danach verhält sich die V180 so wie mit einem NEM651-Decoder.

Wenn es Dich irgendwann packt, kannst Du am 621 zwei Litzen an die Zusatzkontakte löten und die beiden Enden in der zweiten freien Reihe in die Anschlsse 7 und 13 stecken. Dann hast Du die gleiche Funktionalität wie bei PluX12.

Btw - gibt es den 621 inzwischen?

Andi

 

[General]

Gibt es die sechsachsige 118.2-4 bzw. 6-8 DR-Ausführung nun auch mit überarbeitetem Innenleben?

Ja, es sind aber für DR erst 02684 und die 118 aus dem Spielemax- Startset mit neuem Antrieb erschienen.

 

[venturis]

Btw - gibt es den 621 inzwischen?

Andi

Hab zwar noch keinen verbaut, aber lt. Angebot von der Digitalzentrale als "ZIMO MX621N" mit abgewinkelten Anschlüssen.
(ich weiss allerdings nicht, ob der so ausgeliefert wird, oder ob das "Abwinkeln" bei Yves erst gemacht wird....

Berti

 

[wolfs_pack]

Ich glaub Andi meint ob er lieferbar ist. Da ich von Yves noch keine Rechnung bekommen habe für meine bestellten, würde ich meinen nein. Bei Zimo steht zwar was von einer Woche Lieferzeit aber das steht da schon seit mindestens 7.Januar...

 

[venturis]

ok, das wusste ich nicht.

Dann werd ich wohl den 620 nehmen, obwohl ich eigentlich in den allermeisten Loks bei mir Lenz Silver minis habe. Aber da isses Essig mit dem Abwinkeln (Biegen).

Danke erstmal für die Infos !

Berti

 

[TT-klaus]

Hallo Berti

Wieso das denn, Ich nehme auch Lenz Silver minis. Die kann man doch alleine Abwinkeln, wo ist da ein Problem?

Gruß Klaus

 

[Andi Wuestner]

Der silver mini hat aber nur 2 Funktionsausgänge, damit hat man dann nicht die Option, das Schlusslicht irgendwann doch abschaltbar zu machen.

Andi

 

[venturis]

@Klaus
Also ich habe die letzen Tage (Monate) keinen neuen mehr gekauft, aber die, welche ich habe, haben alle diese goldfarbenen ehre vierkantigen Anschlusspins (etwa wie die Stiftleisten für Platinenanschlüsse) und da habe ich mit Biegeversuchen schon einen Decoder gekillt (ein leises Knirschen der Leiterplatte hatte das "Ende" des Decoders angekündigt - trotz vorsichtgem Biegen und Gegenhalten mit einer feinen Spitzzange).
Zum anderen ist Andis Argument mit den Ausgängen natürlich auch richtig !

Berti

 

[dieter]

Habe gestern meiner Orangenen LADY mit neuer Plux12 Schnittstelle einen Lopi4.0 mit Plux12 verpasst. Es wird zwar jetzt mächtig eng für den Lokführer, wenn er nach hinten will, aber egal. Nach mächtig viel
CV´s "VERBIEGEN" habe ich jetzt Lichttechnisch folgendes erreicht:

F0: Verhalten wie analog, 3 Spitzenlicht vorn, Schlußlicht hinten,
mit Fahrtrichtung wechselnd.

F1: 3 Spitzenlicht in Fahrtrichtung, hinten dunkel (in jede Richung
jeweils)

F2: Schlußlicht hinten, in Fahrtrichung dunkel (geht aber nur, wenn
Führerstand 2 in Fahrtrichtung ist(aber schonmal eine Anfang)

F3: Rangierlicht

grüße
Dieter

 

[Steffen E]

Btw - gibt es den 621 inzwischen?

Ja, wenn auch in homöopatischen Dosen.