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Modellankündigung Tillig-Neuheiten 2024
- Ersteller blubbapaul
- Erstellt am
Ralf_2
Foriker
Moin,
den LOWA Ga als DRG Variante anzubieten, finde ich eher dreist und beratungsresistent.
Das Angebot an Güterwagen finde ich insgesamt enttäuschend - dafür auf den ersten Blick jede Menge Fensterwagen... und 'ne Spielzeug 01!
interessant für mich sind höchstens die tschechischen Zementwagen und das Max-Bögl-Set, weil man so an auch "normale" Rs kommt.
Vieles andere ist ja sehr speziell - Es von der Press. Mag es ja irgendwo geben, aber "massenkompatibel" ist das nicht. Offenbar schießt man sich auf Sammler spezieller Themengebiete ein - für die "Alltagsmodellbahn" gibt es, von den Reisezugwagen abgesehen, wenig.
Na dann ... viel Lärm um wenig.
Grüße Ralf
Zuletzt bearbeitet:
So isses.
Immer noch die verkürzte 'Start'variante aus der alten Form, an der bestimmt noch 'ZEUKE' steht, für satte 40+ € UPE.
Epoche II wird wieder mal recht stiefmütterlich behandelt, aber was solls, das sind wir ja gewohnt. Dafür gibt's gleich zwei blaue Dampfloks (wer gibt eigentlich 340 € für so ein 'Jubiläumsmachwerk' aus?) und die 78er erscheint zuerst in der PKP-Beschriftung...
Wo zum Teufel ist eigentlich der Kopfschußsmiley geblieben???
Ist ja nicht das erste Mal. Den habe ich schon mit einem der damals ersten DRG-Sets gekauft. > Mein Bedarf: 000.
Zuletzt bearbeitet:
Bei neu entwickelten Fahrzeugen ist ein Preisanstieg nachvollziehbar. Aber für den rasanten Anstieg bei Modellen aus alten Werkzeugen hört mein Verständnis auf.
Entsprechend stiefmütterlich wird mein Umsatz sein. Na und? Die Schränke sind nicht wirklich leer
norgust
Foriker
Querfinanzierung?
jakschu
Foriker
Gleiches kann man bei den neu entwickelten Doppelstöckern auch sagen, weshalb nicht erst mal ne neutrale DB Version?
Für mich wird es teuer, einige Güterwagen sind sehr interessant und auch gewisse Einmalauflagen.
Butzler
Foriker
Mal eine Bemerkung am Rande und reine Spekulation (die Gedanken sind frei) von mir:
Bei Tillig wird die BR 132 als Formneuheit deklariert. Nicht als Neukonstruktion. Bei neu entwickelten Loks steht sonst immer “Neukonstruktion” im Katalog. Es könnte also auch, ggf. mit entsprechenden Anpassungen, das Fahrwerk von Roco sein und nur das Gehäuse neu sein.
Vielleicht hatte Tillig von früher noch genug Teile übrig oder hat nach dem (zurückgenommenen) Roco-Ausstieg aus TT Fahrwerke/Teile gekauft/geordert? Aslo wenn ich mir den Tank so anschaue …
Salud
Butzler
Bei Tillig wird die BR 132 als Formneuheit deklariert. Nicht als Neukonstruktion. Bei neu entwickelten Loks steht sonst immer “Neukonstruktion” im Katalog. Es könnte also auch, ggf. mit entsprechenden Anpassungen, das Fahrwerk von Roco sein und nur das Gehäuse neu sein.
Vielleicht hatte Tillig von früher noch genug Teile übrig oder hat nach dem (zurückgenommenen) Roco-Ausstieg aus TT Fahrwerke/Teile gekauft/geordert? Aslo wenn ich mir den Tank so anschaue …
Salud
Butzler
Ich denke nicht, daß Tillig es nötig hat, seine Neuheiten von der Konkurrenz zuliefern zu lassen.
Resteverwertung und Neuheiten sind definitiv zweierlei.
