Der Steuerwagen kam erst später, die anderen Wagen aufgrund der Nachfrage nach weiteren Wagen. Es gab ja auch noch die Ellok zu kaufen. Mit allen 6 verschiedenen Wagen kann man sich so einen kompletten Zug zusammenstellen, jeweils mit beiden Loks.
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Modellankündigung Tillig Neuheiten 2021
- Ersteller H-Transport
- Erstellt am
Svies
Foriker
Aber bis auf die Diesellok BR 246 ist halt alles ein Fakezug den es so in Wirklichkeit nie gab.
Svies
Foriker
Da muss ich wiedersprechen. Hier der Beweis das die Lok nicht als Freelance beworben wird:
Wenn man's nicht so genau nimmt. Fahrradwagen sind IMHO alle Tiefeinsteiger. Mit der Diesellok bespannte Züge auch überwiegend (alle - ?) Tiefeinsteiger und zwischen Göttingen und Hannover war mehr als nur der Steuerwagen mit tiefen Türen.
Im hauseigen Ergänzungheftchen tauchte das Wort Freelance zu dem Modell auf. Wer liest das schon? Dem Kundenkreis, dem ein FJ vorgesetzt werden kann, ist der Unterschied zwischen TRAXX2 und TRAXX2E nicht einmal egal. Selbst der Vorbildhersteller packt den 2E inzwischen in einen Kasten, der dem 2 sehr ähnlich sieht.
Svies
Foriker
Wieso bringt Piko dann eine 83.10 in TT?? Die hat doch Gützold schon seit Jahren im Program!!
dampfbahner
Foriker
Endlich mal ein Hersteller, der das richtige Vorbild für ein Modell herstellt.
Die Modeller erzielten in der Bucht bisher gute Preise, obwohl Freelance. Wems nicht gefällt, der musste ja nicht kaufen, andere haben einen oder mehrere komplette Züge.
Was natürlich schlecht ist, wenn man mit der Ellok oder dem Steuerwagen erst mit der Sammlung angefangen hat und sich die voherigen Modelle für teuer Geld nachkaufen muss.
Kleiner Unterschied: TILLIG verpackt die TRAXX2 mit dem Gehäuse des TRAXX2E zu
Klingt ähnlich, meint jedoch genau das Gegenteil.
Also kann TILLIG selbst bei Modellen der vorbildlichen TRAXXMS2E (z.B. Lokomotiven von/für Regiojet, falls alle Wagen weg sind) den Freelance-Hinweis nutzen, da der Vorbildhersteller die Form geändert hat und sich von dem Modellformen weg bewegte.
Zuletzt bearbeitet:
reichsbahnk
Foriker
Laut Ankündigung 2020 sollte die 78 Ende 2020 erscheinen, jetzt auf einmal Ende 2021? Was ist daran nicht verschoben? Ja und mein Urteil über die 42 bilde ich mir natürlich erst bei Erscheinen, aber da Tillig wohl wieder zu tief in den Baukasten greift wird wieder einiges nicht stimmig sein. Hoffentlich wird dafür viel neu konstruiert dann wird die auch in meinem BW Einzug halten.
reko-dampfer
Foriker
"... wird wohl einiges wieder nicht stimmig sein".
Das "wohl" deutet immer noch auf Vermutung und nicht auf Faktenwissen.
Im Gegensatz zu manch anderem Modell kann man bei 42er außer dem Tender, dem Hauptrahmen, Teilen der Steuerung und der Radsatzgruppe der 52er nichts aus dem Baukasten gebrauchen und muss neu konstruieren. Von daher abwarten.
Das Verschieben der Auslieferung der 78er-Varianten aus 2020 auf 2021 war bereits bekannt. Der Termin wurde dann aber nicht nochmal geändert.
Das "wohl" deutet immer noch auf Vermutung und nicht auf Faktenwissen.
Im Gegensatz zu manch anderem Modell kann man bei 42er außer dem Tender, dem Hauptrahmen, Teilen der Steuerung und der Radsatzgruppe der 52er nichts aus dem Baukasten gebrauchen und muss neu konstruieren. Von daher abwarten.
Das Verschieben der Auslieferung der 78er-Varianten aus 2020 auf 2021 war bereits bekannt. Der Termin wurde dann aber nicht nochmal geändert.
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dampfbahner
Foriker
Danke für den Link.
Interessant der Hinweis von Herrn Kopp zur H0-ELNA, daß hier eine hundertprozentige Kontrolle gemacht wird, damit da ja nix zu beanstanden ist. Und bei den TT-Loks?
Interessant der Hinweis von Herrn Kopp zur H0-ELNA, daß hier eine hundertprozentige Kontrolle gemacht wird, damit da ja nix zu beanstanden ist. Und bei den TT-Loks?
