Modellankündigung Tillig-Neuheiten 2017

[Karl-Georg]

Wenn etwas als "Freelance" deklariert ist, finde ich das o.k. Bei der 23 war das nicht so. Abgesehen davon sind es zehn oder zwanzig Leute, die sich hier aufregen. Man wird sehen, ob die Einmalserie produziert wird. Wenn ja, behält Tillig recht. Warum soll man sich Formen hinlegen, mit denen man dann nichts mehr anfangen kann. Wenn man aus dem Baukasten vorhandene Formen oft nicht berücksichtigt, ist das eher zu kritisieren. Und der Preis ergibt sich zum Beispiel auch aus dem Aufwand für die Lackierung. Ich brauche von den diesjährigen Neuheiten fast nichts. Deswegen bin aber nicht traurig.

 

[152 032-9]

Ja, wo ist nun die Grenze zwischen Freelance und Kompromiß?

Das kann aus meiner Sicht dahinstehen, wenn die Beschreibung des Artikels für (fast) jedermann ausreichend klar und verständlich ist.
Dann kann jeder für sich entscheiden, ob ihn der Artikel so interessiert oder nicht.
Solange eine Minderheit von Freelance- bzw. Kompromißmodellen noch als solche gekennzeichnet werden und nicht mengenmäßig der Fall eintritt, daß in einer Positivliste nur noch (weitgehend) korrekte Modelle hervorgehoben werden, sehe ich da kein Problem.

@ Karl-Georg: Wolltest Du eigentlich den fehlenden Dreiachser mit zwei geschlossenen Bühnen selbst "neukombinieren"?

MfG

 

[Zilli]

Unter deinen Voraussetzungen hättest du eine 95 gar nicht kaufen und dann zurücksenden dürfen. Das Modell sieht ganz anders aus als das Original im jetzt und hier.

Das beste was manche hier im Board können ist es immer schön Äpfel mit Birnen zu vergleichen!
Man kann einfach nicht akzeptieren, dass andere Leute auch eine andere Meinung haben. Für mich haben diese Wagen nicht die richtige Farbe, das habe ich kund getan und fertig und bei dieser Meinung bleibe ich. Ob das andere nun einsehen oder nicht ist mir ehrlich gesagt völlig Schnuppe damit müsst ihr leben.
Wenn ich eine Lok kaufe die ausgeschrieben ist mit Ep IV kann ich nicht Maßstäbe von Ep VI heranziehen. Ich habe diese Lok halt als das gekauft gehabt was sie tatsächlich darstellt. Keine Ahnung wo Du diesen Vergleich mit der Ep VI herholst. Nur weil ich das mal irgendwo angefragt hatte, heißt doch nicht, dass das nun immer so bleibt.

 

[Karl-Georg]

@ Karl-Georg: Wolltest Du eigentlich den fehlenden Dreiachser mit zwei geschlossenen Bühnen selbst "neukombinieren"?

MfG

Ich wollte mal sehen, wie es unterm Kleidchen aussieht. Habe ein DB-Set als Bastelgrundlage.

 

[E-Fan]

...Welches Elternteil legt denn dem 7-jährigen Schnösel den Freelance-Railjet zu dem Preis unter dem Weihnachstbaum oder auf den Geburtstagstisch?...

Welcher Elternteil legt jedem seiner Stammhalter und ~innen im zarten Alter von bis zu 7 Jahren je ein nagelneues FallobstTablet und ne Playstation unter die Hallelujastaude um Abends ganz in Ruhe Deutschlands nächster Schreihals, Magersuchtsprinzessin oder Dschungeltitt... also TV kucken zu können da die Bälger ja "beschäftigt" sind?
Kenne 2 Familien mit insgesamt 5 Ablegern denen genau das wiederfuhr und weiß noch nicht wohin sich die eigenen Zehnägel bei dem Gedanken rollen sollen.
Am Geld liegts nicht und keiner soll sich angegriffen fühlen weil das Wort "Spielzeug" gefallen ist!
Schau mal hier.
Modelleisenbahn ist was gänzlich anderes als Spielerei/Freizeitbeschäftigung?

 

[Taunusbahner]

...es geht los >klick< ...

Dass der Herr Grohe sich überhaupt zu diesem Interview überreden lies.

Auf die Fragen hätte er sich mal besser vorbereiten können und zum rest hmm naja.
So wird also die Firma Tillig präsentiert!

 

[H-Transport]

"halt": IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
"ähm": IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
"eben": IIIIIIIIIIIIIIIIIIII

 

[V1801]

Interessant das die NOB/ Paribus 245, laut Tillig Interview mit MLS eine Formänderung erfährt. Könnte man ja auch mal dazu schreiben...

Interview: https://www.youtube.com/watch?v=kJ9GjQolvGY



Matthias

 

[Tender]

Die bisherige 245 entsprach der Version wie sie 2014? auf der Innnotrans stand. Danach wurden die Lüfter nochmals durch Bomb-Trans geändert.

 

[lucky ludmilla]

Man kann einfach nicht akzeptieren, dass andere Leute auch eine andere Meinung haben. Für mich haben diese Wagen nicht die richtige Farbe, das habe ich kund getan und fertig und bei dieser Meinung bleibe ich. Ob das andere nun einsehen oder nicht ist mir ehrlich gesagt völlig Schnuppe damit müsst ihr leben.

Ich würde so gerne mal deine Modelleisenbahnanlage sehen, in so einer heilen Welt wäre ich dann gerne Präsident oder alternativ postfaktischer Ortsgruppenvorsitzender.

Im Beitragsfaden zu den Kühn Neuheiten, speziell bei den Taoos kannst du dich ja nochmal austoben, freu mich schon irgendwie drauf...