Also einfach alles nicht so bierernst nehmen und einfach abwarten, was passiert. Besser als ein Herzinfarkt!
Resteverwertung und Neuheiten sind definitiv zweierlei.
Vielleicht sitzt jetzt bei Tillig einfach nur ein anderer Mensch hinter der Tastatur. Sowas soll vorkommen...
Also einfach alles nicht so bierernst nehmen und einfach abwarten, was passiert. Besser als ein Herzinfarkt!
Desirofreak
Foriker
Also den Begriff "Neukonstruktion" konnte ich in den letzten 3 Neuheitenprospekten nur im Fließtext, aber nicht in den Artikelsektionen finden (habe sie aber auch nur überflogen)
Während der Wittenberger Kopf, die E77 und die Preußen als "Formneuheit" bezeichnet werden. Mein Verdacht war, dass alte Modelle, die praktisch neu aufgelegt wurden evtl. als Neukonstruktion bezeichnet werden, aber die 155 wurde auch nach Überarbeitung als "Formneuheit" bezeichnet. Von daher.. Nicht zu viel in solche Wortspielereien interpretieren
Während der Wittenberger Kopf, die E77 und die Preußen als "Formneuheit" bezeichnet werden. Mein Verdacht war, dass alte Modelle, die praktisch neu aufgelegt wurden evtl. als Neukonstruktion bezeichnet werden, aber die 155 wurde auch nach Überarbeitung als "Formneuheit" bezeichnet. Von daher.. Nicht zu viel in solche Wortspielereien interpretieren
Genau, was soll so ein insgesamt halbgarer Kram? Was soll mich da vom Sofa hochholen, um eine weitere, nicht maßstäbliche Tillig- Variante eines Bromberg für um die 40,00 !!!!! Euro zu kaufen. Dagegen haben ja die alten Zeuke- Bromberg immerhin noch einen gewissen Charme.So isses.
Immer noch die verkürzte 'Start'variante aus der alten Form, an der bestimmt noch 'ZEUKE' steht, für satte 40+ € UPE.
Epoche II wird wieder mal recht stiefmütterlich behandelt, aber was solls, das sind wir ja gewohnt. Dafür gibt's gleich zwei blaue Dampfloks (wer gibt eigentlich 340 € für so ein 'Jubiläumsmachwerk' aus?) und die 78er erscheint zuerst in der PKP-Beschriftung...
Wo zum Teufel ist eigentlich der Kopfschußsmiley geblieben???
Zu der Jubiläumslok fehlen schlicht die Worte. Welch vergeudete Mittel...
Matthias1970
Foriker
Ich freue mich über die PKP-IC-Wagen, denn diese waren bisher nur gegen eigene Organe im Internet eintauschbar ;-)
Nur weil das Ding Oko1 heißt, muss sie nicht als erste kommen. Nach aktueller Liefer(Wunsch)liste sollen Art.-Nr. 04201/05 im Juli erscheinen. 04207 ist für Oktober in der Liste. Wobei die tatsächlich kein Jahr nennt!
Mich würde an der Oko1 eher das angekündigte untypische DRG/DRB-Aussehen stören. Wie lang gab es das und was passt dazu?
Wer wollte noch nie 40€ für ein 50 Jahre altes Freelancemodell ausgeben? Was man da in den vergangenen Jahrzehnten alles gespart hat. ..
Zumindest passt die Version zu der freelance-146 025, falls die noch lieferbar ist. Für die lieferbare Metronom-146 reicht's nur zu freelance-Dostos.
Zuletzt bearbeitet:
Johannes
Boardcrew
Im Club-Aktuell 1/2024 gibt es ein paar Zeilen von H.Groh. Die letzten Sätze in dem Interview ..Was ist die wichtigste Herausforderung 2024?
Wird sinngemäß damit beantwortet: Die Firma benötigt auch für 2024 eine solide betriebswirtschaftliche Basis....auch wenn Modellbahner es nicht gerne hören...Tillig kann nur den Markt gerecht werden, wenn es gelingt ein positives Ergebnis zu erzielen.
