Modellankündigung Roco Neuheiten 2025

[Diesel 62]

Und ich bin auch noch von Dampfloks Richtung Wriezen gezogen worden, und nach meiner Erinnerung haben auch die Originale nur gefunzelt . Aber wie man's macht. Es gibt immer was zu mosern.

 

[bahnfrank65]

Mit Elektronik kann man da nix retten, es ist der Lichtleiter (Glaskörper) der unpassend ist und somit das Licht verloren geht,
das beste wäre sicher vernünftige Lampen mit LED drin anzubauen.

 

[jaytee71]

Ist das so gewollt, dass die Frontbeleuchtung nur funzelt (kaum zu erkennen)- die rückwärtigen Scheinwerfer haben normale Leuchtstärke.
Wo kann ich da gegebenenfalls was einstellen- Decoder ist ein Zimo MX.

Versuch mal:
- mit CV60 die Dimmung für die hinteren Lampen anzupassen
- CV114 = 1 (Dimmmaske) wird die Dimmung für die Stirnlampen deaktiviert
So könnte man zumindest dafür sorgen, dass beide Seiten gleich leuchten.

 

[Condor123]

Ausprobiert- bewirkt leider nichts. Kriege die Laternen am Tender nicht gedimmt...

Was etwas Verbesserung gebracht hat:

Der vordere Lichtleiter ist lose eingelegt, federt leicht nach oben (einen knappen Millimeter).
Legt man den in unterer Position fest (mit einem Stück Polystyrol festklemmen, kleben geht natürlich auch) "erhöht" sich das Stirnlicht gefühlt um die Hälfte!
Sieht gefälliger aus und man sieht auch am Tag, dass die Lok Licht an hat !

 

[MAS 74]

Ausprobiert- bewirkt leider nichts. Kriege die Laternen am Tender nicht gedimmt...

Wenn ein Zimo MX verbaut ist...welchen wert haste denn in CV 60 geschrieben?

 

[Condor123]

Habe CV 60 mit 0 ausgelesen und verschiedene Werte probiert (1, 252, verschiedene dazwischen)- brachte keine Änderung.

 

[MAS 74]

Also wenn du in CV60 beispielsweise 20 programmierst muss das Licht sichtbar dunkler werden.Am besten du machst es über Pom...dann siehste sofort den Unterschied.Es darf aber in CV 115 nix stehen.

 

[Condor123]

Also bei 114= 1 wird nur die Front gedimmt. Setze ich 114 auf 2 dimme ich die Tenderseite.
Und beide Seiten sind etwa gleich hell.

(Bei 114= 0 und 115 oder 116= 1 werden immer beide Seiten gedimmt)

 

[MAS 74]

Ja genau ich meinte die CV114 als Ausschluss von der Dimmaske.
CV 115 und 116 sind für die Kupplung.

 

[tt-ker]

... kurz und knapp ..., werden die Bahnräumer am Roco-Pärchen 7380011 montiert oder nicht???

MfG
tt-ker

 

[152 032-9]

Nein. 111 001-010 hatten eine Art massiven "Bügel" als Bahnräumer, aber die Schneepflüge hatte keine 111.

MfG

 

[dampfbahner]

Neues zum Modell der BR 86:

Besuch in der TT-Konstruktion: Die BR 86

Die komplette ROCO-Neukonstruktion der Baureihe 86 (Art. Nr.: 7180009, 7190009) in der Spurweite TT befindet sich in den finalen Schritten des Werkzeugbaus und noch in diesem Herbst rollen die ersten Modelle zu Ihrem Fachhändler.

www.roco.cc

 

[KT4Dt]

Spannende Neukonstruktion!

 

[Andi Wuestner]

Ich dachte, die 86 sei auf Anfang 2026 verschoben worden. Nun also doch: "[...] und noch in diesem Herbst rollen die ersten Modelle zu Ihrem Fachhändler".

Andi

 

[Willy]

Und hoffentlich sitzt die Gegenkurbel richtig !

 

[TT-Frank]

Ich freue mich auch schon auf diese Konstruktion. Es wird wesentliche Details im Unterschied zum BTTB-Hut der Tillig-86-er zeigen.

 

[Berthie]

...das "wichtigste" Detail, um sich von der BTTB/Tillig-Maschine zu unterscheiden, fehlt aber.
Der lange, genietete Wasserkasten...

 

[reko-dampfer]

Darauf hattest du ja den neTTen Standbetreuer von Roco letztes Jahr in Leipzig angesprochen worauf dieser sagte, auch diese Variante hat man in den Planungen mit berücksichtigt.
Na mal schauen. Vielleicht gibt's ja in "Leipzig 25" schon was in Sachen "Ankündigung" dahingehend.
Für mich ist das "wichtigste" Detail an sich schon diese Neukonstruktion, welche sich gerade ob der Details erheblich von der "formtechnischen Erblast" bei Tilligs Überarbeitung unterscheiden wird 🙃😜.

 

[Kö-Fahrer]

Es ist wie so oft: Die „ungeliebte“ Variante kommt zuerst und wird von den ungeduldigen oder neugierigen trotzdem gekauft. Die Versionen welche sie wirklich „brauchen“ kommen später und werden von diesen Käufern auch noch gekauft. Aus Marketingsicht alles richtig gemacht.
Ich freue mich jedenfalls schon auf die erste Maschine mit den geschweißten Kästen und auf die mit den genieteten Kästen, die mit ÜK-Führerhaus und und und. 86er geht für mich immer, da früher hier zu Hauf vertreten gewesen.

 

[purzelpurzel]

Wird sicher ein schönes Modell. Sehen kann ich leider nicht viel. Etwas mehr Licht hätte beim Fotografieren gut getan.

 

[Wühlmaus]

Heute im Hüttengrund gesichtet.
Variante Usedom mit WLB ist aktuell nicht vorgesehen, wie mich die netten Standbetreuer von Roco wissen ließen. Lediglich unterschiedliche Wasserkästen und Führerhäuser.

 

[Wühlmaus]

Weitere Bilder

 

[Wühlmaus]

Soll übrigens definitiv im Dezember im Laden stehen. In Leipzig zur Messe soll dann auch ein angetriebenes Modell gezeigt werden.

 

[tt-ker]

Wow, sehr schön!

MfG
tt-ker

 

[Phil]

Die Lösung mit den Trittleitern hinten finde ich interessant, die Metallgriffstangen hingegen wirken irgendwie komisch auf mich, recht klobig und unfertig.
Spannend auch, das sie nun auch Zinkdruckgussräder bekommt