Hallo, schau mal hier:
Kartonmodelle aus den 60ern, 70ern und 80ern. Sammelsurium quer Beet. ff sowie der dort folgenden Seite
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schmalspurig von Bienenmühle nach Stefanskirchen
- Ersteller stefra
- Erstellt am
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- schmalspur schmalspurbahn tte
stefra
Foriker
Die Mühle hat jetzt ein vollständiges Dach. Selbst aus der Ferne ist es prima zu erkennen.
Im östlichen Brandenburg könnte es also mal wieder richtig regnen, tröpfelt aber nur. Die kleine Blaue muss wieder den Tankwagen mitnehmen.
Im östlichen Brandenburg könnte es also mal wieder richtig regnen, tröpfelt aber nur. Die kleine Blaue muss wieder den Tankwagen mitnehmen.
stefra
Foriker
Den Schriftzug Ölmühle wollte ich auch nicht auf den Giebel kleben. Da kam mir der alte VERO Bausatz mit den Toren zu Hilfe. Die Tore sind vom Haselhuhn-Modelle. Blöderweise passen die Maße aus der Website nicht zum Modell. So passt nur ein großer und ein kleiner Torflügel dahin.
Schön ist sie geworden, vor allem die dezente Alterung!
Das Lokpersonal der Blauen sucht vermutlich gerade etwas Heruntergefallenes auf dem Lok-Fußboden
.
stefra
Foriker
Ja, ist alles noch etwas menschenleer… Kommt aber noch.
stefra
Foriker
Hallo @JochenB, liebe Mitlesenden, ihr glaubt ja gar nicht, wie schwer es ist, geeinigtes Personal zu finden. In vielen Packungen mit Eisenbahnern sind Aufsichter/Fahrdienstleiter (die mit den roten Mützen) dabei. Dafür waren Rangierer in meinem Personalpool reichlich vorhanden. Die Lösung war wie immer Umschulung oder wie es heute heißt, Quereinsteiger. So konnte eine Aufsicht durch Mützentausch zum Lokführer ausgebildet werden. Seine Kelle durfte er als Souvenir behalten. Ein gut genähter Eisenbahner hat erfolgreich seine Heizerprüfung abgelegt. Hoffentlich hat er irgendwo eine Schaufel. Der Rangierer wurde zum Zugführer befördert. Da er nicht standesgemäß bei offener Tür auf seinem Holzstühlchen die Fahrt genießen kann, lässt er sich auf der Plattform den Fahrtwind um die Nase wehen.
Einen schönen Sonntagabend wünscht Stefan
Einen schönen Sonntagabend wünscht Stefan
Zuletzt bearbeitet:
TT-Fritze
Foriker
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Die Uniform sitzt 👍
Wow - und schon grinst er in die Kamera - kreative Lösung!
So muss nicht - wie üblicherweise - der Lokführer geklont werden. Das ist ethnisch-moralisch trotz bei größter Personalnot grenzwertig.
Dass die Tür des Packwagens zubleibt wurmt mich auch, nicht nur den Zugführer. Eigentlich schreit das nach Fräser und Ätzteil, aber da trau ich mich bei den kleinen teuren Wägelchen nicht ran (zumal grad kein Platz auf meiner Ideen-Warteliste ist).
So muss nicht - wie üblicherweise - der Lokführer geklont werden. Das ist ethnisch-moralisch trotz bei größter Personalnot grenzwertig.
Dass die Tür des Packwagens zubleibt wurmt mich auch, nicht nur den Zugführer. Eigentlich schreit das nach Fräser und Ätzteil, aber da trau ich mich bei den kleinen teuren Wägelchen nicht ran (zumal grad kein Platz auf meiner Ideen-Warteliste ist).
stefra
Foriker
Ja, die offenen Türen. Mal sehen, wie es sich bei den zweiachsigen Priegnitzern machen lässt. Beim Vierachser wäre der einfache Weg, die Türen auf den Kopf zu drehen. Und Milchkannen hab ich schon…
Fummel*123
Foriker
Ich hatte das wie folgt gelöst:
PS: Meinen Ansprüchen genügt es.
