Schmalspur

[Michael 58]

Hallo , wer kann mir mitteilen, wo man Dampfloks und Wagons, Gleise etc. ( Epoche II oder III ) für den Digitalbetrieb kaufen kann ? Bin ein Neueinsteiger !
Grüße aus Thüringen

 

[Cargonaut]

Dazu müßtest Du uns erst einmal kundtun, welche Spurweite Du anstrebst, denn auch bei dr Schmalspur gibt es mindestens 2 Stück.

MfG

 

[Harka]

Da gehst du einfach zu Steffi Rahmsthaler am Fischersand. Die hilft dir weiter. Ein Blick in unsere Datenbank (Achtung, Extra-Anmeldung nötig) zeigt dir auch, was sie für dich heranschaffen kann.

Edit:
Da es um eine Grubenbahn geht, kann dir Steffi Rahmsthaler vermutlich kaum helfen. Allenfalls bei der Beschaffung des Gleismaterials und der Kipploren geht da was, aber einen Besuch bei ihr ist es auf jeden Fall wert. Ihre fachliche Kompetenz und ihr Wissen um das, was es an Kleinserien gibt und was sie auch hat, ist über jeden Zweifel erhaben.

 

[Michael 58]

@Cargonaut,
TTe oder TTm, beides wäre mir recht! Ich suche speziell eine Bahn, die in / aus einem Bergwerksstollen fährt.
@Harka,
ich schaue sofort nach 1 Danke !

 

[R.P.]

Oh, das wird schwer. Großserie gibts da quasi nix in TT. Meine Empfehlung: Steig auf 1:87 um und hole dir die Feldbahn von Busch.

 

[Michael 58]

Ich habe mir diese Feldbahn gerade mal angesehen. Das würde mir gefallen, aber leider nicht meine Spurweite, seufz!

 

[Cargonaut]

TTe oder TTm, beides wäre mir recht! Ich suche speziell eine Bahn, die in / aus einem Bergwerksstollen fährt.

Bei TT als Grundspur kommt da eigentlich maximal TTe in Frage, eher TTf. Soll das ein Diarahma werden oder in eine TT-Anlage eingebunden werden?

MfG

 

[Harka]

Eine Grubenbahn haben die Weimarer TT-Freunde auf ihre Anlage, siehe hier und hier. Frag doch mal dort nach. Die Treffen sich jeden Donnerstag, wenn ich richtig informiert bin.

 

[Michael 58]

Bei TT als Grundspur kommt da eigentlich maximal TTe in Frage, eher TTf. Soll das ein Diarahma werden oder in eine TT-Anlage eingebunden werden?

MfG

Es soll in meine TT Anlage eingebunden werden ( Maße 4m x 1.80m)

 

[Mika]

Bei TT als Grundspur kommt da eigentlich maximal TTe in Frage, eher TTf.

Wenn's schnell gehen soll und nicht 100% maßstabsgerecht, könntest du nach Fleischmanns N-Kipploren (Art.-Nr. 8500) Ausschau halten. Die sind vergleichsweise groß. Umspuren zu TTe erfordert u.U. Fräsen am Boden - kein großes Hindernis. Eine passende Grubenlok könnte auf Basis von Märklin Z entstehen. Auch hier bleibt viel Eigenleistung. Von der Stange gibt es nichts.

Eine Grubenbahn haben die Weimarer TT-Freunde auf ihre Anlage, siehe hier und hier.

Das ist Buschs adaptierte H0-Grubenbahn (siehe R.P.s Beitrag); wäre vom Gleisabstand TTe. Der Größenvergleich zeigt dies recht deutlich. Etwas vergleichbares gibt es in TT nicht von einem Großserienhersteller.

 

[Michael 58]

Dort kaufe ich alle Artikel. Habe bei Karsei die Kö II, hohes Führerhaus, 100 847-3, Bf Leipzig-Wahren gefunden, weiß aber nicht ob dies eine Schmalspurlok ist. Die ebenfalls dort aufgeführte Kö II, BR 199 -010-0 gefällt mir absolut nicht. Werde am 2.3.13 bei Frau Ramsthaler vorbei schauen, vielleicht ergeben sich neue Perspektiven. Danke für die Tipps !

 

[Harka]

eine Lok mit der Betriebsnummer 100 xxx-x ist keine Schmalspurlok. Eine spezielle Grubenbahn ist mir als Serie noch unbekannt.

 

[mcpilot]

Und ne BR 199 ist aber Schmalspur. Was mich wundert, die Köf ist jedesmal Baureihe 2, also eigentlich die gleiche Lok mit ner anderen Farbe und Beschriftung ? Wenn dir nich die Farbe gefällt hast du Pech gehabt ! Ne Normalspurlok is keine Schmalspurlok !

 

[Mika]

Habe bei Karsei die Kö II, hohes Führerhaus, 100 847-3, Bf Leipzig-Wahren gefunden, weiß aber nicht ob dies eine Schmalspurlok ist.

Es ist eine ganz "normale" Köf, Modell in der Datenbank: http://www.tt-pics.de/details.php?image_id=7895, Vorbild: http://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1101008&lang=1&id=1241&action=portrait. "Normal" war die gar nicht, sondern höher als die Kleinloks der LK 2.
Als Grubenlok ist die sehr hoch. Grubenloks für den Verkehr unter Tage sind nicht viel höher als eine Person ( <= 2.00 m).

Die ebenfalls dort aufgeführte Kö II, BR 199 -010-0 gefällt mir absolut nicht.

Das Vorbild war zwar eine Schmalspurlok, aber als umgespurte Normalspurlok ebenfalls nicht grubentauglich.
Für die Anschlussbahnen können die Kö(f) genügen. Im Bergwerk selbst passen sie nicht.

 

[hm-tt]

Ich gebe mal meinen Senf dazu. Die BUSCH-Grubenbahn mit der Wismut B 360 kann man doch ganz gut verwenden, wenn man es nicht auf ein bestimmtes historisches Vorbild abzielt. Heutzutage gibt es Bergwerks- und Stollenbahnen, die teilweise Spurweiten bis 900 mm aufweisen. Die Lokomotiven haben entsprechende Dimensionen, da sie auch meist über eine hohe Leistung verfügen. Allerdings kommen kaum noch zweiachsige Förderwagen, sondern meist vierachsige Seitenkippwagen zum Einsatz. Die neue Ns2f von Busch läßt sich ebenfalls mit gewissen Kompromissen zu einer Ns3 umbasteln. Ns3-Lokomotiven hat es auch bis 900 bzw. 1000mm Spurweite gegeben.
Allerdings sollten auch die Grubenbahnmodelle etwas angepasst werden.

Schaut Euch das mal an:

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/...JqTBjgPSePrrv4VItqTqsPakmT3LhtLxO3SYohC5eniug

Glück Auf!
Helge mai

 

[hm-tt]

Also, wenn man sucht, dann findet man... Einfach mal "Grubenlok" bei google eingeben...

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/...ACUjPclpW1jz3RorS6tEZHgY1efWJAmkd6C3ERI7gwSi1