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Straßen-Güterverkehr in 1:120 (Umbauten der MK-Modelle und mehr)
- Ersteller Simon
- Erstellt am
Simon
Foriker
Steffen,
könnt ich die per Mail haben?
Gruß Simon
könnt ich die per Mail haben?
Gruß Simon
Kohlenkulli
Foriker
Toni
Foriker
Kommt drauf an, was es mal werden soll...
Simon
Foriker
Na als Szm an die FH-Rückwand auf der Beifahrerseite, oder?
Simon
Foriker
Hmm, na gut, Vorbildfoto´s lügen selten 
Hatten aber zum Workshop auch die Diskussion. Eigentlich ist Fahrerseite unlogisch. Auf der Bfs ist die Gefahr viel geringer das der Fahrer beim Reserveradabbau überfahren wird. Gut, diese Theorie hebt sich wieder auf wenn der Radschaden auf der Fahrerseite ist...
Hatten aber zum Workshop auch die Diskussion. Eigentlich ist Fahrerseite unlogisch. Auf der Bfs ist die Gefahr viel geringer das der Fahrer beim Reserveradabbau überfahren wird. Gut, diese Theorie hebt sich wieder auf wenn der Radschaden auf der Fahrerseite ist...
stewo
Foriker
Tach zusammen 
Ich würde mal behaupten, dass der Ralf an seine Sattelzugmaschine weder links noch rechts das Reserverad anbringen sollte. An einer normalen Kabine ist das Reserverad genau in dem Bereich, den hier bei der Speditionskabine der verlängerte Bereich einnimmt. Und noch dahinter ein Ersatzrad geht nicht, da hier ja der Raum für den Auflieger beim Kurvenfahren freigehalten werden muß. Habe auch noch kein Bild gefunden/gesehen wo da noch ein Reserverad ist. Lasse mich aber gern belehren.
Ralf, ich würds erstmal lassen.
Gruß SteWo
Ich würde mal behaupten, dass der Ralf an seine Sattelzugmaschine weder links noch rechts das Reserverad anbringen sollte. An einer normalen Kabine ist das Reserverad genau in dem Bereich, den hier bei der Speditionskabine der verlängerte Bereich einnimmt. Und noch dahinter ein Ersatzrad geht nicht, da hier ja der Raum für den Auflieger beim Kurvenfahren freigehalten werden muß. Habe auch noch kein Bild gefunden/gesehen wo da noch ein Reserverad ist. Lasse mich aber gern belehren.
Ralf, ich würds erstmal lassen.
Gruß SteWo
Kohlenkulli
Foriker
Hallo,
die Frage ist gut, ich hätte da selbst drauf kommen können
wird `ne Sattelzugmaschiene
Bei der SZM mit kurzer (normal) Hütte ist das Ersatzrad auf der Fahrerseite, und auf der Zeichnung welche ich auch beim Workshop mit hatte ist auch zu sehen warum, auf der anderen Seite stört der Batteriekasten und Tank, damit man das Ersatzrad auf den Boden lassen kann.
@ stewo, ich habe auch kein Bild mit Ersatzrad gefunden und tendiere auch dazu, das Rad wegzulassen
die Frage ist gut, ich hätte da selbst drauf kommen können
wird `ne Sattelzugmaschiene
Bei der SZM mit kurzer (normal) Hütte ist das Ersatzrad auf der Fahrerseite, und auf der Zeichnung welche ich auch beim Workshop mit hatte ist auch zu sehen warum, auf der anderen Seite stört der Batteriekasten und Tank, damit man das Ersatzrad auf den Boden lassen kann.
@ stewo, ich habe auch kein Bild mit Ersatzrad gefunden und tendiere auch dazu, das Rad wegzulassen
Nordländer
Foriker
Weder SZM noch Kipper mit der Speditionskabine hatten ein Reserverad.
Simon
Foriker
Warum war die Kabine beim Abschlepper hinten untenrum eigentlich kürzer als die normale Speditionskabine? War die dort irgendwelcher Technik im Weg oder gab es generell zwei längere Kabinen, außer den Mannschaftskabinen bei der FW? Aber außer beim Abschlepper hab ich die so eigentlich nicht gesehen...
Toni
Foriker
Ich habe leider die Bilders immer noch nicht finden können, aber m.W.n.(so ich das noch richtig in Erinnerung habe) befand sich unter dem hinterem Teil der Kabine u.a. auch der Tank für das Hydrauliköl der Krananlage und an den musste man ja bei Bedarf gut herankommen. Mit dem Fahrerhaus, wo das Blech bis ganz runter ging, da war das nur schwerlich möglich.
Simon
Foriker
Naja sowas ähnliches hab ich mir schon gedacht. Eine Art Behältnis, ja kann ein Tank sein, ist ja dort zu sehen.