PS: Meinen Ansprüchen genügt es.
FB.
Foriker
Hallo miteinander
-ich habe mir die Türen extra Lasern lassen-nach dem aussägen der Tür fallen die Materialstärken so richtig auf
und beim planschleifen der ausgesägten Tür ist es nur ein schmaler Grat zwischen passt und durch
fb.
-ich habe mir die Türen extra Lasern lassen-nach dem aussägen der Tür fallen die Materialstärken so richtig auf
und beim planschleifen der ausgesägten Tür ist es nur ein schmaler Grat zwischen passt und durch
fb.
stefra
Foriker
Auch nicht schlecht, aber ich warte mal den Bausatz von Herrn Klunker ab…
F-Rob_S
Foriker
@Fummel*123
Nomen est omen ... was Deinen Nutzernamen angeht !
Was heißt "meinen Ansprüchen genügt es?"? Ich denke, wenn man normale Blickentfernung hat, dann sieht das Ganze mit Sicherheit noch stimmiger aus.
Da habe ich mal ein paar Fragen:
Nomen est omen ... was Deinen Nutzernamen angeht
!Was heißt "meinen Ansprüchen genügt es?"? Ich denke, wenn man normale Blickentfernung hat, dann sieht das Ganze mit Sicherheit noch stimmiger aus.
Da habe ich mal ein paar Fragen:
- Mit welcher Farbe hast Du die Pappe bemalt?
- Hast Du die Papptür angeritzt, um die Bretter anzudeuten?
- Woraus bestehen die Niete an der Tür
Fummel*123
Foriker
Die Farbe für außen besteht aus einer alten Flasche Abtönfarbe braun. Nach dem Trocknen isr es erstaunlich grifffest und alle meine Güterwagen haben die gleiche Farbe.
Die Türbretter wurden mit dem Cuttet geritzt, die Niete an der Tür bestehen aus geäztem Blech und waren von einem anderen Bausatz übrig geblieben. Ich hatte auch schon Wagen ohne Niete nur mit Eckverstärkung gebaut und wie Du schon richtig festgestellt hattest, ich sehe den Unterschied kaum.
Noch eine Anmerkung zum Bausatz von Michael Klunker. Je nachdem, wie lange Du den Bausatz hast, könnte der Rahmen 2 mm statt 1 mm sein und der Wagen wirkt zu hoch. Nach "kurzem" Telefonat mit ihm, habe ich es bei mir geändert.
Der Unterwagen sieht nun ein bischen verfummelt aus, deshalb möchte ich hier nur ein Bild vom ganzen Wagen einstellen:
Die Türbretter wurden mit dem Cuttet geritzt, die Niete an der Tür bestehen aus geäztem Blech und waren von einem anderen Bausatz übrig geblieben. Ich hatte auch schon Wagen ohne Niete nur mit Eckverstärkung gebaut und wie Du schon richtig festgestellt hattest, ich sehe den Unterschied kaum.
Noch eine Anmerkung zum Bausatz von Michael Klunker. Je nachdem, wie lange Du den Bausatz hast, könnte der Rahmen 2 mm statt 1 mm sein und der Wagen wirkt zu hoch. Nach "kurzem" Telefonat mit ihm, habe ich es bei mir geändert.
Der Unterwagen sieht nun ein bischen verfummelt aus, deshalb möchte ich hier nur ein Bild vom ganzen Wagen einstellen:
stefra
Foriker
Die Zweiachser der Priegnitz sind ja erst angekündigt, die hab ich noch nicht. Für die Vierachser nehme ich andere Drehgestelle und baue die Rahmen selbst. Dann soll es mit der Höhe passen.
Fummel*123
Foriker
Stimmt.
Er hat sie neu aufgelegt und nach meinem Hinweis wohl den Rahmen geändert.
Lassen wir uns überraschen und Vorfreude ...