 

[V1801]

@Tender,

genau Tillig hat die Vorserienvariante umgesetzt. Auf den Bildern im Video erkennt man aber auch, das man die UIC Dosen zumindest aufgedruckt nachbildet. Das hat man bei der DB Variante ja gar nicht beachtet...


Matthias

 

[Jan]

Wenn mich meine Augen nicht täuschen, dann kommt der neue Flachwagen mit klappbaren Ladeschwellen daher.
Wenn dem so ist, warum stellt man das im Neuheitenblatt als Alleinstellungsmerkmal heraus?

 

[Berthie]

... warum stellt man das im Neuheitenblatt als Alleinstellungsmerkmal heraus?

...das nennt man: Marktführerunderstatement...
(vielleicht aber auch nur alternative Fakten - wer weiß)

 

[V1801]

Wenn dem so ist, warum stellt man das im Neuheitenblatt als Alleinstellungsmerkmal heraus?

Tillig hat in Sachen Präsentation von Neuheiten, den "dreh" eben raus und hängt sich voll rein!





Matthias

PS: Es ist doch mittlerweile bekannt, das Infos zu neuen Modell im Clubheft stehen und NICHT im Neuheitenblatt!

 

[Frontera]

...es geht los >klick< ...

Hhhmm ..... ob das beabsichtigt war, das der Bildschirm schwarz wird als es in dem Gespräch um Tilligs "Freelance Politik" geht?

 

[devastor]

Hhhmm ..... ob das beabsichtigt war, das der Bildschirm schwarz wird als es in dem Gespräch um Tilligs "Freelance Politik" geht?

Der gleiche Gedanke kam mir auch . Vielleicht damit man das diabolische Grinsen von Herrn Groh nicht sehen muss hehe.

 

[ttfan61]

Hier ist das Video komplett:

www.youtube.com/watch?v=kJ9GjQolvGY

 

[TT-Pille]

Wenigstens haben sie meine Frage gestellt. War aber die gleiche Antwort wie beim Gespräch in Pirna. Es soll nur toll aussehen nicht ein genaue Umsetzung sein.

 

[Ralf_2]

Zu#567
Ja danke, aber ich hab schon zweimal.
Neues hab' ich nicht entdeckt. Ist doch klar, dass der Chef seine Linie OK findet, was sonst?

Grüße Ralf

 

[double-x]

Vom Railjet Überschuss könnte man ja mal nen Management Rhetorikkurs bei der Volkshochschule buchen.....mal so eben halt.

 

[pfrank]

Oh, unsere Rhetorikgötter. Klar waren da etwas viele Füllwörter, aber da bietet das Fernsehen in Deutschland wesentlich schlimmere Beispiele. Außerdem gefällt mir ein nicht vorher zurechtgeschnittenes, authentisches Interview besser, als das Geschwafele unserer Politiker unt Topmanager.

 

[sv_de]

Es passt gerade zum Thema.

 

[reko-dampfer]

Mich persönlich interessieren beide Projekte kauftechnisch überhaupt nicht - weder der "Bonzenzug", noch der "Railjet".
Aber wenn hier so heißblütig über die Sinnhaftigkeit einer stimmigen Umsetzung des Rail-Jet diskutiert wird, find ich es interessant, das dies dem Projekt "Regierungszug" in der Ausführlichkeit bisher erspart bleibt.
Viel Glück Tillig mit diesem Projekt - aber wird dieses im Gegensatz zum Railjet stückzahlenmäßig wirtschaftlich effektiver? Ich glaube eher nicht.
Da hätte ich dem Railjet mehr Potential eingeräumt. Aber Tillig hat entschieden. Und wird sehen.

Und was die Gestaltung des Neuheiten-Prospektes angeht.
Alle Jahre wieder dieses wenig aussagende Heft.
Gute Werbung, Ankündigung und Kundeninfo geht weit besser.
Oder will man so noch Leute in den Club locken?

 

[ghostdog]

Tillig hat in Sachen Präsentation von Neuheiten, den "dreh" eben raus und hängt sich voll rein!



Matthias

PS: Es ist doch mittlerweile bekannt, das Infos zu neuen Modell im Clubheft stehen und NICHT im Neuheitenblatt!

Und genau da beißt sich doch die Fa. Tillig selbst in den Schwanz. Was soll das für eine Informationspolitik sein, bei welcher exklusive Informationen zu frei verkäuflichen Modellen bzw. den Gedankengängen bzgl. dem Für & Wider zu Modellumsetzungen nur in der Parteipostille veröffentlicht werden? Bei diesem 4-seitige "Fetzen" als Auszug aus dem Clubmagazin, welcher frei zugänglich ist, fühle ich mich als potentieller Kunde fast schon verhöhnt.

Allerdings ist das kein Alleinstellungsmerkmal von Fa. Tillig, da andere Hersteller noch weniger Informationen zu Modellumsetzungen preisgeben.

Geradezu grausam empfinde ich das Interview mit Hr. Groh. Über den Herrn Fragensteller (sagte er 2-118er oder 218er als Zuglok für den Regierungszug?) hülle ich lieber gleich den Mantel des Schweigens. Man muss als Vertriebler jetzt auch nicht wirklich ein tiefes Verständnis für die Produkte haben, aber Rhetorik bzw. ein gewisses Maß an Eloquenz (was man doch so alles mit dem neuen Flachwagen machen kann - ich habe spontan loslachen müssen) sollte man schon haben. Zum Glück verkauft Tillig nur Spielzeug, ansonsten würde es wohl mit diesem Vertrieb kaum etwas werden.

Komisch, wie ich Hr. Groh zum Stammtisch in Nürnberg vor Jahren kennenlernte, hatte ich einen anderen Eindruck von ihm gewonnen.

 

[pfrank]

Der Railjet ist durch, jetzt ist das Interview dran.