Danke für deine Bilder Toni, danach hab ich meine Karre bis auf die Hütte nochmal komplett zerrissen und einmal neu bitte. Wird nicht so filigran wie deiner, aber besser als der erste Versuch. Im Moment feile ich den Teil der Brille und dessen Träger der vorne dranhängt. Kopfschmerzen macht mir der abgewinkelte Hebearm für die Brille hinten. Weißt du da noch wie du das gemacht hast?
Danke für deine Bilder Toni, danach hab ich meine Karre bis auf die Hütte nochmal komplett zerrissen und einmal neu bitte. Wird nicht so filigran wie deiner, aber besser als der erste Versuch. Im Moment feile ich den Teil der Brille und dessen Träger der vorne dranhängt. Kopfschmerzen macht mir der abgewinkelte Hebearm für die Brille hinten. Weißt du da noch wie du das gemacht hast?
Toni
Foriker
Aha, der war gut
Ähhm... nö, sorry... Nicht mehr wirklich. Das ist schon zu lang her.
Aber ich meine mich noch zu erinnern, dass es eine größere Säge- und Feilarbeit war... sozusagen "aus dem Ganzen gefeilt"
Ich hab die Bilder nur als Print gefunden und müsste die mal scannen, wofür mir aber wegen der Menge etwas die Zeit (und temporär gerade auch etwas die Lust
)fehlt, aber das mit dem Tank war richtig...Der ging über die gesamte Fahrzeugbreite.
Guggst Du (erst mal das) Bild...
Anhänge
krueger2
Foriker
Simon, der ist im Resinbausatz mit drin.
Condor123
Foriker
Hier mal noch ne russische Seite mit Blueprints- ich denke, da geht auch noch was zu verwerten...:
http://carblueprints.info/eng/marks/ifa
... auch was Busse und PKW betrifft.
http://carblueprints.info/eng/marks/ifa
... auch was Busse und PKW betrifft.
stewo
Foriker
So nu is er fertig
Tach zusammen
Nun ist es endlich vollbracht. Mein Workshop-W50 ist fertig. Nachdem ich ihn mit etwas Farbe nach dem Bastelmaraton aufgepeppt hatte, sah er aber irgendwie nackig aus. Ich hatte ja auf dem Workshop ja schon mal mit ner Plane angefangen rumzuspielen. Das ließ mich nicht mehr los. Also gabs auch noch ne Plane für den Auflieger. Entstanden aus zwei Standardplanen, die mit ordentlich Plaste versteift wurden, am Heck mit Plaste verschlossen und alles mit zweilagiegem Schnupftuch und Holzleim verkleidet.
So hier noch die
Gruß SteWo
Tach zusammen
Nun ist es endlich vollbracht. Mein Workshop-W50 ist fertig. Nachdem ich ihn mit etwas Farbe nach dem Bastelmaraton aufgepeppt hatte, sah er aber irgendwie nackig aus. Ich hatte ja auf dem Workshop ja schon mal mit ner Plane angefangen rumzuspielen. Das ließ mich nicht mehr los. Also gabs auch noch ne Plane für den Auflieger. Entstanden aus zwei Standardplanen, die mit ordentlich Plaste versteift wurden, am Heck mit Plaste verschlossen und alles mit zweilagiegem Schnupftuch und Holzleim verkleidet.
So hier noch die
Gruß SteWo
Anhänge
Simon
Foriker
Na aber holla,
der ist ja mal wirklich schick geworden!
Du hast mir soeben die Entscheidung abgenommen ob ich ne Plane baue oder nicht.
Gruß Simon
der ist ja mal wirklich schick geworden!
Du hast mir soeben die Entscheidung abgenommen ob ich ne Plane baue oder nicht.
Gruß Simon
Ralf1
Foriker
Ja, wenn das nicht geil ist , weiß ich auch nicht weiter. Also mit der Plane sieht er wirklich nicht so nackig. Naja dann werde ich wohl oder übel auch noch eine Plane nachlegen. Bin aber noch meilenweit davon entfernt. Aber es wird schon werden.
stewo
Foriker
Da hab ich ja wieder was angerichtet. 
Aber wenn ihr dann auch alle ne Plane nachbaut, dann sehen sie ja auch wieder gleich aus. 
Also dann macht mal. Und zeigt sie hier. 
Gruß SteWo
Aber wenn ihr dann auch alle ne Plane nachbaut, dann sehen sie ja auch wieder gleich aus. Also dann macht mal. Und zeigt sie hier. Gruß SteWo
Du hattest den schwarzen Stift doch schon in der Hand, mal doch die Verschlüsse noch dran...
Simon
Foriker
Zwischenstand.........
