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Straßen-Güterverkehr in 1:120 (Umbauten der MK-Modelle und mehr)
- Ersteller Simon
- Erstellt am
Toni
Foriker
Ralf1
Foriker
Oh Oh Oh!!!
Also wenn ich geahnt hätte, was ich da für eine Lawine losgetreten habe....! Ist schon
!
Also wenn ich geahnt hätte, was ich da für eine Lawine losgetreten habe....! Ist schon
!
Ach Leute...
[IRONIE]
Jetzt ist es passiert und die Vorbildlänge liegt auf dem Tisch. Nu aber alle schön vorsichtig, nicht daß sich jemand von Fakten überzeugen lässt, die (warum eigentlich?) Beleidigten sich wieder entspannen und diese schöne Diskussion am Ende abebbt...
[\IRONIE]
Da ich weder einen HLS 100.02 zum Nachmessen auf dem Hof noch Vorbildunterlage habe und trotzdem für einen eventuellen Eigenbau an der Länge interessiert bin, habe ich mit etwas Umwegen und Geduld noch das hier gefunden: http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/andere-w50-sattelzug-dresden/154416345.html
Das ganz gut zu Ralfs 8450mm, und 16 Europaletten passen auch drauf.
Alles nicht so einfach hier...
Grüße
Jens
[IRONIE]
Jetzt ist es passiert und die Vorbildlänge liegt auf dem Tisch. Nu aber alle schön vorsichtig, nicht daß sich jemand von Fakten überzeugen lässt, die (warum eigentlich?) Beleidigten sich wieder entspannen und diese schöne Diskussion am Ende abebbt...
[\IRONIE]
Da ich weder einen HLS 100.02 zum Nachmessen auf dem Hof noch Vorbildunterlage habe und trotzdem für einen eventuellen Eigenbau an der Länge interessiert bin, habe ich mit etwas Umwegen und Geduld noch das hier gefunden: http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/andere-w50-sattelzug-dresden/154416345.html
Das ganz gut zu Ralfs 8450mm, und 16 Europaletten passen auch drauf.
Alles nicht so einfach hier...
Grüße
Jens
Nordländer
Foriker
Sorry, aber ich verstehe die ganze Kritik nicht. Es geht doch hier um ein Hobby und nichts anderes...
Für mich sind die W50 Sattelzüge absolut stimmig. Wenn die Ladefläche des Sattelaufliegers in 100% horizontal sitzt, dann passt das schon. Zahlreiche alte Vorbildfotos beweisen das. Ich habe nur mal aus Spaß das Buch "Güterkraftverkehr in der DDR" von Wolfgang Kohl aus dem Regal genommen. Auf folgenden Seiten sind W50 Sattelzüge mit nicht 100% horizontal liegenden Pritscheaufliegern abgebildet:
S. 145 Sattelzug der DR zum Transport von Lokersatzteilen zwischen Berlin und Karl-Marx-Stadt
S. 179 Spedition Leypold aus Suhl (man sieht wie die Plane nach hinten abfällt).
S. 282 Spedition Militzer & Münch aus Plauen.
Achja den Auflieger kann man auch hinter einen MB von Gabor oder eine S4000 SZM hängen. Beweisfotos gibt ebenfalls in dem Buch. Auch schafft der W50 größere Auflieger mit Tandemachse (HLS200/78P). Beweisfotos gibt es ebenfalls auch in diesem Buch (S. 192 Betonsteinwerk Kranichfeld oder S. 148 DR Pendelverkehr zw. RAW Görlitz und Wittenberge).
Jungs, bitte zeigt weiter eure Modelle. Mich ärgert nur, dass ich selbst nicht mehr zum Basteln komme...
Für mich sind die W50 Sattelzüge absolut stimmig. Wenn die Ladefläche des Sattelaufliegers in 100% horizontal sitzt, dann passt das schon. Zahlreiche alte Vorbildfotos beweisen das. Ich habe nur mal aus Spaß das Buch "Güterkraftverkehr in der DDR" von Wolfgang Kohl aus dem Regal genommen. Auf folgenden Seiten sind W50 Sattelzüge mit nicht 100% horizontal liegenden Pritscheaufliegern abgebildet:
S. 145 Sattelzug der DR zum Transport von Lokersatzteilen zwischen Berlin und Karl-Marx-Stadt
S. 179 Spedition Leypold aus Suhl (man sieht wie die Plane nach hinten abfällt).
S. 282 Spedition Militzer & Münch aus Plauen.
Achja den Auflieger kann man auch hinter einen MB von Gabor oder eine S4000 SZM hängen. Beweisfotos gibt ebenfalls in dem Buch. Auch schafft der W50 größere Auflieger mit Tandemachse (HLS200/78P). Beweisfotos gibt es ebenfalls auch in diesem Buch (S. 192 Betonsteinwerk Kranichfeld oder S. 148 DR Pendelverkehr zw. RAW Görlitz und Wittenberge).