Das ist ein Wink mit einem Zaunpfahl und auf gleicher Seite sind die serienmäßige Ausführung der "neuen Preußen" zu sehen (Packwagen,2.Kl. Reisezugwagen und Mitropawagen) .Die Fenster vom 2.Kl. Reisezugwagen haben alle Alu-Rahmen? War das so?
Johannes
Wird sinngemäß damit beantwortet: Die Firma benötigt auch für 2024 eine solide betriebswirtschaftliche Basis....auch wenn Modellbahner es nicht gerne hören...Tillig kann nur den Markt gerecht werden, wenn es gelingt ein positives Ergebnis zu erzielen.
Das ist ein Wink mit einem Zaunpfahl und auf gleicher Seite sind die serienmäßige Ausführung der "neuen Preußen" zu sehen (Packwagen,2.Kl. Reisezugwagen und Mitropawagen) .Die Fenster vom 2.Kl. Reisezugwagen haben alle Alu-Rahmen? War das so?
Johannes
In einem Couplet von Otto Reuter "Der gewissenhafte Maurer" heißt es im Dialog : " Es ist spät" " Nee, es ist neune". Just um diese Zeit erschien der Neuheitenprospekt. Auf Grund einer Umfrage im Freundeskreis von TT-Frank, die pflichtgemäß an die Hersteller weitergeleitet wurde, erscheint nun wiederum die BR 132. - In einem vorangegangenen Post heißt es sinngemäß: "Wenn dieses Jahr die BR 78 nicht kommt, verdient Tillig gar nichts an mir". Bitte nicht so pessimistisch. Ich kaufe vom Marktführer im Modellgleissystem noch ein paar Weichen.
Für den Freund des tschechischen Rollmaterials wie mich ist defacto nix dabei. Ich hatte — wie jedes Jahr — soooo sehr auf den EC Speisewagen Wrmz 815 und den Vectron in der neuen CD Lackierung gehofft. Stattdessen jede Menge altes Länderbahnzeug und wie immer viel DDR. Tillig halt.
Ist aber nicht schlimm... ich freue mich auf die tschechischen Modelle von Roco, Piko und MTB.
Ich hätte auch beim Steuerwagen des RE6 und der passenden Lok von Piko zugegriffen. Aber wo bekomm ich jetzt die Wagen dazwischen her?
Ist aber nicht schlimm... ich freue mich auf die tschechischen Modelle von Roco, Piko und MTB.
Ich hätte auch beim Steuerwagen des RE6 und der passenden Lok von Piko zugegriffen. Aber wo bekomm ich jetzt die Wagen dazwischen her?
Ich auch, ganz genau 3 Bausätze der EW2, wenn sie mir nicht anderweitig zugehen sollten, oder ich mich nicht mal probehalber für Weichen von Roco/Kühn entscheiden sollte, da es ein für sich abgeschlossener Bereich wird. Das war es dann aber auch...
V180-Oli
Foriker
Da warte ich lieber auf die 146.0 von Roco, wenn se denn mal kommt.
Wenn man bei Tillig etwas pfiffiger wäre, könnte der Lokkasten der 186 für die 146.2 genommen werden, der wesentlich weniger Kompromisse beinhaltet um als selbige angesehen zu werden.
poul_erik
Foriker
Vectron von DSB (litra EB 3240) ist klasse! Mit grosse anschrift "Vectron Nr. 1000" (Seite 36). Wird bestimmt ein Sammlerobjekt für Vectron-Fans 
Es ist die einzige im Neuheitenprospekt erwähnte Variante. Noch Fragen?
Ichichich!
Der Satz ist der Brüller der Woche!
Goltzschi
Foriker
TT-QLB
Foriker
Dein Geldbeutel soll geschont werden. Sieh es mal so. Ich gehe davon aus, dass sie früher oder später kommen. Die Produktionskapazitäten sind bei Tillig auch begrenzt.