Zuletzt bearbeitet:
Koch1
Foriker
Im Video war zu erkennen, dass auch der Tender zur Stromabnahme genutzt wird.
Danke für den Link.
Als Geschäftsführer eines Modellbahnherstellers muss man sicher nicht zwingend ein Medienprofi sein, allerdings lässt die ganze Art und Weise der Präsentation doch wenig Enthusiasmus erkennen. Positiv könnte man werten, dass man Qualitätsprobleme erkannt hat und nun daran arbeitet. Eine solche Bemerkung wie zur ELNA jedoch kann man sich als Chef, noch dazu in der Außendarstellung, eigentlich nicht leisten. Ich hoffe und wünsche, dass ich das nur zu kritisch sehe und die Fa. sonst auf einem guten Weg ist.
Grüße
Als Geschäftsführer eines Modellbahnherstellers muss man sicher nicht zwingend ein Medienprofi sein, allerdings lässt die ganze Art und Weise der Präsentation doch wenig Enthusiasmus erkennen. Positiv könnte man werten, dass man Qualitätsprobleme erkannt hat und nun daran arbeitet. Eine solche Bemerkung wie zur ELNA jedoch kann man sich als Chef, noch dazu in der Außendarstellung, eigentlich nicht leisten. Ich hoffe und wünsche, dass ich das nur zu kritisch sehe und die Fa. sonst auf einem guten Weg ist.
Grüße
152 032-9
Foriker
Auslegungsfrage, ob man auch "die zwei von hundert" gefertigten Loks rausfischen will, die womöglich mangelhaft sind oder
ob man "nur die einwandfreien 50% der gefertigten Loks" an die Händler ausliefern will.
Für so ganz glücklich halte ich die einzelne Bemerkung auch nicht, aber die Neuheitenvorstellung wirkte auf mich recht locker und informativ.
MfG
ob man "nur die einwandfreien 50% der gefertigten Loks" an die Händler ausliefern will.
Für so ganz glücklich halte ich die einzelne Bemerkung auch nicht, aber die Neuheitenvorstellung wirkte auf mich recht locker und informativ.
MfG
Wenn ich mir die Diskussion durchlese, ist es entweder doch nur Kontrolle zu 99% und/oder die 100%ige Kontrolle startet zu spät.
Die DR(G)-Version zeigt den Kontrollbedarf: aufklaffender Spalt zwischen Pufferbohle und Abdeckblech/untere Leuchten, Umlauf verspannt, ...
hotzenplotz
Foriker
Hallo ,
ich will mal hoffen , dass die Qualitätskontrolle 100% erreicht.
Denn im Video hat die letzte ELNA eine Lampe am Tender verloren.
MfG Uwe
ich will mal hoffen , dass die Qualitätskontrolle 100% erreicht.
Denn im Video hat die letzte ELNA eine Lampe am Tender verloren.
MfG Uwe
...vor allem, dass der 89-er Tender jetzt eine komplette Neukonstruktion ist.
Glück auf, Harri
mattze70
Foriker
Macht nichts, vorne hat'se gar keine....hat die letzte ELNA eine Lampe am Tender verloren.
dampfbahner
Foriker
Und die Laterne auf der Lokführerseite hinten beim Modell der polnischen Lok hat kein Deckglas.
Ralf_2
Foriker
Immer diese Lämpelei..... ist das überhaupt in diesem Zusammenhang wichtig?
Ich find das ja ok, obwohl mir die 78er gefehlt hat.
Werd' aber den Verdacht nicht los, daß die Sebnitzer hier doch mitlesen und die positive Rückmeldung hier auf die Auftritte eines für uns auch sehr interessanten Herstellers aus Sonneberg bemerkt haben.
Ja, dann bitte weiter so ......
Grüße Ralf
Ich find das ja ok, obwohl mir die 78er gefehlt hat.
Werd' aber den Verdacht nicht los, daß die Sebnitzer hier doch mitlesen und die positive Rückmeldung hier auf die Auftritte eines für uns auch sehr interessanten Herstellers aus Sonneberg bemerkt haben.
Ja, dann bitte weiter so ......
Grüße Ralf
...und bei einer ist die Griffstange gebrochen.Hallo ,
ich will mal hoffen , dass die Qualitätskontrolle 100% erreicht.
Denn im Video hat die letzte ELNA eine Lampe am Tender verloren.
MfG Uwe
Sind wahrscheinlich die Anschauungsmuster der Loks, wie sie nicht in eine Auslieferung kommen dürfen
Gruß Tino
Für mich wirkt der Tender in dem Video irgendwie bissl hoch, so am Wasserkasten. Die Linie Fensterkante Wasserkastenoberkannte. Kann mich auch täuschen .
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