Jungs, bitte zeigt weiter eure Modelle. Mich ärgert nur, dass ich selbst nicht mehr zum Basteln komme...
Simon
Foriker
Ralf1
Foriker
Ich würde sagen NG 1219. Gab es in der Kombination beim VEB Kraftverkehr Saalfeld. Ein Foto gibts sogar bei www.lkw-infos.eu
Nordländer
Foriker
Es es ich Nachwendebild von 1993 und zeigt einen MB NG (Typ ???)der Berliner Spedition "Pieper & Sohn" zusammen mit dem HLS 100.02
Übrigens habe ich gerade ein Bild eines W50 mit Pritscheauflieger gefunden, da sieht der Auflieger nach einer Eigenkreation des KV Halle/Saale aus. Kürzer als der HLS100 mit Stahlbordwänden. Also sind Eigenkreationen auch beim Modell erlaubt!
Falls du noch eine für den schweren Hauber suchst, da hätte ich eine eine Idee. Im Buna-Kombinat lief mindesten einer dieser Hauber als 2achs SZM. Und dahinter den Kesselauflieger von MK, das würde passen. Nur die "Nieten"-Zähler sollten wegschauen, da die Kabine von Wackenhut war und Gabor hat "nur" die Serienkabine.
Oder du baust aus dem Hauber ein Saugfahrzeug mit 3achs Fahrgestell. Als Kessel würde ich den vom H0-W50 nehmen, der ab und zu den s.e.s. Basteltüten beiliegt sowie ein paar Kleinteile. Um den LKW vorbildgerecht im Osten einzusetzen, muss man sich eben eine Geschichte ausdenken. Z.B. Müllexport - und das ist noch nichteinmal gelogen. Das "West"-Berliner Entsorgungsunternehmen Feigel ist zu DDR-Zeiten öfters im Leipziger Raum mit ihren Fahrzeugen gesichtet worden. Oder das Fahrzeug ist in der DDR hängen geblieben - hier gibt es auch Fotonachweise, allerdings nur von der leichten Rundhauber-Generation.
Übrigens habe ich gerade ein Bild eines W50 mit Pritscheauflieger gefunden, da sieht der Auflieger nach einer Eigenkreation des KV Halle/Saale aus. Kürzer als der HLS100 mit Stahlbordwänden. Also sind Eigenkreationen auch beim Modell erlaubt!
Falls du noch eine für den schweren Hauber suchst, da hätte ich eine eine Idee. Im Buna-Kombinat lief mindesten einer dieser Hauber als 2achs SZM. Und dahinter den Kesselauflieger von MK, das würde passen. Nur die "Nieten"-Zähler sollten wegschauen, da die Kabine von Wackenhut war und Gabor hat "nur" die Serienkabine.
Oder du baust aus dem Hauber ein Saugfahrzeug mit 3achs Fahrgestell. Als Kessel würde ich den vom H0-W50 nehmen, der ab und zu den s.e.s. Basteltüten beiliegt sowie ein paar Kleinteile. Um den LKW vorbildgerecht im Osten einzusetzen, muss man sich eben eine Geschichte ausdenken. Z.B. Müllexport - und das ist noch nichteinmal gelogen. Das "West"-Berliner Entsorgungsunternehmen Feigel ist zu DDR-Zeiten öfters im Leipziger Raum mit ihren Fahrzeugen gesichtet worden. Oder das Fahrzeug ist in der DDR hängen geblieben - hier gibt es auch Fotonachweise, allerdings nur von der leichten Rundhauber-Generation.
@ harka,
reicht das als Beweis aus? Für die Maße meine ich, da hast du alles beieinander und kannst umrechnen und mit allen hier angegebenen Werten vergleichen und entscheiden ob das nun stimmig ist oder nicht.
Zu den Bordwänden, mein angefangener sieht auch so aus, so falsch meine ich, aber das wußte ich vorher und kann damit leben.
reicht das als Beweis aus? Für die Maße meine ich, da hast du alles beieinander und kannst umrechnen und mit allen hier angegebenen Werten vergleichen und entscheiden ob das nun stimmig ist oder nicht.