Er hat sie neu aufgelegt und nach meinem Hinweis wohl den Rahmen geändert.
Lassen wir uns überraschen und Vorfreude ...
F-Rob_S
Foriker
stefra
Foriker
Kuck mal bitte bei #75, da hab ich es beschrieben. Oder sieh es dir live an…
Fummel*123
Foriker
Guten Morgen Stefra,
ich habe mal auf den alten Bausatz geschaut. Die Tür ist ein extra Bauteil, so dass aus den Seitenwänden die Öffnungen herausgeschnitten werden können.
ich habe mal auf den alten Bausatz geschaut. Die Tür ist ein extra Bauteil, so dass aus den Seitenwänden die Öffnungen herausgeschnitten werden können.
stefra
Foriker
Das sieht doch gut aus
Der Rahmen sieht gut aus. Hast du ein 1,5mm oder 2mm U-Profil genutzt? Ich habe hier ja auch noch ein paar Klunkern rumliegen (und auch Profile), problematisch bleiben aber die Achsaufnahmen :/
Die Idee mit der Tür ist gut, der Eingriff da wird aber heiß, behaupte ich mal. Andererseits müsste sich die Schnittkannte mit etwas Glück auch unter den Profilen verstecken lassen.
Was mich bei der DK U beeindruckt, ist das freie Führerhaus! Da wissen wir ja was als nächstes kommt (gibt es überhaupt eingerichtete Dampflokführerstände in TT?!)
/edit: der fummel hat mir gerade einen ziemlich perversen Gedanken in den Kopf gesetzt
Die Idee mit der Tür ist gut, der Eingriff da wird aber heiß, behaupte ich mal. Andererseits müsste sich die Schnittkannte mit etwas Glück auch unter den Profilen verstecken lassen.
Was mich bei der DK U beeindruckt, ist das freie Führerhaus! Da wissen wir ja was als nächstes kommt
(gibt es überhaupt eingerichtete Dampflokführerstände in TT?!)/edit: der fummel hat mir gerade einen ziemlich perversen Gedanken in den Kopf gesetzt
Die Britten sind da ja schon bei den Serienmodellen ziemlich weite Vorne, hier mal ein "einfaches" Beispiel in 0e/O-16.5/ng7. Das ziehen die aber in OO9, also den Ihrem H0e equivalent durch... Bei TT bin ich mir gerade unsicher, würde aber auf eher nicht tippen.
Zuletzt bearbeitet:
Fummel*123
Foriker
Ich hatte auf Rügen bei den Zweiachsern 12 cm Rahmenhöhe gemessen und verwende 1 mm U-Profile.
Das mit den Achsen geht so ganz gut. Die Zweiachser laufen nicht wesentlich schlechter als meine Spitzengelagerten.
Bei den Vierachsern kann ich keine Unterschiede feststellen.
Und auf meinen Anlagen gibt es keine Steigungen.
Das mit den Achsen geht so ganz gut. Die Zweiachser laufen nicht wesentlich schlechter als meine Spitzengelagerten.
Bei den Vierachsern kann ich keine Unterschiede feststellen.
Und auf meinen Anlagen gibt es keine Steigungen.
Auf der TT/TTe Anlage, die bei euren Ausstellungen im Vereinsheim zu sehen ist, aber schon, wenn ich mich recht entsinne.
Ja, angefangen hat es bei mir mit der Beckmann 01.5, ob es das z.B. bei Kittler auch gab, kann ich nicht beurteilen. Inzwischen gibt es das auch in Großserie.
Jetzt dachte ich eigentlich ich muss bis zum WE warten um in die Literatur zu gucken... aber nee in meinem "Klugen Buch" (einige haben ja sowas für dumme/kluge Sprüche... Ich für wichtige Modellmaße) hab ich 180mm Rahmenstärke vermerkt. Was zu meinen 1,5mm geführt hat. Meines erachtens zu den EMG Wagen.
Weißt du mehr zu dem Wagen den du Vermessen hast?
Für mich sind die 180 so eine Standardmaß.