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H-Transport
Boardcrew
Hallo!
Wir kommen des Rätsels Lösung etwas näher. Der Vater eines unserer Stammtischmitglieder hat im AW Dessau auch auf den Loks gearbeitet, also als die E77 im Plandienst war.
Er meint dazu:
Nur die "Schwungmasse" und die Radsterne waren rot lackiert.
Die Fahrwerke sind später rot gemacht worden, auch bei der E44, da man eventuelle Risse bei einem roten Fahrwerk besser erkennen kann als bei einem schwarzen.
Daniel
Wir kommen des Rätsels Lösung etwas näher. Der Vater eines unserer Stammtischmitglieder hat im AW Dessau auch auf den Loks gearbeitet, also als die E77 im Plandienst war.
Er meint dazu:
Nur die "Schwungmasse" und die Radsterne waren rot lackiert.
Die Fahrwerke sind später rot gemacht worden, auch bei der E44, da man eventuelle Risse bei einem roten Fahrwerk besser erkennen kann als bei einem schwarzen.
Daniel
Ralf_2
Foriker
Echt?
Zweifarbige Räder? Der pure Luxus …
Kaum zu glauben.
Grüße Ralf
Zweifarbige Räder? Der pure Luxus …
Kaum zu glauben.
Grüße Ralf
reko-dampfer
Foriker
Wieso zweifarbige Räder?
Mit Radstern meint Daniel sicher das Rad als solches und die Schwungmasse ist das Teil der Blindwelle. Also so, wie sich der Arbeitsstand vom Fahrwerk auf Tillig's Homepage zeigt.
Mit Radstern meint Daniel sicher das Rad als solches und die Schwungmasse ist das Teil der Blindwelle. Also so, wie sich der Arbeitsstand vom Fahrwerk auf Tillig's Homepage zeigt.
152 032-9
Foriker
Na Du bringst ja wieder Kombinationen ins Spiel.
Gemeint waren wohl rote Räder und rote Blindwelle, der Rest des Fahrwerks schwarz.
Also so, wie wir es im Prinzip von der Museumslok E77 10 ab 1979 kennen.
Dann war wohl die E77 10 mit komplett rotem Fahrwerk aus dem Jahre 1971 ein besonderer Exot, denn innerhalb der einen im Betrieb erlebten Unterhaltungsperiode von 1960 bis 1967 dürfte wohl kaum eine E77 außerhalb einer HU einen kompletten roten Fahrwerksanstrich erhalten haben und eine zweite HU gab es nicht.
Nur am Rande: Sollte sich die Tendenz zu ursprünglich roten Rädern bei sonst schwarzem Fahrwerk bei DR-Loks bis 1961 verdichten, war BRAWAs E95 01 mit roten Rädern womöglich doch nicht so unsinnig?
MfG
Gemeint waren wohl rote Räder und rote Blindwelle, der Rest des Fahrwerks schwarz.
Also so, wie wir es im Prinzip von der Museumslok E77 10 ab 1979 kennen.
Dann war wohl die E77 10 mit komplett rotem Fahrwerk aus dem Jahre 1971 ein besonderer Exot, denn innerhalb der einen im Betrieb erlebten Unterhaltungsperiode von 1960 bis 1967 dürfte wohl kaum eine E77 außerhalb einer HU einen kompletten roten Fahrwerksanstrich erhalten haben und eine zweite HU gab es nicht.
Nur am Rande: Sollte sich die Tendenz zu ursprünglich roten Rädern bei sonst schwarzem Fahrwerk bei DR-Loks bis 1961 verdichten, war BRAWAs E95 01 mit roten Rädern womöglich doch nicht so unsinnig?
MfG
Stedeleben
Foriker
Ich werde die Blindwellen in Chamoix anmalen und die Radsterne in Mauve.
Ralf_2
Foriker
Sicher auch nicht schlecht.
Welches ist überhaupt die oben genannte Schwungmasse?
Grüße Ralf
Welches ist überhaupt die oben genannte Schwungmasse?
Grüße Ralf
Was sind das für Farbtöne?
jasch
Foriker
Hast Du kein Google?
Wobei der erste Farbton leicht anders geschrieben wird.
Wobei der erste Farbton leicht anders geschrieben wird.
Stedeleben
Foriker
Das kommt vom schnellen Tippen mit zu großen Fingern auf zu kleiner Tastatur, wo dax X zu nahe am S liegt: Chamois heißt das.
TT-Poldij
Foriker
Zusammen mit Taupe und anderen garstigen Wohntrendpastellfarben gibt es das garantiert in der Tapetenabteilung. Einmal an der Lok, hilft wirklich nur Schwarzweißfotografie.
Poldij
Poldij
reko-dampfer
Foriker
Ich wäre bezüglich Urheberrechte vorsichtig mit Abfotografieren und hier einstellen von Fotos.