Zu den Bordwänden, mein angefangener sieht auch so aus, so falsch meine ich, aber das wußte ich vorher und kann damit leben.
Anhänge
Toni
Foriker
Willy, das ist die richtige Einstellung
und passt auch prima hierzu...Die kenne ich schon etwas länger.
Im Text zur Anlage findet sich ein schöner Spruch, den wir vielleicht einigen Leuten hier im Board mal wieder mit einem Schmunzeln vorhalten sollten
Können wir jetzt endlich mal wieder Bastel-/Umbau-/Ausbau-/... was auch immer - Ergebnisse sehen und sie nicht nur alles zerquatschen und über kleinste Details streiten?
Ich mach mal den Anfang.
Ralf Hadler bietet jetzt den schönen Tatra 813 als Schwerlastzugmaschine an, aber bevor es die gab hatte ich mir eine solche selber zusammengefrokelt.
In einer damaligen LKW Zeitschrift aus DDR Zeiten (Motorrevue war es wohl) hatte ich die wichtigsten Pläne und Zeichnungen gefunden und einige Fotos vom Original konnten bei Kurzurlauben im Riesengebirge auch gemacht werden.
Evergreen und einige Räder aus der Bastelkiste, etwas Farbe, einige Fehlversuche
und Fluchtiraden, weil mal wieder etwas nicht so auf Anhieb klappte...
(verschmierte Scheiben mit Kleber- und Farbflecken z.B.) und etwas Zeit halt machten das Ergebnis möglich. (an dem mit Sicherheit auch so einige Kleinigkeiten nicht stimmen )Anhänge
Toni
Foriker
Nein, ist es nicht. Es gab genau dieses Fahrzeug in Berlin in der Stückzahl von exakt einem im Original. Es wurde ausschließlich zum Rückholen leerer Container verwendet.
Toni
Foriker
Gut, er hätte vielleicht schreiben sollen, "mit voll beladenen Containern"...
Ich werde inzwischen mal eine Goldwaage bauen gehen, damit wir dann div. Formulierungen drauflegen können
Harka, Du hast ja Recht, voll beladen... naja... hätte sich der Fuffi ins Hemd gemacht.
Ich habe irgendwo auch noch Bilder davon, aber weiß leider nicht wo...
Aber mal bei den Containern zu bleiben...
Es gab doch auch von TAKRAF diese Seitenlader (wie hier zu sehen).
Hat da wer eventuell brauchbares Bild- oder Zeichnungsmaterial bzw. anderweitig verwertbares für ein solches Bauprojekt?
Ich werde inzwischen mal eine Goldwaage bauen gehen
, damit wir dann div. Formulierungen drauflegen können Harka, Du hast ja Recht, voll beladen... naja... hätte sich der Fuffi ins Hemd gemacht.
Ich habe irgendwo auch noch Bilder davon, aber weiß leider nicht wo...
Aber mal bei den Containern zu bleiben...
Es gab doch auch von TAKRAF diese Seitenlader (wie hier zu sehen).
Hat da wer eventuell brauchbares Bild- oder Zeichnungsmaterial bzw. anderweitig verwertbares für ein solches Bauprojekt?
52er
Foriker
Hallo Toni, hier mal auf die Schnelle einen schönen Link von der Funktionsweise des HLS200.78/TK mit CKS 20000 http://www.thw-marzahn.de/HTML/Einheiten/SlideShowContlade.html
Gruß Christian
Gruß Christian
Toni
Foriker
Danke
Siehste, bei den "1000 hilfsbereiten Wichteln" hätte ich auch mal kucken können. Haben die den aktuell wirklich in Marzahn noch im Dienst?
Siehste, bei den "1000 hilfsbereiten Wichteln" hätte ich auch mal kucken können. Haben die den aktuell wirklich in Marzahn noch im Dienst?
52er
Foriker
Toni,
schau mal hier unter Einheiten, Fachgruppe Räumen.http://www.thw-marzahn.de/
Das sieht sehr gut aus dass das gute Stück noch im Einsatz ist.
Das wäre auch endlich mal eine gute Verwendung für den SES- Containterauflieger. Der kommt in der Tandemachse dem HLS100 doch sehr nahe.
Gruß Christian
schau mal hier unter Einheiten, Fachgruppe Räumen.http://www.thw-marzahn.de/
Das sieht sehr gut aus dass das gute Stück noch im Einsatz ist.
Das wäre auch endlich mal eine gute Verwendung für den SES- Containterauflieger. Der kommt in der Tandemachse dem HLS100 doch sehr nahe.
Gruß Christian
magicTTfreak
Foriker
Danke für die Aufklärung zum W50 Sattelzug.
Eurer Aufregung hätte es so nicht bedurft, einfach mal erklären soll auch gehen. Fragen ist immer erlaubt denke ich
Nun gut dazu ;-)
Die Sattelauflage an Eurem Modell der Zugmaschine kann man doch bestimmt noch etwas niedriger legen denke ich, damit es nicht ganz so schräg daher kommt...oder?
Demnach ist mein Modell zu kurz? Hatte damals nur die Länge "Abgeschritten" mit dem "Din genormten Meterschritt".
Muss es wohl auch mal ablichten und zeigen
.
Wie sieht es aber mit Dem hier (5.Bild von oben) aus?
Der erscheint mir aber doch kürzer?
Oder gab es auch kürzere Auflieger als in Eurer Zeichnung?
Eurer Aufregung hätte es so nicht bedurft, einfach mal erklären soll auch gehen. Fragen ist immer erlaubt denke ich
Nun gut dazu ;-)
Die Sattelauflage an Eurem Modell der Zugmaschine kann man doch bestimmt noch etwas niedriger legen denke ich, damit es nicht ganz so schräg daher kommt...oder?
Demnach ist mein Modell zu kurz? Hatte damals nur die Länge "Abgeschritten" mit dem "Din genormten Meterschritt".
Muss es wohl auch mal ablichten und zeigen
.
Wie sieht es aber mit Dem hier (5.Bild von oben) aus?
Der erscheint mir aber doch kürzer?
Oder gab es auch kürzere Auflieger als in Eurer Zeichnung?
Nordländer
Foriker
@ Toni,
der Seitenlader beim Marzahner THW ist weiterhin im Dienst. Könnte sein, dass er aber nicht mehr dem Bund gehört, sondern der Helfervereinigung. Muss mal einen Kollegen fragen, der dort Mitglied ist. Nutzen tuen sie den Seitenlader hauptsächlich für den Transport eines Stromaggregat, das sich in einem 20´Container befindet. Zugfahrzeug ist ein MB SK, der zwar auch schon Jahre gekommen ist, aber immer noch besser als der gerade 1 Jahr alte MAN TGM 4x4.
der Seitenlader beim Marzahner THW ist weiterhin im Dienst. Könnte sein, dass er aber nicht mehr dem Bund gehört, sondern der Helfervereinigung. Muss mal einen Kollegen fragen, der dort Mitglied ist. Nutzen tuen sie den Seitenlader hauptsächlich für den Transport eines Stromaggregat, das sich in einem 20´Container befindet. Zugfahrzeug ist ein MB SK, der zwar auch schon Jahre gekommen ist, aber immer noch besser als der gerade 1 Jahr alte MAN TGM 4x4.
Toni
Foriker
Ahja, danke... da muss ich mal beim Chemnitzer Verein anfragen, ob die mir mal paar Bilders zukommen lassen können.
Sollte ja kein Problem sein, wir sind ja öfters mal dort...
Sollte ja kein Problem sein, wir sind ja öfters mal dort...
Wenn Du mal dort nur eine Seite weiter geblättert hättest...
Toni
Foriker
Aaaahh, genau sowas meinte ich
Das ist ja heute schon fast wie Goldstaub zu behandeln.
Wenn man es zum basteln sucht, dann findet man es garantiert nicht
Das ist ja heute schon fast wie Goldstaub zu behandeln.
Wenn man es zum basteln sucht, dann findet man es garantiert nicht
na wenn ihr schon basteln wollt, dann doch bitte diese Prototypen welche angeblich kurz vor dem Serienbau standen. 
Und hier mal etwas für richtige Männer. Wetten das so manche Q7-Fahrer dann heulend am Straßenrand stehen, wenn ihr damit vorbei rauscht? Das Grundmodell ist in TT verfügbar und das Bild KEINE Fotomontage ...
Und hier mal etwas für richtige Männer. Wetten das so manche Q7-Fahrer dann heulend am Straßenrand stehen, wenn ihr damit vorbei rauscht? Das Grundmodell ist in TT verfügbar und das Bild KEINE Fotomontage ...