Und wie schon gesagt, eine verlässliche Antwort gibt dieses Bild auch nicht.
Und wie schon gesagt, eine verlässliche Antwort gibt dieses Bild auch nicht.
Ist die Diskussion über die Farbgebung nicht, wie an anderen Stellen zu Neumodellen auch, etwas müßig? Bilder vom Betriebseinsatz von Loks, also die meisten, zeigen doch Fahrzeuge, die unten herum schon wieder eingedreckt sind: Öl + Staub + Bremsstaub + ... Wenn es danach geht müßten die DB-Dampfloks in ihrer letztem Zeit nur noch schwarz-grau-braun und rostig-kalkig aussehen, so aucn ein Großteil der letzten DR-Dampfloks. Vom Rot des Fahrwerks war da nichts mehr zu sehen, und richtig schwarze Flächen mußten gesucht werden.
Und so gibt auch obiges Foto keinen echten Hinweis auf die Farbgebung der Ellok. - Ich verlasse mich darauf, daß TILLIG bei der E 77 schon eine Quelle, die etwas über den damalig aktuellen Zustand aussagt, benutzt.
Und so gibt auch obiges Foto keinen echten Hinweis auf die Farbgebung der Ellok. - Ich verlasse mich darauf, daß TILLIG bei der E 77 schon eine Quelle, die etwas über den damalig aktuellen Zustand aussagt, benutzt.
Ein Lichtbild kann 50 Jahre nach seiner Erstveroffentlichung kopiert werden. Außer es ist ein Lichtbildwerk. Dann darf es erst 70 Jahre nach dem Tod des Urhebers kopiert werden. Es ist also die Frage: Ist es ein Lichtbildwerk und wenn nicht, wann war die Erstveroffentlichung?
reko-dampfer
Foriker
Informativ deine Zeilen.
Ich hatte diesbezüglich mal ein Telefonat mit Dirk Endisch. Da wollte ich zu einem Thema hier im Board einen Gleisplan abfotografieren und unter Angabe von Quelle und Autor/Zeichner hier einstellen.
Was er verneinte und nicht sein OK gab.
Von daher würde ich, um ganz sicher zu sein, generell nichts abfotografieren und irgendwo einstellen.
Ich hatte diesbezüglich mal ein Telefonat mit Dirk Endisch. Da wollte ich zu einem Thema hier im Board einen Gleisplan abfotografieren und unter Angabe von Quelle und Autor/Zeichner hier einstellen.
Was er verneinte und nicht sein OK gab.
Von daher würde ich, um ganz sicher zu sein, generell nichts abfotografieren und irgendwo einstellen.
152 032-9
Foriker
Na wenn der Fotograf den Lokkasten extra geputzt, den Zug persönlich für das Foto drapiert und die Sonne am Himmel fest genagelt hat, würde ich Indizien für ein Lichtbildwerk sehen. ...
Aber ohne besonderen Vortrag des Fotografen oder seiner Erben eher nicht.
Um weiter zu spekulieren, was die Farbe der Räder betrifft:
Im genannten EK-Special 32 "Deutsche Aktbau-Ellok", 2.Teil, ist auf S.88 ein Foto von E75 05 (DB) drin. An der Laufachse sieht man noch rote Farbe, die Blindwelle und die zu sehenden angetriebenen Radsätze haben genau diese helle "Dreckfarbe" ohne roten Schimmer.
Erkenntnis 1: Indizien, aber wieder nichts bewiesen.
Erkenntnis 2: Bis zum Auftauchen eindeutiger Fotos, Vorschriften oder von Zeugen wird man sich auch so für eine Farbe entscheiden müssen. Und das war bisher, abgesehen von wenigen Sondermodellen, der Neu- bzw. Raw-Anstrich der Lok.
MfG
Aber ohne besonderen Vortrag des Fotografen oder seiner Erben eher nicht.
Um weiter zu spekulieren, was die Farbe der Räder betrifft:
Im genannten EK-Special 32 "Deutsche Aktbau-Ellok", 2.Teil, ist auf S.88 ein Foto von E75 05 (DB) drin. An der Laufachse sieht man noch rote Farbe, die Blindwelle und die zu sehenden angetriebenen Radsätze haben genau diese helle "Dreckfarbe" ohne roten Schimmer.
Erkenntnis 1: Indizien, aber wieder nichts bewiesen.
Erkenntnis 2: Bis zum Auftauchen eindeutiger Fotos, Vorschriften oder von Zeugen wird man sich auch so für eine Farbe entscheiden müssen. Und das war bisher, abgesehen von wenigen Sondermodellen, der Neu- bzw. Raw-Anstrich der Lok.
MfG
Zuletzt bearbeitet:
Gleispläne sind keine Fotos. Da gelten vielleicht andere Regeln. Dann wäre sicher noch die Frage, ob er den selbst gezeichnet hat oder jemand anderes. Aber das gehört alles nicht zur E77
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